Test Jeep Gladiator 3.0 V6 - słabiutki jak na pickupa, ale ...

[@monicasobczak6086]

Mój tata zamowil :) mial Patrola, potem Wranglera teraz ma Gladiatora. Jest zachwycony. Troche za duży na miasto ale w Bieszczadach Jeep spisuje się rewelacyjnie. On dosłownie wjezdza wszędzie i nawet jak grzeznie to umie się wyciągnąć.

[@DailyDriverpl]

Daje radę. Oczywiście przy tej długości są istotne ograniczenia w jeździe terenowej, ale radzi sobie. Jaki kolor tata wybral i która wersję?

[@agatatrojan2530]

Ciekawy test. Pozdrawiam

[@ottotrzeci47]

Piękna sprawa. Takie auto na nasze czasy jak znalazł.

[@grzechu5077]

kiedys dało się we Wranglerach jeszcze nawet te przednie szyby zdejmowac.

[@DailyDriverpl]

W tym też jest to możliwe. 4 śruby i szyba się kladzie

[@grzechu5077]

@@DailyDriverpl a co z prześwitem? nie wieszał się?

[@patrykskiba3733]

No i jest dobry dzwiek. Fajna zabawka w teren.

[@DailyDriverpl]

W sumie nie tylko w teren. Jak ktoś chce tylko w teren, to Wrangler będzie lepszy. Gladiator jest bardziej wszechstronny, ale ma też przez to pewne ograniczenia w terenie.

[@bimmer2499]

on chyba zawsze wystaje poza obrys miejsca parkingowego :P fajny material super że nie baliście sie zabrac go w teren bo nie pier....cie dzieki temu jak reszta że on sie nie nadaje w teren. Ci co wjechali to wiedza ze daje rade choc oczywiscie przeprawówką nie jest.

[@DailyDriverpl]

W sumie to zawsze, chyba ze korzystasz z miejsca dla dostawczaków. Na innych się nie mieści. Podziękował pięknie!

[@sebastianmarsza3819]

Będziecie test Hyundaia Tucsona?

[@janpuas7341]

A będziecie testować tego hybrydowego Wranglera?

[@DailyDriverpl]

Jest taki plan 😎

[@pawemadziar4270]

Wrangler czy gladiator co wybrać?

[@pawelblaszcvzyk1191]

W teren wranglera rubicon bo brak w ofercie tej wersji w gladiatorze

[@danutagago3147]

Te zderzaki ograniczają zdolności w terenie. Ale i tak 90% czasu to auto przecież będzie jezdic po asfalcie

[@kamilFR44]

można je zdjąć i wstawić od wersji Rubicon. Będa lepsze kąty w terenie.