Test Olympia Murdok con Polini E-P3+ MX

[@Cristianoroma85]

Proposta solida da parte di Olympia, spero per il brand che abbia successo perché sono attivi e non hanno ancora gettato la spugna nella competizione contro gli altri colossi motorizzati Bosch o altro

[@ezioglss7535]

L ho provata,è una bomba,arrivo da un motore ep8 e questo Polini è avanti anni per potenza e altre caratteristiche. Il prezzo può variare di....abbastanza..penso la comprerò.

[@EmanueleTomasello]

la uso da un po' ed è una gran bici, ha però geometrie particolari orientate allo scassato vero! personalmente la bici più divertente mai avuta ;)

[@davidepolezzz7045]

Come hanno fatto gli ultimi arrivati della DJI, a produrre l’AMFLOW dal peso di poco meno di 21Kg?

[@lucapaire9145]

Bici bellissima al pari di altri marchi americani.Peccato e lo già scritto in altri canali dove l'hanno testata è dato dal montaggio.Personalmente un modello top di gamma in catalogo poteva anche starci.E poi è il consumatore a scegliere

[@giovanniiurato28]

Per questo prezzo e per questa tipologia di bici mi sarei aspettato un deragliatore posteriore Sram di ultima generazione, un reggisella con più escursione e un manubrio in carbonio.

[@bobbianchi4386]

Già la Hammer è una bomba, non mi stupisce che questa, che differisce solo per motore e 10 cm di travel in più, vada molto bene. Peccato non ha più l’OLI che secondo me era di gran lungo migliore del Polini (almeno io lo apprezzo di più)

[@norsetto9124]

Sto seriamente considerando di comprarla, se solo avesse il dropper post da 170mm per la L/XL!?

[@N3AJ]

E CAT 5?

[@alb3relli]

Riguardo al montaggio, vedere una cassetta SX assieme al comando SX di serie, sono inspiegabili. Complimenti che necessitano sicuramente un upgrade alla prima occasione: Cassetta Comando cambio Reggisella telescopico Manubrio Manopole Sella Carter motore Corona motore Pedivelle Copertoni Tutti componenti di bassa gamma per il prezzo a cui viene proposta. Per il resto è una bici molto divertente che da molta soddisfazione in salita come in discesa 😁

[@gianlucagti]

La bici x me è molto interessante l unica cosa che cambierei il mono dietro avrei messo una a molla

[@ernestomughetto5969]

Pienamente d'accordo con lei , un ammortizzatore a molla, come essere seduto su un divano, ovviamente il costo è maggiore

[@francescoristori7054]

Assolutamente fuori mercato come prezzo. Non esiste con 7k simprende una Thok tp4 in carbonio col Bosch 5 e 800 di batteria per dirne una. La chiave non si può vedere e ci vorrebbe un copri batteria da mettere nel caso si volesse andare senza . Sono prezzi da Specialized ne venderanno pichissimee tra qualche mese si troveranno a 5k

[@FabrizioMurchio]

@@francescoristori7054 due bici completamente diverse . Questa e un endurona spiana tutto la TP4 ê una al Mountain più predisposta alla saluta che alla discesa con un verticale molto più dritto di questa e un angolo sterzo più chiuso.

[@francescoristori7054]

@@FabrizioMurchio Non è che per il fatto che sia più votata all'enduro debba costare di più... il mio era un esempio di un'altra bici Italiana in carbonio montata molto simile, il resto dipende dagli angoli telaio

[@marcovolpi6840]

È la mia prossima bici cambiero solo lo ammo con una molla e manubrio con rise da 40

[@riccardoconterno1644]

Per me è troppo pesante Sembra di avere una moto . Io sulla mia GLP 3 ho cambiato la batteria da 750 a 540 . Ora pesa 21 kg ed è molto agile. Secondo me 800 w sono troppi e comportano un peso non indifferente. I costruttori potrebbero proporre la scelta della batteria poi se uno vuole una moto…

[@pauligurize]

👉 Come mai il cambio di motore Oli => Polini⁉️

[@AlessioNuvola]

La Hammer è più che sufficiente, con 180 mm non so dove potrebbero essere sfruttabili.

[@albertoduccoli71]

Pesa pure poco per avere una batteria cosi grossa e 180 di escursione

[@NPCabrera]

23.7 Kg sin pedales en talla L-XL, con montaje sram gx cableado.

[@ramanim69]

Costa troppo

[@ernestomughetto5969]

In effetti c'è qualche mille euro di troppo, però è stupenda.