Test | Karsan Jest Premium - 2018

  Рет қаралды 31,333

Carmedya

Carmedya

Күн бұрын

Şehir içinde kısa seyahatlerde minibüsler işlerimizi bir hayli kolay çözmemizi sağlıyor. Karsan Jest'te bu pazarda büyük bir paya sahip.
Carmedya ailesi olarak Karsan Jet Premium + modelin mercek altına aldık. Karsan Jet Premium Plus düşük taban yapısı ve yeni özellikleriyle göz dolduruyor. Dört farklı yolcu oturuş pozisyonu sunan Karsan Jest premium plus, kalbinde Fiat imzalı bir motora yer vermiş. Bu motor 129 HP güç ve 320 Nm tork değeri sunuyor.
Karsan Jest Premium Plus ile keyifli zamanlar geçirdik. Bu süreçte neler mi yaşandı. Gelin hep birlikte izleyelim!! Ayrıca yeri gelmişken bu videoyu beğenmeyi, yorum yapmayı, kanalımıza abone olmayı ve videomuzu sosyal ağlarınızda paylaşmayı unutmayın.
En çok izlenen videomuz: • Test | Mazda 6 Sedan 2.0
En iyi karşılaştırmamız: • Karşılaştırma | Merced...
Hibrit incelememiz: • Test | BMW X5 xDrive40...
ABONE OL : / carmedya
Web sitemiz : www.carmedya.com/
Facebook : / carmedyatv
Instagram : / carmedya
Twitter : / carmedya

Пікірлер: 47
@hasanbilge7010
@hasanbilge7010 6 жыл бұрын
653. takipçin oldum. yüzbinlere ulaştığında hatırlatırım. ses tonun ve konuşma tarzın böyle videolar için gayet uygun! başarılar, kolay gelsin.
@Carmedya
@Carmedya 6 жыл бұрын
Yorum ve destek için teşekkürler
@murataliergun1699
@murataliergun1699 6 жыл бұрын
Dolmuş beklerken hep karsan jest denk gelse derim konsolun yüksek olması baya rahatlık sağlıyor
@Carmedya
@Carmedya 6 жыл бұрын
Yorum için teşekkürler. Yorumlarına katılıyorum;)
@inancmemis4736
@inancmemis4736 7 жыл бұрын
Bu tip araçların engellileri de düşünerek dizayn edilmesi bence çok güzel bir yaklaşım ...
@Carmedya
@Carmedya 7 жыл бұрын
Teşekkürler
@nostaljiksarkilar2615
@nostaljiksarkilar2615 4 жыл бұрын
abi efsane video ama Karsan jest zayıf neden hızlı değil fren sistemi sıkıntılı Peugeot j9 öyle değil ve Karsan j9 birde j10 onlar daha rahat ve arıza vermiyor
@muslumsecmen3624
@muslumsecmen3624 2 жыл бұрын
Yolcu indirme butonu fişini nerden cekebiliriz
@sahinnesibzad2507
@sahinnesibzad2507 5 жыл бұрын
Azerbaycanda çoook bu otobusden
@Carmedya
@Carmedya 5 жыл бұрын
Yorum için teşekkürler
@mehmetaygun3416
@mehmetaygun3416 6 жыл бұрын
Bunun sifir fiyati ne ben bulamadim birturlu ve ehliyet ne gerekli ?
@Carmedya
@Carmedya 6 жыл бұрын
Yorum için teşekkürler 150 bin tl bandından başlıyor d1 sınıfı ehliyet gerekiyor ayrıca psikoteknik belgesi de gerekiyor
@mehmetaygun3416
@mehmetaygun3416 6 жыл бұрын
Carmedya tsk.
@Carmedya
@Carmedya 6 жыл бұрын
Rica ederiz
@ΜουσταφάΤζανΜαραγκός
@ΜουσταφάΤζανΜαραγκός 6 жыл бұрын
Bu aracın uzun şasili versiyonu çıkacak mı?
@Carmedya
@Carmedya 6 жыл бұрын
Bu en uzun versiyon şimdilik. Marka tarafından herhangi bir bilgi gelmedi.
@ΜουσταφάΤζανΜαραγκός
@ΜουσταφάΤζανΜαραγκός 6 жыл бұрын
Carmedya Teşekkür ederim
@ΜουσταφάΤζανΜαραγκός
@ΜουσταφάΤζανΜαραγκός 6 жыл бұрын
Carmedya, bir de söylemek isterim ki vites atışlarınız tam dolmuş şoförü gibi 😄
@aksaraysenaotoelektrik8633
@aksaraysenaotoelektrik8633 4 жыл бұрын
Yakıt tüketimi nasıl acaba
@gokselboun
@gokselboun 3 жыл бұрын
15lt diyor ama denediği yol bomboş uzun yol gibi
@anlknsun4976
@anlknsun4976 3 жыл бұрын
Ya arkadas yolcu kapısını açtığında 4 lu otomatik yapmak cokmu zor eski modelde engeli rampası anca simdi çözümler kusura bskilmasinda mühendisler cok fis
@halilufukunalan3450
@halilufukunalan3450 6 жыл бұрын
dikiz aynası neden sabit yolcuların yarısını göremiyorum
@Carmedya
@Carmedya 6 жыл бұрын
Bunun için minibüsçüler o aynanın altına fazlasıyla ek ayna koyuyor. Bu tarz araçlarda dikiz aynaları çok büyük işleve sahip değil yan aynalar ve kör nokta aynaları daha çok işlev sahibi,ek olarak ben bu aracı alacak olsam piyasada bulunan 360 derece kamera sistemlerinden birini aracımda bulundururum.
@enderr1832
@enderr1832 3 жыл бұрын
Ne motor var bunda🤔
@emiro971
@emiro971 3 жыл бұрын
Ducato
@enderr1832
@enderr1832 3 жыл бұрын
Seside benziyor zaten
@emiro971
@emiro971 3 жыл бұрын
@@enderr1832 hurda araç ama
@enderr1832
@enderr1832 3 жыл бұрын
J9 ve j10 na göre biraz hantal
@emiro971
@emiro971 3 жыл бұрын
@@enderr1832 süspansiyon yok balatalar 5 para etmez vites desen çin malı
@toraxcore317
@toraxcore317 4 жыл бұрын
Cctv camera?
@altanikisivri9213
@altanikisivri9213 6 жыл бұрын
Hacı hatice bayraktar anadolu lisesi 😂😂
@olpkol
@olpkol 4 жыл бұрын
price?
@efekanakyil3807
@efekanakyil3807 6 жыл бұрын
abi normalde karsan piremier j9 tercih ediliyo bizde j9 var
@Carmedya
@Carmedya 6 жыл бұрын
Doğrudur J9'lar bir dönem trend idi.
@gameroom8002
@gameroom8002 5 жыл бұрын
Minibüste saklama alanı pek fazla yok o bir eksiklik
@Carmedya
@Carmedya 5 жыл бұрын
Yorum için teşekkürler
@melihekici8985
@melihekici8985 5 жыл бұрын
O araç çok kişi almaz
@Carmedya
@Carmedya 5 жыл бұрын
Yorum için tesekkurler
@bermalbicen4231
@bermalbicen4231 5 жыл бұрын
Boş bir araç başka bir seçenek yok mecbur alıyoruz başka marka çıkar da bundan kurtulalım bide çok pahalı hava yastığı bile yok
@benerdal4857
@benerdal4857 3 жыл бұрын
Güzelim crafteri bununla değiştirmek zorunda kaldık
@sanjibdas7728
@sanjibdas7728 5 жыл бұрын
india coming this bus 2020
@suleymanakgun1781
@suleymanakgun1781 4 жыл бұрын
will u expleain what it is
@cansuguzel564
@cansuguzel564 6 жыл бұрын
🤣🤣
If Your Hair is Super Long
00:53
im_siowei
Рет қаралды 30 МЛН
KARSAN JEST + 2.3 MULTİJET DİZEL TEST SÜRÜŞÜ VE İNCELEMESİ
18:58
UK Meets the Karsan e-JEST!
5:41
KARSAN
Рет қаралды 7 М.
KARSAN J10'DAN KARAVAN OLUR MU?
10:08
SEN ANLAT İSTANBUL
Рет қаралды 27 М.
Kim Bu Ssangyong Türkiye'de Ne İşi Var?
14:20
Nasıl Başardılar?
Рет қаралды 313 М.