Test et crash avec un fatbike mixte (cyrusher ovia)

[@halcres8394]

Merci Arnaud (et Madame ...) pour cette sympathique bonne humeur. Ton test du Kommoda en début d'année m'a décidé à en acheter un. Mais, dès les premiers 100 mètres, j'ai subi les désagréments de son principal (et rédhibitoire) défaut : la garde au sol des pédales ! Impossible de pédaler dans les ornières : ça touche (et là aussi ça catapulte !). Dans les chemins, ne pas rouler aux endroits des passages de roues des véhicules, non ! Il faut rouler au milieu ! Il m'arrive de ne grimper dans les chemins qu'avec l'accélérateur, en gardant les pédales bien horizontales ! Je te dis pas la chute sinon ... et l'autonomie en prend un coup. La moindre pierre ... on la touche quand on pédale ! Idem en ville avec les bordures de trottoir abaissées pour le passage des pistes cyclables vers la chaussée ! Et je vois que le Ovia a le même défaut ! J'ai lu qu'un internaute avait - dit-il - remplacé les manivelles de 175 mm par des 150 mm (??!) et que ça lui a coûté dans les 70 euros ! Pour ce qui est de la manette "des gaz", sur mon Kommoda, elle est progressive (mais c'est galère pour rester à une puissance intermédiaire avec les vibrations) .Est-ce la même chose sur le Ovia stp ? Je préfère l'écran du Kommoda plus complet et qui donne en même temps la distance journalière, la distance totale et la puissance, sans avoir à appuyer sur un bouton. En plus, un secteur graphique représente la vitesse, la lecture en est donc plus rapide. Je pensais que le Ovia n'aurait plus ces défauts avec des trucs en plus : je vois que non ! Grace à toi et à tes magnifiques vidéos. Bravo, continue.

[@ShunnyFii]

Bonjour, je laisse un petit commentaire pour motiver l'auteur de ces vidéos sur cette chaine. Testeur vraiment professionnel au final, des descriptions et des tests très poussés que j'apprécie. Sa façon de s'exprimer ainsi que sa bonne humeur est très agréable. Restez authentique comme vous le faites et ne changez surtout pas

[@Fabrice1970]

Ça saoule les testes de velos merdiques chinois

[@didiermoretti6902]

Alors ne regarde pas

[@eckylebricoleur]

Moi je regarde ses vidéos pour sa bonne humeur et ses blagues , j'ai pas l'intention d'acheter un vélo j'en ai déjà un et pas électrique

[@fredhuan7642]

​@@Fabrice1970il l'a dit je sais pas combien de fois , il ne fera plus de tuto sur les mobs

[@fredhuan7642]

Si tu aime pas le personnage ne regarde pas, moi je roule pas en 50 je roule en grosse cylindrée et je le kiff,il me fait pleurer de rire ✌️

[@Manu-bo]

Bon dieu qu'est-ce qu'ils me font rire cet Arnaud et sa Maryse Emilie . J'apprécie véritablement leur sincérité et leur naturel : ça fait du bien ! 🥰😂

[@nonochebruno5579]

La fameuse video de ta chutte , tu testes vraiment a fond pour tes abonnés merci encore , gaf quand même sinon Emilie va finir infirmière professionnelle 😉 Le pouce bleu tu le mérites largement .👍

[@coucou9348]

Toujours un plaisir merci Arnaud 🤞💪👏👌👍🔥💯🔞

[@xavierv2659]

Encore un super essai !! J'adore !! Et bien d'accord avec toi, a 2500 balles ils se foutent de notre gueule !!

[@fabbigfoot935]

Faut bien payer les commerciaux testeurs sur KZbin...😁même si y en disent du mal sont mazos ces chinois... vivement la vidéo sur les contrôleurs comme ça yaura pu besoin de piles

[@irishpike68]

Je te trouve vachement cool avec ce vélo: à 2500 boules je n'achèterai sûrement pas un engin avec de tels défauts J'espère que tu t'en ai bien remis. Merci pour tes vidéos

[@fabricescherrer1463]

Ce bicloo est plutôt chelou... Merci pour la bonne humeur, une bonne tranche de fou rire 😉 Gros gros bisous à Madame et à monsieur

[@sylvainphilibert12]

Bonjour Arnaud, J'ai testé à côté Lyon fin avril le Ovia, très bon accueil , malgré une utilisation du Ovia en mode off road light j'ai eu cet effet "catapulte " et nous en avions discuté avec le gars de Cyrusher qui a dit faire remonter l'information. Toutefois il semble qu'il n'y a pas eu de retour sur ce modèle chez Cyrusher,pourtant regardez les avis,un type se plaint d'un amortisseur monté à l'envers !!! Un ami a acheté un Ovia et il a pris un "soleil" avec ! nous avons changé d'amortisseurs ( un double effet à air et un autre double effet avec réglage par air et molette contrainte et détente) mais il reste encore "flou" en utilisation off road !!! Nous avons voulu comprendre le pourquoi du comment,et, il est clair selon moi que ce vélo à un "défaut de conception" . le bars oscillant pousse la biellette,et, cette dernière donne un "coup de raquette" à la détente de l'amortisseur après compression !!! Arnaud teste tous les vélos de la même manière et sans filtres,et ça on ne peut que le féliciter,on est certain de ne pas avoir d'essais de "complaisance",les belles vidéos avec de jolies vues,de beaux plans chez d'autres youtubeurs,ça fait rêver, mais on reste sur goût d'inachevé !!! Lunaris a refusé de retirer une vidéo contre une somme de 1000 $ !!! il est certain qu'un modèle jugé dangereux ,c'est un peu la mouche dans le kébab pour une marque !

[@weider4598]

Le voilà enfin !!! A noter : Tu es le seul et l'unique KZbinur, à avoir fait une vidéo test en FRANÇAIS, sur l'OVIA de Cyrusher ! Rien que pour ça, merci à toi ! Sinon, très bon test Arnaud, très objectif comme toujours, bref, c'est celui que j'attendais sur l'OVIA ! Un loupé au niveau des feux à pile, la honte... tout à fait d'accord avec toi. Les pédales c'est pas encore ça, l'amortisseur de cadre mouai... Bref, encore des imperfections alors qu'il est annoncé comme le successeur du KOMODA (donc avec de nettes améliorations en principe) ! Les traits de crayon sur les écrou ou autres sont pour moi des marquages de contrôles de serrage de vis. Un opérateur sert l'écrou, et un autre ensuite le marque d'un coup de crayon après un éventuel contrôle à la clef dynamométrique par exemple (on fait ça lors de nos assemblage de tondeuse Honda...) Bref, les 600€ de plus que le KOMODA ne sont pas justifié, je suis d'accord avec toi. Pour mes futurs achat (2 fatbikes), le KOMODA marque des points... Merci pour ce test Arnaud et bon weekend. PS: J’espère pouvoir aller les voir à Lyon, à leur dépot, pour essayer l'OVIA et le KOMODA, semaine 33....

[@georgesadda9720]

Salut Arnaud, Encore une foie tu nous régale avec des vidéos dont le contenue est exceptionnel. Ta description et ton analyse après teste sont des plus pertinentes, Néanmoins je ne suis pas complétement d'accord avec toi dans tes conclusions : tu es trop gentil. Alors oui le cadre est solide, oui la fourche avant fait un boulot remarquable, oui le confort général est bon et oui l'équipement général est bon. Mais la ou je ne te suis plus, et ou je trouve que tu es trop gentil ou politiquement correct, c'est que pour moi ce vélo est dangereux ! Sur 2 points essentiels : le premier comme tu l'as dit, la visibilité arrière avec l'absence de câble d'alimentation du feu arrière et surtout l'absence de feu stop, et comme tu l'as mentionné, a ce tarif c'est plus que limite, et le second c'est l'amortisseur arrière : je trouve la remarque que ta fait Cyrusher plus que déplacé, limite inadmissible. Ce n'est pas le premier vélo de la marque que tu testes, et nous savons qu'ils savent faire des vélo d'exception comme le Komoda ou le Ranger mais la on peut dire que leur système d amortissement arrière n' est pas au point. Tu es une personne raisonnable qui teste les vélos avec un équipement de sécurité assez poussé. Je ne suis pas persuadé que nos ados, qui peuvent être tout aussi déjantés que tes testes utilisent un tel équipement d'où mon interrogation dans l'état actuel du vélo ( amortisseur et système d'amortissement ) de sa place sur nos routes. Pour Rappel Mercedes avait rencontrer des problèmes de trains et d'amortissement lors de la sortie de leur classe A première génération. Problèmes résolue par la suite comme quoi ça arrive même au plus grand. Non en fait je pense que Cyrusher eu été grandi a reconnaitre un problème de conception que tu as trouvé par tes testes et par conséquences, ils auraient du s'excuser et te remercier et non pas te rembarrer comme ils l'ont fait. Je garde espoir qu'ils vont en tenir compte quand même, corriger leur copie et te renvoyer un Olivia "stage2" avec les modification qui vont bien. Dans tous les cas ne lâche rien tu fais un super taffe continue comme ça. Georges de Strasbourg

[@papyjacques3712]

hello tout affait d'accord avec vous Georgesadda .. cdlt Papy =)

[@lolo31retrog33]

Bonjour Arnaud, Excellente présentation, beaucoup de précisions...👍👍 Effectivement, l'amortisseur est vraiment un problème. Plus le reste Déçu 😢... Laurent

[@jacky59650]

Dommage, En faite tous les vélos que tu test sont super, Tes commentaires sont toujours pleins d'éloge pour les vélos tester, au moins ça change, même si je te trouve trop gentil avec certain models.

[@axon73]

L'amortisseur dispose d'un réglage de la compression mais pas de la détente alors peu importe la pression il se comportera comme un ressort ! La pression se règle à l'arrêt à l'aide du joint torique qui indiquera le niveau d'enfoncement qui doit être d'environ 15 % du débattement total 😉

[@francoisevessiller2857]

Coucou Arno et Émilie 😃 merci pour votre vidéo. Il est beau ce vélo mais je préfère le engine X même si je galère à lever la jambe. Bien la chute du sketch 🤣🤣🤣🤣. FIIIRE 🔥🔥🔥🔥

[@monnomestpersonne7822]

salut nono pour ton amorto catapulte tu dois avoir deux reglages, compression et detente, compression tu la gere a la pression avec ta pompe, la détente tu la gere avec une molette qui fait des clik quand tu la tourne, enfin si l amortisseur qu ils ont mit dessus est bon :) merci pour tes test, e content de voir que tu t te soit équipé ^^

[@danyedeline8958]

Salut Arnaud, merci pour la vidéo. À bientôt 👍👍👍

[@areanetwork54]

Merci pour tes vidéos , toujours bien détaillé :)

[@jean-claudeaugst3617]

Faut dire que j'ai bien rigolé mais aussi bien tremblé. Pas mal le vélo surtout au point de vue de la forme, incompréhensible en ce qui concerne la catapulte, mais je suis tout à fait d'accord avec toi en ce qui concerne les points cités notamment le feu arrière à pile. Dommage... Merci pour le test Arnaud et également Emilie qui va t'appeler Marcel 🙂

[@artistzmagazine885]

Arnault! vous êtes des amours avec ta Cherie!

[@Zoneho]

Il est disponible en Blanc aussi, on le voit pas mais cliquer a côté du rond gris, le blanc est bien là 😅 Merci pour le super test Arnaud, comme d'hab.

[@alainmercier2596]

Quelle professionnalisme 👏👏👏👏👏👍

[@steph-my3hf]

Salut arnaud , toujours passionnant de regarder tes vidéos , et de voir maryse aïe pas la tête émilie 😝😝 Les blagues coquines ben je me marre à la vue du regard de ton épouse mdr Bonne continuation et à bientôt les loulous 😉

[@fredosset9841]

D'accord avec toi mon copain. Je ne trouve pas normal que tu puisses te faire éjecter du biclou même en utilisation extrême. C'est un défaut de conception et sûrement un manque de tests en sortie d'usine. De plus ,ils fournissent un amortisseur réglable a l 'arrière sans donner des 'indications sur ces réglages. Après, son prix est bien trop cher face à la concurrence

[@fino083]

Les ingénieurs qui ont bâclés le boulot 😮

[@olympA310]

Salut Arnaud et Maryse 😁 je me disais bien que c'était le bicloune avec lequel tu avais fait la catapulte donc c'est une vidéo plus explicite 👍😋😜😁👶🛴🇨🇵

[@thierrymaillet-px9fj]

Bonjour Arnaud, Je pense que Maryse 😂 se fout de ta coupe de cheveux très... Électrifiante 🥳🤣🤣Lol.

[@ericlacoeuille9165]

Je suis d'accord avec toi énormément

[@f1pzy398]

Super vélo, super test…super prix… pour l’histoire de l’amortisseur, y en a pas bcp qui roulent comme toi… donc il me semble quand même très bien comme biclou. Et Émilie c’est qd même bcp plus joli et harmonieux que Maryse…😀

[@patkalm1073]

Tes génial mec. Un plaisir de regarder tes vidéos et de t'écouter raconter tes trucs avec ton accebt et tes blague . Continues. ( Mais évite les crash tests)😂

[@bibimorvanessa93]

Super essai. Je comptais aller l essayer chez cyrusher directement ( à cause de mes petites jambes 😂) Mais merci pour ton test, des explications pour l améliorer, surtout quand on connaît son prix astronomique.! D autant que tu es le seul à l avoir testé en France. Attention quand même à ne pas te blesser dans ces essais 😊

[@thierrymaillet-px9fj]

Alors Arnaud, On ne met ses protections qu'après s'être crashé?? Mais voilà une bien mauvaise idée ??🤔 Ce serait gentil de rester en un seul morceau !😁😁( Lol ) Fais attention à toi les prochaines fois, c'est super gentil de tester les vélos à leurs maximum, mais je pense que je ne suis pas le seul à vouloir avant tout que tu nous fasses des vidéos dans les meilleurs conditions de sécurité pour toi !! C'est une chute qui coûte chère et qui aurait pu être plus méchante !! Fait nous plaisir Arnaud, Attention et prends soin de toi !!

[@lacarottesevere3575]

17:50 c'est la 1ère fois qu'il doit censurer 🤣🤣🤣🤣

[@robertoa4991]

Salut Arnaud, un bonjour du Québec super tes vidéos, j'ai acheter le Tesgo SST 1000 j'aimerais savoir ce que tu pense de ce vélo et si tu va faire un vidéo sur celui-ci Merci à plus 🙂👍👍🍁

[@isabellec1081]

Bravo pour la vidéo et toutes mes excuses à Emilie car je l’ai appelée Maryse dans un autre commentaire 😉 mais bon , c’est de la faute à qui ? Hein hein !!! Vous faites un beau duo 🥰

[@Mathiage]

Pour la côte de la mort... Je miserais bien sur le niveau d'assistance, si il faut en assistance inferieur le contrôleur ne livre pas le même ampérage au moteur (donc moins de puissance). Mais si tu arrives en en assistance maximum à 25 km/h ça passera peut-être mieux ?

[@raymondconte8379]

Salut Arnaud, peut etre essayer de changer l'amortisseur ? Dans certains de tes tests tu as peux voir des amortisseurs qui ne faisait pas cet effet catapulte. Il serait tres interessant de le remplacer pour un vrai amortisseur et non ce ressort ^^. Merci pour ton humeur qui nous égaye

[@sylvainphilibert12]

L'amortisseur n'est pas le coupable,le problème est sur le balancier et bras oscillant ! en fait il n'y a pas vraiment d'effet de balancier mais un effet de poussée sur le balancier,regarde la vélo de profil et tu comprendra de suite pourquoi !

[@raymondconte8379]

@@sylvainphilibert12 justement cest lamortisseur qui fait le renvoi limité de force. et non un simple ressort qui renvoi toute la force emmagasinée lors de la compression.

[@sylvainphilibert12]

@@raymondconte8379 Tout à fait en accord avec toi,mais l'ayant testé avec un double effet , le problème n'est pas résolu complètement, si tu rajoute un billet pour un double effet digne de ce nom,autant prendre un Trax !

[@geflabete2]

Encore une super vidéo. Vraiment j'adore mais pourquoi tu n'utilises jamais de clé dynamométrique ?? Parce que c'est pas rare de trop serrer . Et bonjour à Maryse et Mr Jack

[@Marc-lr6nd]

Merci a tous les deux , c'est toujours un plaisir de vous regarder 🤩🤩🤣🤣👍👍

[@patricemalagouen]

salut Arnaud cette vidéos je l attendais avec impatience , bon teste tes réflexions mieux que celle de cyrusher je les trouve un peut statique sur leur amortisseur leur loupiotte a pile tu a raison nul et pas vendeur un gros phare qui fait un bof quand tu allume que deux couleur de choix de peinture c est léger ce vélos proposer a la vente est tape a l œil je pence que le dissigne a ete fait pour les ventes et au détriment des performances et si j ai bien compris on peut pas régler le rebond de l amortisseur je pensais que ca existais , peut être pas en chine ?

[@mikemorel2069]

Salut Arnaud @103mob. Regarde le passage ou tu saute sur le porte bagage. Pour moi le bras oscillant de la roue arrière il était déjà dur avant que tu te pelle... Je me dit que peut-être l'effet "levier" il est pas suffisant pour qu'avec ton poid, l'amortisseur s'écrase. Ensuite, sur les amortisseurs moto, y a un ressort+amortisseur. Le ressort encaisse l'impact(effet suspension) et l'amortisseur freine l'effet catapulte(amortissement) . Je pense que c'est possible aussi que la pédale est touché le sol. Normalement même un velo sans amortisseur ne d'école pas les dos d'âne. Il faut peut-être revoir les angle du cadre au niveau de la roue arrière.

[@sacamain8040]

Salut Regarde quand il saute sur le porte bagage Il est impossible qu'il sollicite l'amorto S'il eût sauté sur la selle, là seulement l'amorto eût été sollicité

[@nakkis8141]

Arnaud,j'aimerais tant que tu essayes le meilleur vélo prix/puissance,le DUOTTS F26👍👍👍

[@alvexo]

Salut Arnaud, merci pour ce test et les autres. J'ai bien re re regarder le crash, et effectivement on s'aperçoit de l'effet de rebond, cependant je me laisse penser que tu as freiné légèrement avec le frein avant juste avant le crash, et malheureusement le pire moment du rebond, du coup le vélo a perdu toute adhérence à l'avant vu le transfert de l ensemble du poids à l'avant au moment du rebond. C'est une réaction normal de freiner au moment où tu commences à voir les rebonds de l'arrière, mais malheureusement le pire moment car sans blocage de la roue avant je pense que tu aurais fini normalement la descente. Courage à toi et ce n'est que mon impression 😅

[@demonxelloss]

Votre complicité fait plaisir à voir ^^ Wow, impressionnant gadin... le constructeur qui s'y intéresse, c'est bien, c'est sérieux Question : La télécommande, est-ce que ce n'est pas un id à emmerdes en cas d'accident avec le législateur / assurance qui va dire "vous avez un système de débridage à la volée, police-menotes-prizon !" ?

[@patricktairi4831]

Bonjour à vous 2. Pour information, quand vous dite que la batterie est (SEUMEMENT) garantie à an par le Sav ou le constructeur. Ils sont dans m'ilégalité. Dans l'union Européenne c'est deux ANS. Appelez votre conseillé d' assurance juridique. Il (elle) vous le confirmerons ! En entendant merci, superbe vidéo, bonne continuation.

[@user-ro2ze4pr1d]

Salut super vidéos j ai vu un fat bike intéressant sur décathlon le Tx xr25 pourrais-tu me dire ce que tu en pense ? Bonne continuation

[@dominique-o1y]

Bjour Arno, tjrs de bons tests !alors pour le final , qd tu as demandé à ton épouse son avis entre son vélo engine X et le crusher , tu as oublié un argument de poids : le fait que l en fine est pliable ,pas le crusher ..( J ai entre autre l engine pro et c est bien pratique ...en tout cas ma lumière arrière y a pas de pile.. 2500euros pour creusher le chabert? Trop cher !

[@FabienLaCiotat]

Salut, est-ce que tu restes assis sur la selle pendant les descentes, si c'est le cas c'est un gros problème. Tous les vélos font catapulte sur des bosses et encore pire en descente si on reste assis, il faut impérativement être DEBOUT sur les pédales et enroulé les bosses. Prends soin de toi, super les vidéos.

[@angelus01430]

Je vous aime, vous êtes mon couple de youtubeur préféré❤

[@mababama628]

Bordel de brin! Tu vas finir par tester les urgences si tu continue comme ça min copain ! Je guette chaque nouvelle vidéo que tu nous fais mais prends soin de toi mon poto ça me ferais mal que tu te retape un tour gratuit aux urgences comme la dernière fois! Je fais 120kgs et j'ai une côte de la mort qui tue pour rentrer chez moi (genre 20% sur 100ml 😅). Grâce à toi je pense avoir trouvé mon bonheur avec le Vakole co20 que je commanderais par ton lien dès que j'ai l'oseille pour 😁. Gros bisou à vous deux Arnaud et MARISE 🤣😂🤣😂 PS: Fais attention de pas te faire catapulté une guife at bouche😅

[@lemoldubricoleurbaguettema5075]

Salut Arnaud, jolie le crache test 😂 il me semble que sa fait deux fois l'effet catapulte ? En tout cas on suit bien avec passion tes vidéos. Moi je kif a chaque fois, sa arrache du slip. Faire le chabert fait partie du plaisir du vélo aussi, il faut en prendre conscience. Ou on achète pas un biclou a 2000 euros. Bonjour a Émilie, j'allais dire le prénom qu'elle n'aime pas mdr 😂😂😂. j'ai pas vue mr d'jac. PS comment peut-on brancher un feu arrière qui fait stop sur un vélo qui n'ai pas prévu pour. A tu une astuce stp.

[@pinpincool]

Bonjour, il faut que tu mettes un amortisseur avec reglage du rebond, et tu pourras faire le chabert !!!

[@jean-marcnonweiler1402]

Salut Arnaud, vidéo nickel, com d'hab!👌💪 Je te donne 100% raison, concernant l'amortisseur...! Dans la vidéo on voit clairement, qu'après le passage du creux, l'amorto s'écrase normalement, mais s'en suis plusieurs rebonds amplifiés, un peu comme un ressort, jusqu’à ton éjection du biclou! 🤕Franchement je trouve le vélo dangereux et cher à la fois, malgré sa tronche vraiment sympa, dommage! Aussi, je rejoins ta moitié, un prénom ça se respecte, bordel! Avec moi, t'irai dormir à l'auberge des culs tournés!🤪😜😁La biz à vous 2, de pas très loin, la référence mondiale de la frite!😜😛😘Je kif ton taf, mon gars!👏

[@sacamain8040]

Depuis que je l'attendais le ovia Hate de regarder la vidéo Merci Arno ❤

[@rvkauffmann1126]

Beau projet. Simple et pas cher mais du courage et du temps. Je sais de quoi je parle...faite vous des pièces vite confortable pour un peu de repos..

[@etmoimeme]

Bonjour, est ce qu'il existe un test de la pompe sur batterie qu'Arnaud utilise pour gonfler les pneus dans toutes ses vidéos ? J'en cherche une et je me demande si elle est bien ?

[@PhilGood6]

Merci Arnaud pour cette review, je voulais en savoir plus sur ce modèle. Peu-être qu'en remplaçant l'amortisseur pneumatique par un hydraulique ça ferait un excellent biclou ?

[@sylvainphilibert12]

non, ce vélo a un problème de conception et le changement d'amortisseur ne règle qu'une petite partie du problème.

[@christophedagbert4660]

Bjr arnaud superbe tes video j'ai une question et un conseille jai l intention d acheté un velo électrique de marque engwe pro vu ces pour fair que de la villeque suis pas grand 1m50 Est-ce que sa pourrais aller merci d'avance de christophe. D 👍👍👍👍

[@maifessa4327]

39:12 Ovia et Trax... même design, même chute. 🤕🥶🥶

[@thorrhus]

Je vous adore tous les deux !

[@Shakypic]

MHEURISE !!! ON T ADORE!

[@picasso-x1d]

t'as raison mon pote a 2500 balles il se foutent de notre geule, je suis d'accord avec toi.

[@ReyBox42]

Alors, quel velo est top question vitesse, autonomie, confort, pour aller bosser et pratiquer des randonnées, en sachant que dans mon coin, il y a des belles montées. Merci

[@pascaleloy6120]

Aïe le Cyrusher ! Merci Arno

[@ralfelcanari1166]

pauvre émilie, elle devrait avoir une médaille mdrrrr, sinon trop bien les videos🤣🤣🤣

[@detlefseneric8051]

Un emballage écolo 😂 des vidéos toujours géniale merci

[@gerardbaticle9885]

super tes vidéos combien mesure Maryse je recherche un vélo pour mon épouse qui mesure 1,55m que me conseille tu merci

[@loicnicolas5002]

Salut biloute, par contre si tu tombes en rade avec la batterie et que tu finis la balade à la pédale t'es content en arrivant chez toi ou t'as mal aux pattes ?

[@laurenttheret964]

Bonjour ce duotts s26 me plaît beaucoup mais j'aurais voulu savoir si on peu prétendre au prime quand on achète un vélo non homologue ou quand on le commande sur internet si vous avez la réponse merci et merci pour vos vidéo

[@poltergheist3388]

Je me tâte pour un vélo qui puisse me permettre d'aller bosser er être repliepour prendre le train, pas de marche et Escalators dans la gare mais qui puisse me permettre de faire de "longues " balades aussi donc un vélo qu'on peut sans trop de mal pousser ou tirer quand il est plié mais qui va bie. Sur la route. Qu'est qu' c'est ti qu'tu m'conseille m'sieur Arno?

[@ba_bass4.5]

Peut tu faire une vidéo sur le Angel mobility français merci

[@Iroyzh]

Salut Arno. Si tu peut tester le cyrusher trax ... ;) ... merci

[@brunodevine9519]

Salut Arno. Pourquoi faire des vélos aussi lourd (38Kgs) qui joue énormément sur la longévité et la duré de la charge de la batterie, donc des kilomètres que le vélo peut faire. Illogique pour moi .

[@jert1000]

Surtout que sans batterie c’est un âne mort ..

[@lebriscarddebundes2111]

Cyrusher peut toujours relancer la production de Ovia mais en version améliorée comme le font pour le Kommoda 2.0 Max et pour le Ranger 2. 0, car malgré ta chute involontaire, le Ovia est un velo électrique confortable et qui paraît solide, capable d'aller sur toute sorte de terrain. Cyrusher doit apprendre à améliorer la qualité de ces productions. Par exemple, mettre l' accélération automatique au pédalage ou encore ajouter un bouton d'accélérateur automatique depuis la manette de volant, du guidon pour faciliter l'avancée du vélo, de rouler seul ,aider ceux qui n'ont pas la force musculaire de beaucoup pédaler pour ne pas trop se fatiguer. Ajoutez les clignotants arrières, l'horloge dont les témoins lumineux s'afficheront sur l'écran pour assurer le conducteur que tout fonctionne bien. Par ailleurs, testez- nous aussi le Kommoda 2. 0 Max qui déjà sur le marché et faites- en la comparaison avec d'autres modèle de Cyrusher de la même catégorie.

[@christopherhubert7540]

10:29 t’es le meilleur merci 😂👌✅

[@mickaDly]

Salut Arnaud, Sympa le biclou 👍 Il faudrait que tu test une trottinette fatbike avec deux moteurs c'est excellent pour faire le Chabert 👍 Et pour madame, Maryse cest son nom pour youtube 😂

[@eljano1728]

Il en a déjà fait.

[@mickaDly]

@@eljano1728 J'ai pas vu passer cette vidéo Merci

[@daneke1979]

Salut. Teste et crash=cascade (sans bobo j’espère). Bon, je remet play. A+.

[@fredd6006]

Bonjour, j'aimerai voir le test la trottinette électrique segway GT2P possible ? 😜

[@lionelneuftrois]

Bonjour dans les reportages ..il est souvent question du poids ..et du prix du vélo ..mais qu'en est - il du prix des frais de port pour un tel poids et de la distance ..chine France ?

[@jerdan54]

Salut Arnaud tout d'abord merci pour tes vidéos continue comme ça J'ai acheté 2 cyrusher 1 ranger pour moi et 1 kommoda pour madame J'aimerais savoir comment tu fais pour joindre cyrusher France parce que moi ça fait 1 mois que j'appelle et que j'envoie des mails pour un sav et rien à faire Sur le kommoda j'ai perdu la fixation du bras oscillant arrière en roulant Elle c'est apparemment dévissé toute seule malgré le frein filet

[@sylvainphilibert12]

Le problème sur le Kommoda est connu,il faut vérifier le serrage de temps à autre, tu joints Cyrusher par téléphone et tu laisse un message,ils sont très réactifs et, ils te rappellent rapidement !

[@JoJo-rz3lq]

Salut belle vidéo, demande à essayer le trax .

[@sacamain8040]

Kramtoo l'a fait !

[@sacamain8040]

J'en rêvais de ce vélo Mais la lampe arrière + La possibilité de se catapulter surpris par un dos d'âne : Ca c'est pas possible

[@loicnicolas5002]

Arnauld le Père Fection ! 😊

[@fredericlemercier9384]

Salut Arnaud, merci pour les vidéos, c’est top! 👍 Petite question, habitant dans l’Est de la France en zone très vallonnée, pourrais-tu dans l’avenir préciser si les vélos disposent du frein électrique ou non? Je cherche un vélo pour madame, mais je sais que si elle met les feux aux plaquettes (madame freine beaucoup), c’est mort, plus jamais elle montera dessus

[@eljano1728]

Je ne crois qu'il existe des vélos à freins "électriques". Les meilleurs freins sont les freins hydrauliques à disque, mais ils demandent plus d'entretien que les freins à câble.

[@tetedefou70]

Hé bien si, le vélo d’arno pour ses grands Road trip en est pourvu. Évidemment ce n’est pas un frein à proprement dire, on pourrait parler d’un ralentisseur électrique (frein régénèratif pour d’autres). J’aime assez peu le terme régénératif car au final on regagne assez peu en batterie. Mais ça l’avantage de ne pas avoir à descendre nos jolies routes vosgienne avec les doigts sur le frein. Car avec une remorque à l’arrière c’est le grillage de plaquettes assuré. Je savais pas moi-même que ça existait jusqu’à ce que je regarde une de ses vidéos sur un de ses road-trip.

[@papetatoui]

Punaise, ça fait quand même pas mal de petites merdouilles avec ce vélo qui n'est pas donné quand même...🤔

[@ludodebinche]

Salut biloute, y a une mouche dans le kebab avec ta batterie et le chargeur. Normalement batterie 36 volts chargeur 42v. Batterie 48 volts chargeur 54,6. Et bizarrement là tu as 52 v pour les deux. Si c'est une batterie 52 v tu devrais avoir un chargeur 58,8v. Dis-moi si je me trompe... ?????

[@raptor-red]

c'est la 2 eme gamelle ou c'est une rediff. avec achat de tout un équipement de protection ?

[@thierrymaillet-px9fj]

On entend un bruit venant du vélo quand tu roules à une certaine cadence, est-ce que ça vient du moteur ?

[@fredhuan7642]

Tu diras merci a Maryse des essais 😁👍✌️

[@gerardbaticle9885]

c'est encore moi le vélo que je recherche pliant et en usage ballade route et petit chemin pour mettre dans mon camping car merci

[@lacarottesevere3575]

39:08 et c'est le drame !!! 🚲💥

[@ppitojose1350]

continue collegue fais peter le rascle enfin le biclou a plus ☝

[@yannick57535]

Salut j'espère que tu vas bien et j'ai vraiment besoin d'un énorme service j'ai une draisienne FBC 350 dynamic et s'il te plaît je t'en supplie fais un tuto pour débrider cette draisienne merci beaucoup

[@thierrydeschamps7377]

Salut Arnaud, super tes vidéos comme d'habitude. Il ne faut pas rester assis en descente en mode chabert. En plus, comme ton amortisseur n'est pas réglable en détente, ça fait catapulte. L'avantage d'être debout en descente, tu peux te mettre en arrière, comme ça, tu déplaces le centre de gravité et tu ne passes pas par dessus. Le bonjour à Ma... Madame

[@amoiwikoytroiscentrente3678]

Mais c'est une vidéo que tu as déjà mis en ligne ? Suite à ça, tu as acheté tout ton équipement de protection. Depuis le début, j'avais un goût de déjà vu.

[@rodolphepeltier6855]

c est vrai que le feu stop arrière c est abusé ils auraient pu mettre le même que le kommoda

[@raptor-red]

j'ai l'impression que l'amortisseur n'amortit pas, il n'est qu'un ressort à air à 10b ou 6b (même comportement) juste plus d'énergie restituée à 10bar

[@willymasse6275]

Super video biz de Belgique

[@marcdurancet5051]

Sacré Arnaud va tu nous présentes toujours des beaux vélos mais je pense que ton amortisseur arrière tu l'as trop sur gonflé si tu faisais 120 ou 130 kg peut-être que tu n'aurais pas catapulter il faut moins le surgonflé c'est tout ne change rien et bisous à Maryse et il me tarde la prochaine vidéo

[@williamfrosio3700]

Et l'erreur humaine est elle parfois prise en compte ???