Test Lampe Frontale STOOTS Kiska 2 [ANTSORUN]

[@ariake9050]

Cette lampe m'apporte entière satisfaction et j'ajoute qu'elle a une autonomie de dingue même à forte puissance. Le seul reproche que je lui fais c'est qu'il faut enlever la batterie pour la charger et que c'est chiant et ça fait à chaque fois mal aux doigts car elle est clipsée fort pour l'étanchéité. La gaine plastique noire de la batterie est également laminée à chaque fois qu'on change la batterie. Là j'ai quasiment la batterie à nue.

[@Antsorun]

Merci beaucoup à toi d'ajouter ton avis dans les commentaires, ça complète la vidéo ! 😊 Je suis complètement d'accord avec toi au sujet de la gaine, je n'ai pas pensé à en parler. Après le changement de batterie ne me pose pas de problème mais je comprend car elle est bien clipsée en effet 😉👍🏻

[@floriangrandgeorge5158]

Salut l’ami , merci beaucoup pour la vidéo 👍, j’étais aussi chaud pour passer sur stoots l’année pro et bien tu m’a convaincue , un grand merci à bientôt 🙂

[@Antsorun]

Salut ! Tu ne le regretteras pas, ces lampes sont vraiment de super qualité ! Merci à toi pour avoir regarder le test ! 😃🙏🏻

[@maximeguin6208]

Slt Anto, j'ai aussi cette Stoots et j'en suis très très content. 👍👍

[@Antsorun]

On est bien d'accord, elle est trop bien cette lampe frontale ! 😃

[@xithytube]

Merci Antho, j'avais ajouté dans mon panier cette lampe , je vais pouvoir valider 😀

[@Antsorun]

Ahah tu ne le regretteras pas tu verras elles sont vraiment géniales ! 😉👍🏻

[@stephmaou1724]

Super et trousse de secours en trail que conseil tu?

[@Antsorun]

Alors je n'ai rien de spécial en trousse de secours, generalement la bande élastique obligatoire, un ou deux pansements et c'est tout. Après j'ai toujours ma couverture de survie, de toute façon elle est obligatoire. Avant quand j'étais embêté avec les ampoules, je me suis déjà vu prendre dans mon sac une aiguille et un fil de couture. Je ne sais pas si tu connais cette technique ? Tu passes ton fil dans l'aiguille et tu transperce ton ampoule d'un côté à l'autre. Tu passes entièrement ton aiguille à l'intérieur et tu passes le fil également. Tu coupes ce dernier en le laissant dépasser un peu de chaque côté. L'ampoule va se vider et le fil fera office de mèche, ce qui fait qu'elle ne se remplira pas d'eau à nouveau. Elle va vite sécher, tu auras ta peau par dessus donc elle ne sera pas à vif et ça va se transformer en corne pour quelques temps. Si tu cicatrises vite, en 24 à 48h tu es cicatrisé 😉

[@stephmaou1724]

@@Antsorun merci

[@patricelopez3583]

Salut Anthony. As-tu eu des difficultés, au début, pour enlever la batterie ? J'ai lu que certains utilisateurs avaient du mal à la retirer? Qu'en est-il de l'étanchéité réelle (pluie) ? Connais-tu autour de toi des personnes qui ont la go'lum piom+2 pour comparer les deux lampes. Merci

[@Antsorun]

Salut Patrice ! Non je n'ai pas de souvenir d'avoir eu des difficultés à enlever la batterie lors de la première fois. Question étanchéité, il n'y a aucun problème. La mienne ne m'a jamais fait défaut quelque soit la météo sous laquelle je l'utilise. Concernant la Go'lum je ne connais personne qui l'a et je n'ai jamais eu l'occasion de l'essayer. 😉

[@patricelopez3583]

@@Antsorun Merci pour ta réponse. Si je prends la marque STOOTS, je ne sais pas si je prends la Kiska 2 ou la Opalo 2 (128 € et 170 €)

[@Antsorun]

@@patricelopez3583 Je sais qu'à chaque fois que je vois une Stoots sur un trail 9 fois sur 10 c'est une Kiska 2. Je n'ai jamais essayé l'Opalo, je ne connais pas trop la différence d'ailleurs. Pour le Trail, je trouve que la Kiska fait largement l'affaire mais tout dépend de ce que tu feras avec toi, peut-être qu'elle est spécialisée pour d'autres domaines également (spéléologie, etc) 🤗

[@ariake9050]

Si, c'est pas évident à retirer et la peinture de la batterie s'écaille à chaque fois qu'on remet la pince en alu de la lampe sur la batterie.

[@franckpaganon2961]

cette lampe me donne aussi entière satisfaction. Je l'utilise en vélo la nuit en ultra distance en complément de mes lampes fixées sur le guidon. Elle me permet d'éclairer l'intérieur des virages car elle suit bien sûr l'orientation de la tête et c'est très pratique et surtout sécurisant dans les descentes un peu rapides ... Tout à fait d'accord aussi avec @ariak9050 sur la gaine plastique entourant la batterie qui ne résiste pas à l'agression du clipsage. J'ai tout simplement retiré la gaine ce qui lui donne un aspect métal inox du plus bel effet. Merci pour ta vidéo @Antsorun qui m'a permis de retrouver les specs de la version 2 car entre deux, ils sont passés à la v3 qui d'ailleurs n'a plus de batterie visible. Franck

[@Antsorun]

Merci pour ton partage d'expérience. C'est clair qu'en vélo il faut un éclairage de qualité, plus qu'en trail. C'est vrai que la gaine plastique s'abîme à force, je ne savais pas par contre si le fait de l'enlever l'exposer plus à la pluie, dans le doute je ne l'ai pas retiré pour ma part. Je n'avais pas vu que la version 3, je suis allé regarder tout ça, elle a l'air cool 🤗

[@franckpaganon2961]

Bonjour Antsorun, je n'ai pas encore testé l'étanchéité de la connexion de la batterie avec la lampe après avoir retiré l'enveloppe plastique. Ce que je peux dire c'est que la batterie est toujours aussi difficile à retirer car elle est lisse. J'utilise une pince multiprise avec un chiffon (...) En la sortant, il y a toujours ce bruit de bouchon de liège qu'on retire ce qui me fait croire que l'étanchéité est toujours là ! Stoots semble avoir refondu sa gamme et la Kiska 3ème génération a perdu son système de batterie ronde clipsable et qui servait astucieusement à orienter le faisceau lumineux pour passer à une batterie intégré avec une prise de chargement de type USB C. C'est le modèle Hekla 3 qui en a hérité. Bonne continuation. Franck

[@Antsorun]

@@franckpaganon2961 D'accord, c'est vrai qu'elle doit être encore plus lisse donc difficile à retirer. Le petit souci c'est que durant notre sport on n'a pas forcément de chiffon et de pince, après de mon côté je n'ai pas trop de souci pour la retirer. D'accord merci pour ces précisions c'est vraiment cool de ta part 🤗

[@franckpaganon2961]

@@Antsorun Je viens d'avoir une idée (si, si !) : peut être mettre un petit coup de WD40 avant d'insérer la batterie. C'est ce que je fais une fois par ans lorsque je branche le faisceau électrique de ma remorque sur la prise de l'attelage de mon véhicule. Je pulvérise directement sur les contact et sur les bords ce qui facilite l'insertion (et le retrait) de cette grosse prise. Le WD40 n'altère en rien la qualité de la connexion. Au plaisir. Franck