Test Farb bezpośrednio na rdzę. Aktualizacja testu po 24 miesiącach.

[@cihyy]

Super dzieki :) pozdrawiam

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@cihyy to ja dziękuję za komentarz. Zapraszam do subskrypcji. Pozdrawiam

[@Ado-mf8wj]

dla zasiegu bo zrobiles kawal roboty i jestem Ci bardzo wdzieczny :D

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@Ado-mf8wj bardzo mi miło. Dziękuję

[@clasiccarsgrzegorz969]

💪💪💪

[@clasiccarsgrzegorz969]

👍👍👍

[@abiogaz]

Dzień dobry, w nocy i o północy, 3:12 jeśli farba podkładowa to na połowie trzeba było zastosować jakąś farbę dla rzetelność testu.

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@abiogaz można było tak zrobić. Ale czasu już nie cofniemy.

[@abiogaz]

@@clasiccarsgrzegorz969 dlatego można teraz pomalować skoro są umyte z pyłu, przemyć rozpuszczalnikiem czy innym specyfikiem i pomalować zawsze to pokaże że np ta następna farba doda żywotności lub wprost przeciwnie.

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@abiogaz tam jest już za dużo wykwitów raczej to jest bezsensowne.

[@Babiarz6na4]

Hej, testy spoko, ale dokąd to zmierza? :D Jakieś wnioski pasowałoby wyciągnąć, może podsumować, może jakiś kolejny test zapuścić. Jeśli chodzi o odrdzewiacze - jak wiadomo służą do walki z rdzą i należy je zmyć przed kolejną warstwą. Pytanie jaką - neutralizator? Jeśli chodzi o neutralizatory rdzy - potrzebują rdzy do działania i tak tutaj chyba najlepszy był Cortanin F (bo był tani i robił robotę). Pytanie czym go zastąpić i czy na te środki można aplikować np. podkład epoksydowy, czy jak w przypadku podkładu reaktywnego nie można stosować epoksydy na niego i idzie się we ftalowe podkłady. I tutaj są 2 drogi - neutralizator ala APP R-STOP epoksyda, akryl itd, albo podkład antykorozyjny pod ftalowo (alikidowe) rzeczy. Czyli unikory, urekory itp. Jeśli jest to tylko podkład to po tym można malować chlorokauczukami. Pytanie czy podkład + farba (a ten zestaw mają wszyscy czyli śnieżki, dekorale, hammerite itd) realnie wypada lepiej niż taka farba 2w1 którą testowałeś, lub 2 warstwy tej farby. Droga z podkładem / farbą na rdze dla podwozia wydaje się być OK (plus wosk), ale dla nadwozia zostaje pewnie neutralizator, podkład epoksydowy itd, bo chyba te podkłady na bazie ftalowej do chemii samochodowej się nie nadają. Proponuję jakiś docelowy test z neutralizatorem ala app r-stop (pod epoksydę), reagującym ala cortanin, 2 rodzaje podkładu (epoksyd i urekor) warstwa wierzchnia jakaś farba akryl i chlorokauczuk plus osobno 2 warstwy farby na rdze co wypadła ostatnio OK. Całość od czasu do czasu prsykać ze zraszacza słoną wodą jak w komorze starzeniowej. Można też dołożyć próbki po odrdzewiaczu :D

[@clasiccarsgrzegorz969]

Cześć dzięki za komentarz jest bardzo rzeczowy odnosi się do wielu aspektów antykorozyjności. I tak ten test chce żeby trwał jak najdłużej i co jakiś czas będę robić aktualizacje i dlatego też nie chcę już niszczyć tego elementu i sprawdzać przyczepności. Natomiast co do neutralizatorów/odrdzewiacza to cały czas coś tam na kanał jest wrzucanie ostatnio kiepskie porównanie podkładu epox z neutralizatorów z MA gdzie pod podkładem ruda tańczy jak szalona. A obecnie w fazie testów mam kilka neutralizatorów tylko nie ma czasu aby nagrać materiał. I nawet jest tam ten app. Ale ja to chce nagrać materiał faktycznie po jakimś czasie gdzie coś się faktycznie zadzieje niż nagrać jak pomalowałem i fajnie. Bo tego mi zawsze brakuje w tych wszystkich porównaniach po jakimś czasie a nie po tygodniu czy 2. Co do sposobów walki z rdzą to jest tego naprawdę sporo i którą drogą iść to sam czasem nie wiem.

[@AM-bp2bf]

Proponuję napisać na próbki wodę z solą niech odparuje i pozostanie wyschnięta sól Jak to zadziała po dłuższym czasie ?

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@AM-bp2bf taki jest plan aby trochę tym farbą utrudnić życie. Dobry pomysł coś podziałamy. Pozdrawiam

[@mwudarczyk84]

Moze zrobić test śrubokręta? Sprawdzić jak się rozwinęła korozja pod warstwa farby.

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@mwudarczyk84 coś będziemy myśleć właśnie aby zobaczyć co tam się dzieje.

[@mwudarczyk84]

@@clasiccarsgrzegorz969 nie ma co myśleć, śrubokręt w łapę i skrobanko xd

[@robinhood5269]

Kawał dobrej roboty. Ale śrubokręt odkryje karty :D ...gdzie się rudzielec ukrywa :P ...idżmy na ugodę !! szpachelką ;) Pozdrawiam

[@misieek1226]

Część eidze ze masz wiedze na te tematy mozesz coś podpowiedziec czym omalowac podwozie w aucie ? Tzn chce rozebrac ile bede mogl wyczyscic (z oiaskiem chyba nie dam rady) zamalowac jakimis podkladami i na to jakas konserwacja

[@clasiccarsgrzegorz969]

Cześć dzięki za komentarz. Przy podwoziu to rozwiązań masz bardzo dużo. Wszystko zależy co chcesz osiągnąć ile masz czasu możliwość i pieniędzy. Najbardziej budżetowe rozwiązania ale i całkiem dobre to jest to które masz w tym filmie. Czyli farba przemysłowa bezpośrednio na rdzę. Wiadomo musisz to dobrze oczyścić z późnej rdzy odtlusvic i malować zgodnie z zaleceniami i tutaj zrobisz to nawet w powiedzmy 2 dni jak masz mało rdzy i małe auto . Druga to zabawa z różnego rodzaju neutralizatora mi rdzy jak np. te kzbin.info/www/bejne/gHiYkGtojd1lbtksi=WDJjROHoRn0q3c2w. I tutaj znowu czyscisz z luźnej rdzy odtluścić aplikacja preparatu tym razem tylko tam gdzie jest rdza czekasz zgodnie z zaleceniami producenta i teraz malujesz albo którą z poprzednich farb albo podkładem epoxydowym i tutaj zalecany przemysłowy z dużym dodatkiem aluminium i potem farba wierzchnia. I tutaj to masz tak z tydzień pracy w związku z przestojami na wyschnięcie poszczególnych preparatów. Ostatnia najskuteczniejszą najdroższa to piaskowanie podkład przemysłowy z aluminium i np. farba poliuretanowa. I jak robisz dla siebie to nigdy prze nigdy nie używaj żadnego baranka lub innej tego typu mazi.

[@misieek1226]

@@clasiccarsgrzegorz969 dzięki za szybką reakcję 😁tak dla siebie jeśli chodzi o czas to z góry założyłem że z tydzień mnie napewno zejdzie bo wyjmę cały tylni wózek żeby był fajny dostęp i będę czyścił i malował bo to głównie właśnie pod nim jest najwięcej rudego.Piaskowanie raczej nie bo swojego takiego sprzętu nie mam żeby to zrobić dobrze a usługowo jak wyjmę zawieszenie to nie przetransportuje auta 🤦🙆. W takim razie na farbę już położona co nałożyć jeśli to nie problem to jakaś konkretna nazwa lub zdjęcie 😁

[@clasiccarsgrzegorz969]

Konkretnie to ponoć przemysłowe lakiery hempel są ok. Aktualnie testuję podkład epoxydowym z tego i po roku śladu rudej nie ma. Więc i lakier wierzchni powinien być ok. Ja moje nawierzchniowe traktowałem chlorokauczukiem z nobilesa i też jest ok. Najważniejsze co dasz pod spód. O masterbond też słyszałem dobre opinie.