TEST - RENAULT SCENIC 2.0 16V BVA EXCEPTION 2005 - FRANCE

[@doudou3392]

Merci d'avoir présenté l'option "siège couchette" pour le siège passager C'est très utile pour moi

[@MrWWEHD17]

Nice car. I have one with the same engine but with red exterior and leather seats and a manual 6 speed transmission. I love it. I bought it for 1700 euros with 200k kms in the engine. Fast, comfortable, silent car. I hope it will last for many years just like the first gen scénic did in my hands for the past 6 years.

[@denisdumuret553]

Eh bien je suis le premier à vous féliciter et vous remercier pour ce nouvel essai. Je me régale à chaque fois et j attends fébrilement chaque arrivée d 7ne nouvelle vidéo. J espère que je n attendrai pas trop longtemps la prochaine. Sinon certes les monospaces type Scenic ne sont plus trop tendance mais on devine en vous voyant au volant qu on se sent dans le confort et une belle visibilité,ça doit être sympa pour enquiller les kilomètres. A bientôt. Un grand pouce bleu mérité

[@LEGARAGEPTS]

Merci pour votre fidélité. Bonne journée !

[@daoudcaron1986]

Très bonne voiture, j’ai une version 2003 2.0L 16V avec toit ouvrant panoramique j’en suis vraiment content, c’est une boite manuelle 6 rapports et pareil sur autoroute a 130 le moteur tourne un poil haut le mieux je trouve c’est 110 la voiture est confortable.

[@gomesrogeriotropa9769]

Bonjour, votre voiture consomme combien de litres de carburant au km cent ?

[@regiscrague8235]

Bonjour, je possède un Scénic version longue mais en 5 places avec le 2.0 16V F4R de 135 CV boîte méca 6 rapports. Il s’agit d’une phase 2 en finition « Exception » datant de 2006. En utilisation variée, compter 8,7 litres aux cent sans éco-conduite. Très souple et agréable mais pas assez puissant à mon goût pour cette lourde caisse. Par contre fiabilité irréprochable, R.A.S. ! C’est mon véhicule « à tout faire ». À noter que la commande de boîte est géniale et l’agrément global au rendez-vous.

[@lyeshmmm318]

J découvre ta chaîne, j'aime bcp, Riche en informations auto. Et ressenti de conduite bien décrit. ... Top 👍

[@brunoemilekleberseys7260]

Merci pour vos infos qui sont judicieuses

[@mickaelmas5049]

merci ...😊 garage pts 👍

[@laurentlanglois3309]

Le F4R est un bon compagnon. Un peu glouton mais il est fiable. Tous les 30000 km il faut juste déposer le boîtier papillon et le nettoyer. C'est un Siemens comme quoi les produits allemands 😁

[@noujak]

Clio III RS également le F4R, 197 & 203cv. J'ai le même Scenic en BV6, il est largement suffisant pour tous les jours. N'étant pas excessivement lourd, il relance plutôt pas mal.

[@entelakallmi5262]

bonjour, j'ai une question, je ne trouve pas le filtre à essence où il se trouve dans cette voiture

[@melissapanapa5829]

Salut tu c'est où es la boîte de vitesse pour remplir de l'huile Pour automatique svp je trouve par 🙏🙏🙏🙏🙏

[@arturkallmi250]

Salut, cette voiture a-t-elle un filtre à essence ????

[@hafizurrahman988]

Bonjour, j'ai une question, j'ai un scenic 2 1.6 16v BVA essance 2007. 1475050 km. quand j'ai mis le marche arriere la boite fait un petit claquement, comme si ça tournait d'un tour puis commençait à fair marche arrière mais pour aller l'arriere pas de probleme. et d'autres fonction D N P est normal pas de claquement. s'il vous plaît assurez-moi pour le marche arrière. Merci. Cordialement

[@pascalorgroland9107]

J'ai la même en bva avec le 2,0l , normal pour la marche arrière, elle est très sec quand on l'actionne , la boîte pro-active était très fiable et agréable pour l'époque je trouve , juste ne pas la brusquer à froid.

[@Dimitri_gt13]

Il es magnifique mais il allère assez rare car je n'arrive pas à le trouvé sur Internet en Diesel

[@jeancharles3627]

Bonjour à tous les connaisseur du F4R, je viens de faire l'acquisition d'un Scenic 2 2.0 16v bvm, et je ressens comme des petits à-coup quand j'accélère, comme si elle était pauvre en carburant (98). Je ne sais pas de quand date les bougies mais pensez-vous que ça pourrait venir de là ? D'ailleurs, je trouve qu'elle n'a vraiment pas de reprise en bas dans les tours, pour 138ch, j'ai connu mieux. Merci de vos réponses savoir si je dois m'inquiéter ou pas. ;-)

[@kevinlene6440]

Salut Comme tt moteur essence, bougies, bobines, filtre à air, papillon (nettoyage), je garder le filtre à essence si il n'y pas de cochonneries. Le repasser en e10 pourquoi pas!

[@MILHAN03]

je préfère mon espace 4 de 2004 j'ai le même moteur que je connais très bien"réfection complète" bon jais l'avantage d'avoir une boite 6 manuelle ! Attention sur le f4r le dephaseur d'arbre a came"admission" peuvent rendre l'ame vers les 100 000km et faire aussi également ou s'assurer que la poulie bas moteur soit claveté!! la mienne ne l’était pas! elle est situé derrière la poulie dumper. dans l'ensemble le moteur est très fiable et silencieux et ne consomme absolument pas d'huile malgré les 165000 km

[@LEGARAGEPTS]

Effectivement la clavette du bas moteur est malheureusement rarement présente. Je n'ai pas l'information pourquoi certaines sont clavettées et d'autres non. Et la poulie déphaseur est plus ou moins endurante. Certaines n'ont jamais étés remplacés et d'autres très rapidement.

[@laurentlanglois3309]

Concernant le dephaseur, il y a une electrovanne de commande hydraulique à proximité et facilement démontable. Il faut régulièrement vérifier qu'elle ne soit pas bloquée. Cette electrovanne commande la poulie. Son bloquage serait peut être lié aux vidanges trop espacées (30000km ou 2 ans) Ces valeurs ont étés revues sur les phases 2...

[@didierlemoine6771]

j'espere qu'il est passé a l'ethanol avec un moteur pareil :)

[@bubu9312]

Elles étaient belles ces jantes je trouve.

[@kemalcan5137]

gear 4 or 6 ?

[@LEGARAGEPTS]

4

[@fresh9357]

J ai la même

[@omarfarcy6980]

Bonjour, Vous parlez bien du Scénic 2.0i, essence, 136ch ? En êtes vous content ? Y a-t-il des anomalies, problèmes mécaniques, à signaler ? Merci

[@mat_g2789]

Par contre il y des choses fausses il n as absolument pas les feux de le ph2 comme précisé au début de la vidéo mais bien ceux de la ph1