Test: ER-6n 2005/ Face de Grenouille 🐸 - Référence du jeune permis !

Dans cette vidéo, je vous donne mon avis sur l'ER6 N de Kawasaki.
Réel Basique , concurrente directe de la SV650, son bridage à 34cv est il supportable?
N'hésitez pas a réagir de façon constructive dans l'espace commentaire, je me ferais un plaisir de vous répondre.
Caméra:
Go Pro Héro 7 Black
#kawasaki #er6n #a2

[@sergedelval5373]

Bonjour. J'ai cette moto depuis 2007 en version 72CV (couleurs grise et cadre rouge) que j'ai acquise neuve et je l'ai toujours .... elle n'a pas pris une ride et bien entretenue elle semble quasi sortie d'usine .... je ne roule plus depuis 3 ans mais n'arrive pas à m'en séparer en attente de reprendre la moto dès que celà me sera possible c'est dire que je l'ai adoptée .... vous avez à peu près tout dit de cette moto donc selon moi une vous avez réalisé une très bonne présentation digne d'un magazine pro. Juste peut être un élément important à signaler; avec passager il y a lieu d'anticiper au freinage. Sinon je pense que pour le reste vous avez très bien cadré les points essentiels de cette petite moto bien agréable à piloter avec ce qu'elle permet tant au niveau du rythme "balade" (ce qui est plutôt mon cas) que pour les motards en recherche de petites sensations fortes. J'ai fait plusieurs fois la route Napoléon dans le passé et avec cette moto c'était un réel plaisir du à sa conduite ludique et à la facilité de manoeuvre assez exceptionnelle (un vrai vélo) ... Par ailleurs ce n'est certainement pas une moto de vitesse mais elle offre des possibilités intéressantes malgré tout dans sa version 72CV ce que vous n'avez pas pu constater dans votre essais. On peut également rouler sans aller chercher les RPM en se servant du couple et donc piloter à une main dans les lassets .... suffit de ne pas chercher la performance et cette moto s'avère être très sécurisante pour un jeune motard qui débutte dans ses premières grandes balades. Je vous souhaite bonne continuation dans votre démarche.

[@ericgcl7]

Une chaîne qui mérite d’être plus connu, pas mal de détails dans le test. Prometteur !

[@matenselle49]

Merci, je manque de temps et de régularité pour être favorisé par l'algorithme 😅 Ton commentaire reste source de motivation ! A bientôt ✌️

[@antoineliget3921]

Bientôt les 500 abonnés. Au top.

[@alfentazi7438]

J'aime ce format explicatifs...

[@romaindindn2516]

Salut. Je ne te connaissais pas mais j’ai vraiment apprécié ton approche avec la partie technique. Je me suis donc abonné. Sinon j’ai vu qu’on t’a déjà fait la remarque mais à la fin les "relativement" me perturbaient, je n’entendais plus que ça. Mais sinon c’est parfait, continue comme ça. De mon côté je file voir tes autres vidéos.

[@matenselle49]

Merci beaucoup ! J'y veillerai la prochaine fois ! V ✌️

[@Elgatolito]

Très très quali cette review, continue !!

[@matenselle49]

Merci beaucoup l'ami ;)

[@alainremi267]

Salut! Je suis un de tes fans, étant un heureux propriétaire d'une Yam MT03 de 2010 dont j'ai visionné 20 fois tes vidéos. Je ne peux pas m'empécher de penser que la suspension arrière de ma chérie dont le proto a été présenté en 2003, a "inspiré" les ingénieurs/designeurs de chez Kawa 2005 😯😯😯 PS: J'ai un challenge pour toi, faire une vidéo sans utiliser le mot "relativement" 🤣🤣🤣

[@antoineliget3921]

Mat en selle, ce commentaire est relativement clair.

[@matenselle49]

C'est vrai que la 03 a proposé le proto bien avant la création de l er6, j'avais pas fait le rapprochement 😅 L'élocution, encore une piste à travailler, je m'en rends compte au montage mais pas lors du tournage ! C'est relativement embêtant ! 😂

[@alainremi267]

@@matenselle49 C'est quand même relativement moins contraignant que le challenge de Georges Perec qui a écris sur 300 pages "La Disparition" sans utiliser la lettre "e" Ceci dit, bravo & continue 🙂🙂🙂

[@bonmalaisbenjamin2270]

Au top continue comme ça

[@matenselle49]

Merci pour ton commentaire, le temps me manque en ce moment, mais je devrais avoir du contenu sous peu ! ✌️

[@riscgeometrisc4841]

Yeah! Très bonne vidéo effectivement os de rapport ni de jauge essence mais elle est vraiment bien. Jviens d’avoir mon A2 c’est largement suffisant!

[@matenselle49]

Ne vire pas la bride, surtout pas! La retirer, c'est goûter a un monde encore interdit mais tellement plus sensationnel 😅 Merci pour ton commentaire ! Amuses toi bien en er6 ;)

[@franck6819]

Bien Très instructifs

[@matenselle49]

@@franck6819 merci 😉

[@matthieulepelletier2931]

Finalement tout es relatifs 😂😂 Merci pour la video top

[@antoineliget3921]

Ca y est, la barre des 500 abos franchie. 2ème bêtisier ?

[@matenselle49]

Une nouvelle monture 🤔

[@antoineliget3921]

@@matenselle49 tu veux bazarder la triumph?

[@sergionunu9200]

c’est quoi la marque de tes gants je l’es trouve grave classe ?

[@matenselle49]

Équipé full furygan 😅

[@sergionunu9200]

@@matenselle49 super réactif dans la réponse rien que pour ça je m’abonne 😂🤝🏻

[@kloetzlenfranck5664]

salut je viens d'en acheter une de 2006 avec carte grise mtt2 est ce possible de la bridée pour le permis a2?

[@matenselle49]

Salut ! Tout a fait, les certificats sont uniquement délivrés par les concessions Kawasaki. Rapprochés toi du magasin le plus proche de chez toi, ça coûte une centaine d'euros en général 👍