[TEST RIDE] Triumph ROCKET III 2500cm3 ! First impressions

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Our test ride of the brand new Triumph Rocket III.
2500cm3, 221nm and a crazy weight.... perfect to get her in the small turns...
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[@375billy]

I was going to quit watching because I don't speak French but between the beautiful scenery and the fun you were having I kept watching.

[@4h10TV]

Wow thanks Billy! 👍👍

[@funkyfin3023]

Same here. Great video monsieur. 100 to 160 in seconds. No corporate video. Merci.

[@4h10TV]

@@funkyfin3023 thanks Finlay 👍

[@floda8302]

@Billy 500 me too! Great and very emotional Video! Many greetings to france from allemagne! 👍

[@4h10TV]

@@floda8302 thx mate 👍

[@dominiquevauthey4970]

Elle est commandée (GT en noir ), mon seul regret attendre jusqu'au mois de mai pour la piloter ! En attendant j'ai encore une x dans mon garage (:). Celui qui n'aime pas ce genre de moto ( l'ancienne aussi ), ne l'a pas essayée ou n'a pas osé (:)... 14 ans de Rocket et toujours du plaisir à la sortir...

[@eps6483]

J'ai bien aimé la qualité des commentaires, c'est moins stéréotypé que la majeure partie des commentaires habituels, c'est fluide, positif, vraiment sympa. Merci

[@kelevra9725]

Bonjour, merci les gars pour la qualité de vos vidéos, de vos commentaires rafraîchissants et de votre style à cheval entre celui des journalistes moto et des utilisateurs passionnés. Je suis en train de me tâter pour la Rocket 3 et chaque vidéo, article, opinion sans compter l'essai que je compte en faire me sont utiles. Donc merci and keep up the good work. Ride safe 😉✌🏻

[@4h10TV]

Merci ! 💪🏼💪🏼

[@titisteyr3538]

nous sommes tous différents... tout est différent.... c est cette différence qui fait la différence !!!! là pour le coup c est autre chose ... l adrénaline pendant l essai va te laisser je pense un super souvenir

[@jeremiegayral910]

Très bon test, on en a vraiment plus que les tests pro qui durent 6 à 11min et on a un ressenti du motard, pas seulement une énumération des infos constructeurs... Je m’ abonne avec grand plaisir.

[@4h10TV]

Ahhhh ca fait plaisir ! Merci jérémie !

[@Shogun1967]

Je kiffe cette bécane, j ai vu la version TFC a moto légende une tuerie.Je m abonne j'adore ton style et ton partage de ressenti.👍

[@4h10TV]

Merci shogun t assures !

[@sergehz9430]

Très sympa tes commentaires .... Moi j'ai pris rendez-vous chez Triumph Ollioules et je dois l'essayer cet après-midi ...je la kiffe trop!!!

[@FuryIntheCity]

ça me donne bien envie de l'essayer meme si le gabarit m'impressionne un truc de fou...Merci pour ce partage !!!

[@stormrider69]

J'avais commandé la Rocket 3 a sa sortie, c'était déjà cool à l'epoque, mais alors là ! Elle est au top ! Quelle finitions ! J'ai hâte de la voir comparée à la HD Fatboy 114 et à la Diavel … Il ne manquerait plus que Yamaha nous sorte un nouveau V Max et là … Merci !

[@4h10TV]

ohhhh le VMAX !!!

[@stormrider69]

La 1200 VMAX était ma première moto. Je l avais commandé en 1991, j avais 19 ans ! 🤣👍 J en ai eu trois... Je n avais pas acheté la 1700 à cause de l autonomie ridicule. Yamaha l'a retiré prétextant que ce n était plus ce que veulent les clients mais le souci, en réalité, c était le réservoir de 15 litres...Ils avaient corrigé tout le reste. Dommage... Espérons qu'ils se réveillent 😀👍 En attendant, pour moi, la Rocket 3 R est la meilleures et de loin !

[@ugonovella4166]

Ça fais du bien de découvrir un jeune qui a du goût, du style, et qui sait de quoi il parle Bonne vidéo, hâte de découvrir les prochaines Force à toi et prudence sur les routes

[@4h10TV]

Merci Ugo !

[@grandmenhir160]

Elle doit aller super vite !!!

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Mais rends moi le moteur de ma bagnole meeeerde......lol !! 😜 Merci pour ce super test "ensoleillé" !! V ! 😊👊🤘

[@4h10TV]

ahahahahah 👍

[@DSPEE999MOTOVLOG]

@@4h10TV 😜👊🤘

[@richardlacavalerie6728]

Salut, Je trouve cette moto magnifique. Mais j'aimerais avoir ton avis par rapport à une diavel 1260s. Ça donne quoi en terme d'agrément, reprise, accélération et tenue de route ? Laquelle est plus agréable sur route sinueuse et par temps de pluie? Tu parles du poids, mais une harley aussi, c'est très lourd et pourtant, c'est très facile à conduire. Est ce plus lourd qu'une fxdr 114 ? Et dernière question, quand tu dis que ça arrache. Est ce qu'elle est plus violente qu'une vmax ?

[@fcouma]

Comme ma caisse : 2.5l de cylindrée en thermique et 221Nm mais 1600kg :)

[@massimoguaglio5248]

Superbe! Merci pour ton essai j'me suis regalé en regardant ta vidéo 😅 j'aimerais bien te voir faire l'essai de la nouvelle low rider S 114 de chez Harley...je pense que ça peut-être sympa aussi,sans parler de comparaison avec le monstre que tu viens d'essayer bien sûr... Ride safe✌

[@4h10TV]

Bonne idée ! Je vais faire un email a Harley de suite ! 👋

[@massimoguaglio5248]

@@4h10TV Au top! Merci✌

[@chauffeurmarco]

Autant le vieux model était si Hideux autant le 2020 est hot. Si on m’avait dit un jour que j’aurais un coup de cœur pour une Triumph je l’aure menotté et emmener dans un institut pour personnes déséquilibrées. Je suis un cruiser inconditionnel et un fan des moteurs V Twin et des chevilles de moto avancées, mais là, ils se sont surpasser. Je parle ici de la GT qui est un cruiser.

[@J2LBB]

Super essai, je me suis abonné à la chaîne du coup car comme lu dans les autres commentaires, je trouve le reportage authentique

[@4h10TV]

Merci 🙏

[@alanthomas2064]

THIS GUY CAN HANDLE THIS BIG BIKE!

[@user-jk9ul9ee1k]

it possibly world number one motorcycle 2500cc !! great when ride on this big engine . big engine big tire . very very good

[@TheTene]

Ce monstre ! juste la gueule de la moto donne envie ... sinon très bonne présentation ;) je m'abonne

[@4h10TV]

YEEEEAAAH ! Merci 🙏🏻

[@Flopo101]

Excellent..!!

[@vincentcrz9019]

Bonne video et belle moto ! Par contre on est loin du V8 de 6.2L de la Boss Hoss, donc c'est pas tout a fait la plus grosse cylindrée au monde... 23000 balles pour une bécane d'exception comme celle la c'est pas délirant quand on voit le prix des GS 1250.

[@4h10TV]

Yes je parle pas de la boss hoss car je trouve pas que ce soit dans la meme categorie. Boss hoss fait des enormes cylindrées mais doit en vendre 3 max par an. Et je crois même qu ils ne peuvent plus en vendre de neuves a cause des normes anti pollution... et a coté tu as Triumph qui produit ca en série. 100% d accord avec toi 23k pour une moto d d'exception c est pas deconnant. C est comme avoir une Panigale, une ducati MHE ou encore une brough superior ce sont des motos hors marché "classique"

[@brunobreton4761]

@@4h10TV Et la boss hoss est à plus de 60k€ donc encore plus inaccessible ! J ai un rocket de 2004 sans aucun électronique j attend d essayer la gt en concession j espère juste qu elle n est pas trop acceptiez avec toutes les aides à la conduite très belle vidéo merci

[@vanjabobic5791]

Click bait 101. Title in English review in French. Good job frenchie

[@4h10TV]

Ahahhaa well you can still enjoy the ride at 11:34

[@kellyjackson7889]

The curds aren't always about the cheese...

[@user-kq8ow8wk1d]

Didnt you see the "le nouvelle"? It was obvious that it would be french or sthing

[@MurphySuperstar]

Lean some French. Opening your mind feels strange at the beginning, but you will get used to it...

[@grifuscokin]

j ai essayé la R... ca roule bien, ca pousse, bon chassis rigide, bien finie, mais on est instantanément a 160 mais sans saute vent..on s'arrache la tete saute vent obligatoire

[@ritonriton1620]

Ça donne quoi charges sur les petites routes ci tu fais Paris Montpellier dans la. Journée ¿?

[@moupy6940]

Sympa la video. + 1 abonné 👍🏻

[@honeyboie]

Saw d titile nd came here....im done🤣 visuals though 🔥

[@Deetroiter]

Magnafique! (? sorry poor French)

[@Curcuma50]

Magnifique !😉

[@TheTripleDubya]

I don't speak French but I'm guessing that he is fairly impressed.

[@4h10TV]

That is a good way to sum it up

[@gsxrcaferacer7506]

Super vidéo 👍. Par contre personne en parle mais ça donne quoi niveau garde au sol en virage (comparativement avec quelques choses de connus ) ?

[@4h10TV]

Ca va sans soucis. Repose pieds ca frotte mais ensuite la limite c est les pneus 😅

[@motenai343]

Très belle machine! C'est n'est pas du tout mon style de bécanes mais il faut être aveugle pour ne pas reconnaitre qu'elle a ce quelque chose en plus. Par contre là ou j'adhère pas, c'est au niveau de la puissance. Concrètement ca ne sert à rien d'avoir autant de puissance. Tu es de toute façon au dessus de la limite. Déjà qu'avec des motos plus conventionnelles rare sont ceux qui sont raisonnables, alors là...

[@4h10TV]

T as raison ! Ensuite cet énorme couple est super grisant

[@patricklegallou8292]

Super vidéo 👍 dis moi, tu mesure combien... Car j hésite entre la R et la GT... peur d'avoir les jambes trop pliées sur la R, sachant que je mesure 1m82.. Merci.

[@4h10TV]

1m74 je pense que a 1m82 ca pose aucun soucis

[@patricklegallou8292]

Bjr à toutes et à tous, après avoir essayé (sans roulé... J'essaye jamais mes bécanes... Lol), j'ai choisi la R je me sent mieux dessus... Problème avec la GT j'étais assez gêner pour passer les vitesses... Pied trop la pointe en haut sur le Calle pied. C e qui me force à redescendre trop la pointe pour passer les vitesses... Assez gênant... Et je suis assez lassé de la position " fauteuil" ayant une harley... Chg radical pour moi... Donc... Plus qu'à attendre gentille ment Mai en espérant quil n'y est plus de confinement. COURAGE à tous les malades de ce virus ! PAT.

[@m.dubois4735]

Salut, J'ai essayé la R, je mesure 1m85 et pas de problemes, tu peux y aller sans autre.

[@69saed]

Bon video, bravo, les paysages sont très belles aussi, ou ça ?

[@thierrymarchand4870]

Suffit de lire ou d'écouter ... : île de Ténérife !!!

[@donbassdonbass7935]

syper moto! классный байк!

[@GolemRot]

Qué linda motito

[@scottw550]

The 1st 2500cm3 bike that's unisex.

[@ankou56360]

Hello, Quelle taille fais-tu ? 👌🏻😉✌🏻

[@veritasman]

il manque juste la climatisation, et aussi un adaptative cruse controle ne serait pas de trop...

[@anthonydarty2020]

J'en suis amoureux depuis que j'ai posé le regard dessus !! Oh oui un jour elle sera mienne !!

[@4h10TV]

Oh oui un jour .... on voit qui a les bonnes références :D

[@춉큘후비츕퓍]

2:26

[@charlybrown4068]

Au moins la-bas y'a pas un couillon avec un laser derrière chaque buisson !

[@stormrider69]

Il y a plus cher, mais c'est moins bien :)

[@etiennesteinmetz2556]

Exactement :)

[@DarkSCtv]

C'est où?? c'est magnifique😍

[@4h10TV]

A tenerife

[@DarkSCtv]

@@4h10TV Thanks, me suis abonné d'ailleurs, grand fan de moto j'ai kiffé te chaine👌🏼

[@christianbassi1]

😮

[@patricedm1156]

Ou sont les accélérations,?

[@remibrelaud221]

Très bon reportage....mais desolé la Boss Hoss 6.2 V8 est la plus grosse cylindrée de série .

[@andrev8781]

La Boss Hoss est uniquement faite sur commande et non en serie. En plus, le moteur est fabriqué et livré par usine pour voitures.

[@iNaMhee-CH]

สวยงาม👍

[@normanschlongdongovic4124]

Torque of the town

[@user-uv1rr9le3c]

What's the maximum speed of my dream??

[@doumefirdelou]

Plus grosse cylindrée ! Que neni c'est la Boss Hoss !

[@4h10TV]

Mais le boss Hoss est pas une moto de série... et invendable en Europe dorénavant (normes anti pollution)

[@tviniks]

C'est un moteur automobile rien à voir avec une moto

[@tharunsankar943]

Which place is this? Beautiful

[@thierrymarchand4870]

Ténérife Island !

[@danlepluheureux]

peut-on rouler à la cool sur le gros couple avec cette moto ? Mais elle est trop lourde et trop cher... A quoi bon, pour dire que "j'ai la plus grosse" et pour se retrouver sans le permis... Je préfère les Bonnevilles.

[@georgeR3Roadster]

c'est vrai que la Bonneville Bobber c'est du très beau aussi et moins impressionnant si on n'aime pas le côté gros monstre ...

[@4h10TV]

Oui bien sur ! Je le mets dans la video. Tu peux te mettre a 2000trs en 6eme et elle a tellement de couple que ca ne "peine" pas. Et puis on connait des gars qui ont perdu leur permis en Bonneville aussi. Autant le faire avec panache ahaha

[@ricil8836]

@ dan lepluheureux ça se conduit sur le couple, la zone rouge est à 6000... c'est pour le plaisir de posséder un bel objet rare et original, pas pour la satisfaction d'avoir la plus grosse.

[@danlepluheureux]

@@ricil8836 : Je vais quand même l'essayer au printemps, sait-on jamais...

[@ferratojeremy92]

Reportage pas mal du tout mais bon sang l ami passe un rapport voir 2 ce n est pas une 600 😂

[@petertaylor2148]

Why have a Title in English and the comments in French..

[@garcigore]

I'm watching from France and the title is in French. I think KZbin automatically translates the title in your browser's default language.

[@4h10TV]

@@garcigore Merci 🙏🏻

[@stanbd9766]

El Tende : un col de 50 km !

[@user-qb1nj7wn2w]

Огонь!

[@chauffeurmarco]

C’est pas 70 Max que j’ai vu là 😋

[@nicolasmartinez7169]

C est pour quand la version A2 ???

[@4h10TV]

pas pour tout de suite 😅

[@abhinavtripathi7585]

Mph or kph?

[@ferratojeremy92]

Kph 🤦‍♂️

[@Mercobenz54]

tu parles pas de confort ni de freinage j,ai possedé deux rockets ton essai n'est pas concluant tu ne passe pas les vitesses sur une machine qui se conduit sur le couple (j'ai fait trois fois la corse avec ) salutation christian

[@4h10TV]

Mmmm je parle du freinage couplé, des etriers Stylema (normalement monté sur hyper sportives) et que l'on peut rouler a 2000trs en 6eme et que ca pistonne pas.

[@sarath324]

Title it in gibberish if u talk gibberish..

[@alexisgald8901]

Non, non non !!! je vais attendre en 2022 la rocket v de 6 500cc puissance 900cv avec un réservoir de 30 litres pour une petite consommation de 18l/100km ..voiiiila

[@4h10TV]

😂

[@JustMe-oj1hd]

If the video is in French WHY IS THE TITLE IN ENGLISH? Just make the title in French.

[@baptoufragilise]

I think it's automatically translated. I'm French and watching on KZbin France and the title is in French. I really don't like the auto translation of the titles I don't know if the uploaders themselves can say whether or not if they want their titles to be translated or not... Cheers mate ✌️

[@poltergheist3388]

La plus grosse cylindrée ??? 🤔🤔🤔 Et une Boss Hoss 4,7L???

[@4h10TV]

On a deja répondu a ca dans d'autres commentaires :) Ce n'est pas une moto de série. et surtout avec les normes antipollution... impossible à faire exister sur le marché Français. sans parler du nombre d'exemplaires vendus par an qui se comptent sur les doigts d'une main

[@poltergheist3388]

@@4h10TV et puis là c'est 500kgs ça tiens plus du camion à 2 roues que de la moto. 😉 en tout cas elle en jette cette Rocket. 😊

[@Motorman342]

@@4h10TV La Boss hoss BHC-3 LS (5800 cm3) et LS3 (6200 cm3) a été vendue en France, à la norme Euro3, mais hélas, bridée à 100 CV. S'il n'y en a pas beaucoup chez nous, il y en a pas mal qui circulent en Europe, et bien sur, aux USA. La Rocket 3 est donc la plus grosse cylindrée des gros constructeurs, c'est vrai, mais ce n'est pas la plus grosse cylindrée au monde.

[@4h10TV]

@@Motorman342 Effectivement. La boss Hors n'est plus aux normes anti pollution.. et que dire pour l'Euro 5.... Par contre "pas mal" je me demande combien ca fait 🤔. ca doit pas faire tant que ca en France ...Et puis a tous les coups un mec qui a du monter un moteur encore plus gros dans sa moto que le LS3.... Ca reste un délire confidentiel... Donc c'est un peu comme si on comparait une NSU bison a un gros mono récent de série... Sur le papier, oui, en réalité, beaucoup moins.

[@lalithkumar840]

👌👌👌👌👌⭐⭐⭐⭐⭐

[@josh786manchester]

Not as agile i thought it would be. I think the Ducati diavel would be more fun and sounds better too.

[@nomad45nomad77]

Pas terrible le son un Diavel c'est autre chose😱😱😱

[@tonygalante814]

BONJOUR A TOUS ET A TOUTES LA VIDEO EST COOL PAR CONTRE PERSO JE POSSÉDE UNE ROCKET 3 MAIS EN 2300 CC JE NE L ÉCHANGERAI POUR RIEN AU MONDE CONTRE LA NOUVELLE ET ENCORE MOINS PAR RAPPORT AU 200 CC DE PLUS . LA VRAI C EST L ANCÊTRE LE PREMIER MODEL MERCI A TOUS .

[@el-ravi]

la boss hoss est pas plus grosse ?

[@4h10TV]

Yep, j ai fait une réponse dans un autre commentaire : Yes je parle pas de la boss hoss car je trouve pas que ce soit dans la meme categorie. Boss hoss fait des enormes cylindrées mais doit en vendre 3 max par an. Et je crois même qu ils ne peuvent plus en vendre de neuves a cause des normes anti pollution... et a coté tu as Triumph qui produit ca en série....

[@el-ravi]

@@4h10TV Exact, et puis c'est vrai que techniquement l'autre c'est plus un tracteur qu'une bécane haha

[@4h10TV]

@@el-ravi ahahahah

[@user-yv1vs5vi9k]

着てるシャツが気になる🤣

[@takataka2158]

それなw

[@vmpalex904]

La plus grosse cylindrée au monde... Non... HOSS Boss... Un v8 de 6l2.... Voilà voilà

[@4h10TV]

Moto de serie. J ai pu repondre a cela deja. La boss hoss pas aux normes anti pollution donc impossible a vendre en europe + ils en vendent 4 par an (en comptant les occasions...) donc rien a voir avec une moto produite a la chaine

[@Tovarichism]

C'est dommage de ne pas citer les concurrents, ça rend tout de suite moins objectif ton essais

[@anthonydarty2020]

Des power cruisers il n'y en a pas 50 😅

[@sergecligman7903]

rien a voir avec l essais motor live mieux expliqué la on se demande si cette moto est la sportive de l année mais il n accepte pas la critique je pense donc je suis et j ai toujours raison désolé c est nul.

[@amphibdriver1]

Thumbs down because I don't speak French.

[@sergecligman7903]

boff 10 fois ca pousse ho la la la la !!!!!!! vous pilotez cette moto comme une sportive qui n en est pas une!!!! prenez une v4 ducati une kawa h2 ca ca pousse !!!! vous faite l essais pratiquement toujours en limite de rupteur c est quoi la rocket 3 la nouvelle sportive de l année? vous etes un mignon comme on dit chez nous par contre!!!!!! a la vitesse ou vous roulez c est quoi la conso ? 20 litres au cent? non c est pas un bon essais c est tronqué l essais n a rien a voir avec la philosophie de cette moto vous vous etes gouré de moto.

[@4h10TV]

Mon dieu Serge, vous etes complétement passé à coté de cette moto... Je pilote comme une sportive ? non justement je suis toujours dans la plage de couple entre 4 et 6000 trs... et oui une Rocket 3 ca ne prend pas 12000 trs... Et justement en parlant de philosophie, vous n'avez pas compris. Cette moto, et c est ca qui est fou, a 2 visages. Soit une conduite tranquille bas sur le couple pour "enrouler", soit justement profiter du gros couple pour rouler un peu plus "roadster". Je l'explique pourtant. C'est c a qui est etonnant avec ce gros moteur et cet enorme couple. Bref, non ce n'est pas une hyper sportive ( on va pas faire une comparaison de qui à fait quoi, hein, mais si vous suivez 4H10 vous nous avez deja vu en hypersportives sur circuit) mais ce couple justement "pousse" et n'a rien de comparable. Allez l'essayer vous comprendrez.

[@husseinshafie]

Serge Cligman Je suis d’accord avec vous. Cette moto n’est pas du tout une sportive. C’est juste un cruiser ultra-musclé. J’ai essayé cette moto deux fois (environ 1h30) et je l’ai achetée hier. Je l’ai achetée pour rouler cool dessus. J’aime beaucoup les motos énervées, notamment les Super Duke, Tuono et MT-10, voire je les préfère à celle-ci, mais j’en avais marre de de me demander à chaque fois que je rentre d’une sortie moto si je venais de me faire flasher. Avec cette magnifique Rocket 3R, on roule cool, facile, avec des super sensations. Et puis, il faut bien l’avouer, c’est plaisant d’avoir la plus grosse.

[@romualdvm5613]

8:40 : Accélération forte, linéaire et sans surprise... et c'est un argument positif ? Faut croire que le motard d'aujourd'hui aime les motos sans caractère... En tout cas extérieurement, elle donne envie... mais ce genre d'argument concernant la mécanique ne fait pas rêver...

[@olivierlavau-wira6991]

Le son est atroce ! L’accélération bof ! NEXT...

[@riderfoortenn3965]

La vmax 1700 c mieux que la triumph 2500 rocket 3