Тест райд Indian Scout Rogue 2023

ДВИГАТЕЛЬ
Количество тактов 4
Кол-во цилиндров 2
Кол-во клапанов на цилиндр 4
Конфигурация V-образный
Рабочий объем 1133 куб.см
Диаметр цилиндра и ход поршня 99 x 73.6 mm
Макс. мощность 100 л.с.
Крутящий момент 97,7 Нм
Впуск Инжектор
Система охлаждения Жидкостная
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач Механическая
Количество передач 6
Сцепление Многодисковое в масляной ванне
Главная передача Ремень
ГАБАРИТЫ И МАССА
Длина 2311 мм
Ширина 880 мм
Высота по седлу 635 мм
Колесная база 1562 мм
Снаряженная масса 253 кг
Полная масса 449
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И ТОРМОЗА
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Ход передней подвески 120 мм
Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески 76 мм
Передние тормоза Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом
Диаметр 298
Задние тормоза Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом
Диаметр 298
Передний диск 16x3,5J
Задний диск 16x5J

[@veramimoun9862]

😊

[@coyotemotorider]

Напиши что думаешь ?

[@vsemtryndec8595]

То не то. Это не это . От куда вы недоблогеры беретесь . Про эти моты уже давно все в курсе у скаута нет конкурентов в своем классе. В зеркала видно . Седло бомба. В гараже имею .втыкс 1.8 . Виктори ганнер . Скаут . Страйкер .и скаут наверное будет первым по соотношению всего ..если что скаут сиксти. У него приятней амморты

[@coyotemotorider]

мне в стоке Rogue не понравися. ездил на скаут боббере (но не в стоке ). Совсем другое дело

[@vsemtryndec8595]

@@coyotemotorider так а в чём проблема поменять аморты? Их море на них . Да туда даже Китай копеечные встаёт и отрабатывает .

[@vsemtryndec8595]

@@coyotemotorider низачто и близко шпрот не ставится ни по одному показателем со скаутом... А про обслуживание вообще молчу . Мы их крутим если,что...

[@coyotemotorider]

@@vsemtryndec8595если он в стоке 17000 евро . То лучше взять харлей софтейл чуть дороже или смотреть в сторону индиан классом выше.