TEST Škoda Superb 3,6 FSI AWD

  Рет қаралды 191,304

Hrubis

Hrubis

Күн бұрын

Пікірлер: 405
@vojtaplatos2824
@vojtaplatos2824 4 жыл бұрын
Líbí se mi že děláš recenze i o starších modelech, protože moc lidí si nemužou nebo nechcou kupovat nové modely
@_iky4488
@_iky4488 5 жыл бұрын
3.6 Not great, not terrible...
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Ondra Ch. 😄😄👍🔥💥
@TheZoltain
@TheZoltain 5 жыл бұрын
Consumption is not great, but not terrible :D
@amgtim4636
@amgtim4636 5 жыл бұрын
Great engine. Great car.
@TheMistrkat
@TheMistrkat 5 жыл бұрын
Pěkný video. Taky ho mám. V sedanu s twindoorem a s čipem 218 kw. Leju do toho sice pouze NAT98 okt a víc, nicméně to svezení za to stojí. Krásně řadí, motor je fenomenální, brzdy dávají dostatek výkonu - jen ta nádrž. Bohužel, ta by mohla mít klidně o 15 litrů víc...Nicméně kultivovaný chod, nikde nic nevrže, nesmrdí jako diesel - nevýhodou je poněkud dražší servis. Chlácholivou odměnou je dvouletý asistenční servis zdarma, pokud servisuješ v značkovým servisu. Mám najeto 150 tis. km a krom brzd jsem zatím na podvozku neměnil vůbec nic. Na svou dobu to bylo ovšem nadčasové auto, pokud se Škodovky týče. Ještě si ho pár let nechám...
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Souhlasím :) ... ať slouží dál :)!
@martinkalcik2741
@martinkalcik2741 5 жыл бұрын
Krásně jsi to řekl s těma šestihrnkama fak pěkný,díky 😉
@LOUISIANSKYPES
@LOUISIANSKYPES 5 жыл бұрын
Díky ti tohle je jedinej motor kterej mě od škodovky zajímá přesně v tomhle provedení tedy combi 🙋
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Vůbec to není špatná kombinace ... když člověk nečeká levnou 7er, nebo sportovní svezení :D
@ponytv6641
@ponytv6641 5 жыл бұрын
Mám ho, skvělý auto. Mám ho skoro 2 roky a bezproblemu ❤️
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
PonyTV super, ať slouží! :)
@marekrumanko8192
@marekrumanko8192 4 жыл бұрын
Mate ho este
@romanosuch7707
@romanosuch7707 4 жыл бұрын
Trojlitre v6 su celkovo jedni z najlepších motorov v pomere vykon a charakter motora. A samozrejme opäť skvelá recenzia.
@chipmann1
@chipmann1 5 жыл бұрын
Recenze až na pár nepřesností super podvozek jsi vystihl přesně ještě jsi se mohl zmínit o rozvodech a o výměně oleje v rozvodovkach jinak za mě palec hore 😉
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
chipmann1 díky :). Zmiňoval jsem olej v Haldexu 👍
@chipmann1
@chipmann1 5 жыл бұрын
@@Hrubis ale haldex a rozvodovka je úplně něco jiného 😉
@martinruzicka2537
@martinruzicka2537 5 жыл бұрын
Konečne objektívny test na toto auto.. A to teda čumím že od Čecha :) dávam odber a sledujem ďalej
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Martin Ruzicka díky moc! :). Snažím se to dělat tak, jak to vidím :).
@martink8
@martink8 5 жыл бұрын
Jediná škodovka s pořádaným motorem , skvěle řečeno . Pěkná recenze ;-)
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
díky moc! :)
5 жыл бұрын
Mám zkušenosti se Supem 2 bezfl 2.0 TDI 125 kw a s tím řízením a podvozkem s tebou musím na 100 % souhlasit :) Je to výborný hltač kilometrů, ale do zatáček je to nejisté, plavné a nečitelné... Moc pěkná recenze, díky ;)
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
díky moc! :) ... po FL je podvozek údajně lepší, ale to nemůžu soudit. Tady prostě slabota
@zoot3r
@zoot3r 5 жыл бұрын
Veľmi pekná recenzia
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
zoot3r moc děkuju 👍
@jungovec9169
@jungovec9169 4 жыл бұрын
Jseš frajer fakt. Smekám chlape! 👌🏼🙋🏻‍♂️
@petrhenig7789
@petrhenig7789 10 күн бұрын
Ahoj četl jsem kdysi článek že pro ruský trh se dělal i v manuálu...nic méně sem ho v manuálu nikdy nikde neviděl.. auto mám 8 let naprostá spokojenost, závady doslova 0 za tu dobu co ho mám mi 2x praskla žárovka a jednou přední levá pružina (kvuli ní sem udělal preventivně rovnou komplet celý podvozek) jsem automechanik, auta mě baví od malička již skoro 30 let, aut sem měl že je ani nespočítám a tohle, můžu v klidu říct že je nejlepší co jsem kdy měl. skvělé auto které už mi zůstane navždy...ty dnešní, nemají prostě srdce... jinak spotřeba 11 dlouhodobá ale jezdím v podstatě kolem komína, když jede člověk daleko není vůbec problém jet za 7.5 litru a to upozornuji že člověk nejede jak důchodce ale lehce přes hranici povolených rychlostí... můžu tohle auto, jen doporučit
@z4wy
@z4wy 4 жыл бұрын
Moc hezký video! Díky za to a určitě pokračuj
@lukefruhby1587
@lukefruhby1587 5 жыл бұрын
Skvělý motor, měl jsem ho v Passatu CC, ve kterém má 220kW místo 191kW. Prodával jsem Passata při 250 tis. km a ten motor spolu s DSG běžel jako hodinky (s původním řetězem). Teď mám 3.0 TFSi, ale na 3.6 fsi vzpomínám rád a svým způsobem, jsem měl ten motor raději.
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
vždy mě trochu mrzelo, že si VW nechal to silnější pro sebe :) ... A jak se žije s 3,0? prý je to dobrý motor
@lukefruhby1587
@lukefruhby1587 5 жыл бұрын
@@Hrubis Bohužel, na druhou stranu Superbu stačila 95 a Passat už vyžadoval 98. Absolvoval jsem s 3.6 cestu do Chorvatska při trase cca. 850km s průměrnou spotřebou 8.5l (předpisová jízda) podle palubáku, víc jsem to nezkoumal. Co se týče v 3.0 TFSi, ta má spotřebu totožnou s 3.6 fsi. Jinak mám konkrétně Audi A6 C7 s 220kW a 440NM. 3.0 TFSi má velký potenciál a pouhou úpravou lze softwarově zvýšit výkon na 400HP (někde i víc), aniž by se snížila životnost toho motoru, samozřejmě záleží, jak se o to člověk stará, jak s tím jezdí a jaký chip zvolý. Abych trochu porovnal oba motory. Co se ale týče spolehlivosti, tak podle mě vede 3.6, protože na to, že v Passatu byly původní rozvody a i mechatronika se spojkami, tak i při 240 tis. km auto jelo velmi slušně a krom oleje nic nepotřebovalo. Ta 3.0 TFSi je zase taková kultivovanější, živější, ale jsou s ní spojený i vyšší náklady na servis, ale s tím se musí počítat. Co se týče zvuku, tak 3.6 fsi v Passatu i 3.0 TFSi v Audi A6 mají skvělý zvuk, 3.6 možná o trochu lepší. Srovnávat podvozy a komfort moc nemá smysl, protože v tomto případě je to jako porovnávat jablka a hrušky, Audi A6 na 20'' se vzduchovými měchy je pořád o hodně pohodlnější než Passat CC na 17'', na druhou stranu jsem u CC měl pocit větší propojenosti s vozovkou. Abych to shrnul, tak já si ani u 3.0 TFSi nemám na co stěžovat, motor je to skvělý, dokonale poslouchá a nemusím ho vytáčet tak, jako atmosférickou 3.6, spotřebou jezdím dlouhodobě (5.500km) za 11l/100km, ale s autem už mám ujeto 10.000km od koupi (od druhé poloviny února) a zatím jsem řešil jen provozní náklady, čerpadlo od s-tronicu, geometrii a elektroniku. Pokud by si přemýšlel o recenzi auta s touto motorizací, tak mohu doporučit, z mého pohledu i z pohledu zahraničních youtuberů je to velmi zajímavý motor, co má potenciál... :)
@tobba8145
@tobba8145 Жыл бұрын
Sám zvažuju kupovat Supa 2 v Combi ale vůbec se nedokážu rozhodnout mezi 2.0 TDi CR nebo touto 3.6l bestií.. :/
@Hrubis
@Hrubis Жыл бұрын
Záleží, na co to chceš. Tohle nedojede moc daleko, provoz je drahy, a motor je mnohem rychlejší než podvozek. Je to spíš taková kuriozita :)
@dusankk6457
@dusankk6457 5 жыл бұрын
ak by si clovek mal dat kam vodu,bol tam lepsi tempomat a palubovka by bola z lepsich materialov....tak by si nikto nekupoval passat. nech sa dari...
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Dusan kk bohužel, jak říkáte ... Superb II byl jen tak dobrý, jak mu to dovolili :D
@sebisokolsky2961
@sebisokolsky2961 5 жыл бұрын
Presne, všetci vedia, že autá sa vyberajú podľa toho, či si je kam dať vodu
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Sebi Sokolsky pokud v autě tráví člověk většinu dne, tak i taková blbost dokáže štvát 🤷‍♂️
@Spec150682
@Spec150682 5 жыл бұрын
Kvalita materialov,výbava,odhlučnenie,výkonnejší motor,lepšie jazdné vlastnosti a ten VW si bude asi lešie držat cenu predsa :D
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
SpecSk ano, Superb je volba spis pro člověka, který vyloženě chce Škodu, nebo české auto, s velkým motorem :)
@petrruzicka2216
@petrruzicka2216 Жыл бұрын
Co motor 3.2 v passatu ?
@TomasStibtoStibal
@TomasStibtoStibal 5 жыл бұрын
Jen si dovolím doplnit - 4 laufy vzadu se dávaly i do 2.0 benzín nicméně bezpečně lze 3.6 poznat ještě dle 345mm předních brzd s velkými třmeny. U liftbacku pak ještě odtrhová hrana kufru, ale ta se dá taky najít u jiné motorizace... :)
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Tomas Stibal 4 laufy u 2,0 bylo až po FL, ne? 🤔
@TomasStibtoStibal
@TomasStibtoStibal 5 жыл бұрын
@@Hrubis Je to možné, teď jsem znejistěl...
@TheDavo6233
@TheDavo6233 5 жыл бұрын
Ešte aj video pridane 3.6.2019 :D to si vychytal
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
TheDavo6233 to jsem si ani nevšiml :D. Goooood
@michalpompa3161
@michalpompa3161 3 жыл бұрын
Maximálne súhlasim s tebou, 3,6 atmosfera uplne iny motor ako zvyčajné dieslaky vo VW groupe aj keď iné kladné aspekty okrem priestoru, tak si sa dosť miernil zréjmä kvôli našim ľuďom ,ktorí naše škodovky či vw,či konkrétne zrovnávajú s bmw e61 či niekde som už videl hlupáčikov to zrovnávať s bmw 7rady 😷 Nepochopím to, sám som majiteľom superb1 a vidím nedostatky Vw group a v porovnaní škody za pasatom čo sa týka kvality káblovačiek a odhlučnenia,inakšie všetko totožné a jediné čo bolo možno fakt super boli staré rotačky motory aj keď človek nad tým nežasol,len to nepapalo a nekazilo sa ako tie všetky nasledujúce dieslove motory od PD s nimi veci spojené,od zlých sediel vstrekov, rýchlom zanesení sania, egr,krátka životnosť trysiek neskôr 2,0tdi ktoré do roku 2008 zvykli odchádzať už pri nižších nájazdoch ako PDE motory a common rail dostali až od 2008 a u benzinových slabé motory ,ktoré nahradili tsi motory,ktoré zase mali vadné krúžky a zle stierali olej a zadierali motory ,vyriešili to až v roku 2015. O podvozkoch celej VW group sa nebudeme baviť, rýchlo sa rozbúcha náprava a u lacných plastoch v škode,ktoré sú z lacných plastov to nieje moc dobrá kombinácia... O riadení a nepresnosti riadenia taktiež žiadna polemika.... Viem vizerá to ako hejt, opak je pravdou ,ja superby zbožňujem a dal by som im stále prednosť pred pasatom,len by mal niekto tým ľuďom povedať ,že z ľudového auta nie moc vysokej kvality urobila automobilka niečo zbytočne drahé nemá to kvalitu ani zďaleka dokonca starých BMW ,či Audi,či MB ani nižších rád, takže nepochopím ľuďí čo z toho robia ako nadnášajú tie ceny vozidiel a u starých ich stále predávajú za ceny bmw či MB v tom roku.... Uz by to niekto mal vysvetliť čechom a slovákom, že čo sa týka priestoru tak áno superb aj u mña urobil veľké oči a stále robí,ale inakšie staršie modely nemajú tú hodnotu a vôbec že kvalitu za aké sumy to predávajú. Podvozok nesutále treba servisovať na každom VW group, odhlučnenie, elektronika a motory max.2.0diesle ktoré proste nekonkurujú japoncom, BMW,MB a u nových kúskov by som sakra že porozmýľal či dám za škodu či VW skoro 40tis .eur alebo mám zatú cenu Merceded nižšej modelovej triedy v MzERCEDSI ale viem ,že tá kvalita, úroveň spracovania,odhlučnenie a aj nižšia výbava je ako u VW group to najvyššie čo môže ponúknuť,aj keď rokmi sa veci zmenili, ale stále by som radšej vysmiaty na kvalitnej prémiovke v nižšej rade ako v predraženej VW alebo škode.... A to ešte raz mám superba starého,už ho nemienim ani predávať ,keďže som už vymenil naňom pol auta ,stal sa mojim miláčikom aj s jeho vrodenými vadami,ale chápem ,že proste ide o starú dieslovú škodu a nemá tú hodnotu,ktorú som ja do nej dal,takže to nemá cenu predávať a superb sa stal mojou hračkou,kde stále niečo vylepšujem,čo automobilka neurobila,,poriadne" ... Na záver by nezaškodilo sa nad tým triezvo zamyslieť aj majiteľom VW group,ktorý vidia nereálne svoje vozidlá a následne vizerá tak aj cenotvorba...Bohužiaľ
@adamvosalik6585
@adamvosalik6585 9 ай бұрын
proč sakra do Superba dali stejnej podvozek jako do Octavie?
@mikevideo7461
@mikevideo7461 4 жыл бұрын
Konečně výkoná Škodovka
@jurajgalik4560
@jurajgalik4560 4 жыл бұрын
Pekný test
@Hrubis
@Hrubis 4 жыл бұрын
Juraj Galik díky moc :)!
@matejkopecky6502
@matejkopecky6502 4 жыл бұрын
Zdravím, parádní recenze/test. Ale chtěl jsem se zeptat, jestli se spíš nevyplatí koupit novější rok např. 2015/2014/2013. Kvůli vychytání chyb na podvozku, který docela trpí. Děkuji za pomoc.
@Hrubis
@Hrubis 4 жыл бұрын
To se rozhodně vyplatí :)
@matejkopecky6502
@matejkopecky6502 4 жыл бұрын
@@Hrubis Děkuji moc za pomoc. Jen tak dál s recenzemi. Miluji ten šestiválec. A je to jedinečný motor ve Škodovkách.
@petrhavlicek3594
@petrhavlicek3594 5 жыл бұрын
Děláš moc dobrý a nezávislý reportáže. Dal jsem ODBĚR.
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Petr Havlíček díky moc ... nikdo mě za to neplatí, tak mi nikdo nemůže říkat, co mužů a nemůžu říkat. Takže se snažím být objektivní, jak jen to jde :) 👍
@MasoradSK
@MasoradSK 3 жыл бұрын
Ale no tak, s haldexem se sklouznes na snehu naprosto v pohode. Nebude to jako v Subaru, ale kdyz se to naucis ovladat dobre, tak se budes divit co si s tim dokazes uzit zabavy :)
@danielvolf7556
@danielvolf7556 5 жыл бұрын
I mě, jakožto milovníkovi amerických aut se fakt hódně líbí. :)
@tomrohacek4669
@tomrohacek4669 4 жыл бұрын
Mně troubo
@dominikjurenka4917
@dominikjurenka4917 2 жыл бұрын
Ahoj ses suprovej moc rád koukám na normální recenze aut co si může dovolit obyc Čech a ne předražený auta od 500 tisíc a více, chci se zeptat jsem taxikář jezdím s autem každý den a zvazuju dvojkoveho superba v kombi verzi jaky motor bys mi doporučil? Dekuju
@Hrubis
@Hrubis 2 жыл бұрын
Asi bych šel do 2.0 dieselu.
@rtepsutlaf
@rtepsutlaf 5 жыл бұрын
Coby Superbář dávám odběr 😉👍🏻💪🏻
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
díky moc :)!
@martinpokmat2252
@martinpokmat2252 Жыл бұрын
Nene, to dřevo nebylo. Pokud jste neměl v té dodobě Laurint a Klement, tak jste dostal v podobné výbavě plast v podobě dřeva. Jde to vidět i na Vašem videu. Když se pozorně podíváte tak v čase 5:04 je ten plast u levého-horního rohu displeje trochu poničený a jde vidět plast!
@JohnnyEsh
@JohnnyEsh 4 жыл бұрын
Náhodou, to přirovnání k Tatře docela právě sedlo :))
@viliboy10
@viliboy10 4 жыл бұрын
Malá oprava motor sa dával aj do Touaregu. Inak super video :)
@dominiksvitek3152
@dominiksvitek3152 4 жыл бұрын
Upresnenie do Golfu sa davala jeho mensia verzia 3.2FSI VR6. VW group tento motor daval okrem Superby este do Passatov, Passatov CC, CCcok, Touaregov, Phaetonov, Q7ciek a Cayennov + este dodnes sa dava do VW atlas urceneho pre americky trh. Takze zas tak nezvycajny motor to nie je.
@viliboy10
@viliboy10 4 жыл бұрын
Dominik Svitek do Q7 sa mi nechce verit ze sa daval ale jasne touareg a cayenne na ten som zabudol. Pri tych autach bolo toho vela rovnakého. No a ano aj phaeton a passat cc takisto ako aj passat ten mal oznacenie r36
@dominiksvitek3152
@dominiksvitek3152 4 жыл бұрын
@@viliboy10 ctrlv.cz/QmLq Tuto je fotka Q7 3.6FSI. Rozdiel od passata a superby je, ze je motor ulozeny pozdlzne a nie priecne, pretoze audi pouziva torsen a nie haldex, takze motor musi byt pozdlzne. Ked uz som pri tom Haldexe, tak sa mi nepaci ako o tom hovori autor, pretoze o tom systeme nic nevie. Ja mam sice v aute o generaciu novsi ako je v dvojkovej superbe, takze niektore veci su viac dotiahnute, ale netreba verit ludom, co hovoria, ze je to prednokolka a ze to nefunguje. Mal som aj quattro (cize torsen) a na snehu medzi nimi uz snad nie je rozdiel (mozno preto zacala audi robit quattro ultra, co funguje podobne ako haldex, ale toto nemam nicim podlozene :( ). Ale jedenkrat vidiet je lepsie ako tisickrac pocut, takze prikladam video, kde je vidiet, ako autor tvrdi, ze s haldexom sa neda blbnut (smykat sa) ani na snehu. kzbin.info/www/bejne/b3WVoaSrh69licU
@danhany4692
@danhany4692 4 жыл бұрын
Dobrá práce
@Hrubis
@Hrubis 4 жыл бұрын
díky :)
@michalb4450
@michalb4450 4 жыл бұрын
Jsem fanda Škodovky a jak ty říkáš: ...Škodovka s pořádným motorem... =) Vlastním tohle auto a i když má svý mouchy, tak ten motor je pecka.
@Hrubis
@Hrubis 4 жыл бұрын
Tak ať dělá jen radost :)
@romanmalek1978
@romanmalek1978 5 жыл бұрын
Pěkný :-) dávám odběr
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
romanmalek1978 díky za podporu, vážím si toho! :)
@romanmalek1978
@romanmalek1978 5 жыл бұрын
@@Hrubis Kdo umí, ten umí :-)
@paveltrenz9201
@paveltrenz9201 4 жыл бұрын
Ahoj, kolik je průměrná spotřeba? Díkec.
@rwd_bob1112
@rwd_bob1112 4 жыл бұрын
říká to v recenzi
@jaroslavsoustruznik210
@jaroslavsoustruznik210 5 жыл бұрын
Kolik stojí výměna podvozku a jaký sou to komponenty ?? 🍎♦️
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
To se přiznám, že vůbec netuším. Je to v podstatě shodné s Octavií II, takže bude nejlepší se poptat v servisu.
@kriczekpyro6067
@kriczekpyro6067 5 жыл бұрын
V prvé řadě nezapomeň že výměna řetězu a těch rozvodu stojí 60 tisíc takže tak i když je to držák tak cena servisu je extrémni to znamená že to pro normální lidi moc není. Nebudu zde psát kolik co stojí ve zkratce extrémně drahé.
@idkwhatiamdoin3541
@idkwhatiamdoin3541 4 жыл бұрын
KriCZek Pyro 60tis? Te někdo okradl asi co?
@rwd_bob1112
@rwd_bob1112 4 жыл бұрын
@@kriczekpyro6067 přesně tak máme taky superba 2 akorát v 2.0tdi 125kw, a ceny oprav v autorizovaném servisu jsou šílené. jinak ho máme od roku 2009 jako fungl nový a teď má najeto 130tis. a podvozek je zatím OK ale auto dost trpí na ložiska, co vím tak to byla chyba už ve výrobě a od nějakýho roku tam dávaly jiné.
@CzTreon
@CzTreon 5 жыл бұрын
Nevíte k čemu slouží to černé kolečko na palubní desce? :) Viditelné v čase 11:53.
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Darann Arraz není na nic :). Původní majitel tam takhle “elegantně” přidělal držák na navigaci 😄🤷‍♂️
@zbordahraje5342
@zbordahraje5342 Жыл бұрын
náhodou moje Octavia 2 RS 2.0 TSI 147 KW rok výroby 2011liftback v manuálu , je zábava a oproti tomuhle je to dobrý do zatáček , ta 3.6 je spíš takový dálniční sprinter , zrychluje za 6,5 sekund, já za 7,2 , každopádně bych chtěl vidět tyhle 2 auta na letišti superb je z nuly na sto rychlejší o 0,7 sekund ale myslím si že bych se mu pak rovnal , v chipu to nemám , ale v německu jsem z toho vytáhl 260 a co se týče otáček tak jsem měl 6 kvalt přesně na 6000 otáček takže jsem furt nebyl v červených , fakt by mě to zajímalo :)
@yurick1063
@yurick1063 4 жыл бұрын
Ak by si sa mal rozhodnúť medzi 3.6 superb alebo CC do čoho by si radšej išiel? 🤔 osobne sa neviem rozhodnúť čo je lepšie ale skôr CC už len preto že je to asi aj lepšie spracované.. keďže VW superba dovolil spraviť len tak ako dovolil.. no nie som rozhodnutý
@Hrubis
@Hrubis 4 жыл бұрын
CC má určitě lepší podvozek a interiér, ale moc se mi to auto nelíbí ... takže těžká volba :D
@havlicekjan
@havlicekjan 5 жыл бұрын
To s tím krouťákem je nesmysl. Ten šestivál ho právě vůbec nepodává v širokým spektru, ale jen vysoko, maximum ve 2500-5000. 280k TSIčko v nástupci má maximum v 1700-5600, určitě není pravda, že novější čtyřválce mají nějaké znatelné turbodíry. Menší objemy jo, ale dvoulitr je v pohodě
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Jan Havlíček spíš to bylo myšleno v projevu. Šestiválec je zkrátka daleko sametovejší :)
@chipmann1
@chipmann1 5 жыл бұрын
Přesně v tomhle souhlasím 3.6fsi VR6 má krásný projev a kroutak
@maykd4481
@maykd4481 4 жыл бұрын
Myslím že to zavírání kufru bude nějaký bezpečnostní prvek. Třeba že necháš dítě sedět na kufru (třeba mu přezouváš boty) a jdeš si pro něco do auta, tak aby jsi omylem nezavřel kufr a ono mu to neublížilo. Ale to jen tipuji :)
@Acc-vz6hx
@Acc-vz6hx 3 жыл бұрын
4:34 u faceliftované verze jsou všechny plasty na palubovce měkčenné, vím to, protože ho máme.
@mazany_lisak
@mazany_lisak 5 жыл бұрын
7:35 v golfu nebyla 3.6 a nebylo to FSI. Golfy a Audi A3 měly 3.2 ještě klasický nepřímý vstřik a jiný úhel sevření válců. Co se týče výkonu, tak ta 3.2 R32 měla 184 kW. Jednu mám doma, v plynu a jezdím s 250HP autem za skoro stejno jak honiči spotřeby v TDI :D
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Ano, pravda. Tady mi to uteklo. Občas rychleji mluvím, než myslím :D
@TheDavo6233
@TheDavo6233 5 жыл бұрын
R32 je to iste čo 3.6FSI len mensi objem. Priamy vstrek, 10.6" uhol
@danielmazurek295
@danielmazurek295 4 жыл бұрын
Tyhle řeči o haldexu jsou nesmysl , doporučuji si nastudovat jak funguje haldex 4 generace opravdu se zadní náprava nepripojuje až při prokluzu předního kola jako generace 1 u Octavie 1. Zadní náprava je připojena skoro pořad a taktéž je funkcni i při couvani. A v zimě jdou dělat parádní kolečka.
@rathunter6667
@rathunter6667 2 ай бұрын
Připojuje se ano když auto ztrácí trakci nebo elektronicky si to řídí ten systém sám rozhodne
@did00p
@did00p 5 жыл бұрын
nepozeral som sice cele ale co viem tak iba haldex 1 zapajal po prokluzu. Haldex 4. je tusim v tomto a funguje proaktivne . Za mna jediny motor ktory by som bral tento schadewagen, ale podvozok odvodeny od ochcafky II je proste nedostatocny pri tomto vykone. Taktiez tlmenie ma od premioviek daleko (a to su v podobnej cenoverj kateogorii) A taktiez, nevzbudzuje dobry pocit FSI - karbonovanie motora tak ako retaz od vw - proste vela zbytocnych strasiakov - coz maju aj ine auta :) - napr. v podani BMW dozivotna napln prevodovky ...
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Má to trochu více podmínek- rozpojení a zapojení už neřídí čistě rozdíl v otáčkách kol, ale systém pracuje podobně. Souhlasím, tohle auto prostě potřebuje specifického kupce :). Pokud někdo chce Škodu, ale chce se trochu odlišit, je to dobrá volba. Jinak je samozřejmě kupa lepších aut za tyhle peníze. Ale jinak majitele chápu :)
@ali61kuc59
@ali61kuc59 5 жыл бұрын
Jen doplňující info: čtyři koncovky výfuku měl také superb s 2.0TSI 147kw.
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Ales Kucera je to tak, ale myslím, že až po faceliftu 🤔
@ali61kuc59
@ali61kuc59 5 жыл бұрын
@@Hrubis Kdepak, už od roku uvedení II tudíž od roku 2008. Dřív jsem myslel že čtyři koncovky má pouze 3.6, ale překvapilo mě, jak ten 2.0TSI jede a hlavně netrpěla tak náprava a nemusel se dělat co rok komplet podvozek. Nehledě na to že byl úspornější a kdyby někomu výkon nestačil, tak se dal celkem jednoduše navýšit oproti 3.6.
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Ales Kucera tak to je pro mě novinka. Díky! :)
@redysX7
@redysX7 3 жыл бұрын
1-2 roky pryč a cenu si pořád drží, možná i trošku vyrostla :D mám 3.6 doma a naprostá spokojenost
@Joker_trucker
@Joker_trucker 2 жыл бұрын
Rozmyslam nad kupou 3.6 rocnik okolo 2011..riesil si tam uz rozvody? Ako sa hybes priemerne so spotrebou?
@redysX7
@redysX7 2 жыл бұрын
@@Joker_trucker Já sem zatím rozvody nedělal (mám 215tkm) ale někdo je dělá v 250tkm někdy ve 120tkm a někdo má 350tkm a má stále původní rozvody. Záleží jak auto dopřáváš. Já mám pruměr 10l/100km taková klasika u 3.6tek
@mk1_rote_perle760
@mk1_rote_perle760 5 жыл бұрын
Vystřelení nahoru i dolů jde klíčkem musí se jen dokodovat
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Štěpán Škorpil bylo mi to divný 🤔. Díky 👍
@Dzordzikk
@Dzordzikk 5 жыл бұрын
Souhlasím. Srovnávat podvozkově a jízníma vlastnostma Mondeo se Superbem prostě nejde. Je to jiná galaxie. Osobně jsem pak z firemní OIII přešel na Subaru a to je ještě dál než jiná galaxie. A srovnávat Haldex se Subaru AAWD nejde už vůbec. Vyzkoušeno ve stejný den, na stejném místě, se stenýma gumama. Přesedal jsem z Ochcávky do Subaru a nechápal jak je vůbec možné že auto v cca stejné ceně může být o tolik lepší. Příznivci Škodovek by občas mohli odložit růžové brále a zkusit e projekt taky v něčem jiném a pokud nejsou zaslepení ale otevření všemu novému, lepšímu, tak holt musí oznat že Okltávka i Superb jsou jenom velká ale pořád jenom když moc tak průměrná auta. Navíc říct o ochcávce či Superbu že je to dobré rodinné auto, to může fakt jenom blázen. Auto, do kterého nedám do ani jedněch dveří litrovou PETku???? Do ochcávky nedáte ani 3 sedačky vedle sebe, nevejdou se tam. Do Mondea? Naprosto s přehledem. Kdyby mě osobně dal někdo na výběr jestli chci novou ochcávku nebo ojeté Mondeo, měl bych jasno, okamžitě a bez rozmýšlení.Jinak taková ta uskákanost není vlastností dvouspojkových převodovek jek zaznělo ve viděu. To je vlastnost DSG. Např. dvospojka třeba v Mondeu nic takového nedělá a že jich mám najeto za ty roky co se nima zabývám ... Pokud jsou technicky v pořádku a lidi mění olej jak mají, tak o ní ani nevíte. Jinak koupit si větší auto se silným motorem a nemoct využít jeho potenciál jinde než v přímce je celkem nahovno. Podvozek by měl být vždycky daleko před autem, jako to má např. Mondeo nebo Subaru obecně. Superb je prostě jenom nafouklá ochcávka se silným motorem, kterému nestačí podvozek a Haldex tam je jenom pro lepší rozjetí na sněhu. Ničemu jinému nepomůže, spíš naopak. Jinak kupovat su auto kvůli tomu jak působí a ne jak jezdí je podle mě úchylné. Když už bych chtěl auto co je o motoru, tak si koupím auto s V8 a ne Superba.
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Dzordzikk téměř ve všem souhlasím 👍
@pavelslevinsky7589
@pavelslevinsky7589 4 жыл бұрын
mondeo sem mel ale stare tddi 2,0 a opravdu super auto normalne me bavilo jezdit :D
@filiplovasz152
@filiplovasz152 5 жыл бұрын
Jen doplním pro rýpaly - 191 kw = 259.76 HP
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
díky! :D :D
@filiplovasz152
@filiplovasz152 5 жыл бұрын
@@Hrubis v pohodě :D (y)
@MarmelateQ
@MarmelateQ 5 жыл бұрын
@@Hrubis a jeste ze v golfu byla max 3.2 :)
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
L ou sh*t, pravda :D.
@TheJohnyzlate
@TheJohnyzlate 5 жыл бұрын
Alfa Romeo Gta 3,2
@dankovac4176
@dankovac4176 5 жыл бұрын
Tu velkou řadící páku úplně nesnáším 😂😂
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Dan Kováč můžeš na ni odložit svačinu 😄
@assasinhard152
@assasinhard152 5 жыл бұрын
Radši bych si koupil nějaké né moc staré BMW bez turba. Výhody: lepší výkon, lepší převodovka (prostě lepší motor), více luxusu a prostoru, podobná cena, krásné vyvážený motor s podvozkem, (hlavně pro mě je to hezčí), dokáže i závodit a kdybych tady psal v čem je lepší tak by to mělo fakt hodně řádků. Kdyby někdo chtěl provozuji závody, tak se můžete přihlásit. Předem děkuji za odpověď.
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Assasin Hard Já souhlasím. Sám mám doma spíš dost staré, než ne moc staré, BMW bez turba :D. Má jen 2 dveře, praktičnost nikde, ale díky svoji mechanicnosti a absenci téměř všech elektronických prvků mě proste baví :) ... ale to se nemůže srovnávat. Tohle je auto pro fanouška Škody, který chce něco, co není na každém rohu 🤷‍♂️
@assasinhard152
@assasinhard152 5 жыл бұрын
@@Hrubis ano to máš pravdu.
@Aluzcz
@Aluzcz 4 жыл бұрын
vylozene spatne video plne polopravd a dojmu misto pojmu. VR 3.6 Se nedavala nikdy do golfa, ten dostal mensi 3.2. Motor 3.6 byl v passatech, CCkach a tuaregu. u VW mela 3.6 vysi vykon protoze mela i vysi kompresi ovsem diky tomu i psane vysokooktanove palivo 98+ kvuli klepani, skodovka nadruhou stranu mela mensi kompresi a tedy i vykon ovsem muze jezdit na levnejsi a dostupnejsi 95 oktan. Reci o 98 jsou nesmysl, oktanove cislo nema nic spolecneho s tvorbou karbonu(tam jde spis o aditiva) ale se samozapalem diky vysi kompresi jak jsem uz psal vyse, skodovka muze bez problemu jezdit na 95 a zaroven protoze nema EGR jako novejsi FSI a TFSI motory neni treba se tak bat zakarbonovani, ktere je ovsem stejne diky primemu vstriku problem to se ovsem resi jinak nez premiovym palivem, dekarbonizace FSI je pomerne jednoducha vec. Haldex teto generace je proaktivni system a defakto skoro vzdy je permantni tudiz na zadni napravu jde vzdy nejaky vykon, zapinat a pripinat kola za jizdy je dost nesmysl, v beznych podminkach ma haldex teto generace permantne 5-10% krouticiho momentu na zadni napravu a to dle auta a uziti, kroutici moment muze jit na zadni napravu az do 50% v tom jedinem rekl Hubis pravdu. Sklouznout se tim samozrejme da a to uplne bez problemu, jediny problem je najit dost velke misto pro Superba nebo Passata, sam mam haldex tehle generace v CC a klouzat se tim da nadherne, zaroven proti FWD je citit ze to podstatne lepe drzi i za sucha. Podvozkova platforma neni z Oktavie ale z Passatu(B6) jedna se o VW A6 (PQ46). Ostatne cele toto auto je postavene na platforme A/B6, je dost smesne poslouchat ze by si VW nechal michat podvozky a motory napric platformama, to by se kluci v Skodovce dost nadreli. Octavia byla PQ35 a mela shodnout platformu s Golfem, tohle je o ligu vyse. Srovnavat dvojkovyho superba s A8 nebo BMW7 je smesny. Muscle car reference, doporucuju ubrat prasky a nebo je naopak zaradit, zalezi dle aktualniho stavu. Ja sam ze sve zkusenosti dodam ze 3.6 je uzasny motor a zaroven jen jeden ze dvou u kterych byla mozna na B6 platforme 4motion 4x4, to bud slo u nejsilnejsiho TDI a nebo prave u VR3.6 kterou se VW rozhodl kvuli USA trhu oznacit jako V6. Takovyhle superb si dokazu predstavit pro nekoho kdo chce velke auto s velkym kufrem na delsi cesty a nechce naftu, takto a jednoduse pripadne pro skalniho nadsence Skodovky krtery nechce lepsiho Passata nebo CC. Pro vsechny ostatni co chteji tento motor(coz je na tomto aute to nejlepsi) Je tu passat B7 pripadne VW CC, obe auta o ligu lepe vybavena, lepe vypadajici a lepe odhlucnena s bonusem vykonejsiho motoru, nekdo kdo si koupi toho nebude moc resit zda zaplati o par korun na litr vic za 98+ palivo. Kdybych se mel rozhodovat o koupi na zaklade teto recenze tak se nejspis rozhodnu spatne, neukazuje defakto nic z auta, jen to ze do dveri nejde dat lahev vody, potom nasleduje projizdka a nejake dojmy misto reality. Pro vsechny kdo o tomto aute premysli, pucte si ho v bazaru, hoppygo nebo v pujcovne, na den dva. Pro me byl zasadni faktor proc jsem se rozhodl pro CC byla 'holobyt' vybava v jake vecina techto superbu byla a potom design jak exterieru tak predevsim interieru, v neposlednim pripade pohodli, VW je lip vytlumeny specialne ve 'faceliftu' CC a B7. Tolik me zkusenosti nekoho kdo to auto vazne zna.
@jirkavorisek5406
@jirkavorisek5406 3 жыл бұрын
Osobně nad tímto autem taky uvažuju, líbí se mi praktičnost superbu, velký kufr, CC je sice hezká stylovka ale asi se mi nechce obětovat praktičnost. Pokud jde o motor, nejezdím moc daleko, práce kolem 40km, občas nějaký výlet, celkově kolem 12-15tkm ročně, nafta by byla hezká na spotřebu ale myslím že tenhle motor by mi mohl poskytnout něco navíc, už tím charakterem a odkazem na dobu která už nebude. Pár chybějících kW proti passatu už přežiju ale větší hodnotu pro mě má, že je to pořád škodovka.
@matejpycha544
@matejpycha544 2 жыл бұрын
@Aluzcz jaky najezd je podle tebe ideal?
@lukasgrega4555
@lukasgrega4555 4 жыл бұрын
Prosím vás test na Passat R36
@lukaspanda9476
@lukaspanda9476 5 жыл бұрын
Už dávno uvažujem nad kúpou 3.6. Pomohol si mi . Bude v garáži!
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Lukáš Panda tak ať slouží :). Volbu schvaluji! :)
@davidmacek97
@davidmacek97 5 жыл бұрын
Pokud můžu poradit tak si dej pozor na odlučovač oleje. Je pod víkem motoru. V něm je membrána která (pokud má auto už trochu víc najeto) praskne a motor si začne přisávat falešný vzduch. Já to řešil rovnou výměnou celého víka. Sice mám Passata 3,2 ale ten motor je stejný ;)
@romanmatousek8562
@romanmatousek8562 5 жыл бұрын
Naštěstí jde koupit v náhradě i samotný odlučovač podle čísla toho původního co je na něm, takže to nestojí pálku jako celé víko... a jeho vada se pozná tím že přisává vzduch přes dírku ve víku u připojení hadice toho odlučovače :)
@KeckyCZECH
@KeckyCZECH 4 жыл бұрын
Já jí chtěl taky, než jsem zjistil že rozvody stojí 50 tisíc :D
@KeckyCZECH
@KeckyCZECH 4 жыл бұрын
@@davidmacek97 3.2 se oproti 3.6 sypali víc, zjišťoval jsem si něco když jsem chtěl A6 s 3.2 V6
@tomassuchan5150
@tomassuchan5150 4 жыл бұрын
Ahoj, ještě jsi zapomněl zmínit pro potencionální kupce tu strašnou palici za výměnu rozvodů, podle mě to bude pro většinu lidí jako velký finanční problém
@redysX7
@redysX7 3 жыл бұрын
Rozvody jsou podobně drahé jako na každé 3.0TDI cca 50-60k. Ale když to připjde tak to uděláš a lítáš dalších 300tkm. Aspoň budeš vědět, že je to cájk
@MartinBilek1
@MartinBilek1 5 жыл бұрын
No, tak ta nadrz byl od vyrobce vazne spatny napad. Ja mam ve svem strepu 72l, a diky vyssi spotrebe, ktera je poctem valcu a tim, ze si clovek tu jizdu uziva, tankuju na kazdem rohu (palubak me po natankovani pozdravi dojezdem 380km). Mit tam temer o 15l min (coz da 100km dojezdu navic), tak uz se nehnu ani z mesta :D
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Martin Bilek je to vážně frustrující. Ten psychologický dopad na člověka, když musí každých 400 km tankovat, je strašný :D
@revmatched9498
@revmatched9498 5 жыл бұрын
Klíčany?
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
RevMatched kousek :))
@matejlikavec8534
@matejlikavec8534 5 жыл бұрын
Prosím recenziu na dvojkový Superb 1.6 TDI. Ďakujem.
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Matej Likavec když ho někde seženu, tak rád :)
@matejlikavec8534
@matejlikavec8534 5 жыл бұрын
@@Hrubis OK, vďaka. Lebo ja mám 1.6 TDI 77kW a chcel by som vedieť čo na to hovorí niekto odbornejší ako ja.
@exinfocompany
@exinfocompany 5 жыл бұрын
@@matejlikavec8534 Že to neni blbý ten motor? Na normální ježdění.. Mam to samý v lehký Fábii a jede to skvěle. Neměnil bych, cvičí to s ní docela pěkně. Jen co, tak Fabie má omezovač rychlosti na 196km/h při 3500 otáčkách a se Superbem jsem jel asi 210 s tím stejným motorem - mam to i někde na videu. Docela jsem koukal, jak to jede :)
@matejlikavec8534
@matejlikavec8534 5 жыл бұрын
@@exinfocompany Do Fabií nedávali ten čo má 55 resp. 66 kW?
@exinfocompany
@exinfocompany 5 жыл бұрын
@@matejlikavec8534 Dávali 55, 66 a 77kw. CAYA, CAYB, CAYC Je to všechno stejný jen softwarově omezený
@rtepsutlaf
@rtepsutlaf 5 жыл бұрын
Ahoj Hrubis, musím s Tebou nesouhlasit. Tam, kde jsi klepal, se "levné plasty" nenachází. Sahal jsem u svého Supa a je to vše měkčené. (2011)
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Böhmisches Knödel to je zvláštní. Tady byl měkcený jen vršek palubky 🤔
@ppandatko1340
@ppandatko1340 4 жыл бұрын
Souhlas taky mam mekcenou celou palubku az dolu , mam 2009
@johnystage5951
@johnystage5951 5 жыл бұрын
to ma haldex?
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Johny Stage jop, jestli se nepletu, tak 3. nebo 4. generace.
@johnystage5951
@johnystage5951 5 жыл бұрын
@@Hrubis skoda :( :( :(
@Ic3g3org3
@Ic3g3org3 5 жыл бұрын
@@Hrubis 4. gen, třetí se do škodovek vůbec nedávala.
@Spec150682
@Spec150682 5 жыл бұрын
@@johnystage5951 mám nové conti zimáky a je až extrem čo to auto vytiahne v zime.Bývam na severe tak som skúšal čo to dá a ozaj sa to vyhrabe do riadneho kopca bez retazí.
@johnystage5951
@johnystage5951 5 жыл бұрын
@@Spec150682 jo to jo to verim ale mam s haldexem spatne zkusenosti :-/ treba mi v zimne parkrat zabral az v zatacce kdy jsem to cekal nejmene :-/ takze kdy jsem cekal nedotacivost jsem jel najednou bokem a pokud clovek v takove chvili nezachova chladnou hlavu tak to v lepsim pripade skonci v prikopu...v horsim bokem v patniku :-/
@benhis
@benhis 5 жыл бұрын
Vidíte to, ohledně řízení se s autorem, se vší úctou, neshodneme. Je fakt, že 3,6 jsem akorát převážel, ale s ostatními motorizacemi jsem se celkem svezl (dohromady cca 300tkm). 3,6 může být těžší na předek nebo to může být zrovna už ojetým kusem, ale právě řízení mi ve dvojkovém Superbu vyhovovalo o něco více, než ve trojkovém a dokonce více, než v Audi A6, kde jsem si mohl měnit režimy. Mnohem lépe jsem věděl, kde mi kola stojí.
@benhis
@benhis 5 жыл бұрын
Ale 3,6 chci. :)
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
benhis pokud ho chcete, určitě vás nebudu odrazovat. Přes všechno řečené se mi to auto opravdu moc líbilo :) ... k řízení- každý to má jinak, bohužel dobová konkurence jako Mondeo, nebo třeba Mazda 6 jsou na to o kus lépe. Ale na druhou stranu mají zase jiné problémy 😄🤷‍♂️
@jeans_dj
@jeans_dj 5 жыл бұрын
Mnohem lepší recenze než od toho blbečka s ofinkou :)))
@rocostanley6258
@rocostanley6258 5 жыл бұрын
Rasto Chvala myslíš?
@narcis123
@narcis123 5 жыл бұрын
@@rocostanley6258 Nejspíš myslel Rendla Megiče, Rasťo nemá vlasy
@ferybo1305
@ferybo1305 5 жыл бұрын
verze s 2L motorem tsi ma taky vzadu 4 vyfuky ;)
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Fery Bo ne před faceliftem, pokud se nepletu 🤔
@martinjurovich3722
@martinjurovich3722 5 жыл бұрын
Hrubis aj pred FL
@pavolbabjak3936
@pavolbabjak3936 2 жыл бұрын
@@Hrubis aj predFL TSI CCZA mal 4 výfuky
@KapitanPisoar1
@KapitanPisoar1 5 жыл бұрын
Cemu by se mozna dalo rikat "Ceskej muscle car" byly mozna tak Tatry, ktere byly osmivalce a zadokolky...
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
KapitanPisoar1 tady to nebylo myšlené z počtu válců ale z toho důvodu, že tohle auto umí jezdit jen rovně a motor je omdost rychlejší, než podvozek ... Tatra je samozřejmě nedotknutelná :). Jezdil jsem se 603 a je to neskutečné
@KapitanPisoar1
@KapitanPisoar1 5 жыл бұрын
Sorry, ja komentoval nekdy v 5. minute, kdyz si to rekl poprve. Ja to ted dokoukaval a tam to pekne vysvetlujes a hlavne na konec ty Tatrovky zminujes. Priste budu komentovat az dokoukam video do konce... :D
@Dodanek1893
@Dodanek1893 5 жыл бұрын
Asi tak, jediná moderní škodovka s duší... Vezl jsem se jen jako spolujezdec a mně osobně přijde, že to auto je až moc těžký a nějak závratně to nejede, navíc to DSG mi přijde celkem pomalý na podřazování. Ale jinak z toho srší takovej aristokratickej nádech. :)
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Přesně tak. Třeba 2,0TSi je rychlejší a daleko obratnější. Tady jde čistě o ten pocit "velkého" motoru :)
@mattyelviro4726
@mattyelviro4726 5 жыл бұрын
Prečo bol 1 superb s 2.8 zlý?
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Pomalý a užraný. Ale možná mě nějaký dlouhodobý majitel opraví.
@adamkaplar8361
@adamkaplar8361 4 жыл бұрын
Já měl 2.8 6 let s LPG. A bylo to super auto se super motorem. Přes 200tis najeto a podvozek byl lepší než u S2 které mám teď.
@HunterTheCatTV
@HunterTheCatTV 3 жыл бұрын
@@Hrubis pro majitele m5 pomalý, pro někoho kdo měl např. 1.6mpi, nepředstavitelně rychlí :DD, užraný ? je to klasický mpi, za mě daleko lepší než nový fsi ;)
@HunterTheCatTV
@HunterTheCatTV 3 жыл бұрын
@Jiří Šťastný je videt ze jste v tom nikdy nejel :DD, jasný pokud tam má člověk starej tiptronic tak je to pomalý auto, ale s manuálem je to opravdu svižný :DD
@denisfeco8391
@denisfeco8391 4 жыл бұрын
Do golfu 3.6 nedvali :) iba passaty. Touareg, Q7, Porsche
@Aluzcz
@Aluzcz 4 жыл бұрын
Pokud se bavime o panamere tak ta VR6 nemela, mela svoji V6 ktera vznikla uriznutim dvou valcu z V8, je ale mozne ze to davali do Cayanu ale to nikdy nebylo porsche jen jiny tuareg ;)
@icarus2440
@icarus2440 5 жыл бұрын
Řekněte mi někdo proč každej nenávidí octavii 3 generace se čtyřma světlama ☹️☹️ asi jsem jenom s pár lidma kterým se to auto líbí
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Icarus Mně to třeba vůbec nevadí. Na RS s černou maskou to vypadá dokonce dobře :).
@icarus2440
@icarus2440 5 жыл бұрын
@@Hrubis RS se mi líbí taky a to dost ale je to luxusní sporťáček a každýmu se to líbí ale bez označení RS se to líbí jenom pár lidem nevím proč asi proto že bez RS to nemá hranaté a široké výfuky, nemá to sportovní sedačky a nárazníky nejsou takový sportovnější.... Ne vážně bych chtěl slyšet důvod všech lidí kterým se to nelíbí
@adis2562
@adis2562 4 жыл бұрын
Protože jsou ty světla prostě hnusný 😀🙈
@renetnk
@renetnk 5 жыл бұрын
Superb s VR6 je jedno z mála koncernových áut, ktoré by som kúpil. Slušné vozenie
@vaclavnowotny
@vaclavnowotny 5 жыл бұрын
v superbu 1 a 2 bohužel VR6 není :-) , tam je obyčejná V6 co byla v passatech apod...
@renetnk
@renetnk 5 жыл бұрын
Václav Nowotny Superb 1 ma klasicku v6, zato superb 2 (3.6) je vr6.
@vaclavnowotny
@vaclavnowotny 5 жыл бұрын
@@renetnk ano máte pravdu, nespojil jsem si to ;-)
@kukopanzer4456
@kukopanzer4456 5 жыл бұрын
@@vaclavnowotny pokiaľ viem toto je R36... Vr6 je 2.8 a ta bola 1 superb, golf 3 atď....
@renetnk
@renetnk 5 жыл бұрын
Kikindeles 44 Mýliš sa a veľmi 🤣
@HonziseQ
@HonziseQ 5 жыл бұрын
55 tisíc najeto na tak ošoupané auto? :D no jo AAA nezklame :D
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
HonziseQ mechanicky bylo to auto ve výborném stavu 😎. Kosmetika tam holt je, je to 8 let stará vrána 😄
@HonziseQ
@HonziseQ 5 жыл бұрын
@@Hrubis Noo ale stejně mě to přijde málo
@jakubmudrak318
@jakubmudrak318 5 жыл бұрын
Ty vole vyhrívané sedačky vzadu měla i A6 C4 z roku 98 :-D A škodovka z toho teď děla hitparádu :-D :-D
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Jakub mudrák věř nebo ne, ale tady byl za příplatek i předek 😄🤷‍♂️ ....
@dubsterv1884
@dubsterv1884 5 жыл бұрын
@@Hrubis nepřijde mi na tom nic zvláštního. Koupit si to auto na jihu Itálie nebo Španělska, je mi to vyhřívání k prdu 😁
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
@@dubsterv1884 To ano, ale spousta automobilem má různé modelové mutace a v chladnějších klimatech (kam střední evropa padá) by to u takového měl být standard.
@pavelslevinsky7589
@pavelslevinsky7589 4 жыл бұрын
@@Hrubis ono kdyby zalezelo na skode tak by byla uplne jina do vseho jim kecaji nic nesmi poradne tak sou ty auta vzdy trosku osekany aby byl pasat top jenze uz i v nemecku ty superby zacinaji dost kupovat a to se jim asi moc libit nebude
@Hrubis
@Hrubis 4 жыл бұрын
@@pavelslevinsky7589 To je určitě pravda. Na druhou stranu i škdoa z toho těží, protože spoustu technologií dostává od VW ... každopádně Passat prý v téhle generaci končí a Superb by měl nastoupit na jeho místo, tak se třeba za pár let dočkáme pořádné pecky :)
@marekprochazka8966
@marekprochazka8966 4 жыл бұрын
My máme tohohle super taky automat 3.6 ale máme navíc nevigaci a taky combi ja to auto miluji
@Hrubis
@Hrubis 4 жыл бұрын
imthemára tak ať dobře slouží! :)
@doublemartini6645
@doublemartini6645 5 жыл бұрын
..."přijde mi to trošičku Škoda"...tak trošičku je to i pravda ((;
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
:D
@HzDBordel
@HzDBordel 5 жыл бұрын
Osobne nejvetsi nevyhoda pro me byla palivova nadrz 60L , a jeste resena dvoukomorove asi kvuli 4x4, takze realne tam natankujete 51-55L, takze ridi fakt pripada ze to auto zere jeste vice , skoda ze tam nema nadrz jak v CC na 70L
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Michal Weiss předně moje slova! Spotřeba není tragédie. To jak často se musí k benzince jo :D. Větší nádrž by byla vysvobození.
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Weigel ono u sportovního auta není dojezd 400 km problém. U velkého kombi muže být 🤷‍♂️
@kosorind
@kosorind 4 жыл бұрын
3.6FSI v golfu? :) kterym vr6 je neco jineho...
@Aluzcz
@Aluzcz 4 жыл бұрын
Tohle je vr6 konkretne vr 3.6 😉 do golfu se davala vr 3.2 :)
@tomas_sabacek
@tomas_sabacek 4 жыл бұрын
Tu padající ručičku ukazatele benzínu taky dobře znám z mého Mondea ST220 :D
@tomasmares5179
@tomasmares5179 4 жыл бұрын
Taky jsem měl. Asi 2 roky zpět jsem ho prodal a byla to chyba :-/
@tomas_sabacek
@tomas_sabacek 4 жыл бұрын
@@tomasmares5179 Já to auto naprosto zbožňuju, za ty roky má už nějaké mouchy, ale asi stejně jak každé podobně staré auto. Všecko to ale vynahradí skvělý motor a o nic míň skvělý podvozek (na sedan).
@kukopanzer4456
@kukopanzer4456 5 жыл бұрын
Sorry ale povedať na 2.8 že stojí za prd mi príde trošku blbé....
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Z mé zkušenosti to moc nejede a dost žere. Je možné, že dlouhodobý majitel by to mohl vidět jinak, ale mně ten motor moc neříkal :/
@kingHURIKAN
@kingHURIKAN 5 жыл бұрын
Tak tak, jeden z nejlepších motorů vw, narozdíl od týhle vr6 skutečný vidlicový šestiválec.
@davidbmw9385
@davidbmw9385 5 жыл бұрын
1) neuškodilo by to auto umýt před natáčením 2) interier taky zprasený .. 3) dověr kufru na klíček je standartní - bezpečnost 4) dofuky? S2 žádné dofuky nemá, pouze vysouvací zasouvací bederku. . . . A plno dalších chyb...
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
David BMW 1) souhlas, ale auto jsem takhle dostal- normálně dostávám vypucované 🤷‍♂️ 2) stejně 3) asi 4) bederka 👍
@vaz2106rs
@vaz2106rs 4 жыл бұрын
S tím podvozkem velká pravda. Známý policista jezdil několik let s passatem, pak dostali superba a nenašel slušného slova, passat úplně jiná liga.
@krynczgu2316
@krynczgu2316 5 жыл бұрын
neni škoda nahodou německy auto? xd
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Krynč dokud se bude vyvíjet a vyrábět u nás, tak ne :D.
@carlopedersoli157
@carlopedersoli157 4 жыл бұрын
@Weigel A Tatra, která na svoje geniální podvozky montuje díly z DAFu CF.
@janest100
@janest100 5 жыл бұрын
Môj koment berte z nadhľadom stejne je to sarkazmus alebo aspoň pokus o humor :) No k čomu je to auto dobré ? Tak si to zoberme od minimálnej po maximálnu rýchlosť. Na cesty do práce sa veľmi nehodí lebo vozíte metráky mŕtveho železa a po skončení STK je zrelé na GO. Na nákupy to asi tiež nebude aj keď má veľký kufor lebo dvojspojka vám z mlieka urobí máslo prípadne šľahačku kým prídete v dnešných kolónach domov. Takže na chalupu či na ryby by to aj šlo ale nesmie to byť veľmi ďaleko lebo to žerie aj trávu pri ceste. A ani cesta nesmie byť veľmi kľukatá lebo sa haldex z toho zblázni. Takže ok, skúsime diaľnicu to je ono, no a o chvíľu budete mať zážitok z každej pumpy po ceste kde budú všetci obdivovať ten úžasný zvuk. Takže ani tak nie, potom už len z toho urobiť ratrak a voziť lyžiarov na svah keď náhodou bude pokazená lanovka. Teraz som na to prišiel prečo toto vyrobili :)
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
:D :D .... pravda. Tohle auto je prostě pro lidi, kteří chtějí Škodovku, která se trochu vymyká :), nebo trvají na českém autě a zároveň velkém motoru.
@vikyhusak5755
@vikyhusak5755 5 жыл бұрын
Ještě se dával do Pasatu Cc ten motor
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
VikousCZ ano, tam také ... také v silnější variantě
@milanpospichal4725
@milanpospichal4725 5 жыл бұрын
@@Hrubis přesně 220 kw,jednoho mám doma:-)
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Milan Pospíchal to už bude taky solidní svezení :)
@mirekcalta5750
@mirekcalta5750 4 жыл бұрын
Do passtu se davala i varianta s 280 konma
@B82M19
@B82M19 4 жыл бұрын
Mám pocit že tento motor dávali aj do Porsche Cayenne 3,6 V6
@marioveladi921
@marioveladi921 5 жыл бұрын
Chcem si kupit Superb II .... z tejto recenzie som pochopil ze s kupou nic nepokazim... Ci sa mylim
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Mario Veladi určitě ne, ale doporučuji vybírat kousky až po faceliftu. Interiér má kvalitnější materiály a podvozek je daleko lepší 👍
@marioveladi921
@marioveladi921 5 жыл бұрын
Hrubis facelift je už rocnik 2013a vyššie že?
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
@@marioveladi921 Ano, hlavní poznávací znamení jsou přední světla s diodami pro denní svícení a zadní držák SPZ v kufru, ne v nárazníku.
@marioveladi921
@marioveladi921 5 жыл бұрын
Hrubis diky moc za odpoved a určite zvážim svoje rozhodnutie 🙂✌🏻 btw skvela práca
@marioveladi921
@marioveladi921 5 жыл бұрын
Hrubis môžem ešte otázku? Nekupujem si tento superb z dôvodu aby som jazdil rýchlo alebo čo ja viem čo....ale z dôvodu z toho že som videl pár recenzií na tento typ motora 3,6 V6 a je nekazlivy je to pravda? Čo sa týka karosérie tak je lepšie combi alebo normálny typ neviem čo je to druhé 😂
@michalsmid4407
@michalsmid4407 2 жыл бұрын
Hezký auto to rozhodně je a šel bych do toho Ale už prosimtě neříkej že je to český, když je to německý 😅
@j.r2743
@j.r2743 4 жыл бұрын
10:54 to zní jako bávo
@Jaroslav258
@Jaroslav258 4 жыл бұрын
Přesně
@hrnkobelo5069
@hrnkobelo5069 4 жыл бұрын
HM, páči sa mi toto auto, ale tie motory... keď najazdím do 15 tisíc km,, tak neviem aký motor by mi vyhovoval, keď nafťak nie je vhodný na ten počet km a ten servis nič moc a benziňaky tam moc kvalitné neboli. Hlavne problémy s rozvodmi.1.4 tsi by som možno vzal,ale 1.8 tsi čo som zisťoval nič moc spoľahlivosť ani spotreba atď.. asi budem riešiť rapida, tam je to s rozvodmi poriešené a 1.2 tsi už sú spoľahlivejšie, úspornejšie.
@skejpa
@skejpa 5 жыл бұрын
Jediná pořádná škodovka. Octavia RS v benzínu je taky fajn ale prostě ten šestiválec je charakterem jinde. Kdokoliv kdo s tím nejel nemůže pochopit. S naftou se to nedá srovnávat.
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
skejpa motor je opravdu skvělý. Tomu se 4valce nemůžou rovnat :)
@jezdimvrakem
@jezdimvrakem 5 жыл бұрын
No, muscle car to není, spíš sleeper. Ale motor je fakt úžasnej
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Zbytečnej Kanál myšleno v našem rybníčku. V podstatě je to auto, které umí hlavně rovně 😄🤷‍♂️
@MagnusVenter369
@MagnusVenter369 5 жыл бұрын
Náš Československý "muscle car" je Tatra 603 nebo 613 s V8 vzadu, i když toto je solidní kočár.
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Magnus Atheus rozhodně, 603 je úžasná. Jezdil jsem s ní a byl to obrovský zážitek. Ale už trochu nedostupný :D ...
@mirekcalta5750
@mirekcalta5750 4 жыл бұрын
Magnus Atheus takhle jsem se dlouho nezasmal cpes sem bolsevicky plecky co nemeli vykon a ani podvozek ale hlavne byly odporny co se tyce 613
@Milannove
@Milannove 2 жыл бұрын
Dobre auto na dialnicu, len skoda malej nadrze
@dominikrebej5387
@dominikrebej5387 4 жыл бұрын
Ste to museli odložiť 😂😂😂 o 10 rokov presne jak recenziu na superb u roku 2005 pred Kristom
@Czecher86
@Czecher86 5 жыл бұрын
a proto mam passat :) a neni to mucle ale muscle car v popisku :)
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
Czecher86 mukl car :D, díky! .... Passat je o kousek dotaženější :)
@iamconstantlyhungry
@iamconstantlyhungry 4 жыл бұрын
Kam se hrabe zbytek světa na superba Moje kára jak mabejt
@carlopedersoli157
@carlopedersoli157 4 жыл бұрын
To se máš čím vytahovat s tou koncernovou sračkou dělanou tak jak ústředí Deutschland, Deutschland über alles ve Wolfsburgu povolí, aby nebyla lepší než jejich vlastní produkce, v tomhle případě Passat, a dělanou z postarších a nevyužitých dílů, které už se v ústředí nehodily.
@Aluzcz
@Aluzcz 4 жыл бұрын
Vyzkoušel jsem tenhle motor v CC s papirove vyšším výkonem. Velké zklamání, nic moc výkon a dost nuda. Mám jako daily CC v TDI 4m a pocitově mi přišlo že ty auta jedou stejně. Jen to TDI má vyloženě hnusný zvuk ovšem to FSI nezní zas tak dobře abych ho živil jen kvůli tomu. Ještě dodám že když vidím ten interiér tak je mi fakt smutno. VW ze stejného roku pořád vypadá moderně, tohle už historicky, výbava i zpracování o dost horší. Jediné kde vidím plus je fakt ze do tohoto nacpete tchýni i sele 😂
@Hrubis
@Hrubis 4 жыл бұрын
U dieseleu dělá hodně ten turbo lag, to FSI se musí točit, aby se hnulo .... Ale upřímně by mě vcelku zajímalo přímé srovnání .)
@zdenekmalak108
@zdenekmalak108 4 жыл бұрын
V golfu nikdy tenhle motor nebyl 😉
@jakubulrych243
@jakubulrych243 5 жыл бұрын
Vždyť 3,6FSI je nejspolehlivější motor od vw. Takže po pár měsících to s ním půjde od 10 k 5 :-(
@Hrubis
@Hrubis 5 жыл бұрын
olej a kvalitní benzín, pak by mělo být vše celkem bez problému :)
@mirekcalta5750
@mirekcalta5750 4 жыл бұрын
Dalsi vtipalek
Škoda Superb 3.6 FSI | TOHLE BYLO DOBRÝ! CZ/SK
20:45
MM Automotive
Рет қаралды 79 М.
“Don’t stop the chances.”
00:44
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 62 МЛН
Support each other🤝
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 81 МЛН
BMW exx spolehlivost a ceny provozu
21:16
JaraXRS
Рет қаралды 5 М.
Perfektní SUV | Porsche Cayenne E-Hybrid | 4K
20:22
Hrubis
Рет қаралды 16 М.
Škoda Superb combi 2.0 TDi Sportline
4:48
Martina Opálenská
Рет қаралды 590
Range Rover l322, luxus bez kompromisu!
12:10
DIVO cars
Рет қаралды 664
Škoda Superb II 3,6 FSI, VR6, 4x4 erbos classic cars 1
34:29
Škoda Superb II 3,6 V6 - HD POV TEST/03 - První dojmy
12:20
Rendl Megič - Auta mýma očima
Рет қаралды 93 М.