Test grubości lakieru: auto japońskie kontra niemieckie (kontra klasyk)

[@rafal-hg6ws]

Pomiar na Mercedesie nie miarodajny, przecież samochód był pewnie juz kilka razy polerowany

[@irysek222]

Czy tylko mnie wkurza jego walenie miernikiem w auto ?? 😡 mercedesa swojego mierzy jakby to było jajko 🤯 jaka delikatność a tamte auta to co

[@TheMrJurand2]

Ale Zachar przecież sam mówiłeś w odcinku z car detalingiem i w126 że jest końcową wartość lakieru przez kilkukrotne polerowanie. :)

[@zinucz6217]

dodaj do tego powłokę ceramiczną nałożoną po zakupie ;-)

[@1yarona1]

Świetny materiał jak zawsze!

[@BartasVAG]

Świetny materiał;)

[@bandyci.drogowi]

Wszystko spoko, tylko trochę mało tych aut japońskich jest jeszcze produkowanych w Japonii... Prius to taki trochę wyjątek.

[@dalbiev]

Kiedyś to było...

[@TheRusiX]

Teraz to nic nima

[@dzariusz]

a może mały filmik o tym co wpływa na grubość powłoki? zauważyłem, że coraz bardziej popularne staje się nakładanie powłoki ceramicznej na auta do sprzedaży. czyżby kolejny przekręt handlarzy, mający pomóc w oszukiwaniu kupujących? czy taka powłoka uniemożliwi weryfikację grubości lakieru?

[@SuperPlicha]

Kurła Kiedyś to było xD Pozdrawiam

[@ZacharOFF]

Publikujemy film po drobnych poprawkach - dziękujemy za komentarze pod poprzednią wersją.

[@siwy3461]

No i to mi się podoba. Michu powinien też w końcu robić materiały po poprawce.

[@asteek1285]

Zachar czemu nosisz atrapę bądź niedziałający zegarek? rzuciło mi się to w oczy na zbliżeniu

[@dudik5299]

100 mikronów a 150 mikronów to różnica rzędu 50%. To nie jest tak mało jak mogłoby się wydawać. Na dodatek stare lakiery były znacznie twardsze.

[@robciu96]

a przez to ze twardsze to i lepsze? Moze tak jak tak jak ze stalą?

[@dudik5299]

robciu96 twardość to twardość, im jest materiał twardszy tym twardszy musi być materiał rysujący. Wgnioty np od kamyczków również znacznie rzadsze były

[@okkkk9922]

zgadza się stare lakieru nawet dużo ciężej pastą wypracować i dużo mniej zejdzie przy ostrym cięciu.. a przy nowych mazdach gdzie 50-70um to od liści się rysuje a grubego cięcia nie zrobisz ;)

[@pietuspyrka3135]

A co jesli miernik pokazuje zero na calym nowym aucie?

[@MrAroo4444]

Ale ten Misio był pokryty "szkłem" to nie wpływa na grubość lakieru?

[@jontasone]

Aroo4444 no właśnie, miałem też o tym wspomnieć że zahar pokrywal go specjalna polerką

[@Pawel.Szynkiewicz]

powłoki ceramiczne to wartości kilku um z tego co się orientowałem kiedyś przy sprawdzeniu samochodu przed kupnem, więc prawie żadna wartość

[@KurufinwePL]

Wnioski są takie że nie grubość i twardość

[@damiandamian1731]

przy polerce nie zejdziemy tak dużo, błotnik przedni też był lakierowany , 193 um to nie oryginał, Mercedes stary ok 140 um ... sredni, po polerce cieniej... ale nie aż o 60 czy 70 um

[@Anar1989]

193 może nie oryginał, ale mógł być przez mercedesa odświeżony w aso w 30 letniej historii... moje clk było odświeżane w ramach gwarancji 1 raz przez co lakieru mam teraz na całym aucie 180-200 um.

[@pustul3]

Przypominam , że Mercuś ma 30 lat wiec powłoka lakiernicza i tak uległa zmniejszeniu ( jej grubość) Różnice są spore i zdecydowanie, po raz kolejny idzie udowodnić namacalnie, że co stara dobra motoryzacja to jednak stara dobra i niepodważalnie lepsza.

[@arrrfero2363]

A u mnie na rodzie Mondeo jest 180 mikronów. Na całym samochodzie. I na pewno nie był malowany po za fabryką.

[@Szymciu100]

Mikrony mikronami, jednak znaczna różnica tkwi w tym, że obecnie lakiery są tzw. wodne, jeśli się nie mylę a mogę dawniej były chemiczne lub jeszcze starsze auta to typowo akryl. Co do jakości ? Obecnie auta mają bardzo miękkie lakiery, bardzo łatwo powstają hologramy, nie jest ciężko je usunąć, ale niezabezpieczone folią bezbarwną lub ceramiką znowu szybko się porysują. Co do starszych, ciężko je dobrze wypolerować ale i efekt bez żadnych zabezpieczeń pozostaje na dłużej ;)

[@Szymciu100]

Ogólnie, temat rzeka!

[@ExtremeGrzes]

film jak by znajomy :P

[@g.k.4609]

Jak nie tędy droga. 40% to niezauważalna różnica?

[@sebastian8908]

Do swojego to delikatnie ten czujnik przykladasz :P no i byl polerowany nie raz

[@FajnyAleZaNiski]

+1, chociaż przecież miałeś robiony detailing, trzeba sporo doliczyć

[@jakox77]

taa lakier na starym mercu jest inny bo z dodatkiem ołowiu a te były twardsze

[@andrewandrewski2546]

Zachar - QNix 4500 cena ~700$ i są też w Polsce, ale mało kto to kupi :D

[@mariuszdobrowolski509]

Występuje też jako byko-test 4500/4200

[@rumcajs009]

Mialem Lexusa GS300 z 2008 i tam nawet wiatr rysowal lakier. Widziałem parę odpryskow na klapie Avensisa z 2009r. i widać było jak cienki tam był lakier. W porównaniu do Astry H to Astra miala chyba ze 3x grubszy lakier.

[@marcomobile8195]

Dlaczego Lexus z USA daje 6 lat na perforacje blach, a ten z UE 12 lat ?

[@dawidxcom6233]

mercedesa powiłeś zmierzyć w elementach takich jak środek bagażnika albo spód maski bo na pewno nie były polerowane. lub cokolwiek pod tapicerką.

[@morloh7]

kia ceed 2013 rok 80-90 mikronow tak oszczedzaja

[@sic22l]

W Maździe 56-60 mikronów byłoby częstym widokiem. Inna sprawa to jakość samego lakieru i blach - japończyki są najmocniej powgniatane po gradobiciach, najmocniej porysowane po myjniach i dużo szybciej zaczynają rdzewieć. Po Polsce wciąż jeździ multum Golfów IV, a nawet trójek, tymczasem auta japońskie z tego okresu praktycznie wszystkie wyrdzewiały i został zezłomowane.

[@MsFilmiki]

nom moja corolla e10 tragedia mocowanie tylnej belki korozja

[@mateuszmyszk5869]

Tak tak Golfy wcale nie rdzewieją, tylko jakoś dziwne większość co spotykam to jest w mniejszym lub większym stopniu zjedzona przez rdze. Mam w rodzinie Toyotę Carine która od 24 lat stoi pod chmurką i rdze ma tylko na progu w miejscu dość mocnej obcierki parkingowej. Nie chodzi o to czy samochód jest niemiecki czy japoński tylko w jakim jest stanie, jak większość ,,okazji" zza zachodniej granicy to ulepy po dzwonach poskładane z trzech do kupy czy auta blacharsko naprawiane po taniości to nawet pancerne Audi 80 będzie rdzewieć.

[@sic22l]

@Mateusz Myszk Golfy które rdzewieją zbliżają się do 30-stki, tych z powypadkową przeszłością też nie brakuje (to w zasadzie większość używanych). Tymczasem japończyki rdzewieją same z siebie. Ja mam w rodzinie dużo nowszego Aurisa i już w dwulatku widoczne były żółte zacieki ze spawów w podwoziu.Serwis powiedział że to normalne, ten typ tak ma i nieoficjalnie polecił zabezpieczyć w niezależnym warsztacie dla świętego spokoju.

[@mateuszmyszk5869]

sic22l Ja nie zaprzeczam są japończyki które wybitnie rdzewieją ( Mazda 3 i 6 czy Nissany z lat 90.), ale to samo można powiedzieć o niemieckich samochodach Mercedesy W202 , W210, Sprintery, Vito, Vw LT i można by tu jeszcze parę innych wymienić. Każdemu producentowi trafi się wpadka. A co do tych Toyot to oprócz wcześniej wspomnianej Cariny, mamy Landa 14-letniego, Tundre 9-letnią i Aurisa 4-letniego i żadne z tych aut nie rdzewieje, więc może trafiłeś na auto z jakąś wadą fabryczną, ale wtedy salon który Ci sprzedał powinien to zrobić na własny koszt. Miałem podobną sytuację w moim poprzednim Yarisie z tylną klapą ,że gdzieś źle woda była odprowadzana i rdza zaczęła się pojawiać. Salon z którego kupiłem uznał że to wada fabryczna i wymienił na własny koszt.

[@sic22l]

@Mateusz Myszk Salon który serwisował Aurisa powiedział że to normalne i do końca gwarancji nie przerdzewieje więc spadaj. I zabezpiecz sobie sam. Pracownik salonu miał takiego samego Aurisa i powiedział że u niego jest to samo. Japończyki rdzewieją szybko co do zasady, poza niektórymi modelami Lexusa trudno wymienić dobrze zabezpieczone modele. A w przypadku Niemców są to wyjątki (kłównie od Mercedesa, kilkanaście lat temu). Ostatnio dobrze zabezpieczone są też Peugeoty czy Fiaty.

[@Waagn3r]

kogo garaż ;d

[@TheEryk03]

Ale grubość blachy już jest różna.

[@SULFURIOUS]

Czy tylko mi Prius sie podoba duzo bardziej niz te BMW? ;p

[@rustypolo86c85]

Dla mnie prius jest paskudny A beema bardzo podoba, jestem miłośnikiem niemieckiej i polskiej motoryzacji

[@robertsawicki2207]

Prius jest paskudny

[@antonisowa7576]

Czy te samochody są twoję ?

[@gwiazdeczkaY]

Powinno być jeszcze coś z PSA .mają ewidentnie słabsze lakiery

[@mscislawin]

słabszy tzn cieńszy czy bardziej mięki?

[@ps61762]

Raczej odwrotnie, najgorsze mają złomy zza naszej zachodniej granicy.