test du nouveau sand master 2.0 kyosho

[@brunoraymond3440]

Salut Yann 😊 c’est encore moi, je rattrape mon retard sur tes dernières vidéos, car je n’ai pas eu le temps dernièrement de les regarder 😢 pour un véhicule à 200€ prêt à rouler et de la grande marque kyosho, que demander de plus 😊 topette Bruno de Vendée 😉

[@zoridor16]

Omg❤❤❤❤❤ amazing sandmaster 2.0 😮😮😮😮 Thanks for sharing😊😊

[@franckdu93420]

Quelle radio avez vous utilisé pour votre test ? Nimh ? Lipo ?

[@omarmessaoudi1531]

Bjr merci pour cette vidéo. Peut-on installer un combo brushless dessus ? Merci

[@abelcastagut1713]

C'est un peu le Bandit Traxxas à la sauce Kyosho..?

[@rubissee6401]

C'est quand les vidéos avions avec Lucien

[@Motorcycleman480]

Il faut absolument boucher tous les trous du moteur avec du scotch d’électricien ou du mastic époxy, si ce n'est pas fait, le moteur va avaler des débris en tous genre et va cramer au bout d'une dizaine d'utilisation (expérience vécue). Il faut monter un radiateur en alu sur le moteur et laisser refroidir toutes les 15 minutes ou alors monter un mini ventilateur électrique si on veut pouvoir vider la batterie sans interruption. Attention de bien mettre le variateur en mode LiPo si vous utilisez des LiPo, si non vous risquez de surdécharger la LiPo ce qui va la fusiller rapidement. Si vous utilisez des NiMh et que le variateur est en mode LiPo, vous n'allez pas pouvoir décharger la batterie complètement, donc moins d'autonomie, mais vous n'allez rien abimer.

[@rcplayground7]

Ah non, j'ai mes moteurs qui ont duré des années pas besoin de les boucher au contraire

[@David-i4r]

Oui, sauf que le Kyosho existe depuis plus de 35 ans