Test du Tenways CGO009 : un vélo électrique urbain sexy et connecté

[@Fiumara2A]

Merci pour le test de ce vélo urbain bien joli. Côté autonomie des batterie pour les vélos citadins, j'y attache un peu moins d'importance car c'est une aide à la mobilité au quotidien. Après c'est vrai que des améliorations simples et sans sur-coût auraient pu être apportées, et tu les as citées, avant de le lancer sur le marché. Jolie vidéo comme toujours

[@TransitionVelo]

Et merci d’être au rendez-vous ! 😉

[@sabrisgh]

Merci pour le test (Et vraiment très bonne élocution dans un bon rythme. Pour preuve je me suis fait la remarque et j' ai laissé un commentaire 😂)

[@jesuisledocteur]

Merci pour cette vidéo ! Ce vélo sera imité a certains utilisateurs...pour un prix pas compétitif sur le marché. L, ellipse est meilleur en performance et prix. Le lemmo one le surpasse allègrement, pour le même prix,avec 3 tailles de cadre

[@Parisfcfan]

Joli vélo, même si je préfère quand même le cowboy en design. Sinon très bonne vidéo dynamique.

[@eXtr1989]

Wat vind je van de handvaten op het stuur? Ze leken me nogal hard toen ik een testrit maakte.

[@wariobabe7854]

Bonjour, avez vous depuis trouvé l’utilité des trois barres sur le cadre ? Est-ce pour indiquer le niveau de chargement quand on branche directement le vélo ?

[@TransitionVelo]

Non ce n'est pas pour indiquer la charge. Nous n'avons pas plus d'informations à ce jour, dommage :/

[@olivierfebvre2888]

C'est une marque chinoise ☝️

[@TransitionVelo]

Bonjour, comme nous l'expliquons dans le test complet du vélo sur le site, Tenways est bien une marque implantée aux Pays-Bas, mais qui vient de chine et ses vélos sont fabriqués en Asie ;)

[@jesuisledocteur]

Leur bureau d'étude est dans les pays bas mais c'est une fabricant chinois

[@Ericletraon]

Pas terrible. Feu arrière à piles, display de misère, pas se suspensions, connecté pour les gogos. A 2400 €, on peut trouver beaucoup mieux.