TEST Mercedes-Benz E300 de CZ/SK

Mercede-Benz E300 de spojuje dva světy- minulost a budoucnost. Pro svůj pohon si vybral kombinaci (pro někoho umírajícího) turbodieselu a budoucnost v podobě elektromotoru. Ze začátku jsem byl skeptický, ale auto je to výborné i přes to, že nedává moc smysl. Proč? Dozvíte se ve videu.
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz
Sleduj novinky na: / hrubis
Podpoř mě na www.paypal.me/hrubis
Hrubis!

[@DAN_PRG]

Diesel+elektro+mercedes je pro mě dokonalost. I když pošilhávam spíš po sedanu. Díky za test!

[@matepet29]

Ten hrb v kufru je k smíchu. Jak tohle mohl někdo odsouhlasit do výroby nechápu....

[@Hrubis]

Petr Mates Je to opravdu zvláštní řešení :(. Bohužel Ečko je ještě na staré platformě, která nemá místo pro zástavbu baterii a legislativa je tlačí do prodeje EV. Kdyby čekali až do nové generace, tak by je to asi stalo dost peněz. Takhle aspoň dostanou nějaké “povolenky” ... je to škoda, protože okrem toho, je to auto skvělé

[@radunaband8734]

Ten kufr je skvěle řešen. Ten hrb je super !!!

[@jankoky999]

Super recenze ☺

[@Hrubis]

Moc děkuju :)

[@zlyferko8716]

tohle bych bral vvšema deseti .. :D i obyč éčko :D

[@TheJirator]

Dobrý den, auto je super, líbí se mi Váš projev, jste takový sympaťák. Jen preferuju ženy, tak by nám to bohužel neklapalo. Místo toho bych Vám chtěl dát tip, čím můžete svoje testy posunout na vyšší úroveň. Velmi často se v testu opakujete a používáte "parazity" (prostě, zkrátka...). Nevím, jak to dělají jiní autoři, ale odhaduju, že kombinují agresivnější střih, předem napsaný scénář a možná to pomine časem. Každopádně jsem Vám to chtěl dát vědět, abyste na lepšího Hrubise 2.0 nalákal zasloužené desítky tisíc odběratelů :-) Hodně štěstí a díky za Vaši práci.

[@Hrubis]

Dobrý den, děkuji moc za chválu i kritiku. Bez té se člověk nikdy neposune. Slovních pomůcek jsem si vědom a snažím se s tím bojovat. Chce to cvičit, cvičit, cvičit. Trochu jsem se stal zajatcem vlastního formátu, protože chci přinášet recenze bez scénáře, aby komentář auta vycházel z okamžitých pocitů a byl tak očištěn a připravených vět a sloganů- aby se k divákům dostalo to, jak auto působí, jak se v něm cítím.

[@AuiKK]

Auto skvělý, stejně jako recenze. Dokonce i ta kombinace elektro ve městě + diesel na výlety mi dává smysl. Ale ten kufr :D, to se divím, že jim to nebylo blbý a nepočkali na další generaci. Spíš si to chtěli vyzkoušet no.

[@Hrubis]

Ondra Auer ahoj, děkuji za pochvalu ... ano, nejspíš testují trh. Bohužel legislativa je tlačí do elektrifikace a každý prodány hybrid je pro ně “povolenka” prodávat běžná auta ... nismeně kombinace je to opravdu povedená, samotného mě to překvapilo. Až bude další generace, která shová baterky do podlahy, tak to bude opravdu skvělá kombinace pohonů

[@medosil]

Hrb je pre mňa totálne nepodstatný. Mňa zaujíma tepelný "menagement"dieslu,jeho mechanické namáhanie pri studených štartoch a servisné náklady.Prosím nie je to o opici a banánoch.

[@zlyferko8716]

to je dokonalý auto .. :)

[@miroslavmlejnek353]

Ten hrb vypadá hodně zvláštně, ale když nad tím chvíli člověk přemýšlí, tak je to jenom drobná vada na kráse. Na dovolenou s dvěma dětmi je to úplně v pohodě a většinu času stejně je kufr poloprázdný. Já osobně hledám řešení diesel/elektro a tohle je snad jediná varianta. Jezdím denně 2x 8km plus jednou až dvakrát za měsíc delší, v průměru 400km trasy. Mám možnost domácího 380v nabíjení a navíc často parkuju v centru Prahy. Znáte něco co by tomuto mohlo aspoň trochu konkurovat?

[@Hrubis]

V tom případě by to mohlo být ideální :). ALe ještě bych tak půl roku počkal. Tenhle rok bude plug-in hybridní ofenzíva od všech automobilek a bude lepší výběr.

[@ijen2]

Baterie nejsou v podlaze velké minus kombík je o kufru tak že to auto ztrácí smysl.

[@Hrubis]

THOR T1000 Souhls. Bohužel Ečko je ještě na staré platformě, kde se nepočítalo s baterkama a dohání teď čas, než přijde nová generace :(

[@tomasj.2651]

@@Hrubis Nejako podobne na tom bolo Volvo v70 CNG. Škoda, predpokladám že to odradí veľa potencionálnych zákazníkov.

[@Hrubis]

@@tomasj.2651 Je to možné. V nové generaci už to snad bude vyřešené :(. Takhle alespoň můžou prodávat "čistá" auta, než se tak stane

[@jakubzitek9218]

Ten mrtvý pixel ve vlasech mě pěkně vyděsil! :d

[@ronemcers8570]

Já si vždy myslel, že kombinace spalováku a elektro má budoucnost. Přesně kvůli tomuhle. Město, kde motor dostává nářez, jezdit v elektrice a naopak delší okresky + dálnice na spalovák. Ten hrb je hroznej, ale dá se určitě přežít, když v tom člověk nespává :D BTW. Cyklisti dobří zabijáci :D Ještě otázka. Když se jezdí na elektriku a pak se přepne na spalovák, tak je nejspíš motor studenej, tak by se to nemělo ani nijak vytáčet ne ?

[@Hrubis]

Mně to taky vždy dávalo větší smysl, ale běžné hybridy dostávali elektromotor, aby dohnali chybějící účinnost. Diesely mají obečně učinnost výbornou, tak se do toho nikdo nepouštěl ... jak mají ohřívání motoru vyřešené nevím, ale hádám, že bude uměle udržován v provozní teplotě.

[@Xyronium]

Ojetiny jsou už teď po čtyřech letech za docela zajímavé ceny.

[@marianskvarek9967]

👍🇸🇰💪

[@Tommy8596]

Ten kufr to je velký špatný :D Chápu že to chtěli asi vyzkoušet a snažit se dohnat dobu,ale jak jsi říkal, prostě ubrat pár cm v podlaze kufru by nebylo tak strašný jako tohle,když by si tam potřeboval nacpat něco velkýho tak máš smůlu protože tam máš hrb :D Jinak super recenze,a zmínka o tom jak to že má EL spz byl dobrej doplněk,protože jsem myslel že to můžou mít čistě elektromobily. Jenom jednu poznámku bych měl a to že vážně často říkáš ehm :D Chápu že je těžký mluvit na kameru a udělat z toho pak kvalitní video,ale zkus na tom zapracovat ;)

[@Hrubis]

Tommy95 Ahoj, taky jsem myslel, že EL je jen pro elektromobily, ale tohle Ečko má tak nízké emise, že se vejde do téhle škatulky :D .... Hrb je hrůza a v podstatě to zabijí potenciál karoserie. Upřímně bych si rad promluvil s konstruktéry, proč sázky po tomhle řešení. Ale legislativa je holt nutí do prodeje EV a čekat na další generaci by je asi stálo hodně :(. Takhle si aspoň vyzkouší, jak to funguje :)

[@Tommy8596]

Hrubis já jsem si toho všimnul právě u i8 že měla EL spz. Je to takový na sílu tlačený podle mě,přeci jenom na silnici jsem éčko ještě ani neviděl v kombi verzi ale jenom jako sedan a buď rovnou v amg nebo e500. Myslím že dost lidí sáhne po jiným autě díky tomu hrbu přes který se tam bude těžko dávat třeba i kočárek nebo hodně kufrů na dovolenou kam třeba někdo chce dojet autem

[@Hrubis]

Tommy95 To rozhodně. Cena je vyšší, než u E350. Je to prostě pro někoho, kdo mysli zeleně a žije ve městě :). Parkuje všude, přes týden nesmrdí sousedům a o víkendu na výlet. Ale proste to auto musí chtít se vsim, co k tomu patří .... btw, tahle verze se prodává i v sedanu, myslím. To teprv musí být kufr :D

[@Tommy8596]

Hrubis přesně tak,ale tam je zase víc možnosti po čem by mohl sáhnout pokud vyloženě nevyžaduje mercedes. No to musí být něco.. To bude sedan s kufrem jako mají supersporty 😂

[@buggyninko]

@@Tommy8596 ehm... :P

[@johnwet6969]

To vážně nešlo tu baterku vytvarovat a narvat místo rezervy a rozlít pod podlážku a udělat normální kufr, byť o něco menší? Možná jo, ale asi by to rozhodilo těžiště. Škoda.

[@Hrubis]

Je to škoda, taky jsem přemýšlel, proč není nízké plato přes celý kufr ... hádám, že kdyby bylo lepší řešení, tak to udělají, ale tohle je vážně trochu zvláštní :(

[@Charlieczek]

Nemáte ho někdo? Potřebuju se s ním svézt, než bych ho koupil a nemůžu se k němu dostat :/

[@KaelSvalcembelk]

-schod v kufru asi nevadí. Kdo má na takové auto, asi si ani tu pračku nepoveze domů sám a nechá si ji přivézt a zapojit. A pokud jedeš na dovču, tašky se kolem toho dají naskládat snadno. Když budu mět klec na psa, tak zase: pokud jsem bohatej na takové auto, nechám si klec udělat na míru i s tím výkusem. Já v tom problém nevidím vůbec. -zásuvka k dobíječce je na blbém místě. Roh auta je to nejchoulostivější místo, někdo mě ťukne zrovna na tenhle roh a už nanabiju. Kdekoliv nad blatníkem by to bylo lepší, drobounký kosmetický ťukanec při parkování nebo v koloně mi nevyřadí dobíjení. -začínám být alergickej na hodnocení, jestli je výfuk pravý nebo fejkový. Stejně jako neustálé hodnocení ponožek v sandálech. Už s tím běžte všichni někam. Je to úplně jedno! Respektive není. Každé auto by mělo mít hezkou koncovku výfuku, lhostejno zda pravou nebo fejkovou. Pupík člověku taky k ničemu není a přesto si ho nenecháváme chirurgicky zacelit. Výfuk je součást zádi každého auta a pokud je to technicky vyřešené jinak, nechť je tam aspon dyzajnový prvek výfuk připomínající. Auto prodává technika a design. Pokud se auto dobře prodává, pak odvedla automobilka dobrou práci a hodnocení pravosti výfuku není na místě. -design vozu porovnáváš s BMW apod. Mně se třeba daleko víc líbí tento design, to je člověk od člověka, kterému oku je co příjemné. ;-) -vnitřní design fantastický! Miluju světlejší interiéry a tohle se moc povedlo. S čím bych asi měl problém: ten stříbrný pás přes celou palubku se asi bude v noci zrcadlit v předním skle. S tím jsem kdysi bojoval v jedné Mazdě, ve které jsem střídal unaveného kamaráda - majitele Mazdy. -moc (MOC!) se mi líbí, že jde 80% věcí ovládat na volantu. Tohle je přesně dle mého gusta. Mám služební Yetinu a v noci hledat na středovém sloupku, kde se ovládá foukání vzduchu na nohy apod. je k zlosti. Jezdím s tím už několik let a stále to nejsem schopen najít po hmatu, respektive vždycky si zmačknu něco jiného. Tohle vypadá daleko lépe vymyšlené. -všechno v přesné češtině, s háčky, čárkami, .... Super! -odkládací prostory jsou škoda. Uprostřed to má 4 výdechy. Stačilo tam dát ty dva krajní a doprostřed foch na věci. To je ale zase důsledek lobby, kdy EURONCAP testoval nebezpečnost volně ložených předmětů v kabině a vyšlo z toho, že klíče někde hozené v kastliku dokážou "zabít", tak aby auto dostalo hvězdičky za bezpečí, máš tam dva fochy s dvířkama a to je vše. Otevřený kastlik už znamená sraženou známku. Tlačí na tebe, abysis věci uložil do zavazadelníku, jedl, pil a kouřil a na odpočívadle a za jízdy neměl po čem sáhnout. Za mě? Úžasně to vypadá, zřejmě i úžasně jezdí a mít na to prachy, klidně bych o tom uvažoval. Kdysi udělal Mercedes takový kombik se závodním motorem, prodali jich celosvětově asi 300ks, tehdy jsem si taky říkal, že to nebude hit, ale že je super, že to zkusili. Tohle jak říkáš: nebude to masovka, to ale neznamená, že je to blbost. Za mě palec nahoru do Mercedesu!

[@Hrubis]

Jezdí rozhodně skvěle. S tím kufrem už si každý musí udělat názor sám :) Stříbrný pás se nezrcadlí v čelním skle. Ale pokud svítí slunce silně z boku, nepříjemně se odráží do očí. Já osobně bych volil dřevo :)

[@garnettplus]

nebejt toho hrbu v kufru tak to regulérně kupuju. takhle je to jako kombík nepoužitelný, když potřebuju kufr na psa :D to jsou jelimani fakt

[@195dawe]

No jako combi co ma vzadu hrb??? To jako vazne? Zbytecne auto opravdu ze ano. Combi je o kufru proto je to combi. Za me je to zgarb ktery je jen a jen o znacce nic vic nic min a za ty penize to nestoji.

[@Hrubis]

Dawe fanky je to naprd. Bohužel elektrifikace přišla rychleji, EU se čekalo a MB prodejem elektrifikovaných modelu získá “povolenky” a bude moci dále vyrábět auta, jako AMG GT atd :). Platforma současné třídy E na to ale není připravena. Ta další bude mít baterky v podlaze.

[@195dawe]

Jako urcite to vylepsej ne ze ne ale ciste z logiky veci? Koho to napadne dat do kufru u combi hrb? To mi prijde jako koupe sportaku bez brzd.osobne mam mercedes rad a nic proti nim nemam uz jen ze ta znacka ma jmeno pravem ale prodavat auto pro rodinu s kufrem ktery je zaplnen prece nema smysl. Muj nazor

[@Hrubis]

Dawe fanky je to kravina, s tím maximálně souhlasím :D

[@donkichot9786]

Blbe elektromobily👍

[@Hrubis]

zas tak špatný to není :)

[@pavelslevinsky7589]

pro me mercedes srdcovka jen me vadi ty hnusny lcd sracky v autech mam rad starou klasiku normalni budiky stary ecko pro me ma nadherny interier chapu ze to dneska lidi chteji a to je skoda