Test i instrukcja stosowania płukanki Motul w 1.2 Tce Energy H5F Renault Kadjar.

[@pezo3867]

Polecam przetestować K2 bardzo dobra płukanka,stosuje w silniku diesla, bardzo dobrze czyści silnik

[@FRNCZPSJ]

Zrobimy testy! Pozdrawiam!

[@ŁukaszKonieczka]

Witam, stosuje płukanki od lat, w autach nawet ponad 20sto letnich, z przebiegami ok 250tys km. Przeważnie Liqui Moly, Motul lub Tec2000 (ten ostatni za drogi). Żaden z moich silników nie spała zauważalnych ilości oleju, nawet na LPG. Olej zawsze 5w40 full syntetyczny (obecnie Valvoline lub Fuchs w motocyklu) Polecam każdemu.

[@maciejwrzesinski4213]

Odoranty odpady z chemii np. Przemysłu Farb trafiają do lpg w ilości do 5%. Może zrobi pan filmik z czyszczenia ftrysku? Dzieki fajny opis rozrządu zaczynam wierzyć w milion km mercem. Jeden zrobił tyle jest filmik. Po 700 widziałem tacho taxi. Pozdro może zlej pan olej i pokaż osad ten szlam na dole wiadra czy tego pojemniczka. Ciekawy test pokazujący ile środek czyszczący Motul wyplukał nagaru gdzie olej był czysty. W Dieslu ja zalewam po płukance olej płukajacy moment robi się czarny hehe zbiera osady rozpuszczone. Potem około 1000 km olej właściwy jest żółty. Co świadczą zapachy oleju w Diezlu? Pozdro oglądałem z zaciekawieniem.

[@-Road.Biker-]

przy nastepnej wymianie oleju proponuje eksperyment: zlac stary olej i wyjac filtr bez plukanki. Nastepnie wlac nowy olej. przejechac 100 km. zalac olej z plukanką. porownac zlane oleje i filtry przed i po plukance

[@Grzegorz-p8p]

Dzien dobry, dziekuje za bardzo merytoryczne i co wazne obrazowe, przedstawienie wielu zagadnien zwiazanych z tym silnikiem. Mam pytanie, na ktore na pewno zna Pan odpowiedz. Moj silnik w meganie 3, h5f408(energy tce), ma przejechane 120 tys. Pobiera sporo oleju- 0.5 do 0.6l/1000 km. Takiego go kupilem (z przebiegiem 90 tys.). Jezdze caly czas na Elfie 5w40 (zmieniany co 8-10 tys.), robie glownie trasy po miescie 7-8 km. Rok temu zalalem mu Ceratec z LM, ale nic to nie wnioslo dla poboru oleju. Zastanawiam sie nad przejsciem na Motul rn17 5w30, ze wzgledu na lepsze wlasnosci w niskich temperaturach. Chcialbym tez zastosowac plukanke w trakcie najblizszej wymiany, jednak nigdy nie byla ona przeprowadzana. Stad moje pytania - Czy plukanka po takim przebiegu (120 tys.) nie wplynie negatywnie na sprawnosc mojego silnika? Nie wymyje przykladowo jakis zlogow, utrzymujacych wzgledna szczelnosc? No i czy przejscie na olej 5w30 np firmy Motul, byloby korzystne? Bede bardzo wdzieczny, jesli znajdzie Pan czas, aby mi odpisac. Pozdrawiam i zazdroszcze wiedzy😊

[@FRNCZPSJ]

Dzień dobry, nie zaszkodzi bo w moim też płukanki robię mniej więcej od 100k km. Najbardziej optymalny do tych samochodów są oleje Elf, natomiast sami zalejemy Motula do 1.3 i damy znać co wyszło. Mechanicy mówią że jest przereklamowany. Ceratec nie wpłynie tutaj na pobór oleju. Olej jest zasysany w silnikach do 2016 roku przez wadliwe ciśnienie w komorze spalania, problem z oprogramowaniem. Awarie są skutkiem odkładającego się nagaru. Czy ma Pan aktualne oprogramowanie silnika? Pozdrawiam i dziękuję za miłe słowa!

[@Grzegorz-p8p]

Dziekuje za odpowiedz. Mam oprogramowanie w wersji 7500. Wiem ze najnowsza wersja to 8000. Aktualizacja moglaby wplynac na pobor oleju? A co do lepkosci oleju - czy warto ja zmieniac na 5w30?

[@Grzegorz-p8p]

Generalnie sadze, ze bez dodatkowej chemii, ten samochod nie jezdzilby juz od dawna. Leje do niego tylko paliwo 98. Do kazdego tankowania dodaje archoil 6900p, dwa razy do roku stosuje tunap 978 i kiedy zaczyna poszarpywac na zimnym silniku - LM 1971 do czyszczenia wtryskiwaczy. Mimo tego wciaz przejawia tendencje do spalan stukowych - 30000/65000/65000/20000 na kolejnych cylindrach - tak, nie pomylilem sie o zadne '0'. Generalnie zabojcza jest dla niego miejska jazda na 4tym biegu. Przyspieszanie od ok 1500 obrotow powoduje, ze stuki wzrosna o pojedyncza wartosc.

[@FRNCZPSJ]

@@Grzegorz-p8p Byly dwie kluczowe poprawki, proszę spróbować, powinno pomóc. Jeśli nie, będziemy myśleć. Serwis zaleca 5w30 ja jeżdżę teraz ja 5w40. Wg mnie 5w40 lepiej się sprawdza w naszych warunkach.

[@FRNCZPSJ]

​@@Grzegorz-p8p 1.2 ma problem z czujnikiem spalania ale nie potrafią i nie chcą go zdiagnozować. To była realna przyczyna zamiany na 1.3 bo przy tym problem z olejem, to głupota. Też jeżdżę na 98 i ostrożnie z obrotami, od początku jeżdżę na dwusiarczku molibdenu ale nie wiem czy archoil to nie jest czasem dwusiarczek wolframu, ten lepszy. Teoretycznie może być tak, że nagar powoduje problem z wykrywaniem spalania stukowego i płukanka może pomóc. Proszę dać znać co z tego wyszło.

[@miedziu_pol]

Czyścił Pan już zawory /komore spalania albo układ dolotowy ??? Też byłby ciekawy film.

[@FRNCZPSJ]

Jeszcze, tylko czasem stosowałem paliwo premium. Teraz podejdziemy do tematu na poważnie.

[@miedziu_pol]

@@FRNCZPSJ no to super czekam na film. Tunap który Pan podal wlewa się do zbiornika wraz z Paliwem. Widziałem w internecie jak ktoś czyścił poprzez wykręcenie świec zapłonowych w nissan juke.

[@miedziu_pol]

Z tymi dodatkami do paliwa trzeba się zastanowić. Ostatnio jak wlalem środek do czyszczenia wtryskiwaczy i po przejechaniu 20-30km wyskoczył komunikat stoo ryzyko awarii silnika (nie wiem czy to przez to być może zbieg okoliczności) ale po wyjeżdżeniu paliwa do końca i zatankowaniu nowego paliwa 98 komunikat już nie występuje (i oby nie wystąpił :) )

[@pawez1849]

Po testach różnych płukanek, najlepiej sprawdziła się K2, ma też najlepszą cenę. Ładnie rozpuszcza osady w dCi, dodatkowym plusem jest też to, że olej szybciej spływa. W tym przypadku nie ma sensu przepłacać, a niektóre ASO Renault polecają płukanki (cóż za przypadek) Castrola, które swoje kosztują :) Czy trafił się Wam już może filtr oleju Purfluxa wyprodukowany w Maroku? Niestety ich wygląd i jakość wykonania jest słaba, wyglądają jak podróbki tych produkowanych we Francji. Całkowicie nie wzbudzają zaufania, lepsze wrażenie sprawia Filtron, a nawet filtry pod markami hurtowni. Na razie w kartonikach OE są jeszcze te francuskie, ale jak marokańskie wejdą do do pudełek OE, to chyba czas będzie zmienić markę filtrów oleju.

[@FRNCZPSJ]

Dzień dobry, jeszcze nam się nie zdarzyło, dziękuję za ostrzeżenie! Zwrócimy na to uwagę przy kolejnej wymianie. Zasadniczo płukanki mają podobny skład poza tech 2000 który nie zawiera nafty i w mojej ocenie wyróżnia się. K2 ma świetny stosunek jakości do ceny, wrzechstronne zastosowanie i również świetne opinie. Stosuje też często Mannol, chociaż tutaj też zaszły pewne niekorzystne zmiany i musiałem poszukać czegoś innego. Nie jestem przywiązany do jednej płukanki, rotuje je i stosuje różne. Pozdrawiam!

[@pawez1849]

@@FRNCZPSJ To ja chyba jednak zostanę przy K2, w kategorii cena/jakość nie ma chyba nic lepszego. Jestem ciekaw jak będzie z tymi filtrami. Przeglądając opinie w internecie to nie tylko ja, ale już kilka osób trafiło na te słabo wykonane filtry, wspólną cechą było miejsce produkcji.

[@navoo9009]

>1849< masz jeszcze b.dobre filtry Sofima (UFI Filters) duża produkcja jest w Polsce...

[@pawez1849]

@@navoo9009 Teoretycznie tak, ale np. filtry do dCi były chińskie (już nie pamiętam, czy paliwa, czy oleju).

[@navoo9009]

@@pawez1849 poszukaj jeszcze vic... japan (idą na pierwszy montaż) głównie na allegro ale czy mają do dci ? sprawdź.

[@miedziu_pol]

Nawet przy systematycznej plukance podczas kazdej wymianie oleju widac ile szlamu zbiera sie w silniku a wydawaloby sie ze przy tak czestej plukance i wymianie oleju, olej z plukanka nie powinien byc az tak czarny. Dodal Pan Dwusiarczek molibdenu ??

[@FRNCZPSJ]

Dodałem, oczywiście. Wkrótce zalejemy i przetestujemy środek do czyszczenia komory silnika Tunap microflex 978 i płukankę tech 2000 w silniku 1.3 TCe. Pozdrawiam!

[@MrTomasz555]

Pytanko ,a co pan robi ze zużtym olejem

[@FRNCZPSJ]

Współpracuję z lokalnymi przedsiębiorcami, którzy zajmują się utylizacją. Warsztaty samochodowe i stacje benzynowe mają obowiązek przyjmować zużyty olej silnikowy. Pozdrawiam!

[@MrTomasz555]

A stacje benzynowe za ile pln przyjmują ?@@FRNCZPSJ

[@FRNCZPSJ]

@@MrTomasz555 Zorientuje się i dam znać zbiorczo w materiale o dostępności E95 premium, po nowym roku.

[@-Road.Biker-]

​@@FRNCZPSJzaden warsztat czy stacja nie stosuje sie do tego obowiązku (o ile takowy ma umocowania prawne), przynajmniej nie wobec osób obcych

[@FRNCZPSJ]

@@-Road.Biker- znam problem, będzie o nim osobny materiał.

[@nommad8672]

Chyba jestem inny, nie robię płukanek. Po prostu wymieniam olej co 10 tys 👍

[@FRNCZPSJ]

Też można, chociaż warto od czasu do czasu jeszcze mocniej skrócić przebieg na 5-8k. Pozdrawiam!

[@navoo9009]

@@FRNCZPSJ najlepiej Dziadek jak już tak dbasz o auto ? zmieniać olej raz do roku ! przed minusowymi temp.

[@tomaszdariusz7893]

Też nie robię płukanek także nie jesteś sam wystarczy że wymienisz regularnie olej tak jak napisałeś. Olej ma właściwości czyszczące i zbiera zanieczyszczenia z silnika . Pozdrawiam.

[@FRNCZPSJ]

@@navoo9009 Wymieniam przy plusie, średnio 3-4 razy do roku. Pozdrawiam!

[@navoo9009]

@@FRNCZPSJ oooo to chyba na giełdzie kwiatami Pan handluje...

[@jakubpogodzinski2402]

Płukanka Forte

[@marcintwardak8096]

Pier... jak mój teść😂

[@jacekp7091]

Paliwo premium 😂😂😂

[@grzegorz6119]

Takich głupot już dawno nie słyszałem 🤣

[@FRNCZPSJ]

Proszę podać konkrety, a z chęcią sprostujemy.