ТЕСТ КАТЕРА RS BLADE 36 | КАТЕР 11 НА 3,6 МЕТРА | КАТЕРА И ЯХТЫ YOU YACHTS

[@RUSATLON]

Очень круто выглядит катер!)

[@БогданВасильев-ю5щ]

Хорошо , когда человек занимается любимым своим делом . Мне понравилось видео и потому подписался .

[@youyachts6196]

Спасибо Василий!

[@vitalichj]

Тоже подписался, интересно во что выльется этот проект!

[@laysikl7245]

Презентация катера в духе российских компаний, в темноте и снимать на нокию древнюю, наверное новый хозяин этого счастлив...

[@youyachts6196]

Согласен с замечаниями, при этом качество самих катеров сварки и т.д. вас приятно удивят. А клиент действительно доволен. Прямо сейчас собираем ещё такой же катер, но реслайлинг, доработанный

[@karalich1981]

Съёмка, фон, погода, качество - 🔥

[@youyachts6196]

))

[@АлександрБайков-я4я]

Приветствую!!! Очень интересно, подписался на Ваш канал!!!

[@АлександрСнигур-ъ6ж]

Броненосец в потемках..

[@SuperSorokka]

когда у людей нет вкуса но есть деньги, то получается вот такое говно

[@franke144]

Ничоси!)

[@nevnvskiy8644]

Плюсы это красивые формы, необычность. Прям прототип Бугатти или Tecnomar 63 от Ламборгини. На воде смотрится хорошо. Из минусов на мой взгляд это передние боковые скулы отбойники воды, сбрасывают воду на боковые торчащие в стороны выступы, скорей всего это баки непотопляемости. За счёт чего идёт потеря скорости, а значит расход топлива. Корпусу не хватает двух воздушных тоннелей, воздушных камер плавучести. Они бы исключили практически полностью появление брызг вдоль корпуса. И да, продумайте подсветку трансома и боковых частей днища. Это будет красиво.

[@igorivanchenko5750]

Катер конечно пушка.Скорость наверное не крейсерская а максималка 75 км/ч. После установки всего оборудования и бункеровки топлива будет наверное в районе 70 км/ч, что будет очень даже хорошо 👍. Очень красивый корпус.

[@youyachts6196]

Спасибо!

[@vitalichj]

ЕСТЬ ОДИН КОСЯК ПО КРАСОТЕ - ЭТО ЕГО ЧЁРНЫЙ ЦВЕТ! Я САМ ФАНАТ ВСЕГО ЧЁРНОГО, НО ЧЕРНЫЙ КАТЕР ЭТО СМЕРТЬ НА ПАЛЯЩЕМ СОЛНЦЕ, ОН НАГРЕЕТСЯ ТАК, ЧТО МОЖНО БУДЕТ НА ЕГО КРЫШЕ ГОТОВИТЬ ЯИЧНИЦУ И КОФЕ ВАРИТЬ В ТУРКЕ

[@АлександрБайков-я4я]

дайте ттх катера, каков расход топлива на 100 км, возможно ли установить дизеля и водомёты российского производства, вопрос не праздный, что там будет дальше с поставками двигателей и зипа из-за границы не известно, поэтому интересуюсь?

[@АлексейЛеонидович-я8ф]

Рад что продолжаете продуктивно работать 👍 В планах поездка к вам, пока в ознакомительных целях 🤫

[@youyachts6196]

Спасибо! Будем ждать Вас!

[@samachestnost]

Ощущение что тесный для такого габарита.

[@dikomm]

Внешний вид, конечно, просто невероятный! А сейчас его в готовом виде изнутри уже можно посмотреть?

[@RA-pr7qo]

Форма корпуса на вид очень не удачная, какие то странные расширения корпуса выглядят как спойлер, за чем они не ясно. Возможно было проще и лучше взять б/у корпус от настоящего брендового катера и сделать реновацию.

[@0bevan]

Выглядит как самоделка

[@youyachts6196]

Черновой вариант покраски, скоро будет новое видео о нем

[@andreyivanov2563]

Так это и есть самоделка)

[@BBAZA]

красивый, можно купить чертеж данного катера? и какая стоимость?

[@youyachts6196]

Добрый день. К сожалению не сможем продать свои чертежи.

[@СергейСветачев]

Поройтесь в старых подшивках "КиЯ". Там я видел модель и расчёты инновационных обводов снижающих сопротивления в полу глесироуюшем (экономичном режиме). Они очень похожи на эти обводы. Грассирующая лыжа эдентична. Зная принципы вы сможет спроектировать обвод ваши условия эксплуатации. Я сожалению не разделяю мнение тех кто строит эти лягушки порыгушки. Да для мелководья порезвится то да, но для отдыха нужна пропускная яхта. Для скоростного предрешения есть подводные крылья. К сати на повинных крыльях и прус - типо крыло достигают тех же потакателей не тратя ни капли топлива. Вот где адреналин. Винты даже не ЧВП это глуппо. Плоскодонке дно прекрасно на озера и реке без волнения( одно слово попрыгушка). Я предпочитаю остроскулый транец типо тримаран и с транцевыми плитами, но есть вариант установки фальш - крыла в транце. Тесть подменить функцию плит и плоского транца и снижении смачиваемой поверхности - плюс убираем ударные нагрузки. Данное крыло работке как стабилизатор угла глиссады. Якорь Шик . Чуть ниже и для тарана контейнеров в океане, самое шикарное решение. Зачёт. Радует то что наши ребята показываю уровень мирового класса. Надеюсь он сильно не знакомят на весе судя по их предрекшем видио о постройке.(все современны яхты скрипят как падлы это сенвичь и панели из платстика). Всё так надёжно крепко и сурово. Да разделяю мнении, что гальюн и душ должны быть раздельный. В носовых каюта рекомендую в районе головы делать некий упор (из голове) .При качке или смене галса трудно спать. Носовая каюта это самое плохое решение.Там нужно ставить души гальюн. По сути интересный проект. Катер выходного дня - зажигалка. Но штормовать на нём прост жутко. А Балтика это подразумевает.

[@СергейАстахов-с5н]

Интересно как этот утюг пойдет по метровой волне

[@youyachts6196]

Снимем скоро, поедем кататься на нем к клиенту

[@sashashulga7766]

Как горячий нож по маслу!

[@andreyivanov2563]

@@sashashulga7766 то есть утонет? 😂

[@sashashulga7766]

@@andreyivanov2563 , тупо сказано!

[@andreyivanov2563]

@@sashashulga7766 согласен, тупой пример с ножом 😂

[@belisarius_13]

А из ПНД делаете суда ?

[@larryscott203]

Такая лодка давно уже есть(с волнорезом)...Jasper Marine Freedom...

[@youyachts6196]

Спасибо, изучим. А волнорез не мы первые конечно на катера ставим.

[@user-ek6cn1wb3z]

Да в ней летом как в микроволновке походу а с наруже до метала не дотронуться

[@peresvet5150]

Привет, я смотрю будущий владелец мало беспокоиться о заправке, 350л.с •2 это сколько он хавает?

[@ruslannedashkovsky674]

Когда человек заказывает постройку такого катера,то он меньше всего беспокоится о расходе топлива. Это не экпедиционник,а катер выходного дня!!!

[@nevnvskiy8644]

Хавать он будет на крейсерской скорости от 120 л бензина в час. На максималке если это будет даже 70 км/ч расход будет 190-210 л в ЧАС! У меня Бавария 29 с двумя Volvo Penta 4.3 с колонками DuoPro на 75 км/час 160 л. в час. Бывает, не скрою, иногда хочется придавить. Но чаще всего это 45-50 и экономично и комфортно. Меня удивляет другое почему такой маленький бак? У вас на каждых 10-15 км есть речные или морские заправщики? И, интересна ещё она информация. Сколько может обойтись постройка алюминиевого корпуса безшумка (вечное хлюпание воды об борт) почему я предпочитаю пластиковые корпуса, и отделка кокпита с каютой? Кстати, я пока не понял у вас 1 или 2 каюты? И на 5 минуте 56 секунд перед спуском на волу я не заметил штурвал возле командеров.

[@nevnvskiy8644]

не проще ли купить готовый немного б/у катер и наслаждаться отдыхом? Я не рукожоп, нет, сам имел две Ладоги 2 1979 и 1981 годов, сам их переоборудовал усиливал, ставил колонки КПО-60 и Меркюри 2Т 115 на вторую. Сам люблю это дело, но, раньше не было возможности купить готовое хорошее б/у, поэтому возился со стариной. И даже в Ладоге -2 с подвесными 115 2Т у меня было под полом бак на 60 л и сзади за спинкой на 127 л. Эксклюзивность? Да, конечно! Но ремонтопригодность? Практичность? Комфорт? Не знаю, смотрю дальше :)

[@DiegoAlatriste]

А на волне как сие чудо себя поведет ? Нырнёт на дно ?

[@youyachts6196]

Ведет себя устойчиво. Скоро еще раз будем тестировать отснимем материал

[@ИванИванченко-с9т]

@@youyachts6196 было бы любопытно. Особенно на попутной волне с курсовых углов. Кренование собираетесь проводить?

[@ПетровичРостов]

Так где чудо инженерной мысли?

[@sashashulga7766]

Умоляю оставте его чëрным!!!! Ничего лучшего я не видел! Уверяю русские богачи в очередь выстроятся!!!

[@ИванИванченко-с9т]

Угу, обязательно оставьте черным. До первых солнечных дней.

[@sashashulga7766]

@@ИванИванченко-с9т , и чего.

[@ИванИванченко-с9т]

@@sashashulga7766 надень купальные плавки, и присядь на черную поверхность которая полдня была под солнцем. Почувствуй себя героем))))

[@sashashulga7766]

@@ИванИванченко-с9т , не хочу

[@sashashulga7766]

@@ИванИванченко-с9т , хочу чëрную.

[@gochkagochka7043]

Так вроде при 700 лошадках скорость озвучивалась в 115км/ч в первом видео

[@vitalichj]

В яхтостроении мощность было бы хорошо измерять ни в лошадках, а в дельфинах 😇🤣🔥😁💯🍺⚡

[@ksurit80]

Немного темнеет ???

[@ЯковМоторин-н7я]

Парусные яхты строите?

[@youyachts6196]

Не делаем

[@АлександрБайков-я4я]

Надо открыть филиал в Крыму+ сервисная база, зимняя стоянка и т.д...... Как Вам предложение?

[@АнатолийДемянович-ь8ю]

Здравствуйте. Можете написать на почту [e-mail]

[@ВасилийСаженюк]

Не видно было вечером каков он в ходу. И нос зауженный на носу не позагораешь.

[@youyachts6196]

Он сейчас у клиента, поедем в гости по весне, снимем более подробно все

[@варфоломейтобольский]

топор, он и в Африке топор....вид какой -то кустарнный...

[@youyachts6196]

На всех не угодишь)

[@Кот-е1щ]

Днормально там всё---идеи спижжены!!!! Просто б сказали как есть... Нос еще из старины такой..... Дизайн очень напоминает забугорный ноу-хау.....так же чёрный

[@user-ek6cn1wb3z]

А в нутри самое интересное, и не показали

[@sparta3159]

Плавающий гроб с окнами...

[@РустМСК]

Камеру вам бы нормальную ещё!

[@zetzet2417]

Гди нос крила енгыл кром или быг кром как мерседес машина нос зивизда знак пахоже

[@КисаВоробьянинов-р8й]

Отличная филюга давалок катать.

[@ingmarmckinly1460]

Жесть...что это былр

[@dictator9472]

Почем он

[@roma3025]

Порожняк какой то