Test Odrdzewiaczy NIGRING, DRAGON, K2 DERUSTO, CORTANIN F, OCET. Jak usunąć rdzę?

[@dariuszlipski3192]

W ostatnim czasie czyscilem/płukałem naczynie przelewowe (stalowe) z instalacji CO. Wypłukałem je dobrze wodą kranową i nastepnie użyłem dwóch butelek octu - zalałem ten zbiornik na dwie doby mieszając zawartość co pewien czas. To co następnie wylałem i wypłukałem mocno mnie zaskoczyło - musiałem kilka razy przepłukać je ponownie. To bylo jak zupa z kawałkami rdzy. Za dwie butelki octu zapłaciłem "grosze" a też nie chciałem specjalnie inwestować. Mogę polecic ocet jezeli nie chcemy inwestować albo nie mamy nic innego pod ręką.

[@clasiccarsgrzegorz969]

Wszystko się zgadza. Ocet to niedoceniony produkt. Jak widać daje radę i z kamieniem i z rdzą. Tylko kwestia czasu.

[@pollodzer1809]

Ale na taką rdzę na czymś bez usuwania piaskowaniem są 1000 razy lepsze preparaty. Dinitrol RC900 albo Forch Korroplex. RC900, Masterbond aluminium i rura. W weekend robię znowu RC900 i masterbondem. Zeszlifuje gołą blachę 0,5 z trapezu, pomaluje i ładujemy w sól (oprysk z soli). Miałem nie robić, ale zrobimy. Dam też coś zardzewiałego jak znajdę RC900 i masterbondem

[@clasiccarsgrzegorz969]

Mam podobny plan ale forch i app-r stóp przetestuję. Dzisiaj przyszły to może w weekend. Ja jestem zwolennikiem rc800 ale jest już niedostępny. A szkoda bo moim zdaniem najlepszy środek. Ale nie można się szufladkować i trzeba próbować inne.

[@pollodzer1809]

@@clasiccarsgrzegorz969 Do app r stop mam mieszane uczucia. Przypomina mi brunoxa, chyba, że zamówiłem teraz jakąś podróbkę.

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@pollodzer1809 ja tego nigdy nie używałem. A o brunox to nawet słyszeć nie chce dawno dawno temu używałem dla mnie badziew.

[@pollodzer1809]

@@clasiccarsgrzegorz969 Brunox to był mój pierwszy "jakościowy" odrdzewiacz i mam takie same wnioski jak Twoje. W ogóle moje początki "kariery" konserwacji to taka technologia zapryskania za 300 zł z robocizną :D Teraz robię dla rodziny to materiał wyszedł 950 zł, a swojej pracy nie liczę, bo za darmo. A i tak mam zawsze mieszane uczucie co do konerwacji, czy nic nie pominąłem, niedomyłem. Zobaczymy ;) Gdzieś tam szykuje mi się w przyszłości konserwa fabrycznie nowego auta, być może kupimy woski Innoteca Dry, zapodkładujemy miejsca newralgiczne Masterbondem + profile wewnętrzne i chyba dopiero to będzie prawdziwy test.

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@pollodzer1809 Kiedyś to ciężko było zaciągnąć wiedzy o tych środkach. Opisy na opakowaniach świetne aż mi się przypomina opis brunox że on tam penetruje 10razy bardziej do samej gołej blachy. Co do konserwacji to tak jak piszesz są dwie techniki zapsikac barankiem i część. Albo zrobić porządnie ale to ogrom roboty. I materiał kosztuje swoje. Konserwacja to też ciężki temat. Bo nie widać tego a kosztuje krocie jeśli ktoś ma ci to zrobić dobrze.

[@arkadiuszk.3898]

Cortanin. Przed zalaniem blaszkę zwilżyć wodą.

[@clasiccarsgrzegorz969]

Jak jest bardzo gorąca to tak i nawet w trakcie też zwilżać. Ale podczas testu nie było upałów.

[@mirosawwroblewski6525]

jak jest zanurzona w preparacie to po co? Do Cortaninu jak nanoszę pędzlem to rozcieńczam wodą,i kilkakrotnie poprawiam.

[@sebol3232]

Kwasek cytrynowy na pewno robi robotę, ocet niby też ale musi być co najmniej 25% z tego co Czytałem gdzieś w komentarzach i to byłoby można sprawdzić jeszcze

[@clasiccarsgrzegorz969]

Tak kwasek też jak najbardziej tylko też musi być duże stężenie. A tu zwykły ocet spokojnie dawał sobie świetnie radę.

[@PiotrJoony]

1 litr wody, 100g kwasku, 62 g sody kuchennej i żre pięknie. Wytrawiłem tarcze, kolektory i mnóstwo śrub. Skuteczniejszy od evaporust, tańszy i wielokrotnego użytku.

[@ЛучистыйКнайт]

polyform red = super rust convert

[@a-tom8079]

Dragon jest git tez go stosuję nawet na karoserii 👍

[@clasiccarsgrzegorz969]

Dokładnie, taki w miarę uczciwy preparat.

[@a-tom8079]

@@clasiccarsgrzegorz969 zgadzam się 👍🤝

[@wojciechszymanowski]

Ale Taki element można chyba umyć denaturatem, który zdaje się że nie spowoduje korozji

[@clasiccarsgrzegorz969]

Oczywiście że można umyć denaturatem, benzyną extrakcyjna zmywaczem do hamulców ale ludzie zrobią to co napisał producent a tam jak w pysk strzelił zmyć dużą ilością wody.

[@TAD3011]

Cortanin F nie jest odrdzewiaczem tylko neutralizatorem korozji i niestety ale jest skuteczny . Natomiast jak ktoś chce blachę całkowicie odrdzewić to użyć kwasu solnego 🤩.

[@clasiccarsgrzegorz969]

Wszystko się zgadza, ale również można odrdzewic tylko potrwa to dłużej niż metoda o której wspomniałeś. Tylko szkoda że cortaninu już nie można kupić.

[@TAD3011]

@@clasiccarsgrzegorz969 Cortanin jest w sprzedaży . Przynajmniej na Wybrzeżu w prywatnych sklepikach . Dawniej często stosowałem tani Cortanin i proces korozji wstrzymywał.

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@TAD3011 to na południu Polski jest nie do kupienia. Nigdzie już go nie można znaleźć.

[@TAD3011]

@@clasiccarsgrzegorz969 - No to zaraz się tym zainteresuje ...

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@TAD3011 zainteresuj i zrób zapasy bo to dobry produkt i przyjaznej cenie był

[@LeonidCapenko]

polyform red cool

[@tvisterpiotrowski7000]

dinitrol rc 900 a ten ?

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@tvisterpiotrowski7000 nie używałem tego. Używałem rc800 w mleczku i to był jeden z lepszych neutralizatorów na rynku. Szkoda że jest już niedostępny.

[@arkadiuszk.3898]

Fosolu nie było?!

[@clasiccarsgrzegorz969]

Nie było pod ręką. Kiedyś stosowałem. Ale problem taki jak z tym nigring że trzeba zmyć element woda.

[@arkadiuszk.3898]

@@clasiccarsgrzegorz969 Fosol też zostawia biały nalot i film ktory trzeba zmyc przed malowaniem, wodą i detergentem, czyli szybko malować.

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@arkadiuszk.3898 dokładnie tak.

[@arkadiuszk.3898]

@@clasiccarsgrzegorz969 Wiesz może, czym zmyć nalot po działaniu cortanin? Czy tylko mechanicznie? Jest to niby związana rdza z jej większą ilością pod spodem. Gdybyśmy chcieli malować to tak zostawić czy czyścić głębiej? Pytanie czy emalia nie odstanie jak od nieodpylonego elementu?

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@arkadiuszk.3898 i tu się robi problem. Bo jak nie żyjesz tego nalotu to tak jak pisałeś odpadnie to. Ja idę w tą stronę że jak to wyschnie jeden dzień to biorę papier i ścieram ile się da tak żeby tylko został w zakamarkach wżerach. Jak już mam to wyczyszczone to odpylam. Zmywam zmywaczem lub benzyną i teraz podkład czy farba w zależności co maluję.

[@eepatryk]

Zmywać woda ? Używa się rozpuszczalnika 😂

[@clasiccarsgrzegorz969]

A producent opisuje aby zmyć wodą pod ciśnieniem.

[@kloc1982]

Rozpuszczalnik bardzo słabo zmywa ten preparat. Tak jak kolega mówił producent środka proponuję wodę.

[@TAD3011]

@@clasiccarsgrzegorz969 - Zmyć wodą bo to jest kwas żrący , który później przepali blachę na wylot .

[@jaxonj8867]

Dragon wygral

[@clasiccarsgrzegorz969]

Zgadza się, trochę żałuję że nie miałem jak robić kontroli co np. 3h. Zobaczylibyśmy ile on potrzebuje czasu na odrdzewienie. Ale do roboty chodzić trzeba.

[@Krzychusloma]

Od dawna używam dragona i mogę go polecić - najlepiej działa oczywiście w zanurzeniu. Oczywiście co jakiś czas jak mamy większe "strupy" rdzy trzeba je oskrobać by przyspieszyć proces. Ale po takim wytrawieniu ma człowiek pojęcie jak dużo rdzy zostaje w porach przy czyszczeniu samą szczotką.

[@pollodzer1809]

@@Krzychusloma To jest po prostu kwas fosforowy.

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@Krzychusloma dokładnie tak zresztą ten test tego dowiódł.

[@alinabed9320]

To kasa dla producenta nic nie warte

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@alinabed9320 nie jest aż tak źle. Coś to działa ale szału nie ma.