Test Ride: Royal Enfield HNTR 350 - La tercera es la vencida | motoblog.com (Hunter 350)

Más información en www.motoblog.com
Instagram: / motoblogcom
royalenfieldvi...
royalenfieldde...
royalenfieldle...

[@agustincatalfano8455]

Veo que hay mucha gente molesta con los 20 HP y la comparan con motos de menor cilindrada y mas potencia. Piensen esto, mas potencia a diametro de cilindro mas chico se necesita llevar el motor a altas revoluciones ( 9000 rpm) , fijense en la ficha tecnica de la ns200 como hicieron la comparacion aca abajo a qué régimen se logra esa potencia. La filosofia de Royal es hacer motores de buen diametro con bastante torque y los caballos bien plantados a bajo regimen aunque sean pocos, no hace falta estirar al corte las marchas y vas a tener motor de por vida.

[@juanserrano2293]

Pues yo no lo entiendo, xke la gente se molesta. Es el estilo de la marca, quien quiera correr, que se fije en otras motos que corran, y sin problema. La gente tiene que entender que está moto, ha sido fabricada para disfrutar de la conducción e ir relajado por la carretera.

[@AQ-wu3fe]

Existen los bentley, tanques lentos pero maravillosos y ferraris, en motos es. Igual, hay para todos

[@miguelangeldiazherrera7546]

Además se debe tener en cuenta el bajo consumo de este tipo de motos.

[@lordkendrick7861]

Pero que tenga mucho torque no la hace más riesgosa para primerizos? Supuestamente me decían que la duke 200 era muy brusca por el torque ahora no entiendo jajaja

[@edwinrodriguez.e]

​@@lordkendrick7861mi amigo es debido a que es una moto muy liviana y colea demasiado, la tuve un año y estuve unas 10 veces para accidentarme en zonas mojadas, tuve la xtz 125 y 150 y jamas me coleo, entonces eso la hace peligrosa, la royal por peso y adicional por el abc es más segura y le queda espectacular el torque.

[@puntom]

Resumen: ¡Pruebenla! La probé y es increíble que comparta la plataforma con la Meteor. Una moto hiper ágil con un peso que no se nota para nada y un rango de giro y agilidad digna de una moto de menor porte. Sinceramente me encantó, es una royal enfield para todo público. Gracias chicos por tomarse el tiempo de probarla y mostrarnos lo que es esta moto. Pd. a mi los espejos no me terminaron de cerrar,al igual que en la meteor me pareció que vibraban mucho y dficultaba la vista para atrás. Y otra cosa que no recuerdo si dijeron, cuando escuché el precio en comparación de sus "hermanas" imaginé que iban a recortar en muchas más cosas, me sorprendió que mantenga el caballete que es algo que las marcas suelen recortar fácil. Les mando un abrazo enorme y gracias nuevamente!

[@jdj.solba.correo]

Buenas, felicitaciones a todos los hermanos latinoamericanos que adquirieron esa hermosura de motocicleta ó alguna de sus hermanas, DIOS los bendiga en sus rutas🙏🙏🙏

[@AlejandroSanchezCali]

es una mini Triumph Speed Twin 900, la verdad muy bonita, saludos desde Colombia

[@osvaldofernandez604]

Una critica constructiva, hay que hacer primeros planos de la moto en el test, mostrando todo, para saber como es el tablero hay que buscar en otros videos porque uds no lo mostraron

[@eledu21]

Muy buen test! Igual te faltó comentar que te empoman con los services por tiempo y no por kms, te meten 5 services por año para no perder la garantía, es un robo eso.

[@MotoblogArgentina]

Estamos de acuerdo en el tema del tiempo. No son cada 6 meses o 5.000 kms? Eso nos da 2, no 5

[@MotoblogArgentina]

Gracias por el comentario Edu!

[@eledu21]

@@MotoblogArgentina yo vi otra cosa, capaz cambia segun la agencia, vi el primero a 45 días, el 2do a los 3 meses, el tercero dos meses después y así.

[@goarro]

El primero a los 500 km o seis meses, luego cada 5000 o 6 meses!! Eso sí no muy caros!!

[@guillermoniedfeld5810]

Tengo una interceptor 650 y me contactaron hace unos días para que realice el segundo service porque habían pasado 6 meses, sin embargo, el manual de la moto (documentación legal de la misma) indica que el segundo service es a los 12 meses o 10.000km, por lo que les contesté el mail indicando esto mismo y hasta el momento no me han dado una respuesta de porque debería hacer un segundo service antes de lo que indica el manual.

[@guillermopootchan9734]

Suenan de maravilla, estoy enamorado de la Hunter 350😎🤙🏼

[@jorgealbertorodriguez4258]

Tengo la Meteor y es espectacular. Hace realmente todo bien, súper contento. El año que viene la cambio por una Interceptor, me convenció la marca.

[@MotoblogArgentina]

La interceptor es una gran gran moto

[@goarro]

La interceptor es otra cosa!! Yo la tuve!! Ahora tengo la meteor y me quiero matar😅 su motor suena horrible

[@AQ-wu3fe]

​@@goarrosaludos, mencionan que la. Interceptor sufre de SHYMMY, es verdad eso? Usted que tuvo esa moto le ocurrió en algún momento?

[@goarro]

@@AQ-wu3fe tengo la interceptor nuevamente!! La verdad hasta 140 km/h va muy estable, después de esa velocidad, no lo sé!! Nunca la pasé..

[@jorgesandoval5016]

La probé y sí, tiene ese problema, me causaba curiosidad que viniendo de una 150cc le sentía la dirección más estable que la interceptor, le hace falta un estabilizador

[@Hyperboreo]

Parece utópico el planteo que voy a hacer porque hoy somos un asumido país tercer mundista en el fondo del tarro latinoamericano (quien lo diría Argentina querida) pero es ostensible el bajo nivel de los productos que nos venden, y ojo que Royal se caracteriza por estar por arriba de la media, pero aún así.... Una moto de 350 cc con 20 caballos... Una estructura para asiáticos (chinos o indios) que nos hace ver en ella cómo maguila el gorila a los García, Fernández, colucci, o maldini que aún vivimos y sostenemos este país. Este producto no es digno para nosotros o al menos debiera ser una opción secundaria en el mercado. Merecemos mucho más, una tristeza

[@JuniorLopezcc]

En este caso puntual nose trata del país sino de la "marca" y su filosofía. Asi como Harley Davidson. Si estas buscando correr o prestaciones como una naked o deportiva, simplemente no es tu marca.

[@Lucas-qx5zo]

A la tienda de trajes no se van a comprar ojotas

[@mapag01]

excelente tríada la classic, meteor y hunter 350. Para todos los gustos. Tengo una meteor 350 y estoy sorprendido con el andar de esa moto, cómo se asienta, la estabilidad, la potencia y la reacción. Y el peso andando no se nota en absoluto. Quieta, sí, un montón se nota. No coincido contigo en que puede ser perfectamente una primera moto. De hecho, creo que para quien nunca se subió a una moto, éstas son para ponérselas de sombrero. Sí coincido en que, al menos la meteor, es muy fácil de manejar para quienes vienen de baja cilindrada (mi caso), parece tosca pero se inclina bien, dobla sobre un sombrero y la comodidad es para comer kilómetros sin sufrir. Los espejos son muy lindos pero poco funcionales, vibran mucho y me la paso acomodandolos, son muy flojos. Frena muy bien, digan lo que digan, y el abs otorga mucha confianza al frenar. El precio es excelente, no digo que sean baratas pero en relación a lo que ofrece la moto, está más que bien y con la posibilidad de financiar el 50% es para ni pensarlo. La hunter podría ser la competencia de la honda cb350 que acá no está, y en la comparativa se parecen mucho, así que para el segmento la hunter/meteor/classic 350 parecen estar muy bien. Saludos.

[@x-michi-x]

La probé ayer en el evento de R.E. Leilor y la amé fuerte❤ Me dejó muy manija de seguir manejándola. La sentí más liviana que la Meteor y creo que es una gran primera moto tanto para aquellos que estamos familiarizándonos con motos de cilindradas más grandes como para rendir el examen A3 -dato de color: ahora en el dorso de las licencias, junto con la cilindrada habilitada también sumaron la potencia-! P.D.: Necesito que Royal Enfield deje de generarme necesidades, esta pobreza no se aguanta🥲

[@MotoblogArgentina]

Hola Michelle! Sumaron la potencia con la aclaración (textual) "si se trata de motorización eléctrica". Para los motores de combustión interna es solo cilindrada!

[@x-michi-x]

@@MotoblogArgentina Hola! La mía dice textual "A3 Motovehículo (2 ruedas) de más 300cc o 20kW." Quizás difiere entre licencias emitidas en CABA o provincia 🤔

[@juanmanuelalegre22]

Si en la licencia es confuso pero si buscas en la página dice que la potencia es solo para motos eléctricas, de todas formas es bastante confuso.

[@gabrieljesus7336]

No m parece cara

[@Adriso_77]

Hola buenas noches como va? E visto varios videos sobre esta moto y la mayoría, por no decir todos, hablan muy bien de ella. Tengo una Suzuki gixxer 150cc y estoy muy contento con ella. Pero sin lugar a dudas. Esta será mi próxima moto. Saludos desde el otro lado del charco

[@MotoblogArgentina]

Gracias Adri!!

[@luisaraujo4842]

Como siempre espectacular tus videos , más de esta marca no me pierdo ninguno por ahora disfrutando de la meteor 350 y para quien no la conocen hablemos que es la primer marca desde 1901 motores sencillos y nobles que más pedir más para quienes nos gustan éste tipo de motos saludos hasta cualquier momento.

[@MotoblogArgentina]

Muchas gracias Luis! Disfrute esa Meteor!! Hasta pronto!

[@luisgordillo2432]

Que lastima que en Argentina no tenga leds en España y toda Europa ya viene con Leds de fabrica y es impresionante como ilumina

[@theturrox4900]

el diseño es simplemente precioso.

[@alejandrodelasala6528]

iba a ir por la classic, pero esta la verdad que no se queda atràs, el sonido es impecable!! y super versàtil, ideal para ambientes urbanos congestionados, y ademàs creo que la màs barata de toda la gama 350,

[@santiagocaste2821]

Excelente como siempre Max! Un placer este canal! Gracias!

[@MotoblogArgentina]

🙏🏼

[@MsMauricio1409]

Ya me compre la mía y ando feliz cómoda ágil y potente por su precio es mucho más de lo que esperas !!! Solo espero pasar los 2000 k para sacarle todo

[@MotoblogArgentina]

Felicitaciones Mauri!

[@diegoferrari1750]

Perdón la ignorancia. Qué quiere decír la frase "espero pasar los 2000k para sacarle todo"?

[@MotoblogArgentina]

@@diegoferrari1750 los 2000km para poder acelerarla a fondo

[@MsMauricio1409]

@@diegoferrari1750 todo motor se debe despegar osea iniciarlo de alguna forma el fabricante recomienda andar los primeros 500 kilómetros antes 60 y 70 a de los 500 kilómetros en adelante hasta los 2000 mil entre 70 y 80 kilómetros por hora luego se los dos mil ya puedes exigirla al máximo tanto en revoluciones como en velocidad

[@eduardodamianterraza632]

Me parece hermosa la moto, y me gustaría una versión de motor y caño de escape cromados, pero de las 3 versiónes está es la más linda!!!

[@nicolasdiaz8176]

Son 6 versiones de color. La gris es nas linda

[@nicolasdiaz8176]

Esta semana me entregan la mía... increíble moto, para ser la primera... mucho más de lo que me imaginaba. Estoy ansioso. Muy bueno el video

[@MotoblogArgentina]

Arrancar con una moto así es un verdadero lujo! que la disfrutes Nico!

[@juanserrano2293]

Pienso como tú Nico, para ser una primera moto de alguien que quiere empezar en este mundo de las motos, pienso que es ideal. Porque no es cara, su consumo es estupendo y su mantenimiento, tengo entendido que también. Creo que no se puede pedir más, para empezar.

[@dahs1310]

Muy buen video como siempre. El sabado estuve en Royal Vicente López viendo el modelo para comprar, estoy a punto....creo que me terminaron de covencer!

[@MotoblogArgentina]

Entrale Dani, realmente vale cada centavo! Si la compras ahí avisanos que quizás si estamos con tiempo nos damos una vuelta!

[@dahs1310]

@@MotoblogArgentina dale, sería un placer para mí! Abrazo y sigan con esos vídeos copados que hacen

[@fabiozapata463]

genial video como siempre gente, hermosa como toda moto de la marca pero sigo siendo indigente , saludos...

[@MotoblogArgentina]

Abrazo Mexican!

[@ardillagris]

Es muy fachera! Y las opciones de color tan buenas también.

[@MotoblogArgentina]

Totalmente!

[@osvaldoleomartinez9262]

Que hermosa, que buen producto. No solamente es estéticamente muy bonita, sino además se la ve una moto fina. Que lástima lo de la velocidad final, tanto en esta como en la Classic y la Meteor. No se porque RE insiste en no darles a estas motos como dijiste 20 o 30 kms más. Es una pena que teniendo 350 cm3, no puedan superar los 120 m/h. Abrazo grande.

[@MotoblogArgentina]

Hay muchas razones que todas repercuten en el precio. La moto se disfruta igual opinamos nosotros.

[@osvaldoleomartinez9262]

@@MotoblogArgentina . Si es así. Ahora estoy viendo el reportaje que le hicieron a Pato Marelli.

[@MotoblogArgentina]

@@osvaldoleomartinez9262 y gustó?

[@osvaldoleomartinez9262]

@@MotoblogArgentina . Excelente. Largo, pero valió la pena. Abrazo. Que hermoso estudio que tienen. Los felicito.

[@haroldmunoz2216]

Modificada esta moto es bastante bonita , con cupula, respaldar, sus proteccion de motor, proteccion de carter, y por ahi unos herrajes para maletas queda de 10

[@dariopardo6366]

Muy buen test ,la verdad me encanta la moto es estéticamente hermosa ! Y mirando los precios la verdad que sigue siendo una buena opción de compra ! Yo viajo siempre a 90 kph y esta moto la veo ideal porque al no ser vueltera no sufren los componentes y si me la compro va a hacer una moto para toda la vida ! Gracias por sus videos la verdad que han mejorado un monton con el pasar del tiempo sus vídeos! Saludos desde Neuquén capital Argentina

[@Hyperboreo]

Y ojo que tenerla incluso no es para cualquiera, cotiza en gringa y aca eso es elite porque no se puede siquiera comprar esa moneda. Viajemos en el tiempo, en otras epocas de también crisis argentas, aun asi siempre circularon las Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha y algunos etcéteras. Nos arruinaron. No lo normalicemos. si no hay otra sera esto lo que hay, pero con la conciencia de que esta moto, muy linda comparada con una Corven, es ni mas ni menos que UNA PORONGA

[@Lucas-qx5zo]

Por que decis que es muy mala la moto ?

[@martinsp90]

Fundamenta tu comentario papa

[@Hyperboreo]

@@martinsp90 No tengo que fundamentar más de lo que ya he dicho hijo, si no comprendes mí comentario, volvé al cole o cómprate algunos cuentos así ejercitas la comprensión de textos. Por lo demás, bastará con que te subas a motos de.primeras marcas para que entiendas a lo que voy. Chau "hijo"

[@martinsp90]

@@Hyperboreo No decis porque la moto es una poronga pedazo de panflin

[@ledesmaalejandro]

Mmmm los 20 caballos se quedan cortos para el peso, poca velocidad final , pero tambien poca aceleracion

[@cristiandifonzo4530]

Yo no soy primerizo ni la royal 350 seria mi primera moto, pasa que en Argentina se complica bastante tener motos de alta cilindrada, por los costos que son casi 3 a 1 más caros acá que en EEUU por ejemplo, y si tenemos en cuenta que un dolar sale $ 500 pesos más difícil todavía, tal vez de lo ( primerizo ) aplica para países potables económicamente hablando.

[@unboxingberretasxd]

Excelente moto tocayo ! Yo compré esa misma en Vicente López ahora estoy esperándola nomás.... Bien video!

[@MotoblogArgentina]

Felicitaciones! El día que retires tiranos un mp en instagram y podemos coordinar nos vemos allá!

[@unboxingberretasxd]

@@MotoblogArgentina de una !

[@MotoblogArgentina]

@@unboxingberretasxd hacemos un unboxing berreta!

[@unboxingberretasxd]

@@MotoblogArgentina jajaja que genio! Dale !!!!

[@raviramanbesra1344]

Great Video!! Love from India😊

[@MotoblogArgentina]

Thanks Ravi!! Glad you liked it!

[@jorgesanchez102]

Lo que no me agrada de Royal es el peso de sus motos, hasta 40 o 50 kilos más pesadas que otras motos de iguales o superiores prestaciones, la velocidad es un asunto hasta discutible, pero ese peso se siente rodando en bajas, en los trancones de ciudad y me parece un peligro en una caída además; cuánto queda pesando con maletas y acompañante? ...una locura!

[@MotoblogArgentina]

Jorge, la tenes que andar, realmente el peso no queda ni en segundo plano, no cuenta, vimos gente con muy muy muy poca experiencia andando en moto y disfrutándola de inmediato.

[@MauricioYanez-ru1sb]

Parece más una 125 cuando la.manejas es bastante manejable.

[@danielcostantino2892]

Excelente test, hoy fui a ver la Hunter y me encantó

[@yakkoiacovetta9671]

Me volveria loco esta cn un diseño con mas cromo pero lo justo como la susuki gn , llantas en negro con detalles mecanizado espejos redondos cromados , la tapa de tanque cromada , farol cr , caño de escape cromo y motor en natural din pintura tanque negro o como el del video , asi me ❤

[@vxtlt]

Genial muchachos, estoy a nada de cerrar para esta semana ir a comprar, la probé y me gusto, me quedé corto para la GT 650, pero sirve para arrimar. Lo único que me da algo de cosa es la Azul, la que más me gusta, por ser mate, puede generar alguna complicación con que se manche y no salga? Abrazo, un éxito siempre.

[@MotoblogArgentina]

Que se manche y no salga sería raro, lo que si, no se puede pulir como una pintura normal.

[@sebastianzarate2763]

me gusta , estoy en la meteor , pero la psicion me gusta mas esta . gracias por el video

[@luzbelitoescomoyo]

Tengo un dilema entre esto y el nuevo CB. La necesito para manejo en la ciudad. No veo muchas de ninguna de las dos por estos días en la calle. Habría que ver el postventa de RE

[@MotoblogArgentina]

Esta moto para la ciudad es impecable

[@emilianodanielquintana9673]

Me viene gustando mucho. Quiero verla en persona porque me pasó con la Classic que en videos y fotos me encantaba pero cuando la vi personalmente no me llamó la atención. Al revés me pasó con la Meteor, por videos me parecía una del montón y si la comparaba con la Venox que tuve peor todavía (la Venox tiene un diseño hermoso para mi) hasta que yendo wn auto se me cruzó una Fireball Yellow y me explotó la cabeza mal. Otra cosa creo que la posición de los pies... debería acostumbrrme. Siempre tuve motos cruiser. Pero esta me está gustando.

[@MotoblogArgentina]

Anda y probala. Posta que es un producto super bien logrado.

[@emilianodanielquintana9673]

​@@MotoblogArgentinafui y la probé, te hice caso. En realidad iba a comprarla así de una, pero Gonzalo de RE Vicente López me insistió en probarla (no quería molestar, pensé que para un test ride había que pedir turno y eso). Me la entregan a fines de agosto principios de septiembre.

[@MotoblogArgentina]

@@emilianodanielquintana9673 felicitaciones!!!

[@AQ-wu3fe]

@@emilianodanielquintana9673 saludos, la Classic, en videos y fotos me encanta, podrías ampliar un poco tus sensaciones con la moto y porque la desechaste... y porque escogiste la Hunter? es que en mi ciudad no hay representante y voy a pedirla a ciegas.

[@emilianodanielquintana9673]

@@AQ-wu3fe hola. La Classic la descarté en parte porque era más cara de las tres ,y la mas pesada. La Hunter es la más económica, la mas liviana, y la que mejor está diseñada para ciudad. Hoy con casi 700 km me resulta comodísima y muy maniobrable en ciudad. Además no gasta nada.

[@OmarUnikel]

20 hp, realmente es muy poco para ese tipo de motocicleta y cilindrada. Hay Scooter que siendo 350 tienen 27 hp.

[@MotoblogArgentina]

Pero este tiene mucho más torque.

[@osvaldomartinez7632]

Buenas chicos, excelente trabajo como siempre. La ubicacion de los pedalines son retrasados como las naked? O un poco mas adelante?

[@MotoblogArgentina]

Es igual que cualquier moto "de paseo". Twister por ejemplo. No es atrasado es neutral digamos.

[@luisreinoso1638]

Muy buen video muy linda maquina pero sige siendo cara para las prestaciones consume lo mismo que una mt03 pero anda a 110km...y la mt03 si anda a 110 km también das la vuelta al mundo...igual es linda pero no lo vale...es mi opinion personal...

[@MotoblogArgentina]

Vale 1/3 de lo que sale una MT03 🙆🏻‍♂️

[@luisreinoso1638]

Pero la MT 03 anda más de 110km...

[@lucasmartinnanniferri5963]

Jaja mirá lo que estás comparando.. manzanas y naranjas. Una super naked de 12 mil dolares contra una clásica de 4 mil.

[@AQ-wu3fe]

​@@luisreinoso1638entonces la MT al valer el triple debería ir a 330 km/h, desde tu punto de vista la mt es una estafa.

[@nahu3ll-hi1zd]

Mí crítica Necesito más tomas de la moto y la voz arriba de las tomas

[@LuisPerez-yk2df]

Muy buena discreción.pero se puede deslimitar para aumentar la velocidad

[@rengoarmonico]

La voy a ir a ver la semana que viene pero pareciera que el tablero es muy chico

[@matiasromerovictorica1712]

Increíble el test!! Hace rato vengo viendo este modelo y la Scram 411, y de verdad estoy en duda y no puedo decidirme. Vengo de una Twister 2018, y el uso que le doy principalmente es muy citadino (CABA a pleno), y eventualmente autopistas y caminos de AMBA - cada tanto algún viaje de no tantos kilómetros. El precio no es restricción (la financiación del 50% es un golazo de mitad de cancha), y la velocidad final tampoco. Qué modelo me recomiendan? PD: ya probé ambas motos en RE Vicente López y mi indecisión es más grande cada vez jaja

[@federicoaortiz]

Scram 411

[@ericknavarro9702]

Yo llene a full mi tanque y maneje sin pasar los 80km/h y tuve un rendimiento de 275 km hasta que me quede sin gasolina. No llega a los 300 km qué dice la marca

[@MauricioYanez-ru1sb]

Yo tengo esta moto y la única pega que no me.gusta es la suspensión. Es demasiado dura . El resto es una moto que me encanta.

[@StarTatx]

Hace ruido esa velocidad final para ser una 350, la moto es muy linda.

[@DS100190]

En qué país se limitan a potencia??? Porque en mexico también te limitan a ciertas calles o te piden usar chalequito si es menor a 250cc

[@robertomessina1254]

Muy lindas motos, ahora los diseños de pintura de tanques mamita.

[@marceloheredia2736]

Tiene un preciazo, y encima escuche q hay algo de financiacion. Por el mismo precio se venden motos de 250cc modelos 2015 con 20mil km y las tenes que pagar de contado. Como la ven para ponerle unas cubiertas mas mixtas y hacer algo de caminos de tierra, no offroad?

[@MotoblogArgentina]

Ni hacen falta las cubiertas mixtas, dale así como está que a menos que te agarre barro vas a estar perfecto, y si te agarra una parte con barro, tengas las cubiertas que tengas lo pasas muy mal

[@saulperez5544]

Hola, algún usuario que pueda contar su experiencia con el calentamiento de la moto en tráfico? Por favor.

[@MauricioYanez-ru1sb]

Si es muy pesado si calienta un poco pero solucionarle

[@mrleonardonapoli]

Compite con la new twister?

[@ramirofranco8929]

Consulta como es con el tema de los servis , si alguien la tiene porfa que me diga como viene la mano cn eso gracias

[@guillob6954]

Hay alguna manera de tocarla para que tenga mayor velocidad final

[@MotoblogArgentina]

Se supone que si, pero no lo recomendamos. La moto es divertida así como es. Para más velocidad estan las twins!

[@martinpaez3439]

por lo que se todas las ROYAL tienen el mismo talon de Aquiles """"" VELOCIDAD FINAL"""".

[@enzioux6156]

Es a carburador?

[@MotoblogArgentina]

Inyección y ABS!

[@sergiososa5855]

esta linda para potenciar!!!!ni idea si va traer kit 400cc??seria un golazoo!!!!!

[@MotoblogArgentina]

No hemos escuchado nada acerca de kit de potenciación

[@miguelprado8659]

Hola y cuando llega a chile

[@MotoblogArgentina]

Hola Miguel, no tenemos información de cuándo entraría en su país.

[@nahuelfranco8425]

Lastima la vel final. Tiene facha, calidad, es barata...

[@MotoblogArgentina]

La velocidad final del tablero en el mejor de los casos fue de 130 km/h. La moto igual a 110 va fenómeno y para la ciudad y alrededores sobra

[@lordkendrick7861]

Porque tiene más torque la twister es mala moto para empezar por ser brusca?

[@MotoblogArgentina]

no

[@SantiagoTurin]

Como la ven para viajes de 100/110 km/h constantes ???

[@MotoblogArgentina]

sin problemas

[@MotoblogArgentina]

Creemos que la moto te negociaría un 105km/h, y todos felices... le das la vuelta al mundo.

[@federicodezi1873]

Viene una hunter 450 ??

[@MotoblogArgentina]

Futuro cercano no tan cercano.

[@luisangelvalenti]

Viene limitada para no superar los 120 km-hora? Se le puede quitar esa limitacion a la ECU?

[@MotoblogArgentina]

Entendemos que si, pero tampoco vale la pena.

[@MauricioYanez-ru1sb]

Le mete un fuel x literalmente y superado

[@miguelanobile3884]

No entendí lo del carnét. No era a3?

[@MotoblogArgentina]

www.argentina.gob.ar/seguridadvial/licencianacional/clasesysubclases

[@miguelanobile3884]

En mi carnet dice A 2.2 es hasta 300 cc . No dice 1.3. lo habrán cambiado ahora, todas maneras lo tengo que renovar ahora el próximo mes.

[@MotoblogArgentina]

@@miguelanobile3884 si, cambio hace unos años! Cuando renueves te va a aparecer la nueva nomenclatura.

[@punisher3153]

La falto un radiador de aceite tipo Twister.

[@MotoblogArgentina]

Es un motor muy sobredimensionado, con buena cantidad de aceite, poca compresión, no le falta un radiador de aceite la verdad.

[@germanpereyra6884]

Hola mido 1,85 voy a parecer una jirafa en esa moto?

[@MotoblogArgentina]

Es una moto de buenas dimensiones. Con esa altura no hay muchas mejores opciones realmente en cuanto a tamaño.

[@Mistico-yk9kc]

Cómo está para viaje largo ? Repuestos ? Saludos

[@MotoblogArgentina]

No es una moto pensada para recorrer el mundo. Habría que ver a que le decis "viaje largo". Repuestos bien! Son motos muy nobles.

[@Mistico-yk9kc]

@@MotoblogArgentina 500 0 600 km e un día, muchas gracias y saludos

[@MotoblogArgentina]

@@Mistico-yk9kc esa cantidad de kms un día es mucho pero no es una locura... ahora 600kms por día, una semana seguida es una locura total... y el problema más grande seria donde llevar el equipaje

[@Mistico-yk9kc]

@@MotoblogArgentina excelente, muchas gracias me aclaro la duda que tenía. Abrazo

[@Gidem-8m]

Con esa 350cc meto viaje😅😂. Solo para ciudad no es mi filosofía

[@pedroolaqase6421]

Alguien sabe si se le puede sacar el limitador de velocidad?

[@MauricioYanez-ru1sb]

Usando un Powertronic v4

[@megadanielcortes1]

lastima que se parece a una NKD :c jqaja

[@osvaldofernandez604]

Una Skua anda a 120km de velocidad final, la verdad un fiasco para mí gusto, 350cc que no sirven para nada, la Rouser 200 tiene una velocidad final de 145 km, yo no sé en qué estaban pensando los ingenieros de Royal Enfield cuando hicieron este producto 🤦

[@MotoblogArgentina]

Definitivamente no estaban pensando en una Skua.

[@gr4318]

lo hacen para que quieras mas power y te embocan la interceptor 5000 usd mas

[@MauricioYanez-ru1sb]

Señor del mundo yupi, son motos diferentes y dirigido a otro tipo de público, si a usted no le gusta compre la que esté a su alcance y le guste. Yo compre la royal hunter y también tengo una suzuki 250 y van geniales...

[@martinx1525]

La Skua 250 anda a 100 km/h reales. La NS con bastante viento a favor puede llegar a 145. No me gusta ni un poquito esta RE, pero las cosas como son.

[@santiagosassi5294]

Tal vez no estás viendo el torque, la Rouser 200 tiene 18,3 Nm y la Royal Enfield 27 Nm, ahora, ¿cómo se refleja eso? si bien la Royal Enfield 350 no es una moto pensada para la ruta, al tener mas torque, en condiciones climáticas adversas como el viento la Royal Enfield 350 va a tener fuerza , sin embargo la Rouser no va a tener fuerza, por lo tanto es muy probable que nunca llegue a la parte de la curva de potencia donde se desarrollan sus 23,18 hp. Como conclusión, la Royal Enfield 350 es mas probable que siempre de la misma velocidad final en distintas condiciones climáticas, pero la Rouser no siempre. Personalmente me hubiese gustado que tenga un poco mas de velocidad final, mas que nada para sobrepasos y poder tener una velocidad crucero de 120km/h pero bueno será cuestión de juntar un poco mas e ir por la 650. Gracias por leer

[@luislosso]

Alguien me que quiera regalar una hunter ? 😢

[@MotoblogArgentina]

Nos sumamos al pedido.

[@daveelrider]

Horrible moto !