Test einer EL34 mit dem I-177-B

[@MrRoccale]

Very interesting and usefull, thx.

[@beamfinder8336]

I'm glad you enjoyed my video

[@haraldbartholome9388]

Mir hat das Video sehr gut gefallen ,ich habe auch so ein Röhrentester ,nur mir fehlen die Röhrendaten .Wo bekommt man diese her .

[@beamfinder8336]

Hallo und danke für das freundliche Feedback! Daten zum I-117-B gibts einmal auf Jogis Röhrenbude: www.jogis-roehrenbude.de/Roehren-Geschichtliches/Roe-Pruefer/I-177/I-177.htm Des weiteren gibt's einen tollen Artikel auf Radiomuseum: www.radiomuseum.org/forum/military_update_your_hickok_i_177_to_fall_1971.html Mit Hilfe des Artikels lassen sich auch moderne Röhren testen, sofern man über einen passenden Prüfadapter (MX-949 A/U) verfügt. Mir ist aufgefallen, dass den Erstellern der modifizerten Tabelle woh ein kleiner Fehler bei der Umrechnung geschehen ist, und somit die gemessenen Steilheitswerte nicht ganz stimmen. Somit habe ich die Tabelle überarbeitet. Diese gibts als .ods Datei hier zum Download: www.file-upload.net/download-14477499/I_177_B_modified_chart.ods.html .ods Dateien lassen sich Problemlos mit Open Office oder Libre Office öffnen. Ich, hoffe, dass ich helfen konnte.

[@kaimuller5112]

Hallo, Ich habe kürzlich ebenfalls dieses Gerät erworben. Es ist halt vom Französischen Militär. Da hab ich aber nun eine Frage.. (Falls deins auch aus Frankreich Stammt) Die Amis haben ja bekanntlich 110V. Und wir hier 230V. Ist dein Gerät ein 230V Gerät? oder hast du einen Trafo dazwischen? Ich habe meins Sicherheitshalber über eine 60W Glühbirne angeschlossen. Glühbirne leuchtet Hell.. Gerät Funktioniert scheinbar, aber ich kann z.b line nicht richtig einstellen. Erreiche die Spannung nicht. Ich kann das leuchten der Lampe noch nicht richtig interpretieren, ich bin ja nur 22, und habe nicht die Erfahrung 🙆🏻‍♂️ Vielleicht kannst du mir ja helfen. Viele Grüße

[@renecremers5584]

Hallo, Beim testen mit dem I-177B sollte der "Fuse" Birne nicht leuchten. Dies deutet auf ein zu Hohe eingangs Strom am Trafo. Normal immer 110V aber es gibt umgebaute Exemplare wie meins. Die haben ein 230 - 110 Volt Trafo intern. Eine externe geht auch oder Variac auf 110 V stellen. Viele I-177B haben diese Trafo Probleme wie mein zweites und auch Falsche Birnen. Die orginal Birne ist 6.5 V und 1 Amp. (Typ 81). Also die im Video zu sehen I-177B ist auch nicht ganz OK aber noch Funktionsfehig. Mein zweiter leider nicht und ein Trafo fuer dieses Geraet ist nicht leicht zu finden. Als erste solltest du versuchen die "Line Test" Prozedur mit Poti genau auf die Meterlinie zu setzen. Dass ist notwendig um ein mehr oder weniger genaue Messung zu machen. Es gibt viele Infos dazu im Netz inkl. Abgleichvorgang. Meine Muttersprache ist leider nicht Deutsch, so Schreibfehler stehen bestimmt in meinen Beitrag. Gr. Rene

[@joachim65]

Hallo ich finde in den Tabellen keine EL34 wie bist du an die Werte gekommen ?

[@beamfinder8336]

Hallo! Hier gibt es einen Tollen Artikel incl. Messwerte. Die EL34 als solche wirdst du wohl nicht direkt finden, aber dann das Äquivalent 6CA7: www.radiomuseum.org/forum/military_update_your_hickok_i_177_to_fall_1971.html