Trop cool d'avoir réussi à tester cette bagnole. Le Graal de tous les anciens joueurs de Gran Turismo! 😁
@keker6n462 жыл бұрын
C'est exactement ça 😁
@hxcdan48342 жыл бұрын
Je trouve incroyable qu'il ait pu tester un tel bijou avec volant à gauche et dans un état aussi impeccable! à tous les joueurs du premier Gran Turismo!!!
@anthonysola503 Жыл бұрын
4rm races ! Lol
@THEREALZENFORCE Жыл бұрын
Gran Turismo 1 et 2 🙂génial. Lunaris : "A l'époque 300 chevaux c'était baucoup. Seul Ferrari faisait mieux" RUF Yellowbird CTR de 1987 avec 469 chevaux McLaren F1 de 1992 à 1998 avec 618 chevaux (386 km/h vitesse maxi) Opel Lotus Omega (5 portes) de 1993 avec 377 chevaux Vector W8 1989 à 1993 avec 625 chevaux Bmw M5 de 1995 (5 portes) avec 315 chevaux Lamborghini Diablo de 1990 avec 492 chevaux Lamborgini Diablo SV de 1995 avec 517 chevaux McLaren F1 LM de 1995 avec 680 chevaux Bugatti EB110 de 1991 avec 560 chevaux Porsche 959 de 1986 avec 450 chevaux Corvette ZR1 de 1990 à 1995 avec 375 chevaux et plus encore de voiture de 1995 avec plus de 300 chevaux
@Lbtarian03 Жыл бұрын
Mdr j'avoue
@daito58266 ай бұрын
Merci d'être passé à Pontarlier, j'ai déja croisé cette voiture 2 3 fois et j'ai tout de suite eu un coup de coeur, son propriétaire est aussi gentil et passioné, il ma même remercié d'avoir pris sa voiture en photo, depuis c'est mon fond d'écran et je me suis fait la promesse de posséder une GT3000 un jour ou l'autre
@benzinfeuer7322 жыл бұрын
J'ai la même en version phase 1 Européenne. Il y a très peu de pièces "difficiles" à trouver, on trouve tout ou presque chez Rockauto. Boudée à une époque, au profit des Nissan 300zx et Honda NSR, elles commencent à avoir une côte "d'amour", mais très peu de gens la connaissent. Alors cela amène à des situations dangereuses, comme être collé pour voir la marque, ou prendre des photos. Sinon cela pousse fort...à 320cv, c'est sans pousser la pression des turbos, qui d'origine, sont réglés relativement bas. Ce moteur encaisse plus de 600cv sans trop de modifications...après, c'est la boite qui lâchera et le reste suivra (il y a eu des versions boite 5, et boite 6). Merci pour cette vidéo.
@giovanniricci43692 жыл бұрын
On voit bien que Lunaris est dans son élément 😉. Merci pour ce test qui fait rêver. Bon dimanche depuis les Pyrénées ✌️
@METALGODHELLFIREАй бұрын
j'en ai vu une il y a quelques années en lot et garonne, et j'ai eu un coup de coeur, mais elle n'était déjà pas donnée
@micheletarnaud87622 жыл бұрын
elle est magnifique!! elle représente la technologie japonaise, comme la honda 1000 cbx,et honda s2000, ou encore les prouesse de kawasaki heavy industries!! le savoir faire des japonais en matières de mécanique et de technologie et incroyable!
@jyflower2 жыл бұрын
Une voiture mythique !! Toute ma jeunesse sur gran Turismo!! 😍😍😍
@littles4t4n352 жыл бұрын
Petite rectification, ce sont 2 turbos basse pression donc 1 par banc de cylindres. Ce n'est pas un bi-turbo séquentiel.
@JN2B2 жыл бұрын
Elle a été vendue aux US sous l'appellation Dodge Stealth, parfois on trouve des annonces plus intéressantes sous cette appellation. Aussi appelée GTO Twin turbo pour le marché jap.
@matsubishi27442 жыл бұрын
Non il y a eu des 3000gt aussi aux US c'est juste une plateforme commune
@JN2B2 жыл бұрын
@@matsubishi2744 il y a certes eu des 3000 gt vendues aux etats unis. On ne parle pas de plateforme commune quand c'est la même auto. Elle a été vendue sous le nom de dodge stealth avec quelques adaptations dues au marché US mais toutes les pieces de l'une se montent sur l'autre, l'idée était de s'allier au groupe chrysler pour tenter de rendre plus rentable le projet, mais les deux autos sortent de la même usine et sont les mêmes (sauf petites subtilités), d'ailleurs à cette époque il me semble que le groupe americain détenait une grosse partie de la société mère, ceci expliquant celà. À la différence par exemple d'un mitsubishi asx et d'un peugeot 4008, où là la voiture est différente, mais la plateforme commune. Je fais un edit pour préciser ma pensée, si je devais faire un parallele, c'est comme vauxhall et opel, les opel sont vendues en grande bretagne sous le logo vauxhall car vauxhall est un constructeur historique là bas, il peut y avoir des spécificités liées au marche anglais, mais ce sont les mêmes autos.
@hc76922 жыл бұрын
Cqui est bien avec toi lunaris, c'est que tes test sont toujours complets et agréables à regarder, et en plus tu test absolument tout, ça c'est vraiment cool 😁
@427gecko2 жыл бұрын
J adore le "Wooh !" que tu lâches à 11:30 , et juste après tout est dans le regard qui en dit long sur la "haute vitesse".... Belle Bête et chouette vidéo ! :)
@Mugen032 жыл бұрын
Mon voisin était mécano et son fils l’avait dans les 1990s (Big up Seb). Cette caisse c’est de la folie! Vraiment cool d’avoir fait un test sur celle-ci, elle est Lunaris/20 👌
@jordandus19732 жыл бұрын
whaoo merci de faire découvrir cette voiture dont j'ignorait l'existence et qui rassemble tellement de choses que je cherche
@queen_gtomr2 жыл бұрын
Sympa la vidéo, quelque petite incohérences. Les 2 turbo marche en même temps. Ça fait plaisir d'en entendre parler. beaucoup de personnes voit que par d'autres modèles des même années. Ça fait 14 ans que j'en possède c'est une super voiture très fiable en plus.
@matsubishi27442 жыл бұрын
Moi c'est le 3000gt de 95 qui m'a tiqué
@daouedleouf5 ай бұрын
@@matsubishi2744 En effet, c'est normalement pas une 95. J'ai une vr4 tt de 95 (mk2), c'est un 320cv et c'est pas le même face...
@matsubishi27445 ай бұрын
@@daouedleouf oui c'est sur cette face avant la était de 91 à 94
@isaacsana8597 Жыл бұрын
tout simplement ma voiture préférée ! magnifique, je suis super content que tu aies pu la tester. Pour la petite histoire, je t'ai connu avec la vidéo test de la hyundai coupé V6 lorsque j'ai passé mon permis... J'ai opté pour la version d'avant avec le 1.6 115 comme première voiture, que j'ai vendue récemment pour m'acheter le V6 ^^ et j'espère un jour pouvoir conduire voire même posséder une 3000gt. Encore merci pour cette vidéo !
@aksamouray8329 Жыл бұрын
Coucou , j'ai aussi une 3000 gt twin turbo v6 , 4 roues motrices et directrices , et oui , ça bombarde énormément !! Une superbe voiture , merci d'avoir fait cette vidéo car cette voiture n'est pas acer mise en avant en france
@030JAK2 жыл бұрын
Tu testes des engins extraordinaires parfois.Et celle ci en est une . Un look américain sur l'arrière.Roues arrières directrices aussi. L'interrupteur pour le pot d'échappement mode ville- sport se trouve à gauche je crois . Belle auto !
@lvlavericktheoutsider10902 жыл бұрын
Mes Sincères Félicitations au Proprio ! 🤩💗💗💗
@KallouWhatElse2 жыл бұрын
A l'époque, c'était ma voiture de rêve avec la nissan 300zx 🤩
@marcelosantoandreАй бұрын
Félicitations pour la vidéo. J'ai le mien de 1993, également des VR$ de 2002 à ce jour avec moi ! Bel exemplaire ! I am Brasiliam!
@DarthSamuraiRyuu2 жыл бұрын
magnifique! 430km/h facile sur Gran Turismo 1 ! 😁😂
@jeanmaxmontagner54512 жыл бұрын
Pareil pour moi 😂
@helemhedition7322 Жыл бұрын
Elle est superbe. En trouvant une et en plus d'origine, c'est un mirage
@ninja_mr2522 жыл бұрын
Incroyable que tu sortes cette vidéo alors que j'achète une 3000GT dans 4 jours ! J'ai pas encore tout regardé donc je m'excuse si je dis une betise, mais ce n'est pas un Bi-Turbo, mais un Twin Turbo. Les deux turbos fonctionnent en même temps, contrairement à la Supra mk4 par exemple, qui a un turrbo à bas régime, et un a haut régime :D
@mados36392 жыл бұрын
Mon pote ça va te changer 800kg de plus !
@ninja_mr2522 жыл бұрын
@@mados3639 je vais avoir une voiture d'homme 🤣 par contre adieu les chronos de touge
@toudyalexandre30902 жыл бұрын
Trop bien tu l'achètes sur quel secteur ?
@ninja_mr2522 жыл бұрын
@@toudyalexandre3090 a Bordeaux ! Y a une concentration de pleins de 3000GT la bas, le propriétaire de celle que j'achète en a 8 😅
@toudyalexandre30902 жыл бұрын
@@ninja_mr252 Bah bienvenue au club j'en achète une aussi en fin de semaine !
@benk95572 жыл бұрын
Je connaissais pas cette magnifique voiture ! Elle est juste incroyable
@scorpioncubain11 ай бұрын
Que de souvenirs . Je l’ai eu il y 10 ans . ❤
@philippeallegro43602 жыл бұрын
Toujours des raretés. Merci c’est super 💪😎✌️
@jeanmaxmontagner54512 жыл бұрын
L'une des stars de la saga Gran Turismo 😍👍
@BRIAN448002 жыл бұрын
Super video d'essai ! Comme d'hab en fait😉 par contre il n'y a pas que Ferrari qui faisait aussi bien voir mieux à cette époque, certaines marques allemandes étaient relativement bien placées en termes de performances.
@yannickdelacour97562 жыл бұрын
Oui effectivement, elle ne boxait pas dans la même catégorie que Porsche et Ferrari, pour ne citer que ces deux marques.
@levoyageur60252 жыл бұрын
Il y avait aussi la Nissan 180 sx pendant ma même période, pour ma part, j'ai eu une honda prélude avec les phares escamotable également et 4 roues directrices. 🙂
@davidlannoy2 жыл бұрын
Pour info ,toutes les version bi-turbo sont en boite meca ,seul les version SL atmo reserver au marché U.S sont en boite auto en traction et quelques tres rares version 4x4. Pour les turbo ils sont tous les 2 identiques td04 13G pour les version europ , 9b pour les 3000 gt U.S et Dodge stealth phase une ,et quelques series avec des 11g sur les version specifique jap MR ,ce qui fait le couple en bas regime est le fait d'un V6 qui en delivre un peu plus qu'un 6 en ligne (en bas regime ).Turbo a basse préssion d'origine 0.69 bar ,avec 1 bar c'est une autre voiture . En ce qui concerne le marché U.S la 3000gt existé chez Mitsu et en meme temps la Dodge stealth (elements carrosserie differents et mecanique identique).Sur les phase une jap et U.S, il y a des differences avec les version europ ,face avant un peu differente au niveau bouclier ,turbo plus petit,disque et etrier de freins plus petits et au niveau du bas moteur palier de vilo avec 2 boulots pour les modeles us et jap contre 4 pour les version europ (prépa moteur a eviter sur les version de bolts ) ,tout le monde pareil a partir de la phase 2. Pour le reste c'est une tres bonne voiture ,mais les pieces sont tres chere est parfois tres compliquée a trouver de nos jours.
@nousri37412 жыл бұрын
Jolie. merci pour tes vidéos 😍🤩✌️✌️✌️
@oscarromeo58392 жыл бұрын
Tu est vraiment un bon commentateur auto 👍
@clementbenais37292 жыл бұрын
Avec les roues arrières directrices. J'adore.
@enzo_mx52 жыл бұрын
j’en ai acheter une y’a 4j v6 biturbo aussi !
@thomas97942 жыл бұрын
Tu m'as donné envie de l'acheter
@yanyan85902 жыл бұрын
C'était la voiture que je rêvais d'avoir quand j'avais 20 ans. Elle coûtait déjà environ 10 000-15 000€ c'est ouff la côte qu'elle as pris
@olympA3102 жыл бұрын
Salut moi j'ai eu une Porsche 928s4 de 1987 avec boîte mécanique et toutes options avec 320cv et un V8 de 5l et franchement c'était de la balle 😜😋
@superd44782 жыл бұрын
Une tuerie cette machine, 30 ans mais indémodable 👍✌️
@pintodany374 Жыл бұрын
je te confirme la mienne est intacte
@JulienMR2 жыл бұрын
C'était une folie cette voiture. Et encore, t'as pas vu les chaînes de montage...
@CdriCTanneR2 жыл бұрын
Thunderbolt (Jackie Chan sous pression) :D
@theshow13602 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo
@jijiriris3562 жыл бұрын
belle voiture sauf les bandes ;) j'ai déja fait 2 tour en passager sur ce model et c'est clair que tu le sens le poids ( run contre une rx7 fc atmo 170 ch la gto la dépasser mais a eu du mal ) pour dire
@InformaSciences2 жыл бұрын
excellente voiture et excellente vidéo
@didierlancien87002 жыл бұрын
J'aime bien ton T-shirt !!!
@totitito21392 жыл бұрын
La voiture pour commencer grand tourismo sur PS1
@papydavflatland25682 жыл бұрын
la voiture la plus puissante de gt1 (en dragster) ac la r32 aussi plus de mille chevaux
@jeanmaxmontagner54512 жыл бұрын
Identique pour Gran Turismo 7 !!
@danielkleber2282 Жыл бұрын
J'ai faillit en acheter une en Allemagne pour 3200€ a l'époque mais bon j'ai trouvé une Mercedes C 32 AMG Un peu plus chère je regrette amèrement d'avoir laissé tomber cette voiture avec le système des 4 roue directionnel enfin je pense que tu vois ce que je veux dire c'est vrai que a l'époque c'était une très bonne voiture aujourd'hui pas moyen de trouver un modèle a moins de 11000€ c'est toujours plus tard que tu réfléchis à ce que tu as loupé j'étais vraiment très Fan de cette voiture
@yoko900R2 жыл бұрын
Belle caisse dommage que tu laisses les fenêtres ouvertes car avec le bruit de la route impossible d entendre le doux bruit de la mécanique. Aucune sensation d accélération ou de vitesse heureusement que tu argumenté bien 😅
@nathanael13092 жыл бұрын
Vraiment pas fan de ce coloris, mais j'adore cette voiture 😍
@ludovic94772 жыл бұрын
Une pépite 🇯🇵👍🏻😎
@HoaxersUltima332 жыл бұрын
Mitsubishi également pioniers en électrique et détendeurs de records avec une FTO ayant parcouru 2142km en 1999
@Espion272 жыл бұрын
Magnifique !
@vacarmelerouge23772 жыл бұрын
On voit que tu est entousiasmé par la voiture, et c'est plaisant à voir. Une petite info, à l'èpoque Mitsubishi avait un accord avec la Chrysler Corporation et la 3000GT était vendue aux USA sous le nom de Dodge Stealth. La seul différence notable est qu'elle n'avait pas les phares popup mais des phares sous verre.
@queen_gtomr2 жыл бұрын
La 3000gt était également vendue au usa avec les pop up de 91 à 93 (g1), ils ont eu toute les phases jusqu'à à la génération 4 alors quand Europe ont à eu le droits qu'à 2 générations. Et la dodge stealth avaient aussi les pop up sur la première génération.
@TicoqLaBricole2 жыл бұрын
Beau véhicule 👍😉👏
@daviddurand53952 жыл бұрын
Le son tre jolie tre belle machine
@SamcroHD Жыл бұрын
Jmais eu mais testé cette itsu, comme Toyota Supra, RX-7 et 8, etc... La voiture la plus semblable possédée était mon avant-dernière voiture (donc il n'y a pas si longtemps que ça) à savoir une Honda Prélude. Honda Prélude presque pareille à ses concurrentes, le coupé long sportif, déroutant au début et inimitable par la suite... Je l'ai eue en 2 litres boîte manuelle car pas grand-chose d'autre dispo (aucune 3 litres ou même 2 litres automatique), mais au USA j'ai roulé avec la 3 litres boîte auto et "un peu" gonflée 400 CV... Whaow!!! Et sur un rasso voitures à L.A. j'y ai vu des japonaises précitées à plus de 1000CV (reste plus grand chose du modèle original sauf la forme de la carrosserie, mais whaow à nouveau, impensable ici, plus de 1000CV pour certaines pièces d’exhibition mais qui roulent presque tous les jours là-bas... OK on ne parle pas de consommation c'est ... affolant :-) mais pas plus que de grandes marques renommées et sans intérêt à mes yeux (Porsche, Ferrarri, Lambo, ...)). Bagagerie de folie par rapport à ce qu'on pourrait imaginer... Que reste-il de nos jours de similaire en neuf (long, large, assez confortable, facile, suffisamment puissante et sans exploser les compteurs de prix???). La Ford Mustang. autrement je ne vois pas trop dans du politiquement correct (déjà qu'en citant une Mustang on va me gueuler dessus :-) )...
@alfa41052 жыл бұрын
J'adore cette voiture
@fredericoulieu69502 жыл бұрын
JZ5, merci Lunaris
@loicterrassin88162 жыл бұрын
Belle voiture . Toute d origine c est assez rare . Je me demande combien il y en a en France ?
@micheldutoit1486 Жыл бұрын
Deja pas ta bleue xd
@kasuga93592 жыл бұрын
Need for speed underground 2. Tu as vraiment de la chance !!
@jeanmaxmontagner54512 жыл бұрын
Et aussi tous les épisodes de Gran Turismo !
@gutsetcasca2 жыл бұрын
Magnifique
@keremarsan2 жыл бұрын
Pionnier de l'actif exhaust et de aileron arrière ...
@supramk99472 жыл бұрын
Je l'avais sur grand turismo 😄
@jeanmaxmontagner54512 жыл бұрын
Pareil ! Maintenant elle est sur Gran Turismo 7 🤣😂
@supramk99472 жыл бұрын
@@jeanmaxmontagner5451 ah oui moi j'ai arrêté à grand turismo 3 lol
@winstonwolfe57339 күн бұрын
En termes de mano, j'aurais dit, de gauche à droite, température de ldr, pression de turbo et pression d'huile.
@Tc5gjr6632 жыл бұрын
Voiture sympa, pas comme la précédente
@veven452 жыл бұрын
Quel dommage de ne pas donner la parole au propriétaire.......
@1986kikoolol2 жыл бұрын
j'ai un doute sur le fait que le kit bande rouge soit d'origine... Mais quoi qu'il en soit il est dégueu. Ça rend vraiment pas justice à la voiture. Je parle même pas du "24h du mans" au dessus du logo Mitsu...
@alextwuh2 жыл бұрын
Bel essai comme d'habitude, et carton rouge à l'imbécile qui est passé pendant que tu nous parlais du siège arrière... je ne sais pas quel etait ce véhicule, mais bonjour le raffut 😡😡😡
@laustraliedegillou37272 жыл бұрын
super voiture vous n avez pas parle de la consomation ?
@Lunaris21422 жыл бұрын
12L/100
@laustraliedegillou37272 жыл бұрын
@@Lunaris2142 merci c a ne consomme pas trop
@jeanmaxmontagner54512 жыл бұрын
13/100
@jpsab17 Жыл бұрын
J'ai vendu la mienne l'année dernière mais je la regrette tellement La mienne était une ph2 en vr4 bleu coloris rare Des que je peux je m'en reprend une c'est vraiment une très bonne gt
@jeanlouis87652 жыл бұрын
J'adore
@Tovarichism2 жыл бұрын
L'histoire des 284cv c'est pas une histoire de bridage par rapport aux lois d'un pays ? Merci de nous faire découvrir ce genre de véhicule si unique ! PS : simpas le t-shirt 😉
@bigbazardco52012 жыл бұрын
C'est le gentleman agreement , pour faire descendre le nombre d accident sur la route , tous les constructeurs japonais ce sont réunis pour mettre cette réglementation en place de leur plein gré avant que le gouvernement prennent les choses en main et éviter des plus grosses restrictions 🙂
@romainseux93082 жыл бұрын
Alors c'est pas pour faire le casse couille qui critique tout mais dans le titre c'est dit "plus technologique qu'une Ferrari " En 95 tout était plus technologique qu'une Ferrari même la twingo 🤣
@bnoazaa2 жыл бұрын
bizarre d'en voir une volant à gauche..
@gitou38982 жыл бұрын
Super voiture mais pas avec c bande rouge pour moi ça gâche je c pas si toi t aime ?
@stephaneroyer94632 жыл бұрын
on peut trouver le meme modele chez dodge (dodge stealth) juste une 3000gt rebadgée. super bagnole, mais la deco tuning.......horrible.
@jeanpierrebrelivet61432 жыл бұрын
elle est loin l epoque ou mitsubishi faisait de belle et bonne voitures dommage
@yusufyenici Жыл бұрын
Et nous en France on a sorti la Renault Fuego 🤣🤣🤣
@bosshoss3817 Жыл бұрын
J’ai la même 😮
@elieyari23462 жыл бұрын
💯💯
@davidquoniou2832 жыл бұрын
Hello Perso je ne lui trouve pas un look Ferrari mais plutôt un côté américain.
@427gecko2 жыл бұрын
Il parlait des "ailettes" d aération
@sasukefree87632 жыл бұрын
Es ce qu'elle a l'ESP ?
@Lunaris21422 жыл бұрын
Je ne crois pas mais elle à un anti-patinage, l'ABS, les 4 roues motrices et directrices, deux différentiels à glissement limité sans oublier l'aérodynamique active .
@sasukefree87632 жыл бұрын
@@Lunaris2142 Qu'es ce que veut dire l'inscription BRS au centre du volant à 7:41 ?
@Lunaris21422 жыл бұрын
SRS = airbag
@THEREALZENFORCE Жыл бұрын
Lunaris : "A l'époque 300 chevaux c'était baucoup. Seul Ferrari faisait mieux" RUF Yellowbird CTR de 1987 avec 469 chevaux McLaren F1 de 1992 à 1998 avec 618 chevaux (386 km/h vitesse maxi) Opel Lotus Omega (5 portes) de 1993 avec 377 chevaux Vector W8 1989 à 1993 avec 625 chevaux Bmw M5 de 1995 (5 portes) avec 315 chevaux Lamborghini Diablo de 1990 avec 492 chevaux Lamborgini Diablo SV de 1995 avec 517 chevaux McLaren F1 LM de 1995 avec 680 chevaux Bugatti EB110 de 1991 avec 560 chevaux Porsche 959 de 1986 avec 450 chevaux Corvette ZR1 de 1990 à 1995 avec 375 chevaux et plus encore de voiture de 1995 avec plus de 300 chevaux
@ludovicbesancon94982 жыл бұрын
Phare (avant) pop-up .
@christophenoel77842 жыл бұрын
Les 1,7tonne pour une gt c'est pas déconnant surtout en 4 roues motrices et directrices les gt modernes font pas forcément mieux niveau poids.
@gorillaking26372 жыл бұрын
Bordel la déco horrible... J'ai une mk2 jdm en possession et je confirme, véhicule coûteux à entretenir au vu de la rareté des pièces. En revanche la fiabilité est à revoir, c'est clairement pas fiable.
@yannguyery67352 жыл бұрын
On voit la volonté de bien faire, mais la déco à l'américaine sur un japonaise, ca passe pas du tout.
@ericjaume342 жыл бұрын
J'y trouve plus un côté série 8 bmw
@darkspolo Жыл бұрын
J'en est une, et en faite les pièces se trouve très facilement sur le marché americain, sans prix excessif pour se genre de voiture (faut compter 50 a 100 balles de plus qu'une voiture lambda des annee 90 pour les pieces les plus rare). En faite elle a etait tellement modifier et adpater qu'il y a us pas mal de piece. Et même pour une vidange sa coûte 100 balles. Sinon comme dit, en full stock elle est pas faite pour le circuit, c'est le principe des vehicule japonais de cette époque. Parcontre elle est très facilement modifiable et peu devenir monstrueuse pour un petit budget, c'était le concept prevu a l'epoque. C'est pour sa qu'il en existe très peu en full stock. Niveau prix faut plutôt compter 30k€ pour un modèle volant à gauche qui a etais suivis et entretenue et sans trop de modification mais avec pas mal de kilomètres. Le full stock peu kilomètré et avec un entretient suivis c'est de l'ordre des 40k€ aujourd'hui. Celle à des prix inférieur, la majorité quand même, elles ont étaient modifier, ont fait du circuit, ont des début de maladie divers notamment la boîte de vitesse ou le pack aero (qui est souvent inactif), également les volant à droite et toutes les choses du genre. Les volant à droite sont les plus abordable, entre 15 et 20k€ en général
@BricolesRacagnac2 жыл бұрын
✌✌✌✌✌✌+1
@pjm1442 жыл бұрын
Tu n'as pas donné sa consommation
@Lunaris21422 жыл бұрын
12L/100
@matsubishi27442 жыл бұрын
14/15L a peu près
@supramk99472 жыл бұрын
Horrible toutes ces bande rouges, je ne comprends pas ce qu'à voulu faire le propriétaire, il a craqué 🤣