"Test" La dernière vraie VOITURE DE SPORT ABORDABLE est Française 🇫🇷 "SECMA F16 EVO de 2024"

Je teste la SECMA F16 en finition EVO, sportive française à moteur 1.6L Renault.
Soutenez moi sur : Tipeee : www.tipeee.com/lunaris2142
Paypal : streamlabs.com/lunaris2142/tip
Suivez moi sur :
Instagram : / lunaris2142
Facebook : / lunaris2142
Mon site : ontestetout.com
Contactez moi : [e-mail]

[@user-sn9tr6sl6i]

Hello c est Patydo ! J'ai eu l occasion de visiter l usine près de Douai et j'ai eu le privilège, à l'époque, d essayer le Buggy avec moteur Lombardini de 500cm cube et qui envoyer du lourd déjà ! Merci de mettre en avant des artisans Français qui savent faire de vraies voitures !

[@zimzimhouse]

Je suis propriétaire d'un F16 depuis plus de 4 ans (modèle de 2011 donc non EVO). Super essai, merci Lunaris de faire connaître cette marque à grande échelle car elle le mérite vraiment. Vive la France!! Je confirme tes impressions, on retrouve tous les ingrédients de ce qu'on ressent à bord de nos jouets. Juste dommage que tu n'es pas assimilé le grip phénoménal que possède cette voiture, c'est déroutant au départ et demande un temps d'adaptation.....comme le freinage mais une fois avoir compris le mode d'emploi c'est une machine incroyable. Évidemment il y a mieux, plus puissant, plus performant mais pas à ce prix, encore moins avec ce style si atipique, à la faible conso ainsi qu'au coût d'entretien aussi ridicule. Très content qu'il te plaise en tout cas, j'avais hésité à faire le déplacement pour te la faire essayer mais cela faisait un peu trop de borne. Pas de regret car tu as pus profiter d'un modèle plus récent et EVO. Reste plus que l'essai du Fun Buggy et tu auras fait toute la gamme. Quoi que non il reste aussi le turbo GT 225cv. Bonne continuation Lunaris. 😉

[@jmsci7407]

Quelle bonheur cette voiture qui tranche avec le monde aceptise qu'on veut nous vendre....mon regret , j'aurai voulu un petit coffre a l'avant , pour aller faire 2 courses au village ...

[@THESHADOW97139]

de mémoire, il y a une option pour poser un coffre à l`arrière non ?

[@zimzimhouse]

Il existe en option un porte bagage qui se fixe à l'arrière. Libre à toi de sangler les bagages ou y installer un top case dessus comme c'est le cas sur la mienne. 😉

[@bepro50]

@@zimzimhouse Il me semble qu'au niveau poids, c'est très limité.

[@ludovic9477]

Excellente voiture plaisir et pour un coût d'entretien super raisonnable. Longue vie à SECMA 🇨🇵

[@sichevideo]

Tu veux voir des Secma de toutes sortes, il y a le rassemblement usine , pour les clients, sur le circuit de Clastre. Tu pourra y voir de très belles configurations. Des turbo, des F16 , des Evo, des fun buggy. Ainsi que des bêtes de circuits, conçus juste pour faire de la piste..! Alors, ça te dit.. ? C'est le 18 mai, donc demain..!😂

[@florianb94]

Bravo pour cet essai Lunaris ! Ce n'est pas le premier essai de cette petite F16 que je vois, mais c'est celui qui met le plus en évidence ses performances dingues ! Ton plaisir au volant est communicatif et donne vraiment envie de franchir le pas. D'accord avec tes derniers commentaires sur le buggy... j'adore son style vintage proche du LM1 court...

[@SamcroHD]

Merci pour la présentation. Effectivement la buggy a l'air bien sympa pour un usage plus "journalier" et un peu moins "circuit". J'adore tous ces délires automobiles (Secma, Ariel Atom, KTM Xbow, Campagna T-Rex, Cateram, et d'autres). Que vivent longtemps ces artisans borderlines.

[@jevends569]

Light is right 💪

[@cochetjulien7177]

Je confirme👍🏼🏎️💪👍🏼 J’en conduis une au quotidien, c’est le plaisir tous les jours l’éclate !🤪😁👍🏼🏎️ Cool, le reportage. Merci 👍🏼

[@030JAK]

J' imagine que tu verrais bien ce magnifique jouet dans ton garage .

[@pilou827]

J'aime bien le design de cette F16 Evo. Beau boulot SECMA!

[@fredurb]

C'est plus léger qu'une 2CV , et 3 fois plus puissant :) et ça doit moins consommer !!

[@HenriBourjade]

5 l/100.

[@bepro50]

Ceci dit, dans son genre, une 2cv c'est génial pour les balades tranquilles.

[@fredericfiguet4308]

Super vidéo comme d’hab Lunaris. C'est génial d'essayer des voitures exotiques, sur le parcours habituel. Merci !

[@romaricquerson6165]

Slt Lunaris , j'ai eu l'occasion d'essayer quelques SCEMA , et comme toi , ma préférée c'est la FUN BUGGY . Tout chemin possible avec un plus d'un excellent comportement routier .

[@thichevallier]

Tout chemin, sympa, et puis y a une capote, parce que dans certaines régions rouler sans toit, ça implique d'avoir au moins un coffre pour une tenue pluie voir un casque...

[@mathieubonzi2459]

Excellente vidéo, le fun buggy au prochain essai !

[@lechienpanda4401]

C'est juste trop mignon comme voiture

[@MeSaucisse]

Cela doit être agréable à conduire, beau jouet , un mix Renault secma ! ✌🏻✌🏻

[@monsieurroquevert100]

Autre argument concernant le prix : l entretien ne doit pas couter bcp plus cher que pour une Clio avec le même moteur et ensuite on doit facilement trouver pas mal de pièces adaptables pour améliorer si on souhaite ( étrier de frein, amortisseur etc…)

[@mimil5405]

Je possède un fun buggy et c’est vraiment top Porte papillon indispensable en dehors des journées chaudes Que du bonheur 😊

[@guillaumepaul29]

Test très sympa comme à chaque fois. Je ne connaissais pas cette marque, merci Lunaris pour me l'avoir fait découvrir.

[@fredericpinto928]

La vidéo que je préfère sur le F16...Je pense la même chose que toi à son sujet par rapport au turbo( que je n ai jamais essayé, mais monté en passager). C est un super véhicule ( j en suis à mon deuxième), pour ce budget( en ayant conscience que c est un véhicule de passionné). Tu as touché au bonheur : simple, léger, performant sensation. Coût entretien ... très très petit...

[@elzarbiman9657]

une belle découverte. J'adore ton enthousiasme, un vrai môme (comme moi)

[@crineun3119]

😂😂graaaave au moins on sait quand un véhicule te plaît 😂

[@phil-645]

Génial cet essai d'une voiture plaisir😊

[@patrickmouffle8105]

Bonjour lunaris merci pour la test vraiment super à plus

[@Very_Sur]

Je sais pas si c'est la vue cam ou l'enthousiasme mais j'ai envie de tester ! comme lors de l'essai de l'A110 par Kwame c'est communicatif 😄

[@christophe6065]

Merci pour cette vidéo. Tu parles des pédales décalées vers le centre. C'était également le cas sur les Renault R8. C'était un peu perturbant au début : on avait toujours le pied gauche qui butait sur l'aile. 🙂

[@Lunaris2142]

C'était également les cas sur l'Alpine A310. kzbin.info/www/bejne/pGnRiqN7jqxgetk

[@lyshchuwm5890]

😍👍Superbe voiture !!

[@jessylefresne4929]

Merci !

[@bettyweiss3231]

En fait c’est plusieurs pouces 👍 que je voudrais mettre 😉😂‼️ Tellement cette auto est géniale, française en plus🇫🇷, et vu le plaisir que tu as pris cette auto est une pure thérapie contre la morosité 😉. Si un jour je gagne au loto je n’irai pas vers une super car type Ferrari ou Porsche etc… mais direct la Secma F16🤩🤩🤩‼️✌️

[@photoeric-]

Vraiment sympa cette voiture. Merci pour la vidéo.

[@Alain.Helstroffer01]

J'ai possédé en 1974 une petite Honda S800. 85 CV pour 800 kg. Avec un moteur de moto installé à l'intérieur (même bain d'huile pour moteur et boîte, 4 carburateurs double corps, etc .. Pour l'époque, c'était pas mal. Ça pouvait se pousser jusqu'à 190 kmh dans les descentes. Et ce à 8500 trs. Position semi allongée, jambes tendues, mini levier de vitesses avec une précision étonnante (ça changeait des voitures françaises où on pouvait tordre le levier), un habillage de moquette en velours... Volant sport en bois, une sonorité exceptionnelle, etc .. Le top ! Je n'ai pas pu la garder pour des raisons financières. Déjà une consommation de 25 litres au cent (peut-être un problème de réglage), et aussi une assurance annuelle à 3000 frs... Je ne gagnais que 1200 frs par mois. Ce qui était un salaire moyen à cette époque. Cette petite voiture vaut une fortune aujourd'hui... 😮

[@fredericpinto928]

Voiture géniale que cette s800( le son moteur🥰). Lunaris a donné une fourchette haute au niveau prix... Mon F16 , non Evo( train arrière non réglable mais qui va déjà bien sur circuit) et sans tte ces options pas indispensables coûte aux alentours de 23000 euros( ce qui est déjà une somme pour un jouet).

[@antoinebreko238]

Un ami en avait une, géniale cette S800 L'atmo qui monte haut dans les tours c'est le top en sonorité Achetez des Honda Accord essence tant qu'il en reste, ça monte à 8500tr c'est du bonheur, et c'est increvable En restant relativement économique en conduite normale, grâce à la merveilleuse techno du V-tech 👌

[@RCenPLS]

C'est chouette ça

[@Yz-_Onizuka]

Il faut les mettre en avant c'est trop stylé 👍

[@Alex-JS1]

Ca fait longtemps que jai eu l'envie de tester une moto a bracelet Yam arrive a surprendre en sortant sa "R9" tant attendue. Ils savent y faire !

[@G0UDIE]

Je ne savais pas qu'il était légal de commercialiser ce type d'engin sans ABS en 2024 😳 mis à part cela, quel bonheur que cela existe encore ! Juste l'essentiel nécessaire pour s'amuser 🤩

[@TicoqLaBricole]

Magnifique 😉👍👍👍

[@nicolhumain9931]

Elle est excellente !!

[@Vertigo30]

*Petit bolide bien sympathique et au prix pas délirant. Chez moi on avait PGO qui a fermé et liquide ses stocks, qui faisait des semi répliques légères et sportives. Génial pour s'amuser sur une route de montagne, tu as du t'éclater 😊* *Par contre comme c'est hyper court, il faut être hyper réactif lorsque ça part, si tu ne veux pas jouer à la toupie.*

[@Lunaris2142]

J'avais entendu que PGO était en difficulté également car Porsche ne voulais pas qu'il crée de "répliques" de la 356.

[@franckmatthiss959]

moteur 4KM de Renault, increvable ! j'ai le même sous le capot de ma Clio 2 1.6 16V 110cv de 1999

[@laurentoutan9922]

Bonjour lunaris, il faudrait que tu arrives a essayer le buggy 1100 ginomoto, cest le 1100cc du suzuki Jimmy, celui que javais testé était pour 90cv pour 400kg, et le chassis est tellement efficace que pour la compétition ils ne modifient pas tant que ça se véhicule

[@CyberChrist]

C'est assez raisonnable niveau tarif, je pensais qu'on serait beaucoup plus loin qu'une Caterham d'entrée de gamme, mais elles sont tout de même bien plus jolies, et moins périlleuses à drifter.

[@Lunaris2142]

32 000€ pour la version testé ( EVO + les suspensions + les options ). Une F16 de base c'est environs 25000€.

[@CyberChrist]

@@Lunaris2142 Oui, c'est très raisonnable, mais je me méfie des architectures centrales arrières poussées dans leurs retranchements...

[@mudochon9974]

Le moteur c'est le K4M de chez Renault. On l'a même trouvé sur la Logan version prestige pendant quelques mois lol

[@wdcegtjdh]

Cette bombinette, mais avec le petit boxer Alfa Romeo 1.5 et sa paire de carbu weber double corps, même puissance que ce 1.6 renault, ce serait le pied 😍

[@030JAK]

Les carburateurs ne sont plus utilisés car incompatibles avec les systèmes anti pollution.

[@Antoine-dq7od]

Je verrais plutôt le 1300 hayabusa de 190 poneys ça serait de la folie

[@wdcegtjdh]

Moteur 1.6 bien connu chez Renault, mais dans sa configuration 105cv, je sais qu'il était sur la première Logan, mais uniquement sur la finition Prestige de mémoire, les finitions en dessous avait ce moteur en 1.6 90cv.

[@pilou827]

Bioéthanol par dessus le marché, sur mon Logan MCV AM 2012 finition Black Line 2. Moteur certainement bien plus vaillant sur la F16 que sur mon break, où il est à la peine. A part ça, il se montre plutôt fiable (quasiment rien à signaler à 130 K)

[@jacqueslarieu9822]

tu pourrais facilement l'amener à 160cv et alors là ... C'est de la bombe !!!

[@sebastienplcht3151]

Sa doit etre le kiff de rouler avec ca en été 😮 trop bien cette voiture la classe il lui manque juste une p'tite ligne

[@claudefaramusique529]

Je découvre ce véhicule, trop sympa, merci Lunaris pour cette super vidéo ! Like et amitié, Claude !

[@Espion27]

J’adore ❤

[@samkitembete]

Personnellement , je trouve que ce qu'il manque pour le succes de secma , c'zst vraiment un meilleur design parce que sur tout les autres plan elle est super simpa

[@Mrbigkamkam]

Faut changer la ligne et mettre full tube et mettre des pneus semi slick et je pense que ça devient un bon joujou de circuit

[@franckpascal3238]

C'est déjà une belle somme

[@henrifaidherbe6265]

Salut lunaris le même moteur que mon kangoo et l’usine juste a cote de chez moi mais pas les memes sensations, bon par contre on n’en met beaucoup plus dans le coffre

[@didierlavolot8775]

Déjà croisé une fois , La caterham version Française avec moteur Renaud Clio 2

[@miamyam6176]

Ce sont bien les mêmes interrupteurs que des poids lourds.... Iveco de mémoire

[@JulienMR]

Pour le freinage moi je trouve ça lourd l'absence d'assistance à l'attaque, c'est comme sur l'Elise en fait. Elles faisaient pas 125ch les Evo ? Mention spéciale au feu de brouillard de 206 :)

[@Antoine-dq7od]

Cette voiture avec le moteur du dernier SUZUKI hayabusa 1300 190 cv une dinguerie❤❤

[@jeromepoirot316]

avec un calage adéquat des arbres à cames, il y à moyen d'en faire un petit monstre ;)

[@GoldenWave-ke8rs]

Même si le coté abordable est peut être à revoir j'adore cette machine !

[@Lunaris2142]

32 000€ pour la version testé ( EVO + les suspensions + les options ). Une F16 de base c'est environs 25000€.

[@gaston123mz]

Vraiment agréable cette petite titine , je l'adore. Conduite décalée, cela me rappel mon R8 Major que j'adore. Caisse de la gordini et le moteur dégonflé.

[@TheMouli31]

Sublime

[@alextwuh]

Jouet génial oui, super... mais combien de temps encore les constructeurs auront-ils le droit de construire ce genre de choses ??

[@polaryz1744]

Ta aussi la Twingo GSXR voiture de sport qui est aussi abordable mais non homologué

[@michelaudoye7183]

Génial cette voiture, un peu un Can Am à 4 roues , les mêmes sensations d’être à l’air libre comme sur une moto.

[@danylefebvre7653]

Oui mais moins blaireau que le Canam!!!

[@THESHADOW97139]

@@danylefebvre7653 🤔

[@nicolaspoirier4588]

Même si j adore le concept, ça aurait été un poil mieux avec le moteur de feu la Twingo RS, avec 133 CV rageur......

[@stefanbernardknauf467]

Superbe voiture. Parlant de sensation moto, qu'est-ce qué cela donnerait avec le 1600 6cyl de BMW?

[@Alain.Helstroffer01]

Temps réduit à 4 secondes sans doute. Soit dans la cour des grands.

[@pirouettecacahuete5693]

J'adore, cocorico 🇨🇵🇨🇵💙👍

[@ofabre1]

Bonjour, Merci pour ce bel essaie, propriétaire d'un F16 je trouve comme toi le pommeau de vitesse superbe, peux tu partager la référence ? Merci' d'avance.

[@yann5847]

Excellent, j adore. Une question la direction n a pas l air direct, pour du circuit ça peut être pénalisant ? Non ?

[@Lunaris2142]

Comment cela "pas directe" ? Il n'y a pas de direction assistée sur la F16.

[@yann5847]

@@Lunaris2142 merci pour ta réponse , je n avais pas du faire attention 😉

[@jojoletoucan5722]

Directe = peu de tours de volant butee à butee

[@PernelTV]

Je me disais bien que j'avais déjà vu un test d'une SMECTA, c'était toi. Les voitures plaisirs sont toujours légères, c'est toute la beauté du truc. Pour avoir conduit la voiture de ma mère (moi je roule en diesel ...), une Abarth 595 Competizione (180ch pour 1050Kg), c'est pas trop moche pour une Fiat 500, fait qu'est-ce que c'est drôle à conduire, et ça gueule tout le temps, c'est n'importe quoi, et c'est ça qui est beau.

[@adriaud8389]

Ahahah le lapsus , c’est Secma 😅😅😅😅😅

[@PernelTV]

@@adriaud8389 Je sais, mais ça me fait marrer de dire SMECTA (comment ils ont fait pour pas y penser ?).

[@fredghia1080]

Perso, je préfère l'Imodium ^^

[@PernelTV]

@@fredghia1080 Mais du coup c'est nettement moins drôle :D

[@zalman31]

Perso mon cerveau entend SEGPA 😅

[@fabiendujardin4214]

La voirure est produite a Aniche chez moi mdr et apres celle la qui est bien équipé je veux partir sur une turbo

[@vins8819]

C'est vachement sympa par contre 35K de prix moyen sur les 4 modèles dispo autant partir sur une Mégane 3RS phase 3 avec une petite prépa, dommage, c'est 10 - 15k trop cher pour le modèle que tu présentes du moins

[@xaviermoussay2468]

Hello Lunaris ! Question : toi qui as essayé la Lotus Elise, peux-tu nous dire si la direction de la F16 Evo est aussi directe, de type "scalpel" ? Si tu as la même sensation de conduire un engin totalement mécanique, un peu radical ?

[@Lunaris2142]

Oui c'est ça

[@trida6547]

Pour avoir essayer une secma fun buggy ( même.moteur que la F16).j'ai été impressionné par le côté joueur et fun ( on passe des chemins a la route et vis versa ). C'est très roulable sur départementale..( pas du tout sous motorisé ) ça a de la pêche et c'est même pas si inconfortable du tout . Ça consomme pas et ses français . Les seuls points noirs (les plastiques intérieurs bien français et la chaleur du moteur qui chauffe bien le dos )

[@MrFunkater]

Esthétiquement, elle est spectaculaire. Belle petite bagnole, point négatif: son prix.

[@Lunaris2142]

Point négatif son prix ? Alors que c'est de loin la moins chère du marché.

[@pierreboursaud5347]

2 × moins cher qu'une caterham...

[@laurentoutan9922]

Ça serait pzs mal en version buggy tout terrain

[@bdmx1261]

Sympa 😊 mais ils devraient trouver un nom plus classe que SECMA 😮

[@zimzimhouse]

Je pense pas que ton commentaire leur fera changer d'avis, ça fait 29 ans que Secma existe. 🤣 Ça veut dire: Société d'Etude et de Construction de Mécanique Automobile

[@michelaudoye7183]

Dommage pas de revendeurs en PACA.

[@yvesdiliberto]

Salut lunaris testé amusant et original tu n'as pas parlé de la tenue de route !?

[@Lunaris2142]

Je n'ai clairement pas le niveau pour trouver les limites de cette voiture.

[@cochetjulien7177]

Je possède un modèle de première génération.(bras déportés à l’arrière. Ils ne sont pas triangulés.) La tenue de route est bluffant ! Ça tient le pavé, c’est indécent !🤪👍🏼🏎️

[@zimzimhouse]

Comme toi je possède un F16 (de 2011) . Je confirme pour la tenue de route, c'est impressionnant et demande un temps d'adaptation car on se dit qu'on va trop vite. Avec le temps on s'y fait et quand on a assimiler cela ce sont les autres qui arrivent en face qu'on effraie 🤣

[@cochetjulien7177]

@@zimzimhouse 😉

[@philippeparis8447]

Chère, car petite série, en espérant que le constructeur ne dépose pas le bilan ? Par contre, faible consommation, et entretien pas couteux. Un jouet 😊

[@fredo5812]

Plus adapté à la route ou au poids ??

[@fabiendujardin4214]

Oui elle est homologué

[@franckpascal3238]

Ax sport , 205 rallye

[@supragiancnul978]

Si l voiture est homologuée route, il doit y avoir obligatoirement l'ABS. Dommage elle perd 5 CV par rapport a sa configuration d'origine que tu trouves chez Renault après petite caisse sympa j'aimerais bien essayer. Après c'est pas donné quand même, pour moins cher tu pouvais avoir une clio rs trophy pour 28900€ 220 CV et une voiture roulable au quotidien.

[@Lunaris2142]

L'ABS n'est pas obligatoire ( ni l'airbag ) sur les véhicules homologués en petites séries ( moins de 250 unités annuelles ).

[@fredericpinto928]

Ce n est pas une voiture pour rouler au quotidien, c est pour le fun En tout cas moi après avoir eu une clio 16 s, une sub GT turbo, et actuellement une Leon Cupra 290 , en plaisir et sensation je passe mon F16 en tête

[@Jeff-Vignaud]

C'est hallucinant j'ai reconnu le compteur de mon ancienne Dacia Sandero

[@laurentoutan9922]

Genial pas fan des faces avant.... La dernière secma est mieux reussie

[@user-xp1vx8mu7u]

Le brushing a morflé

[@leflamantrosefpv1725]

le jours ou ils la ferment (un hard top?) j'y penserai..

[@Lunaris2142]

www.secma-performance.fr/vehicule/f16/ Les portes et le toit sont en options.

[@leflamantrosefpv1725]

@@Lunaris2142 merci, il y avait même des hard top avant, mais ils ne le font plu.. et vu que la version fermée en dur avaient le pare brise différent, c'est pas possible de leur demander les plans.. aussi, il n'y a pas de bon hard top pour cette voiture c'est pour cela que j'en parles. et bon.. pas ce truc en toile.. c'est pour ça que je parles de hard top. (hard=dur, top= dessus.) pour aller vite, c'est qu'en même impératif.. à moins de mettre casque etc..

[@fredghia1080]

Vmax : 185 km/h

[@TheMouli31]

Curieux d'essayer ce genre de véhicule.

[@sandmandream7469]

32k 0o .. je sais quelles bécanes je m'offrirai pour cette somme là 😏

[@Lunaris2142]

32 000€ pour la version testé ( EVO + les suspensions + les options ). Une F16 de base c'est environs 25000€.

[@HenriBourjade]

Clairement si on cherche les sensations et les performances, la moto ça va beaucoup plus vite pour nettement moins cher.

[@sandmandream7469]

@@Lunaris2142 wé 'fin même 25k tu sais comme moi ce qu'on peut s'offrir neuf en 2 roues .. je parle même pas d'occases.

[@sandmandream7469]

@@HenriBourjade Absolument, après bah ya des gens qui aiment pas la moto .. ils ont intérêt à être fortunés du coup parce que que ce soit 25 ou 32k "pour un jouet" aux yeux d'un français lambda (la vaste majorité du coup) c'est quand même une somme énorme quoi :)

[@patrickmature3427]

C'est bien laiiiiiii allumé le feu allumé le feu,

[@Erim._.]

👍

[@wdcegtjdh]

Ho punaise l'ordi de bord, on se croirait sur un Kangoo 😅 Pas de doute, c'est bien une petite sportive exclusive, elle reprend nombre d'elements de la production automobile de grande série 👍

[@pascallamireau7496]

Vous abusez.....le double du prix de la première presentation !!!!

[@Fernand2024]

Belle vidéo mais dire fusée mouais 🤔😊

[@nicolaspitoun9756]

Les perfs d'une clio 4rs dans une auto sans toit, oui ça doit faire l'effet d'une fusée

[@Ddr-dk6yi]

En plus ce moteur Renault peut être entretenu n’importe où.

[@brunod2105]

il y à pas une option pour 6 ou 8 points de permis en plus ? 😂

[@lesshaventures8894]

devenir résident Andoran , il vous enlevent tout les point et vous laissent le permis ^^

[@frenchkiss7471]

On réinvente la voiture de oui oui 50 ans après

[@Loadout30]

La version turbo en plus il me semble que c’est un puretech alors que là le moteur est increvable. Par contre le design est vraiment bizarre.

[@borisclementclementenover4979]

Lunaris cheveux au vent 😂😉

[@maximebernard1128]

Je suis allé voir les prix sur le bon coin et je ne trouve pas ça si abordable franchement

[@Lunaris2142]

Comme pour la plupart des voitures produites à peu d'exemplaires, le tarif d'occasion est très proche de celui du neuf.

[@titinhobahiapatrick3865]

Entretien zéro et fiabilité probablement parfaite.géniale.