TEST-RIDE YAMAHA DT125R

[@Overland4All001]

Eia, o que eu já privei com uma coisinha dessas. Que saudades, que mota endiabrada !! Na altura, quando já a velhinha YPVS estava esgotada, essa mota foi uma lufada de ar fresco muito bem vinda ! Era linda, andava e curvava á maneira! Só mais tarde lhe achávamos os defeitos, gasta pra xuxu, falta-lhe binário e o piston e segmentos vão-se embora num ápice !!! Mas era/é maravilhosa !!! O que já me trouxeste á memória !! já fiz uma concentração de Faro com um bicho desses, LOL, quando lá cheguei, nem sabia de que terra era, de tão partido que estava, LLLOOOLLLLL, valeram uns valentes MILK's de anestesia !!! ADOREI essa rodinha no ar e ouvir novamente esse motor ... aahhhh, e as ponteiras Laser nesse escape? Era lindo !!! Obrigado por este momento. Abraços

[@FFA_PT]

Esses Milk's de meio litro dão uma bela descontração!!! Obrigado eu por teres assistido ao video, claro que para mim não tem muito impacto pois não fiz parte da geração que viu a DTR sair no mercado, mas estamos em 2017 e ainda continua a ser uma boa mota por isso consigo imaginar a coisa. Grande abraço :)

[@_unreleased_977]

Eu sempre quis ter uma aos meus 16 anos para rasgar pano pa car*lho kkkkkkkkkk. Eu tenho 14 e ando numa lambreta e eu ADORO andar de mota, apesar da mota ser uma bosta mas com pouca guita a não se compra motas top, né ;-)

[@oneshotdriving]

Isso e uma dt125re, a dt125r mais conhecida por dtr e mais antiga. Estes motores são melhores ao contrário do que muita gente julga, ja tem arranque elétrico, o motor tem algumas diferencas, colaca principalmente. Ja tive duas dt125x e são sem duvida alguma das melhores 125 2t que se pode ter! Em termos de fiabilidade depende da afinação e do óleo que se usar, se tiver ok pode andar a fundo que não morre.

[@diogovieira971]

FFA adoro ver os teus videos ...continua assim es um dos melhores em motovlogers de portugal...alem disso somos muito parecidos em motas😀😀😀

[@Francisco-j1e]

São super fiáveis. Gastam é mais e tens de meter lubrificante oleo. Isso é meter firebox e tirar qualquer limitador. Esta foi a minha dtr 125 (watch?v=ncZTo8uKczo) Estava de origem a nivel de motor e 16.9kw livrete. Papava xt600. Tive-a quando andava no secundário. Ainda tenho video de picos à frente da escola não publicados... Só tinha firebox e panela sem miolo. Metia sempre gasolina da mais cara...andava de caraças, mais que as retificadas...não sei o que é feito dela, mas são as melhores 125 sem dúvida.

[@diogomartins8378]

Se a tua estava deslimitada óbvio que papava as modificadas mesmo estando modificadas estavam na mesma limitadas

[@diogonunes1656]

agora era muito porreiro trazeres vídeo de uma Yamaha DT 50 lc, visto que têm uns bons anitos e são muito procuradas por jovens como eu para iniciar neste mundo do motociclismo. Abraço!

[@FFA_PT]

É muito dificil, não conheço ninguém que tenha uma... mas se surgir oportunidade cá estarei eu para experimentar e trazer um video sobre ela. Abraço.

[@basicallyimtomss]

se tudo correr bem e passar à primeira tanto no código como na condução esta muito possivelmente vai ser a minha primeira mota

[@oreimarcio]

O mesmo aqui, boa sorte amigo

[@basicallyimtomss]

@@oreimarcio passei no código à primeira, mas chumbei na condução. vou a exame de novo em janeiro ou fevereiro. de qualquer das maneiras, desejo boa sorte e que ao contrário de mim passe à primeira em tudo 😂

[@leandroramos6477]

@@basicallyimtomss muita força

[@eldookas]

@@basicallyimtomss e eu aqui a espera ha 3 meses pelo exame de codigo

[@XeckChuva]

2 tempos é outro nível... Anda mais, bem mais.....

[@MeuZbago]

Tive uma dessas aos 16 anos curtia bue fds bons tempos, andava pelo algarve inteito nunca tive qualquer problema

[@hiagooliveira4950]

que moto fera, deve ser bem divertida de dirigir. pena não ter no Brasil.

[@alisaalisovna8559]

Да он легкий, 👍

[@oreimarcio]

1. Manutenção em 2 tempos é mais fácil 2. A DTR faz uma viagem na boa, o único mal é o gastar gota e muito

[@BispoOnRoad]

Granda DTR isso sim são motas do aço :D

[@FFA_PT]

Do aço e para o aço xD Mas sim boa mesmo. Abraço

[@ultracrazy993]

Pena já não fabricam mais essa mota

[@alisaalisovna8559]

@@ultracrazy993 ну да, в каком-то плане он универсальный 👍😃

[@MOTOPT]

Isso é maravilha para os jovens. Eu adorei a minha Yamaha 50, imagina se nos deixasem na minha altura ter uma 125cc.

[@FFA_PT]

Imagino que à muitos anos seria um sonho ter esta mota :)

[@zepedro4566]

É sem duvida uma grande máquina! Mas isso a beber, parece uma 1000cc

[@FFA_PT]

De origem nem tanto, mas começa-lhe a fazer mods que vais ver...

[@rafaelramos1724]

Fods levas tanto tempo para por uma mudança

[@campos7001]

a duke marcou te mesmo, raro é o video que falas em motas que não a pronúncias😂😂

[@FFA_PT]

Ahaha verdade, mas se fores a ver foi a mota que tive mais tempo em toda à minha vida (sem contar com a macal)... Abraço.

[@terot6]

Temos de fazer o cais de Gaia cá na Figueira no parque das gaivotas!!!!!!!

[@FFA_PT]

Verdade, mas de minha casa ao parque das gaivotas nem dá para aquecer o motor da mota ahahaha Abraço :)

[@terot6]

@@FFA_PT era mais pelo convívio e para juntar a malta toda das duas rodas de cá. Criar um ponto de encontro entre todos

[@leandrorodrigues9118]

Isso n é uma dtx? Ganda abraço boas curvas

[@MasterRider]

Isso sim é uma máquina do mato ahah. Abraço e boas curvas amigo

[@FFA_PT]

Grande abraço :D

[@Pintas850]

2t lover

[@berkhanguney7259]

Which engine does the plastic set belong to?

[@RussoMT]

Espectáculo!! Um abraço! Likeeeeeee

[@claudioserafim757]

Quero ver qual é o dia que vens ao encontro DT R em Évora! Podes vir com a MT-07. Este ano teve uma 07 toda preta com um AKRAPOVIk

[@diogotuber206]

Claudio Serafim gostava de ter ido mas so tenho uma casal boss hahaha

[@FFA_PT]

Dificilmente vou a esse tipo de encontros, muita confusão e gente muito irresponsável na estrada... Já tive problemas nesse tipo de encontros com a minha duke 125, bateram-me, fui ao chão e tive de pagar eu o arranjo, sendo que a pessoa que me bateu nem capacete tinha!! Abraço.

[@sergioferreira407]

Maquina quem me dera ter uma

[@CookieTuga]

Tens alguma oficina aberta? Tas feito um mecânico 😂😂

[@darringoodbrand6603]

Have the same bike Yamaha dt125re mine is stock except have a Dep exhaust system did you change the main jet to a bigger size ? If what size 210 is the stock size?

[@FFA_PT]

Sorry about the delay on reply, yes this bike is all sotck except the light on front, the bar and the exhaust I think...

[@franciscom8859]

Continua maluco :)

[@p.santos6694]

Curiosidade...Qual o curso da suspensão original ? 👍

[@alisaalisovna8559]

Точно не знаю, но мягкая

[@556nando]

coisa linda like like

[@guilhermesilva1691]

Compensa fazer uma viagem por exemplo de Braga ao Porto ou não?

[@tocarolar323]

Não sendo sempre a fundo ela aguenta mas tem mais desgastes que uma 4t. Por isso também varia do estado que ela esteja.

[@toinobarracas6325]

zezoca, esquecestete de dizer se era de 11kw ou de 16.9kw

[@Djrainho]

essa é de 11

[@oreimarcio]

@@Djrainho elas estão esganadas no escape, trocando balão ficam a 16.9 kw (ou mais se ganhar cavalos pela linha)

[@Djrainho]

@@oreimarcio n é só trocar o balão amigo...

[@euruidelgado]

Saudades dos meus 16 anos e das Lc´s NSR´s, CRM,s! No entanto tenho de te corrigir num erro, que praticamente toda a gente incorre: Um motor a 2T não é menos fiável do que um motor a 4T; Na realidade é exactamente o contrário; O numero de peças, e complicações existentes num 4T é muito superior ao 2T , onde apenas se move um pistão para cima e para baixo; Se somares a probabilidade de falha de tosos esses sistemas, tens uma probabilidade de falha num 4T BASTANTE superior a um 2T; O facto de teres de adicionar oleo à gasolina nunca pode ser considerado como uma operação de manutenção. Pode ser sim, considerada como uma operação de ..."operação"; O berro metálico crú de um 2T continua insuperável; Deus criou o 2T; Depois veio o Homem e complicou...

[@SouOKing]

boas, comprei hoje uma dt125r de 2001, sou novo neste mundo e tenho uma questao, e normal a dtr ir a baixo com a embraiagem puxada?

[@marciosilva6737]

Tens o relantim. Desafinado

[@shurr9856]

16-57 transmision?

[@FFA_PT]

I don´t know, a friend just gave me the bike to record I never drive this 2 strokes bikes... I didn´t know anything about that bike :)

[@rimerodecoco1098]

vives pais donde no hay coches ?!

[@FFA_PT]

En Portugal, esto foi gravado a un domingo en una zona industrial.. No coches :)

[@DoctorCrazyDC]

ainda se podem comprar yamaha dt novas ou ja nao se fazem?

[@nunomiguel5165]

Empires DKrAzY so usadas

[@raiuga8287]

Mano vamos combinar aquela volta, levo a minha também 😁 TamoJunto 👊🏼

[@FFA_PT]

Qaundo surgir oportunidade combina-se um passeio. Abraço

[@raiuga8287]

FFA TamoJunto 💪 não esquece 😉

[@toto-ij2ws]

🔥🤘

[@FFA_PT]

Abraço

[@joaoafonso1454]

queria comprar uma dt50 mas n sei qual escolher e se vale a pena...

[@FFA_PT]

Não te consigo ajudar com as dt50. Mas probavelmente a dt50 será das melhores 50cc que existem. Abraço

[@joaoafonso1454]

ha okok, obrigado na mesma

[@goncalostgamer1937]

Ffa sabes que agora aos 14 ja podes conduzir uma 50 amigo

[@FFA_PT]

GonçaloST Gamer agora ? Ha 10 anos atrás já se podia, eu é que nunca tirei a licença

[@goncalostgamer1937]

FFA mas o ano passado sai de novo essa lei amigo ate te mandava foto

[@Mig76]

Rejuvenesci dez anos. Pronto, vinte XD

[@FFA_PT]

Fogo, assim até me fazes sentir a mim mais novo!!!

[@Mig76]

De nada! XD

[@ivanpereira8323]

ktm duke 125 ou dtr?

[@FFA_PT]

DTR é mais divertida, a duke para viagens maiores e curtir uns passeios 👍

[@ivanpereira8323]

@@FFA_PT muito obrigado amigo

[@sergiomonteiro5814]

Essa tentativa de cavalo era para ver se partias o motor antes de entregar a mota ao dono?

[@FFA_PT]

Realmente é preciso ter cuidado, tudo o que é Yamaha parte com facilidade!! Mas para quem anda de moto 4 é um pouco diferente :)

[@emerson5225]

A moto de um jovem garoto japonês chamado Kazuto Kirigaya...quem curte animes sabe quem é ele!😁

[@catarinasilva5251]

qual é a musica

[@Crucho136]

Pode-se andar com essa moto na auto-estrada?

[@FFA_PT]

Sim é uma 125cc

[@Crucho136]

FFA E pode-se comprar com uma carta A1 aos 16?

[@vladyslavshevchuk2960]

Sim mas tem que ter 11kw

[@oreimarcio]

@@Crucho136 desde que passes no exame

[@tiagovaz1194]

Compara lá com a duke 125?

[@FFA_PT]

Claro que sim, é das únicas 125 que tenho como referência para comparar... comparei também com a KTM 525 pois foi a única supermoto que tive e o estilo é muito parecido, claro que com muito menos potência :)

[@tiagovaz1194]

Mas em relação á duke o que achas? Era está a minha pergunta.

[@FFA_PT]

Eu continuava a preferir a duke por ser mais versátil e fiável... a DTR é mais divertida se fizeres deslocações curtas. Abraço.

[@tiagovaz1194]

Ok era isso mesmo que queria saber. Obrigado

[@manyman69]

@@tiagovaz1194 tou a ver k vais pó Algarve de duke... Quando conduzires uma dtr como deve ser ?!!!? 2t pra 4t não sei não sentires aquele disparo e o barulho dos 0 aos 100 é qualquer coisa

[@seedarkness5020]

Dtr125 ou dt50? Aos 16 anos ?

[@Fernandess118]

Dt50 podes conduzir aos 14 anos (com carta de 50cc) e dt125r so podes conduzir aos 16 anos (com carta de 125) e já agr com a carta de 125 aos 16 anos so podes conduzir de 11kw, aos 18 eu que tiras outra carta para conduzir 16.9kw :)

[@Fernandess118]

Mas eh claro dt 125 eh melhor =D

[@hiagooliveira587]

Pô devia ter no Brasil, motores dois tempos são bem mais legais

[@tiagoafonso2986]

Motor a 2t são bons de arrancada

[@ivoiLOVEsix]

Não me acredito que este mano disse que os motores a dois tempos são de difícil manutenção, é que não deves entender nada de mecânica.

[@mxrabit]

Concordo completamente! Viagens? Tenho uma crm 125 e fartei -me de fazer viagens com a minha na boa!

[@goncalogomes2488]

Concordo , motor de guerra!

[@joaobaptista4800]

@@mxrabit o que é que fazer viagens têm a ver com a manutenção? 😂🤔

[@mxrabit]

@@joaobaptista4800 nada! tá visto que nunca viajas-te de mota. Se a manutenção é complicada e pouco fiável talvez não seja uma mota boa para viagens. As pessoas antigamente deslocavam-se de moto a 2t pelo país inteiro e eram 2t porque a manutenção éra simples e econômica.

[@joaobaptista4800]

@@mxrabit não é essa a questão, apenas não achei que a sua resposta se enwuadrasse, porque a única "manutenção" que vejo é meter gasolina e óleo 🤷🏻‍♂️, porque o resto é manutenção que se faz antes de uma viagem não nela

[@jasonfernandes9740]

Isso é 11kw ou 16.9kw?

[@FFA_PT]

11kw

[@centavobins6841]

2 tempos e a melhor e anda mais

[@FFA_PT]

Depende, se quiseres fazer N2, ir aos picos de Europa, fazer outras viagens grandes 2T é pior. Depende sempre da perspectiva.

[@andrebento5601]

Qual o nome da música ?

[@FFA_PT]

Janji - Heroes Tonight (feat. Johnning) [NCS Release]

[@euruidelgado]

Permite-me mais uma correção: O motor a 2T não tem muita rotação...essa afirmação não tem sentido algum; Ambos os 4T e 2T podem girar às mesmas voltas. Tens até motores a 4T de origem, com regimes de rotação máxima perto das 20000rpm - 400 ou 250 tetracilindricas japonesas; O motor a 2T faz é o DOBRO da potência de um 4T pois tem uma explosão a cada volta da cambota, enquanto que um 4T tem uma explosão a cada duas voltas da cambota; De um modo muito simples, é por este factor que, para a mesma cilindrada e número de cilindros ( e já agora, para o mesmo valor de rpm máx), um motor a 2T terá sempre o dobro da potência de um 4T, pelo menos em termos teóricos;

[@FFA_PT]

Obrigado pelas partilhas, é sempre gratificante aprender mais. Eu falei por experiência de amigos, enquanto que eu numa 125 a 4T era só abastecer e fazia viagens por todo o país tenho amigos que só andavam de vez em quando com motas a 2T e estavam sempre a mudar piston, cilindro (quando agarrava), velas etc. Era nesse sentido que me quis expressar.

[@euruidelgado]

@@FFA_PT Bom dia! O facto do pistão agarrar pode ter vários motivos. Mas se respeitares as condições de lubrificação impostas, num motor de série, o 2T irá ser igual de fiável. Procura saber se esses motores estavam alterados com cilindros maiores, e janelas de transferência também alteradas. O facto de se alterarem as janelas de transferência e escape, pode muito bem riscar um pistão em segundos!

[@mootamoota7767]

Para quando uma wr? Andei numa e fiquei parvo visto que tenho um "papa reformas" que bate 120,não estou a gozar

[@ricardofranco2155]

MOOTA MOOTA és um cona ahahah

[@mootamoota7767]

Boa sorte para ter mota

[@ricardofranco2155]

Depois vês ;)

[@FFA_PT]

Quando alguém me emprestar uma para fazer video. Abraço :)

[@danielgomes4588]

Quase que te sentas no banco do passageiro

[@diogovieira971]

FFA o meu sonho é encontrar essa dt 125 nova pa eu é que por ela como eu quero😔😃😃

[@FFA_PT]

Devemos sempre seguir os nossos sonhos... Boa sorte, um abraço :)

[@diogovieira971]

Obrigado😀😀mas claro que o meu proximo objetivo é a mt 07 igual à tua

[@diogovieira971]

Ja que viste este comentario gostaria de te dizer que és muito bom youtuber continua assim😀😀😃e em caso de motas somos muito parecidos 😃😃

[@diolinda9]

Manutenção mais difícil num motor a 2 tempos? -.-

[@FFA_PT]

Não no sentido de complexidade dos motores a dois tempos, mas mais chato porque é necessário trocar piston, cambota, viela etc de tempos a tempos... numa a 4 tempos só mudas óleo e filtros e de vez em quando ajustas válvulas, por exemplo a cada 50.000mil km uma mota a 2 tempos vai te dar mais trabalho e dores de cabeça, era mais nesse sentido que falei. Abraço.

[@diolinda9]

FFA compreendo, sim é tudo verdade, dependendo do trato que se da a mota tambem faz diferenca claro abraco

[@FFA_PT]

A verdade é que também não tenho experiência com motas a 2 tempos para estar a falar!!

[@leandromarques1076]

mas enquanto num motor a dois tempos se vai trocando um piston e uns segmentos, a curto prazo, as motas a 4 tempos nem todos sabem mexer a quando é as reparações os preços não abrangem todas as carteiras

[@otakusuper1329]

Eu gosto dela pos e a moto do Kirito de Sword art Online

[@ricardocorreia6695]

Já andei em 3 dá 140kh

[@guilhermemarques8132]

Sabiam que a mota está toda de origem

[@andrebotas1978]

dt125re so para emendar

[@Trickdriverptdk]

Boas Olha disseste uma coisa é fiquei a pensar, a manutenção e mais dificil ? Não ... isso com uma chave desmontas quase a mota toda aahha e tbm isso se agarrar tiras o piston metes outro e tá nova isso por 100€ para aí . Claro se partir já ronda os 350 por aí mas nada comparado a uma 4t claro ! A mota não é tão fiável em viagens grandes ? Não. Agora por exemplo estavas a falar em 100km . Isso é mesmo na boa, eu com a minha fui a Gois e a faro na boa , para faro demorei 5h já a contar em parar para por gasolina e isso. A melhor versão dessas eu já tive e o meu irmão tem agora que é a dtx125, tem rodas SM pneu 150 atras e 120 a frente e bomba brembo e tbm discos maiores principalmente o da frente que parece de uma 600! A do meu irmão já conta com 30 mil e só mudamos um pinton aos 17mil porque quisemos e para ver se o motor não agarrava . Assim prevenimos e foi mais barato eheh Bom review Curto bue os teus vídeos Qualquer dia vou aí na 07 te fazer uma visita

[@FFA_PT]

Sim mas foste a Góis e a Faro, são viagens que fazes uma vez por ano... Pessoal que curta de fazer viagens aos fins de semana não compensa ter uma 125cc a 2T, mas isso tbm é a minha opinião, claro que se tiveres uma carteira recheada é diferente, mas ainda assim uma a 4T ganha no conforto. Um grande abraço e obrigado pela tua partilha :D

[@toinobarracas6325]

se agarrar tas fudido, ou retificas ou compras novo cilindro

[@carlosleonor4421]

Dtx

[@paulomagalhaes3395]

Isso e uma dtx*

[@brunogaspar6353]

Paulo Magalhaes não. É uma DT125RE

[@oreimarcio]

@@brunogaspar6353 dtx é sm

[@diogopereira6366]

Passas-te no espirito santo n foi ? tipo noinicio do video

[@vitorhugotelescosta8627]

Falta mãos ao piloto! É um brinquedo, não é uma moto de andar em passeio!

[@FFA_PT]

Exactamente é um brinquedo, isso do faltar mãos ao piloto embora seja verdade também não ia abusar numa mota que não era minha e muito menos com uns pneus daqueles... Quando tive a minha KTM 525 SM já dava para fazer umas brincadeiras melhores. Abraço!

[@brunogomes9303]

Quando tiver mm quente ve se ela anda

[@fernandoalves2552]

Com 16 anos não podes conduzir essa mota.

[@brunogaspar6353]

Fernando Alves pode sim

[@fernandoalves2552]

Bruno Gaspar a carta está limitada a 11kw, a DTR tem 16,9kw. Ou não está declarada no livrete?

[@brunogaspar6353]

Está só tem 11 no livrete😉

[@fernandoalves2552]

Bruno Gaspar há bom 😀, assim já gosto

[@brunogaspar6353]

😂😂 sempre legal

[@duartemoita5409]

Epá, a meu ver ... não pescas nada disto ... isso é uma DT 125 X oh zé manel, é de start eletrico, tem essa traseira, entre outras difernças para a DTR Apercebi-me já de outros videos teus que ... ou conduzes sobre pressão pq estás a gravar, ou então não tens lá mt jeitinho para "puxar" nas motas. Aceita o meu comentáro como uma critica construtiva e não uma critica para ma dar-te abaixo, mas sim fazer de maneira a que a próxima vês que vás testar uma mota te informes sobre ela e tenhas mais cuidado com cenas que falas que não fazem sentido algum

[@FFA_PT]

Sinceramente eu nunca tive DTR's, para mim é tudo igual xD Pelo teu comentário acredito que devas ter uma DT ou DTR e muito possivelmente mexida... Por muito que a tua mota ande não passa de uma 125cc e ainda deverás ter muito para aprender quando passares para motas maiores. Quanto a mim, eu já tenho quase 5 anos de carta A2 e dezenas de milhares de kilometros... Nunca seremos verdadeiramente pilotos, conheço várias pessoas que tinham muitas mãozinhas para motas e hoje infelizmente já não estão cá... Ainda assim, claro que não deixo de concordar contigo quanto ao me informar sobre a mota... Talvez melhore num próximo test-drive. Abraço!

[@brunogaspar6353]

Isto não é uma DTX como dizes ser

[@Lucas_Coelho_19]

Qual é o nome da música?

[@FFA_PT]

Janji - Heroes tonight a música não tem copyright