Test/Review 2015 Audi A4 B9 Avant 2.0 TDI S-Tronic S-Line Black Edition Deutsch // JJsGarage

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JuStris Garage

Күн бұрын

Пікірлер: 51

@johnbeliebte317 6 жыл бұрын

Die ersten Minuten geschaut und echt angetan von deiner Review! Weiter so!

@TechniktestEuDe 6 жыл бұрын

Sehr gut gezeigt. Ich habe meinen A4 vor zwei Wochen in Ingolstadt abgeholt und bin begeistert 😄

@dominikromer8067 4 жыл бұрын

War das eine werksabholung?

@ingjauch 6 жыл бұрын

Nach 17 Jahren VW-Passat 1,9 TDI fahre ich nun seit 3 Wochen einen Audi A4 G-Tron in der Erdgasvariante und mit Schaltgetriebe mit 170 PS. Einzig etwas weniger Platz als im Passat ist ein kleines bisschen zu bemängeln. Ansonsten ist der Audi A4 ein großartiges Auto. Die Fahrleistungen, das Lenkgefühl, der extrem geringe Verbrauch (4,4 kg auf 100 km bei 1,-€/kg und normaler Fahrweise) sind zusammen mit den geringen Fahrgeräuschen ein wahrer Traum. Dieses Auto nennt seit langer Zeit mal wieder einen CW-Wert (0,26) und der Antrieb ist in Sachen Leichtgängigkeit so optimiert, dass das Fahrzeug bei Gaswegnahme weiter zu rollen scheint als andere Fahrzeuge. Es wird oft bemängelt, dass dieser A4 in Sachen Optik dem Vorgänger zu ähnlich sei. Was soll´s. Dieser Wagen bedient in jeder Hinsicht die Vernunft und das Ego gleichermaßen und kann - so wie meiner in der G-Tron-Ausführung - auch jedem Elektrofahrzeug Paroli bieten und hat über 800 km Reichweite da bivalent (GAS+SPRIT). Ich liebe es. Ein großes Lob an JJS Garrage und unbedingt mal G-Tron testen... würde mich freuen!

@JuStrisGarage 6 жыл бұрын

Danke danke.. G-Tron ist ein wirklich interessantes Thema. Wenn ich an einen ran komme mache ich ein Video drüber!

@marcellamprecht4057 4 жыл бұрын

machst das richtig gut, spfichst gut, hast die richtigen worte und redewendungen und gibst viele interessante infos

@johanfalk4709 5 жыл бұрын

Ein sehr guter Test, klasse Erzählstil, sehr gute Einblicke! Mein erstes Abo sei dir gegönnt + like :)

@lemmi283 5 жыл бұрын

Sehr gut beschrieben. So wie du das darstellst empfinde ich es als A4 Fahrer.

@CSSPlayer2000 2 жыл бұрын

Die Bedienung des Tempomaten ist dort ideal und Klassenbeste. Das was auf dem Hebel steht, muss man für seine Bedienung nicht lesen, weil er sich Intuitiv bedienen lässt. Lenkradtasten sind für den Tempomaten absolut ungeeignet, denn die lenken vom Fahren ab. Und man soll sich ja VOR der Fahrt mit der Bedienung vom Fahrzeug vertraut machen und nicht erst während der Fahrt.

@ansin9399 4 жыл бұрын

super stimme und sehr sicher in der Erklärung

@Zero-sm8oi 3 жыл бұрын

Sehr sehr gutes Video, fande ich sehr unterhaltsam und informativ :)

@terraner21 6 жыл бұрын

Super short review. Erinnerst du dich zufälligerweise an die Felgengröße/Reifengröße? In der Blackedition sind 245/40 R18 möglich. Diese erscheinen mir aber etwas weniger breit und groß?

@JuStrisGarage 6 жыл бұрын

Leider weiß ich nicht, was das Auto für eine Reifengröße im Sommer hatte. Das Video war auf Winterreifen. Ich meine für den Sommer hatte der Wagen 18“ Rotor Räder, aber ich weiß nicht was für Reifen darauf.

@karlmuller124 4 жыл бұрын

Geiles Video auch wenn er nicht so viele Abos hat sehr professionell unnormal strukturiert sehr nice 👍🏾

@DanNewLP 5 жыл бұрын

Vielen Dank für den tollen Test. Ich war eigentlich drauf und dran den neuen Polo gti zu kaufen. Jedoch sollte es dann kurz vorm Kauf doch wieder ein Audi werden. Momentan habe ich einen Audi A4Avant b6 Sline ,it 1.9 tdi und 131 ps. Meine Wunschkandidaten sind momentan der Audi A4b9 Avant quattro entweder mit dem 2.0 tdi 190 ps oder der 3.0 tdi mit 218 ps. Der noch größere 3.0 tdi passt wahrscheinlich leider nicht mehr in meinen Geldbeutel :-/ ich finde der audi a4 ist und bleibt ein mega zeitloses Auto deswegen ist er auch meine erste wahl.

@tonyshark9848 2 жыл бұрын

Tolles Video 👍🏼 Schade aber, dass du nicht näher auf den Kofferraum eingegangen bist da das ein wichtiges Kriterium bei einem Kombi ist.

@oliverschaile1475 6 жыл бұрын

Danke für den Test und deine persönlichen Meinung! Eine Frage dazu. War im A4 die Dynamiklenkung verbaut?

@JuStrisGarage 6 жыл бұрын

Nein, meines Wissens hat das Fahrzeug KEINE Dynamiklenkung.

@kepu26 5 жыл бұрын

Bomben Video!

@drrubi3944 6 жыл бұрын

Kleine Korrektur: Der Kofferraum im 3er Kombi hat ebenfalls die Einengung durch die Radkästen und ist dadurch nur schwer auf der vollen Tiefe nutzbar. Ansonsten ein tolles Video und ein klasse Kanal. Das Bild ist top, lediglich am Ton kann man noch etwas feilen. Mein Abo hast du trotzdem. Hoffentlich kommt mehr in der Qualität!

@JuStrisGarage 6 жыл бұрын

Okay danke! Ich versuche mich natürlich ständig zu verbessern, der Arbeitsaufwand und die Kosten die diese Videos für mich sind, sind aber aktuell schon sehr hoch. Manchmal sind die Tonaufnahmen nicht optimal, ich hab dann aber keine Möglichkeit es nochmal neu zu drehen. Ich gebe mein bestes, dass es besser wird!

@WullWull-n4u 3 жыл бұрын

Da seh ich mich 😍

@CSSPlayer2000 2 жыл бұрын

Der Automatik-Wählhebel fährt auch von Alleine aus der manuellen Gasse wieder raus, wenn man den Motor abstellt bzw. auf P drückt.

@mihaiflorin3583 3 жыл бұрын

Hallo...Ich habe eine Frage zu Modus D Wenn Sie an der Ampel stehen, vibrieren Sie in der Kabine? Grüße

@nextgeneration3845 5 жыл бұрын

Der hat in der Mitte diese silbernen Tasten, die meisten anderen haben ein drittes Drehrad? Warum? Gibt es bei dem Bildschirm auch 2 Größen? Beim MMI Plus mit Touch ist er größer oder?

@michaelbarth6092 5 жыл бұрын

Was ist mit dem Passat als Mittelklassewagen?

@matthiasmoder9119 2 жыл бұрын

Welche Farbe ist das? Daytonagrau oder Manhattengrau?

@JuStrisGarage 2 жыл бұрын

Wenn ich mich richtig erinnere Manhatten

@kayr1698 4 жыл бұрын

Hi, ich möchte mir die 150PS Variante kaufen. Ist das ein Ölfresser? Grüße Kay

@freakzout1329 3 жыл бұрын

Nein

@utopo97 6 жыл бұрын

Quattro Ultra ist kein Haldex System wie bei VW. Quattro Ultra ist ein Lamellenkupplungssystem was elektronisch gesteuert wird. So kann vorausschauend schon der Allrad aktiviert werden im Gegensatz zum Haldex System wo der Allrad erst bei beginnendem Schlupf aktiviert wird.

@JuStrisGarage 6 жыл бұрын

Haldex ist ein Markenname für eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung. Quattro Ultra ist wortwörtlich exakt das selbe System wie bei VW. Theoretisch könnte man damit den Allrad vorausschauend aktivieren, tut man allerdings nicht, da es sonst keinen Verbrauchsvorteil gäbe. Es gibt ggf. einen Unterschied, wie Audis und VWs Allrad programmiert ist, technisch ist es aber exakt das selbe Prinzip.

@Sparkle8800 5 жыл бұрын

@@JuStrisGarage Korrekt. Die Besonderheit bei Quattro Ultra ist aber, dass hier neben der elektronisch geregelten Lamellenkupplung am Getriebe eine zusätzliche Trennkupplung am Hinterachsgetriebe eingesetzt wird. Dadurch lässt sich, im Gegensatz zu den älteren Systemen mit Haldex, die Kardanwelle komplett entkoppeln, wodurch die Effizienz gesteigert wird. Kleine Anmerkung noch: Weder BMW, noch Mercedes oder Jaguar haben Heckantrieb. Heckantrieb bedeutet, dass der Motor sowie die angetriebene Achse sich im Heck befinden (ein Porsche 911 ist z.B. ein klassischer Hecktriebler). Die von dir genannten Modelle verfügen über Hinterradantrieb (Motor vorne, angetriebene Achse hinten). Kleiner aber feiner Unterschied, der zwar nicht dramatisch ist, von einem ernstzunehmenden "Auto KZbinr" aber richtig benannt werden sollte.

@JuStrisGarage 5 жыл бұрын

Das ist natürlich beides richtig. Die vollständige Funktionsweise von Quattro Ultra wollte ich in diesem Video allerdings nicht erklären, da das gezeigte Fahrzeug ja gar keinen Quattro an Bord hatte. Zum Thema Hinterrad- und Heckantrieb: Das ist eine der vielen Dinge, bei denen sich eine technisch falsche Ausdrucksweise eingebürgert hat. Es ist ähnlich wie bei "das selbe" und "das gleiche": Obwohl ich sehr wohl den Unterschied kenne benutze ich es immer mal wieder falsch. Es sei mir verziehen. Hinterradantrieb ist allerdings auch ein recht sperriges Wort.

@Sparkle8800 5 жыл бұрын

@@JuStrisGarage ich bezog mich dabei auch nicht auf das Video sondern auf deine Antwort, dass Quattro Ultra "exakt das selbe System wie bei VW" ist, was aber eben nicht ganz korrekt ist :) War auch nicht als Kritik gemeint, sondern als kleine Anmerkung für alle die hier auch die Kommentare lesen und sich dafür interessieren. Ansonsten sehr informatives, gut vorgetragenes Video, mach weiter so!

@JuStrisGarage 5 жыл бұрын

@@Sparkle8800 Danke. Das stimmt natürlich, entschuldige. A4 und Q5 verwenden Quattro Ultra, der zwar ein Haldexsystem, aber eine Eigenentwicklung im Vergleich zu VW sind. (Logischerweise, da es sich ja um ein Längsmotor System handelt). A1, A3, Q2 und Q3 verwenden tatsächlich das exakt gleiche System wie VW in Golf, Passat, etc. So müsste es jetzt richtig sein. Danke für den Hinweis.