TEST OPEL GRANDLAND - do tmy lepší než mnohí konkurenti

Tvrdiť, že najsilnejšou stránkou zásadne modernizovaného Opel Grandland je švihácky dizajn na čele s prednou maskou Vizor by bolo povrchné. Kompaktný crossover (teda auto medzi klasickým hatchbackom a SUV) má viaceré ďalšie prednosti. Jednou z najväčších sú nepochybne plne ledkové inteligentné svetlá Intelilux. Na danú triedu a cenu svietia ozaj veľmi dobre, vďaka matici dokážu vyrezávať a v tme tak vodičovi ponúknu väčší dosvit a prehľad aj pri ceste, nie len na nej než mnohí konkurenti.
Opel GrandLand :
Hluk pri 130 km/h - 66.1 dB
3mix spotreba - 6 l/100km
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-...
Partner videa: www.filtreaole...
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#opel #grandland #suv

[@garminbreak]

Vdaka za ukazku toho, co si nemam kupit :) Tento vrzgajuci kram a 36 tisic ? To sa Stellantis s cim zrazil ??? Taketo pazvuky nevydava ani kamaratove Sandero, ktore si dalo polibek s Tatrou. Nie velmi vasnivy, ale skody tam bolo hodne (na Sandere samozrejme, Tatra dosla iba o reflektor a trochu farby z narazniku) . Skratka katastrofa. Dalsia katastofa - 360 stupnovy kamera system. Naco tam je, ked klame ??? Jeho francuzsky autor by si zan zasluzil na obed poriadnu hromadu kolumbijskych rosniciek, aby to viackrat takto neurobil. Jedine, co sa mi pozdavalo bol parkovaci automat. Ad dynamika a spotreba 3 valca : Pred rokom som si trochu zajazdil na C5 Aircross, zmohol som sa aj na zmeranie cisteho casu 80-120, bolo to za cca 7.6 sekundy (6-kvalt automat, asi Aisin, merane cez GPS + stopky, nie analyzou OBDII dat), tento Grandland sa mi zda vyrazne pomalsi. Ad cena : Totalne prestrelene, za tie prachy mozem mat kadeco ine s podstatne lepsim pomerom uzitkove vlastnosti vs cena, zacnem Vitarou, ked ju aj naplno nadupem vybavou (4x4 atd.), k cene Grandlandu sa ani nepriblizim, pojdem vyssie - S-Cross - opat v plnej vybave mam 4x4 plus hromadu dalsieho, este vyssie - korejsky Duster menom Korando - uz mozem mat aj automat, v plnkovatej plnke porovnatelna cena ale opat ako bonus 4x4 (ja viem, zerie ako tank a aj ta stvorkolka je akasi nemastna neslana, ale je tam). Karoq 1.5 TSI, rovnako Ateca ci T-Roc od VW. Uz len zaklad za 28 tisic je vyssi, ako sa slusi.

[@pedrobimmer8698]

Auto pekne .ale tolko penazi by som za 3 valce ajtak nedal 🙂

[@Soulreaver4444]

Môj subjektívny názor : exteriér nie príliš vábny, interiér pôsobí lacno, výbava už čosi zastaralá.... Keby sa predáva maximálne za 25tisíc, úplne v pohode. Myslím, že keby si mám vybrať medzi týmto a Dusterom, tak určite beriem radšej Dustera. Za takúto cenu, neviem pre koho je toto auto konkrétne, pre dôchodcu?

[@wbishop]

mám rovnaký názor, toto auto na mňa pôsobí veľmi lacno, či už interiér alebo aj motor mi príde akoby len taký základný a za tú cenu by som čakal už niečo viac asi v každom smere

[@garminbreak]

Pre dochodcu tazko, zaklad za 28 tisic je prituha kava pre seniora. Ten naozaj radsej siahne po Dustrovi 1.0 LPG.

[@martinsirotnak7]

Dať 36 tisíc za auto a mať v tom 1.2 turbo 3 valec to je strašný úlet

[@milanlatko5458]

Už len pre tie výplne dverí ....dať dolu z pántov a voziť sa ako v jeepe ☝️

[@imrichlesnak5474]

Do takého auta 3 valec rozhodne nepatrí. Chcelo by to urobiť reálny test, naložiť 4/5 ľudí, plný kufor alebo mu dať karavan/vlečku. Hneď by sa ukázalo ako stačí ta 1.2 a aká by bola spotreba.😀

[@TOPSPEEDsk-SR]

Pozri si toto video, budes velmi prekvapeny, aj my sme boli: kzbin.info/www/bejne/enXIZ318ftdseKM

[@fadeeeed]

mam 2019 grandland x .. plne nalozene 4 ludia v aute a jazdilo to normalne ? Neviem preco si hned ludia predstavuju ze to biedne vytiahne kopec. Po slovenskych dierach popravde ani nic vykonnejsie nepotrebujes 😅

[@ludoweet]

Parádní videorecenze plná potřebných faktů a informací, prostě skvělá práce Filipe, jako vždycky. Radost vás sledovat! Díky za vaší práci.

[@stefucaa]

Ďakujem, ja som Alex (Alexander), ale Filipovi odkážem (tiež ho mám rád) 😃😃

[@ludoweet]

@@stefucaa LOL, Alexi toto je fail no, vaši redakci sleduju s naprosto stejnou pravidelností jako vaše kolegy, pro které byl výše uvedený komentář určený😃. To je život no😄. Mějte se🖐

[@t_o_m_a_s_56097]

My povedzte, za čo si pýtajú tie automobilky tie zvýšené peniaze keď pozerám túto recenziu a obyčajnú výplň dverí v roku 2023 nevedia urobiť tak aby nevrzgalo??? Umelo navýšené ceny áut a z ľudí si robia prdel, nijako sa nezvyšuje kvalita, NIJAKO ☝️ Sedel som v Peugeote ktorí mal nájazd 760 tisíc km a majiteľ si kúpil nový Peugeot a povedal, ak by som si mal vybrať ísť na dovolenku autom beriem určite ten čo má najazdených 760 tisíc km a nie nový lebo tým novým autám neverí veľmi.

[@lubo8051]

vždy treba povedať, že to má iba tri valce a tváriť sa pri tom kyslo, nech si nemyslia, že sme si zvykli, nabudúce tomu dajú iba tri kolesá, aby znížili valivý odpor

[@marioadamcik4047]

"Čo vás bude učite zaujímať - nakoľko je ten trojvalec úsporný,ekonomický" a hneď na to info o spotrebe 6,1-7,3l 😄 Prečo pre boha nepovie niekto na rovinu,že tie trojvalce prakticky nie sú vôbec úsporné ? Ja mám auto z 2006 1.8 štvorvalec a jazdím v priemere za 6,5l normálnym nie defenzívnym štýlom. Čo sa týka tých LED svetiel. Áno všetky svietia super,ale žiaľ bohu, pre tých čo idú oproti, je to veľká katastrofa 🙄 Mám pocit,že konštruktér/výrobca už toto vôbec neberie do úvahy.

[@TOPSPEEDsk-SR]

Skuste sa v prvom rade pozriet aku hmohnost ma vase auto a aku maju tie nove auta. Ludia chcu vybavu, komfort, bezpecnost, tichy interier, automat... to vsetko vazi stovky kg dovedna. NAOPAK! Je maly zazrak, ze auta s hmotnostou nad 1,6 tony dokazu jazdit pri vykonoch bezne o 20-30% vacsich za rovnaku spotrebu ako tie pred 15 rokmi. Toto si v prvom rade treba uvedomit. Ak chce niekto jednoduche, lahsie ale menej pohodlne, menej tiche auto, kupi si daciu, alebo ssangyong...

[@Roman-yc2qv]

Všechny automobilky asi nemají na metr aby si změřili moderní telefony a udělali pořádnou přihrádku , hlavně že na všem šetří.

[@peterbalage8760]

Mám v C5 aircross grip control a myslím si že je to úplná zbytočnosť

[@garminbreak]

Rok dozadu som sa zviezol s C5 Aircross, GripControl to nemalo, no prekvapilo ma, ako aj bez toho precizne vyspickovali simulaciu uzavierky diferencialu. To sa im podarilo na jednotku s hviezdickou, je to asi to najlepsie, co sa da zohnat v segmente 4x2. V specifickej situacii pri krizeni naprav bol C5 lepsi, ako Korando 4x4 (z videa ale nebolo jasne, ci na tom Korande tester nevypol ESP, pretoze tym vypina aj simulaciu uzavierok - viac na kzbin.info/www/bejne/qIOafohtptZ1aJo) Klobuk dole, C5 !

[@markyzdesade932]

pekny kabat ale!!kd tam bude 6 valec a zadny pohon potom kupim na take som zvyknuty pol storocia...toto eeee...

[@alessedlar6360]

Malý motor,zepředu byly opliky pěknější 🤷‍♂️

[@schinkansen1658]

Na co je potřeba ,,veselá” palubovka ? 🤔😀. černý tapecír je ta správná věc. To stejné zachvacuje jiná auta, osobní i nákladní. Veselý úsměv masky je vždy trapný.

[@xkrest00]

kzbin.info/www/bejne/jJW3fYycob1mrM0 zapínání pásů potažené pravou kůží z potkana

[@romanlenghart1294]

Šani, sam dobre vies ze 3 valec sa neda akceptovat nikdy a este vo vacsom aute. Naloz ho na max hmotnost- simuluj plne nalozenie 4 osobami a batozinou a sam vies ze ho velmi rychlo vratis z dovodu nebezpecnosti jazdy s nim. Moze byt akokolvek auto pekne, dobre, s tym motorom to nejde…. Mam 1,6 diesel v mensom aute, a tam uz je to kompromis….

[@TOPSPEEDsk-SR]

tak jednoznacne to veru nie je, trojvalec pod kapotou je dnes uz viac vec vnutorneho presvedcenia, svetonazoru ci vierovyznania nez jeho neschopnosti a uz vobec nie nebezpecnosti. skus venovat pozornost tomuto videu: kzbin.info/www/bejne/enXIZ318ftdseKM

[@imrichlesnak5474]

Plne súhlasím s názorom, malý motor vo veľkom plne naloženom aute so 4 ľuďmi je nebezpečný, vlastná skúsenosť.

[@TOPSPEEDsk-SR]

Bud tak dobry, pozri si video na ktore je vyssie odkaz. Nie vsetky trojvalce je mozne hodnotit rovnakym a vzasade zaostalym a primitivnym pohladom - malo valcov. Su viacere verzie (napriklad 1,5 ecoboost od forda) ktory ma vsetko co dobry moderny pruzny a dost vykonny motor potrebuje aj ked ma o valec menej.

[@imrichlesnak5474]

@@TOPSPEEDsk-SR Možno vyznel moj komentár inač ako mal, každopádne nehádžem všetky 3 valce ani iné malé motory do jedného vreca. Chcel som konkrétne poukázať na "veľké SUV" s malými motormi. SUV kľudne môže byť trojvalec ale ako ste písali napr. 1.5tka😉

[@bashingCZ]

Jak to vrže. Kamera kecá, vzhled interiéru zlý a dokonce to to tvrdí i ve videu. Ale jak to vrže.... No děs... A stojí to vice jako karoq. Nikdy

[@josko9254]

Opel nigdy nebolo auto ani nebude

[@Dotoore]

a čo to je? ak nie auto?

[@ElishaMyLove]

první! ha

[@pavollubovniansky8930]

Predrazena sprostost s 3 -oj hrnkom.

[@alienolnine]

Cena, spracovanie a ten hnusny kokpit tieto generacie oplu uplne zabiju. Pezot si nechava to najlepsie pre seba, opel nema pridanu hodnotu, citroen ma pruzenie a pezot dizajn. Toto kupi iba fanaticky fanusik znacky 🫣