Мой канал MOTOR LIFE на Рутубе и в Телеграме, подписывайтесь смотрите и там будут все свежие видео rutube.ru/video/4a562b47d978af969f4568a43a6be659/?r=a Канал в Телеграмм Моторные масла, присадки, техническое обслуживание и эксплуатация авто t.me/motorlafeester
@lllvovan36rus774 ай бұрын
Миракс такой взял за 1500₽ было три канистры, сейчас 1950₽+ буду в элантру заливать . Сейчас залито S-Oil 5-30
@Pro_Avto-1023 ай бұрын
Хороший набор масел, интересный тест! 👍
@Rafa12Rus4 ай бұрын
Спасибо огромное за удел знаний Олег👍🏻 Всегда хорошая вразумляющая подача с интересом прослушивания. 👍😎👏🏻🤝🏻➕
@Dmitry_German744 ай бұрын
Доброго времени суток. Олег спасибо за тесты,это огромная работа,много времени потрачено,спасибо большое, что я хотел узнать и увидеть я увидел,еще раз спасибо и всего хорошего).
@EsterHK3 ай бұрын
🤓😄😅✊✊✊👏👏👏✌👍👍👍
@АлексейШиленков-п1ы4 ай бұрын
ПО ПЕРВЫМ СЕКУНДАМ ВСЕ ПОНЯТНО ВМПАВТО - ЗАНИМАЕТ 50% ЭКРАНА 1 В 1 КАК ТРАНЗИТ ПРО 😮😮😮😂😂😂❤❤❤
@019Vortex4 ай бұрын
Хороший сравнительный тест для тех кто понимает толк в масле.Спасибо!
@НовиковНиколай-х9я4 ай бұрын
Спасибо Олег за твои труды!
@EsterHKАй бұрын
🤓🥸😅✊✊✊👍👍👍
@АлександрСидоров-ч2п4 ай бұрын
Вот бы ещё протестили С3 504/507 Полимериум Хpro1, Xpro2, Novus, Kixx, Mannol ещё какие нибудь из С3))))
@АлександрВагель-ю7о4 ай бұрын
Посмотрел на днях анализ Миракса на ойл клубе. Впечатлило, особенно пакет инфинеум с учетом невысокой цены. Буду его пока брать.
@SUR124RUS4 ай бұрын
Камеру нужно поднять выше, чтобы верхний край воронки был виден...
@ЮраКурочкин-р7ц4 ай бұрын
Если смотреть более внимательно то видно как воронка заполняется маслом до краев.
@anambass4 ай бұрын
Жду тест Лукойл,газпром и прочее подобное в вязкости 5w 40
@user-ig6qh3ex3k4 ай бұрын
😂 ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) - Международный Комитет по Стандартизации и Апробации Моторных Масел .
@КонстантинЛановой4 ай бұрын
Браво!!!!
@lllvovan36rus774 ай бұрын
Миракс с синтеком надо было сравнить
@019Vortex4 ай бұрын
Это усовершенствованный Синтэк.И не более.
@HalemaRandolph4 ай бұрын
@@019Vortex Вроде как на другом заводе Миракс разливают, Синтек к нему отношения не имеет в этом плане, Синтек лишь дистрибуцией занимается
@019Vortex4 ай бұрын
@@HalemaRandolph Читай ойл-клуб там всё сказано.г.Обнинск.
@denistkachenko34624 ай бұрын
Класс, хорошие масла
@АлександрКалашников-ш3н4 ай бұрын
Побежали покупать
@denistkachenko34624 ай бұрын
@@АлександрКалашников-ш3н я уже на вмп, следующие масла одно из трех, mirax, wolf, teboil, если найду где ВСЕ купить по хорошей цене то его залью
@KINGFIH4 ай бұрын
😊отлично 👍
@ДмитрийМахров-х6у4 ай бұрын
✊✌️
@lEvo1veRl4 ай бұрын
Збс, лайк.
@ПавелАфанасенко-ч7б4 ай бұрын
Спасибо, интересно.
@Вениамин-ж1э4 ай бұрын
Все масла росийского розлива, на китайских присадках, которые не имеют допусков- ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) - Международный Комитет по Стандартизации и Апробации Моторных Масел . Как говорят на безрыбье и рак рыба
@vladislavlatos69954 ай бұрын
Здравствуйте, Олег сделайте пожалуйста большой тест всей линейки ZIC . От X5 до TOP. На сегодня очень популярные масла, будет актуально в сравнении с маслами, тесты которых вы провели.
@Толян-ДоморощенныйКачок4 ай бұрын
Хех. Сделай. Ну скидывай деньги на масло.)
@АлександрКалашников-ш3н4 ай бұрын
Сам сделай , купи и сделай
@antonlatanovski92414 ай бұрын
Здравствуйте. Рад смотреть новый ролик. А как Вы относитесь к нафталинам от полимериума
@СерёгаС-ц9т4 ай бұрын
Давненько не было ВМП,странно.
@Oleghappypapa4 ай бұрын
Переводов не было на карту или посылок с канистрами😂
@СерёгаС-ц9т4 ай бұрын
@@Oleghappypapa с языка снял
@mikman72194 ай бұрын
В двигателестроении считается безопасной для запуска динамическая вязкость прокачивания 10000 сП. Жаль, что эта величина не учитывается при присвоении маслу класса вязкости. Эта величина крайне слабо коррелируется с температурой застывания. Можно хорошее масло забраковать по температуре застывания. А поэтому, замораживать масла - пустая и даже вредная затея. Безопасная вязкость в 10000 сП может отстоять от температуры застывания на 5 градусов, а может и на 25 градусов. Разница 20 градусов при том, что масла одинаковые с точки зрения безопасного запуска.
@EsterHKАй бұрын
Почему же замораживать бесполезно, мы по сути меряем текучесть и прокачиваемлсть, да у нас не качает маслонасос но мы иммитируем некое давление маслокагал и время протекания и чем выше давление тем быстрее закачает пропорция некого давления есть заполненная воронка с маслом которое давит вниз на отверствие маслоканала, чем быстрее протекает тем подвижнее само масло в одинаковых условиях одних температур -30-31 , соответственно и в моторе при -30-31 прокачается быстрее то масло что течет через воронку быстрее
@mikman7219Ай бұрын
@EsterHK Потому, что это проверка все той же кинематической вязкости. Да еще и при довольно фонарной температуре. А надо проверять динамическую вязкость прокачивания. 2 масла с одинаковой кинематической вязкостью, предположим, при -30, могут иметь в 2.раза отличающуюся динамическую вязкость только за счет разной базы масла. Но вы это не увидите замораживанием масла и переливанием.
@sergaudi2874 ай бұрын
🤝🔥👍
@ВладимирФотин-н1з4 ай бұрын
Олег,добрый день,хочу сейчас купить масло вмп 5-30 А5 на зиму,но смотрю вышла новая канистра MOTIV ,чем оно отличается от простого А5?
@TheGavrilB4 ай бұрын
Pao добавили
@ВладимирФотин-н1з4 ай бұрын
@@TheGavrilBспасибо,если это так,то понятно
@EsterHKАй бұрын
Мотив просто название присвоили маслу 3 SN формула чтобы отличалось от линейки Модерн
@АлексейШиленков-п1ы4 ай бұрын
ОЛЕГ А КАК ЖЕ ПАО ШМАО ВСЕ ХРЕНЬ А ЗДЕСЬ ВМПАВТО - ПАО 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂❤❤
@EsterHK4 ай бұрын
Здесь пао не много в линейках 5w20 и 5w20 ПАО используется как стабилизатор низкотемпературных свойств масел, минимум депрессорных присадок или их отсутсвие, в разумных пределах до 20% пао идет на пользу маслу а вот по 40-70% пао я считаю перебором маркетингом и пустой тратой денег
@langemarckwot53253 ай бұрын
Автор, пожалуйста, не оправдывайтесь перед Хейтерами. Это очень занимает хронометраж видео. Просто делайте свое дело
@EsterHK3 ай бұрын
Спасибо!!!!!!
@user-zov20004 ай бұрын
Лукойл Супер !!!!
@АхмедовАльберт4 ай бұрын
Ну в данном случае тест ничем не показателен🤷♂ С зимы залит ровно такой миракс как тут в тесте. В минус 25-30 градусов заводился без проблем, а это куда более понятный показатель. За прошеднее лето побывал на югах, где +40 в тени - не угорело. Вот это тест) Но все равно спасибо за информацию!
@ОлегВасилевский-ь3к4 ай бұрын
Здравствуйте, Олег подскажите пожалуста масло ВМП 0w20 в камри 2.5. 2АR-FE подойдёт, пробег 70тыс. Спасибо.
@EsterHKАй бұрын
Здравствуйте!!!! Поздно прочитал ваш коммент!!!! Да масло ВМП Авто 0w20 и 5w20 Модерн вам подходит в Камри 2.5 , причем 5w20 более термостабильное масло если у вас млрозы до -30-32 можно лить 5w20 масло лучше стабильнее по работе в моторе а на весну лето можно лить Модерн 5w30 SP Илсак GF -6a жидкая вода 0w20 хороша в морозы когда масло и мотор меньше нагреваются а весна лето лучшая защита будет у 5w30
@maksimkoshkin96754 ай бұрын
Надо добавить полимериум и рове
@МаксимГриднев-ш9юАй бұрын
Ну кто захочет после mobil 1, total, shell, Toyota, и т.д.,заливать не понятно что. 😅
@EsterHKАй бұрын
Кто не хочет рисковать купить контрафактное масло покупает масло Российского производителя
@ПавелИванов-ы2эАй бұрын
Шел шляпа полная,горело и засирала двигателя в новых машинах.к 50 тысячам,на всех авто, на базе ,были отложения.
@CSKA1989Ай бұрын
ВПМ конечно топчик. Но он и стоит от 3к канистра.
@Алекс.ф-с2ф4 ай бұрын
Не тяни , долгая болтовня
@очкариклысый4 ай бұрын
В ускоренном формате смотри! Э
@mot0mot0554 ай бұрын
Если добавить керосин,то течь будет еще лучше. Трансмиссионка течет хуже,а защищает механизмы намного лучше чем моторка. Так качество масла не определить. Например GL4 при -30 намного светлей и течет лучше,чем тоже самое масло но GL5. Там и там написано синтетика и одна вязкость. Нужен глубокий хим анализ компонентов. Всю жизнь на м8 ездили,понапридумали дур дома с маслами,аж глаза разбегаются) В 90 годах к нам в страну заехал валволин полусинь,обычных средних/старых допусков. Лили и в иномарки и в наши и в минитрактора. У всех пробеги огромные без переборок. А теперь 1000 500 вариантов,одна путаница. И в итоге до древних простых европейских масел современные по надежности недотягивают,а стоят в разы дороже.
@ВладимирФотин-н1з4 ай бұрын
Лично я никогда ге видел ни одной машины раньше,которые на м8 наматывали больше ста тыс км,НИОДНОЙ,ни частной ни с предприятий,у самого были и жигули и москвич,долеко до ста моторы ге ходили,так что ненадо заливать
@ВладимирПетров-ж4н4 ай бұрын
98 т, на шахе! Масло лили,мобил, маннол.10/40.Так и продал! Без масложора
@АлександрКалашников-ш3н4 ай бұрын
А если отработка очищенная , то ещё лучше течь будет