świetny film, dobry montaż i oś wydarzeń. i po raz kolejny dowiedzone, że gravel to nie rower terenowy, tylko szosa, którą można zjechać na ubitą ścieżkę. nie piszę tego z pretensją, po prostu bawi mnie stan umysłu pt. "gravel" zasilany marketingiem :)
@Marek-bv6lf9 ай бұрын
Oczywiście! Jak widzę te drżące (trzęsące się dłonie) to pusty śmiech mnie ogarnia. Kilka lat takiego jeżdżenia i problemy neurologiczne gotowe; to jest porównywalna z pracą młotem pneumatycznym. Jeżdżę Boreasem2 po asfaltach, czasem nawigacja poprowadzi mnie poza asfalt i zdarzało mi się zawrócić, bo psychicznie nie wytrzymywałem tej trzesiączki.
@kubackjeee9 ай бұрын
@@Marek-bv6lf jesteś po prostu cieniasem. No i rower też cienki, opona pewnie też i stawiam że nabita na kamien :)
@Marek-bv6lf9 ай бұрын
@@kubackjeee Obejrzyj uważnie(!) film.
@kubackjeee9 ай бұрын
@@Marek-bv6lf obejrzałem i piszesz bzdury jak typowy przegryw. Wymyśliłeś sobie jakieś parę lat takiego jeżdżenia i kalectwo. Ty sam to wymyśliłeś czy w szpitalu ci podpowiedzieli? :) jakie parę lat chłopie, on już nigdy nie wjedzie gravelem na taką trasę bo nie nie była trasa na gravela. To było momentami na fulla
@tomaszgabrusewicz11 ай бұрын
Jak zwykle, materiał klasa!
@czarny460710 ай бұрын
Mega film. Masz lajka i suba!!!
@krzysztoff.544411 ай бұрын
Nie no wyznaczenie trasy po prostu liga mistrzów. 😁
@justynalisowiec93311 ай бұрын
Rower TOP! Czekamy na więcej 😊
@kubala523411 ай бұрын
Oj, ciaśniutko ta oponka z tyłu.
@BoloPozaKontrolo10 ай бұрын
bye bye lakier
@lukemmachowski238510 ай бұрын
😄😄😄super przygoda! Planowanie tras zwłaszcza na ultra, to nie lada wyczyn. Na telefonie używam komoota, bo jest prosty w obsłudze. A żeby zaplanować bardziej precyzyjnie używam Ride With GPS na komputerze. Jest genialny. Można łączyć (sklejać) różne trasy (kawałki tras) w jedno. Jest super edycja. Ale komoot też daje radę. Natomiast rodzaj nawierzchni ma znaczenie, a prywatne tereny powinny być jakoś oznaczone. Ja lubię na ultra 80%-90% asfalt, reszta może być jakiś szuter, a najczęściej jakiś podjazd w lesie. Takie trasy pozwalają mi na szybki przelot 😁
@PüdelzGuadelupy8 ай бұрын
21:09 sztos idealne rowery w teren, te grawery, biere dwa
@101st_Airbone_Division5 ай бұрын
SZACUNEK ! Atakuj - nie poddawaj się ! Super Filmik !
@nurkov10 ай бұрын
ale hardcore, szacun wielki
@bartekmirek379011 ай бұрын
XC Hardtail 29" w karbonie, oponka 2.2 i by cie tak nie wytrzepalo. Z tego powodu sprzedalem gravela. Kregoslup i stawy ma sie jedne.
@myroonb11 ай бұрын
E tam, zwyczajnie trasa, którą wybrał nie nadawała się pod gravela.
@kubackjeee9 ай бұрын
Na tej trasie na XC też by wytrzepalo. Krzysiek potrzebuje paru prostych lekcji z wyznaczania tras
@zaparatemnarowerze10 ай бұрын
Bardzo fajna relacja (śledziłem na bieżąco również tę na IG) z perspektywy osoby która sama nagrywa zdaję sobie sprawę ile dodatkowego szpeju musiałeś targać i czasu poświęcić dla kilku dodatkowych ujęć z innej perspektywy niż POV i za to szacun :) szkoda, że wyzwanie poległo na tak z pozoru błahej awarii... ale tak jak mówisz, ultras uczy się na swoich błędach i wierzę, że na powtórkę po PL takie fuckupy nie będą miały miejsca :)
@rydzu_873611 ай бұрын
Komoot to taki śmieszek, już nie raz przez niego musiałem zawracać i szukać nowej drogi. Złamany hak to wynik upadku roweru z szorta z nawodnieniem?
@Kiciol10 ай бұрын
Z Komootem też kilka razy zawracałem, przemierzałem łąki i brodziłem po rozlewiskach. Ahoj przygodo 😛
@sebjak7611 ай бұрын
Cudo !!!
@_________429210 ай бұрын
Świetna tarcza: Pip-Boy ;-)
@adrian967811 ай бұрын
Ten nocleg w hostelu miał się wliczać do "24 h w siodle"? :)
@Maksel_Krzysztof11 ай бұрын
Nie, dlatego wyzwanie trzeba powtórzyć ;)
@ludowir11 ай бұрын
Fajnie zmontowane wideo i ciekawa trasa, chociaż oglądam już któryś film z Hiszpanii i strasznie techniczne te ich bezdroża są. Co do błota, to szczerze mówiąc to wolę błoto niż kopny piach 🤣. Komoot ogólnie lubi płatać figle. Szczególnie trzeba uważać na jakieś single po polach i tym podobne kwiatki 😂.
@Piter-bike7 ай бұрын
Jak w trudnych sprawach
@mmm24ist11 ай бұрын
"koniec pajacerki" złoto 😂 sub leci z automatu.
@tomaszzambrzycki245810 ай бұрын
Uwaga!!! do maszych eskerów kross nie ma w sprzedaży haków przerzutki. Uszkodziłem eskera 6.0 i jest problem. Kross ma nas GDZIEŚ.
@chriskros88589 ай бұрын
Problem z kawałkiem blachy? Byle ślusarrz Ci dorobi.
@ElBako4 ай бұрын
@@chriskros8858To po to rower za 15k kupić, żeby u ślusarza dorabiać, bo producent nie ma części zamiennych? 😂 Wolę Canyon i tyle w temacie. Kross to marka dla średniaków.
@chriskros88584 ай бұрын
@@ElBako żebyś się nie rozczarował tym Canyonem...
@3grgr85511 ай бұрын
Hej, a co się stało z gravelem maksela był o tym film?
@MrN73811 ай бұрын
Książulo i Makłowicz w jednym 😂👍💪
@BIKE-PLUS11 ай бұрын
Ciekawy ,ciekawy nie powiem 😮
@Maksel_Krzysztof11 ай бұрын
Format filmu czy rower? 😁
@BIKE-PLUS10 ай бұрын
@@Maksel_KrzysztofRower 😅 Format filmu też spoko.
@Ramzes198511 күн бұрын
Siemanko, jeździsz ze stożkami na wyprawy bikepackingowe? Zastanawiam się czy moje 45mm nie będą za duże na przewozy pociągiem lub autobusem i tyranie z torbami. Pozdro!
@Maksel_Krzysztof5 күн бұрын
Ryzyko uszkodzenia stożkowej obręczy jest z pewnością wyższe niż w przypadku niskoprofilowej aluminiowej obręczy. Jednak osobiście nigdy nie miałem z tym problemów, mimo że jeżdżę na stożkach - 45 mm.
@adahoomtb10 ай бұрын
Trasa bardziej na lekkiego fulla a nie grawela ;)
@Rocket022211 ай бұрын
Teraz pytanie czy dostęp do haków jest taki jak w przypadku innych rowerów Krossa czyli żaden...😅
@nocnymarek216911 ай бұрын
Dla influencerów zawsze się znajdzie hak, tak samo jak carbonowy rower czy nawet sama rama. Dla reszty są zdjęcia w katalogu Krossa.
@Rocket022211 ай бұрын
@@nocnymarek2169 tego się obawiam bo sam rozważył bym nowego Rs... 🫤
@michalch.728311 ай бұрын
Czy ma ktoś linka do tego haka? Chciałbym zobaczyć jak wygląda? Hak podobno że zmianą położenia w ramie - geometrii, charakteru roweru. Sam nie potrafię znaleźć albo nigdzie nie pokazane.
@piotr170711 ай бұрын
Łańcuch spadł z kasety? Ktoś zje@#$ ustawienie przerzutki :) A z ciekawości, co się stało ze stalowym gravelem , już be ?
@Maksel_Krzysztof11 ай бұрын
Wisi na honorowym miejscu w Studio. Decyzja o powrocie do ścigania wymagała zbudowania nowego roweru, lżejszego i sztywniejszego niż typowo wyprawowy TrueLove, ale wrócimy do niego ;)
@MrWhysoshy11 ай бұрын
Ile waży stalowy gravel z amorkiem? 9.8 to dość sporo jak na race.
@krzysztoff.544411 ай бұрын
Jest sprinterska noga to na więcej kilo można sobie pozwolić😁
@Maksel_Krzysztof10 ай бұрын
O ile dobrze pamiętam 11.6
@chriskros88589 ай бұрын
@@MrWhysoshy opony zmieni i będzie lżejszy.
@Skerplak7 ай бұрын
Można jakieś namiary na ten hak do Rs'a? 🙃
@Maksel_Krzysztof7 ай бұрын
Pisz do krossa, ogarną :)
@BIKE-PLUS10 ай бұрын
Masz już nowego haka na eskera 😁❓
@Maksel_Krzysztof10 ай бұрын
No tak, dwa dni później, kiedy wróciłem do Polski miałem już hak, polecam się na instagramie ;)
@BIKE-PLUS10 ай бұрын
@@Maksel_Krzysztof :)
@mariuszsobczak437011 ай бұрын
Swietne przedsiewziecie by sprawdzic swoje mozliwosc psychiczne i fizyczne, traska mega ,blotko ,, zajebiste 😁" fajnie sie ogląda.P.S cóż to za oświetlenie sluzylo ci podczas jazdy.pozdro
@Maksel_Krzysztof11 ай бұрын
z przodu mam KNOG PWR Mountain 2000L a z tyłu KNOG mid cobber ;)
@mastaJaber10 ай бұрын
Jaki rozmiar tej ramy? Bo 9,6 kg to sporo jak na karbon z karbonowymi kołami. Moja rama lightcarbon lcg-071 D z najcięższymi pedałami spd Shimano i z aluminiowymi kołami Fulcrum racing db 7 waży równe 9 kg. A rozmiar 55.
@marekk133710 ай бұрын
Po czym poznac polski gravel karbonowy moze z wyjatkiem NYK od Rometa? Po wadze takiej jak zagraniczne aluminiowe czyli z 10 kg.
@chriskros88589 ай бұрын
A ile waży gravel TREKa lub Specialized?
@CongoDreadRocksteady11 ай бұрын
Ładny rowerek 💪🏼🔥Co to za piasta z tyłu siedzi w tych DH ? Ładnie tyrka 😍
@Plast_and_Cars11 ай бұрын
A ja lubię jeździć po bagnach ))
@Maksel_Krzysztof11 ай бұрын
Ale super kanał!!! Graty ;)
@michatkaczyk677111 ай бұрын
Lekcja świetna, doświadczenie zdobyte :) Ale jeśli chodzi o relacje przejechanych km do "zachodu" to rzeczywiście nie było to mistrzostwo świata w planowaniu :P Byś wstał rano ruszył o świcie i te 230km spokojnie przejechał w 10-12h jeśli było górzyście ;P
@Maksel_Krzysztof11 ай бұрын
Tak byłoby najlepiej, totalnie się zgadzam. Ale pomysł na "wyzwanie" był spontaniczny. Byłem w Hiszpanii z rodziną, a rower miałem bo chciałem sobie nim pojeździć, nie planowałem 24h przed wyjazdem :)
@myroonb11 ай бұрын
Kebsik na propsie. BTW kto jest producentem tych torb na rower?
@Maksel_Krzysztof11 ай бұрын
To torby Krossa z lini Esker
@myroonb10 ай бұрын
@@Maksel_Krzysztof dzięki. BTW właśnie skończyłem oglądać nagranie z Finlandii. Jaki to jest sztos, szukam biletów 😍 Mam nadzieję, że uda mi się też moją połówkę namówić na pasję rowerową.
@jerryofthebikes3 ай бұрын
szkoda ze rama nie ma haka pod standard udh..
@dariuszgornostaj9899 ай бұрын
Waga 9.8. Sztyca karbon, kiera karbon, koła karbon. Co ty chcesz na samych felgach jeździć żeby była ta wysoka 8. No w sumie można było by jeszcze z lakieru go oskrobać
@robertsalitra814011 ай бұрын
Yyyyyyyyy jak to miało być Maksel przegrywie 😂😂😂 Jak sobie życzysz
@ZIMNYMISIEK11 ай бұрын
kompletnie nie wiem o co chodzi w tym filmie
@marekk133710 ай бұрын
Studium szalenstwa gravelowego
@Kiciol10 ай бұрын
Czyli pewnie o pieniądze...
@Marek-bv6lf9 ай бұрын
Test czyli reklama...
@AverageOlek10 ай бұрын
Przestałem wogole korzystać z komoot. Zbyt często trafiałem w nieprzejezdny las albo na drogę szybkiego ruchu.
@marekk133710 ай бұрын
Korzystajac z google maps czy mapycz nawigacja potrafi zmienic samodzielnie misternie zaprogramowana dluga trase, bo gdzies tam sie zabladzi. Powinna tylko zmienic minimalnie odcinek miedzy nowa trasa, a dojazdem do zaprogramowanej. Inna sprawa jakie wymyslaja trasy terenowe czy pod szosowke, w ogole sie nie przejmuja krajowkami, wojewodzkimi, obwodnicami, dla nich to k ich mac drogi rowerowe! W gorach zas kazda sciezka, rynna zrywkowa, zarosnieta 30 lat temu droga zrebowa gdzie kon moze schodzil, to droga dla mtb. Tereny prywatne to klasyka, czasem jakos sie przejedzie, innym razem nie albo miedze to jest temat obok drog po zajechaniu przez masxyny zrebowe i rolnicze. Jedne miedze blotne, inne ladne z trawka, tyle ze do dwoch metrow latem z ostami, pokrzywami, barszczem sosnowskiego i kleszczami badz tylko rojami komarow. Skoszona czy nie ladnie wchodzi w rolki, kasete, blaty, lancuch to mieli :)
@chriskros88589 ай бұрын
Spory odcinek trasy to rower jedzie na Tobi zamiast Ty na nim. To oznacza jedno - na taką trasę to nieodpowiedni sprzęt.
@jezol0079 ай бұрын
Czasem trzeba tak na przełaj. Co kto lubi ;)
@chriskros88589 ай бұрын
@@jezol007 wiem zdarzało mi się przy wspinaczce zrobić 2 kroki do przodu i z powrotem bo tak stromo że grawitacja ściągała. Wyryp niesamowity ale trudno to nazwać jazdą.
@aygor935011 ай бұрын
Hardcore. Rower całkiem nieźle sobie poradził. Szkoda, że obecnie nie do kupienia W kolarza nie wątpiłem. P.S. - dodam, że jesteś zgrywus. Trasa raczej pod MTB, a ty na polskim gravelku pomykałeś.
@wildcherry516711 ай бұрын
Kebsik musi byc😊
@marekk133710 ай бұрын
Od dawna nie widzialem tak ciekawej i zabawnej, tak tez dramatycznej relacji gravelowej, a nastawienie mialem na start slabe, bo raczej irytuja mnie szpanerskie wojaze zagraniczne, drogie rowery. Najpierw patrze Hiszpania, piaski, skaly, cieplo, sucho i mysle, zazdro, gosc blota w ogole nie uswiadczy, nie to co my w Polsce. A tu kuku :):):) bylo nie jechac przez nawadniane gaje cytrusowe :) sliczne bloto, prawie jak topowe, smolowate polskie blota gliniaste, ktore pokonaja kazdy rower. Skaly i kamienie nie wygladaly tez na gravelowe szutry premium, balbym sie tam jechac swoim hardtailem xc na oponach 2.6 cala. Trasa chwilami bardziej na fula sciezkowego. Jazda w nocy po takich wertepach to czyste szalenstwo, zycie i zdrowie niemile, sprzetu nie szkoda? Chcesz ciupac dobe, to zasuwaj ludzkimi drogami, ale i to jest sredniawe. Potraci cie jakis psychol dla zabawy czy po pijaku czy czyms innym, ustrzela jako zlodzieja czy krolika i bedzie pozamiatane albo psy zagryza, wszak tam byly ogrodzone plantacje, tereny prywatne. Bagaz na lekko, a nie szlo wszystkiego wyjechac, coz, potrzebny naped 10-52 i blat ponizej 40 jak w mtb. Urwany hak czy rozwalona przerzutke mozna bylo przewidziec w takim terenie po glebie czy przewroceniu sie rowera, czesto pada tez klamkomanetka wtedy, to bylby bol, tarcza hamulcowa obrywa raczej z przodu i ociera wtedy upierdliwie, no i przebicia, ze ich nie bylo, to bardzo dobrze swiadczy o tych oponach, tu sie prosi jakas wkladka antyprzebiciowa, antydobiciowa na takie kamienie, skaly. Czlowiekowi nie chce sie w marcu nawet 5 godzin pojezdzic zeby stowke zrobic, len zimowy nie puszcza latwo, a ten chce 24 godziny pomykac. Nawet gdyby mi zaplacili 1000 czy 5000 zl, to nie jade non stop dobe, w nocy, po takim terenie :) ale tez miewam bardzo glupie pomysly na gravel probujac z gorami, ciezkim terenem, no i sa wtedy wypychy, spychy, nawet noszenie przelajowe... Bez haka w zapasie jezdzi wiekszosc rowerzystow do czasu awarii... musze tez zamowic zapas do mtb i gravela, bo licho nie spi, trzeba miec tez odpowiednie klucze. Nawigacja chyba kazda czasem prowadzi na manowce i tereny prywatne, to bolesne kiedy czas cenny, zmrok blisko, a sil nie ma. Zazwyczaj lepiej sie wracac niz brnac w coraz gorszy teren, bo w koncu trzeba bedzie na przelaj, na azymut brnac przez pola czy las, chaszcze, bagna laki, rowy itd tzw skrotem do jakiejs drogi. Gravel to calkiem fajny rowerek, ale na dosc gladkie drogi i sciezki do ktorych dojezdzamy asfaltem, tak jezdzilem cale zycie na mtb, ale wnerwialy mnie coraz bardziej odcinki asfaltowe (np 100 km), gravelem szybciej, dalej, lzej, przyjemniej je smigam. Rozumiem ze ustawka wygrana z tymi kolarzami? Czasem kolarze sa dosc slabi, kuz zmeczeni jazda badz jada spokojnie swoje z 30 km/h i mozna ich scignac dla jaj ;) jak to pompuje nasze kolarskie ego na gravelu :)
@elzbietagarus70788 ай бұрын
giant revolt 8.3 kg na podobnych oponach
@lukonify11 ай бұрын
Można prosić o liste sprzętu(modele toreb, oświetlenia itd )? 😊
@Maksel_Krzysztof11 ай бұрын
Kross Esker RS ;) Koła dandyhorse Pulsar 45mm Opony Pirelli Cinturato RC Pełna grupa GRX 12x Siodło fizik Kokpit Fsa Lampka przód KNOG PWR Mountain 2000L a z tyłu KNOG mid cobber ;))
@marcin_kociuba11 ай бұрын
A jaka grubość opony, bo z tyłu to prawie ociera się o ramę...
@Dryb1as11 ай бұрын
Najszersze możliwe opony na takie trasy to zly pomysł. Wystarczyło zobaczyc co dzialo sie ba Unbound Gravel w tamtym roku. 40 mm to najlepszy wybór 😊
@mareks516411 ай бұрын
To są 45 mm? W ogóle nie ma prześwitu na błoto z tego co widać na filmie, zapchają się w 5 min, 40 to była by lepszą opcją zdecydowanie, nie wszędzie się znajdzie się pani z pani z myjką :)
@flamner11 ай бұрын
niefajny clickbait, ten filmik powinien mieć tytuł jak nie planować wyjazdu rowerowego XD
@czesiu4208 ай бұрын
trasa ewidentnie pod mtb ;)
@ukaszg436611 ай бұрын
Ja też nienawidzę błota
@dareklecki8 ай бұрын
Za szeroka kierownica.
@Mariuncio7111 ай бұрын
Paśnika Ci brakuje ..
@africandoo10 ай бұрын
Jak dla mnie to najsłabszym ogniwem etapu planowania bylo zaufanie nawigacji igp sport.
@Maksel_Krzysztof10 ай бұрын
Zdecydowanie najsłabszym ogniwem było przygotowanie logistyczne, o samym urządzeniu igp sport nie mogę powiedzieć złego słowa a testuje je od dwóch lat
@jezol0079 ай бұрын
Trasę miał z komoota. Na garminie miałbyś to samo.