TEST - Skoda Octavia RS 2.0 TSI - NEBUĎTE BLÁZNI, PROSÍM! CZ/SK

Proč byste měli, nebo neměli být blázni. Samozřejmě i to se dozvíte v dnešním testu, ve kterém pořádně proklepneme to nejrychlejší, co nám mladoboleslavská automobilka přichystala. Jak nová Octavia RS s dvoulitrovým zážehovým turbomotorem jezdí? #muldix #mmautomotive #testcz
Technické údaje:
Motor
Konstrukce: přeplňovaný řadový čtyřválec, uložený vpředu napříč
Zdvihový objem válců (cm3): 1984
Vrtání x zdvih (mm): 82,5 × 92,8
Kompresní poměr: 9.6:1
Ventilový rozvod: DOHC, 4 ventily na válec
Nejvyšší výkon (kW/min-1) 180/5000-6500
Nejvyšší točivý moment (N.m/min-1): 370/1600-4300
Převodovka: DSG sedmistupňová, elektronicky řízený samosvorný diferenciál
Poháněná kola: přední
Akcelerace 0-100 km/h (s): 6,8
Nejvyšší rychlost (km/h): 250
Spotřeba paliva kombinovaná (l/100 km) 7,2
Spotřeba paliva kombinovaná během testu (l/100 km) 7,9
Rozměry a hmotnosti
Délka (mm): 4702
Šířka bez zrcátek (mm): 1829
Výška (mm): 1455
Rozvor náprav (mm): 2681
Provozní hmotnost (kg): 1548
Objem zavazadlového prostoru (l): 640/1700
PODVOZEK
Přední náprava: zavěšení MacPherson se spodními trojúhelníkovými rameny a příčným zkrutným stabilizátorem, odpružení vinutými pružinami s teleskopickými tlumiči
Zadní náprava: víceprvkové zavěšení s podélným a příčnými rameny a příčným zkrutným stabilizátorem, vinutými pružinami s tlumiči vně pružin
Řízení: hřebenové s elektromechanickým posilovačem, 2,13 otáčky mezi krajními polohami
Stopový poloměr otáčení (m): 5,2
CENY
Cena modelu od (Kč): 939 900,-
Cena testovaného vozu včetně příplatkové výbavy (Kč): 1 174 800,-

[@DJfrostyx]

Uzasna recenze, konecne nekdo kdo chape oktavku za to co je a hodnoti ji podle toho... Roluju oci kdyz ctu od radoby fajnsmekru kritiku, jak to nema rizeni jako alfa.

[@vojtechsatka7948]

Prosím vysvětlí mi někdo proč se tato benzínová varianta nedá nakombinovat s pohonem 4x4? Fakt tomu nerozumím.

[@muldix]

To bude otázka na Škodu :-) A spíš než na ni, tak na VW Group. Kdyby to šlo, kluci by to určitě vyráběli, to jsem si jistej (na vině může bejt i politikaření).

[@vojtechsatka7948]

Škoda říká, že proto protože 4x4 dává do modelu Scout 😃👌🏻

[@acekremel123]

Nejspíš emise. Škoda má teď v nabídce Octavii 2.0tsi - 140kw 4x4. A ten motor 140kw má větší emise(158 g/km) než 180kw v RSu (154 g/km)

[@Tostotoktedasij]

Ovce za milion, tomu se snad nechce ani věřit :(

[@marianmarian8285]

To je proste taká doba, iná už asi nebude, len musíme mať aj adekvátne platy.

[@muldix]

To stála už i trojková RSa 245 Nic novýho 🤷🏻‍♂️ Hodnota koruny se v čase taky docela změnila. Milion neni, to co byl v devadesátkách.

[@llcars]

A co ? Nebodaj drahe ? Nahodou super cena, zato co ponuka octavia rs

[@Tostotoktedasij]

@@llcars Furt je to jen ovce

[@daynight8406]

@@Tostotoktedasij A co jako. Koukni se kolik stojí ostatní

[@Iceman-X777]

Skvělé recenze a hodnocení. Osobně jsou oktávky v ČR hodně předražené, čili skok do DE se určitě vyplatí. Jinak za mě bych volil TDI a 200koni kvůli nájezdu.

[@ladurb]

Opět bez cukání dokoukáno, nic zbytečně dlouhého...z videa má člověk dojem že auto testoval kámoš, kterej nemá potřebu vám něco nekacávat.

[@muldix]

To je obrovská pochvala. Moc za ni děkuju!

[@wrc9387]

Taky to tak vnímám, žádný sluníčkář jak roadblog 😁

[@martinsorek3237]

Po třech měsících od jeho koupě musím konstatovat, že auto přesně naplňuje má očekávání. Lépe, než tato recenze bych se nevyjádřil (a že jsem jich už shlédl). Díky za ní. 👍

[@muldix]

Wáu!! To mě vždycky moc a moc potěší, když zareaguje člověk, který s autem jezdí s podobně souhlasným názorem. 🔥

[@williamdestructordoto4378]

nooo ... keď som si čítal recenzie od majiteľov tak boli spokojní až na mrznúci systém a vadilo im každodenné nastavovanie systémov kvalita materiálov atď ako je to u vás ?

[@martinsorek3237]

@@williamdestructordoto4378 Současné infotainmanty beru jako nutné zlo, snad automobilky brzy pochopí, že tudy cesta nevede. Už mi to též jednou "zamrzlo". V použitých materiálech žádný problém nevidím, kdyby téměř každá recenze nepoukazovala na "laciný" plast madla dveří, tak bych si jej asi nevšiml. Pokud jde o jízdní vlastnosti a samotné řízení, jsem naprosto spokojen.

[@Izmael1310]

Ale zvuk musíš vypínat ne? Nebo se ti líbí kombinace Chiron a remorkéru? :D Nesnáším, když si auto hraje na něco, co není...

[@martinsorek3237]

@@Izmael1310 Na cesty delší pěti minut vypínám, ale v zásadě mi nevadí. 😃

[@tomasjungwirt6795]

Další skvělé video a zpříjemnění sobotního rána u kávy. Jen tak dál, PALEC NAHORU!

[@Missacek]

Docela mě zarazilo, že takto "digitalizované" auto z 2021 si nepamatuje uložené nastavení...

[@ondrejsobek6565]

@@matouslitera8073 Všechny ne, jenom od určité doby. Mám Superba 2016, který si pamatuje jak zvolený jízdní režim (mám nakonfigurovaný individual), tak poslední nastavení lane assistu (jízda v pruzích). Start-Stop už ne, ale to jsem vyřešil za dvě minuty přes VCDS, takže ani o ten se nemusím starat. Bohužel, u nových aut pro velký úspěch zrušeno - po každém startu musíš počkat, až najede tablet, tam pak hledat vypnutí SS, vypnutí lane asistu, přepnutí na svůj jízdní režim (pokud nechceš čistý normal). Dále motor 2.0 TSi přišel o nepřímé vstřikování, takže už má jenom přímovstřik = karbonizace sacích ventilů a jako bonus tam už máš GPF (filtr pevných částic u benzínu), který vytváří protitlaky ve výfuku, takže je to takové ospalejší. Když o tom tak přemýšlím, svého 2.0 TSi 206 kW Supa bych za verzi po faceliftu nevyměnil - matrix světla a kessy vzadu mi za tohle nestojí. :-)

[@marianbencat6658]

Mně zas to že auto za milion má duté dveře

[@tucniak111]

Pokial sa nemylim je za tym legislativa - auto startujr vzdy v default rezime lebo v tom sa pocitaju emisie atd..

[@David-du2fd]

S tím hlukem od zadní nápravy jsi snad první, kdo to zmiňuje. (tedy beru recenze, které jsem zatím viděl) Nedávno jsem v ní seděl a ten hluk odzadu je fakt dost znát. Díky za recenzi, jen tak dál.

[@pupikpupicek9702]

Již měsíc vlastním Škodu Octavii 4 RS kombi (protože rodina) v benzínu a manuálu a za mě velká spokojenost. (Pozn. Díky za radu s tím zadním sklem!) Krásné auto a krásné svižné svezení. Ještě nikdy jsem neměl takovou potřebu se jen tak projet jako s tímto autem. Bugatti/remorkér mi nevadí. 😀 Akorát v režimu sport už to trochu tahá uši. Infotainment mi nezamrzá. Akorát tam mají po poslední aktualizaci softw. chybku v nastavení vyhřívání volantu. To se zase opraví. A Matrix světlomety jsou bomba. Ale někdy osvětlují značky až moc. No a libí se mi virtuální pedál zadních dveří - tolik radosti - a přitom je to taková blbost, co? 😅 Zkrátka "Laura" potěšila. 😉 PS. Žena říká, že mám milenku v garáži. 🤣

[@vladimirrojko9057]

Vynikající recenze lépe by to snad podat už nešlo.Octavie se mi docela líbí škoda toho zvuku,ale od koupi by mě to neodradilo .

[@Decimuss]

Nebud blazon pls

[@mirekkral4458]

Ten infotainment je odpornej. Auto za milion s displayem z minulyho stoleti. Radsi bych tam mel cistou palubku, nez koukat na tohle kopyto.

[@aut0maniak]

Taky to nesnáším. Dotykový displej v mojí Hondě se po třech letech vypálil od slunce, takže na něm není nic vidět. Vraťte nám čudlíky!

[@extremnimaslicko718]

Octavie nuda 🤡🤡🤡

[@daynight8406]

Tak proč se koukáš? Většinu lidí to zajímá se koukni kolik má zhlédnutí🤡

[@radekpasecny4538]

Myslim, že ta nová generace se docela povedla... A celkem by i dávala smysl jako nový auto, kdyby takhle vybavený "ereso" bylo někde kolem 7mi kil. Ale za milion a víc..?🤨 Hmmm NO, thank you... Zas takovej poklad soudruzi z Boleslavi nemáte... 😅🤗

[@daynight8406]

Za 900k si myslím že to je dobrý kup

[@radekpasecny4538]

@@daynight8406 no jak pro koho, každý vnímáme hodnotu peněz jinak... 😉

[@daynight8406]

@@radekpasecny4538 Myslíte si že dneska koupíte auto se 180kw za 300k??? Bože to je naivní... Se koukněte kolik stojí ostatní

[@filipkubesa5431]

@@daynight8406 Focus ST za 800, třeba? :D

[@radekpasecny4538]

@@daynight8406 no tak ono to není jen o tom výkonu motoru jak víme... To je prioritní možná tak v Mountfieldu... 😅

[@Hans1297-y5s]

Měl jsem jak RS ll tak RS lll a vždy jsem to RS bral spise jako optický paket,něco jako Sline u Audi, a hned se s tim autem krásně žilo, kdo kupuje tyhle auta jako čistokrevný RS myslím že bude zklamanej,každopádně ten dizajn u RS IV je nádhernej :)

[@martinsneakerhead2589]

Mel jste benzin nebo naftu, jestli se muzu zeptat?

[@indianrohlik]

Kdyby to tak bralo víc majitelů, ubylo by hádek na fórech :D faktem je, že Škodovka od dob 1. generace ušla nějakou cestu a poslední generace je dospělé auto. Jen ten display, to je hnus napříč značkama. Kde jsou doby, kdy to bylo součástí palubovky. S tímto trendem budou za chvilku displaye míésto čelního skla a výhled se bude přenášet skrz kamery.

[@Hans1297-y5s]

@@martinsneakerhead2589 3.generaci v naftě a 2. generaci jak naftu tak i benzinovou

[@LK-yf1ov]

Předraženej Sport packet 🤣🤣🤣

[@tbbmw_m240i]

Recenze ON POINT. Sice jsem to auto neřídil, ale naprosto jsem dokázal pochopit jaký to auto je a všichni ti, který to auto hned zahazují a i naopak ti, co to auto vychvalují jako závoďák do nebes, by se na tuto recenzi měli podívat. Díky za tebe Muldixi ! :))

[@muldix]

Moc děkuju!! 🙋🏻‍♂️

[@DanielRezek.]

Tak doporučuji se v ní trochu povozit. Dnes jsem ji měl půjčenou a vím, že bych si ji nekoupil. Mám 197 cm a na mě je posed prostě vysoko. Nejhorší ale je, že koleno mi vychází přímo na roh středové konzole, což je samo o sobě nepříjemné a navíc je tam přímo výdech klimatizace, takže studený vzduch krásně fičí na koleno. Měl jsem automat 180 kw. Motor nebyl špatný, ale to DSG je prostě hrůza. Vyjíždím ze křižovatky a chci rychle akcelerovat a než si to tam podřadí, to by vyrostl kedlub. Při předjíždění se občas stalo, že dám podlahu, pak čekám cca 2s a pak prudký výstřel, takže je lepší podřadit ručně, pak akceleruje plynule. Ale asi jsem už zhýčkaný skříní od ZF, která řadí za všech situací skvěle. Takže pokud by to bylo v manuálu, tak za mě lepší volba. Když jsem ve sportovním režimu slyšel ten zvuk motoru, co se line z repráků, tak jsem se nemohl přestat smát. Je to asi něco takového, jako když si borec na svou Škodu 120 dá prahy a mega křídlo a rázem má závoďák. Takže je potřeba se s autem projet, protože každému vyhovuje něco jiného a co se líbí jednomu, nemusí vyhovovat druhému.

[@adamkortan9769]

Konečně člověk co umí udělat test, ví co mluví.

[@muldix]

Děkuju!

[@tunfu]

kzbin.info/www/bejne/b6uQiWino5idq7c ..7 generacia bude mat plne autonomne riadenie a Ai..a bude to samozrejme cisto elektro...

[@matejzavacky3507]

Super daily avsak tie ceny za nove skody zacinaju byt az prilis :( inak paradne video ako vzdy!

[@Aol8887]

Tak třeba Focus ST stojí skoro stejně a má slabší motor a horší interiér. Takže si myslím že ta cena je ok.

[@MrKocur99]

@@Aol8887 Současný Focus ST mk4 má 2.3 motor a 280k (206kW)

[@Aol8887]

@@MrKocur99 Ne nemá, už se dělá jen 2,0.

[@rastob3854]

@@Aol8887 > Ford.de pri vybere Focus ST mi to ponuka benzinovy motor 2.3l s vykonom 206 kW. Tak isto mi ponuka pre Focus ST aj motor s objem 2.0 EcoBlue s vykonom 190k. Ford.cz mi ponuka Focus ST plus s motorom 2.0 EcoBlue o vykone 190k. No len ten 2.0 L je naftak. Silno pochybujem, ze by Focus ST robili uz len v nafte.

[@daynight8406]

900k je v pohodě koukni na konkurenci, a cena se zvedá hlavně kvůli tomu že enyaq je levný (platí ho Octavia)

[@denisbaraniak9715]

že huldicks 🤣🤣 Mne sa na RS Octavii páči najviac interier. Obšitie palubovky, vyplne dveri, sedacky. Týmito prvkami je z toho fakt iná Octavia

[@wrc9387]

A přilepený tablet vteřinovým lepidlem to je fakt nádhera.....🙄

[@daynight8406]

@@wrc9387 kde jinde by ten tablet měl být? Na zemi mezi pedály? V kufru? Takhle na něj je nejlépe vidět

[@wrc9387]

@@daynight8406 je umístěn dobře, ale měl být zabudovaný aby palubka ladila jako ve VW tuareg, audi, seat ateca a spoustu dalších, takhle to vypadá velice nevkusně hnusně a ještě na to bude sedat prach, o čištění raději nemluvím...

[@daynight8406]

@@wrc9387 A to má ta palubka být tak vysoko aby z auta nebylo vidět? Přemýšlej trochu

[@wrc9387]

@@daynight8406 co to meleš furt za blbosti, nejdřív si přešlápni než napíšeš blbost.....

[@filipzalud9825]

To natáčení v Terezíně je zajímavé, když Škoda je teď značka automobilky, kterou založil Adolf Hitler.

[@simeksuper7]

Sportovnejsi liftback taktrochu bez emocí

[@muldix]

Jj to sedí. Od emocí jsou tu jiný auta. Octa toho hodně odveze a dojedeš tam brzo :-)

11:29 :D Moc se těším na komentáře typu: Já to načipuju a benzín mě neuvidí!! :D :D :D

[@kronoss897]

Tak načipovat lze i benzín a potom jsme tam, kde jsme byli.

[@clicktoplaycz6105]

@@kronoss897 To sice ano, ale známe tady majitele ropáků 😂 první věc, co vždy udělaj, ať už to má nebo nemá význam, tak prostě ČIIIIIIIIIP 😂😂 a pak maj pocit, že Ofce f naftě a f čipu jede jak Mitsubishi Evo 😂

[@Ejdmecek]

@@clicktoplaycz6105 jo kamo asi tak načipujou jenže je to k piči když dam nemaj vstřiky atd

[@defelater1334]

prostě mrdka no :D

[@Kuba-fn8wy]

Huldix :D Dobré video jinak super recenze.

[@muldix]

Moc dik!

[@MartinProavis]

Stejně je nejhezčí jedničkové RS...

[@Paollo]

vole skutecni je diesel demente

[@muldix]

😅😅😅😅😅

[@anvil747]

Zvuk V8 nevychází z motoru, ale z kapoty zepředu u motoru. U stěračů pod mřížkou je na karoserii je napojený "Soundaktor, magnetický vibrátor. Stačí odpojit kabel. Radostné svezení zní dobře :) Vrs je tedy Velice Radostné svezení :) XD Video pěkné, svižná jízda na konci gut:

[@creativ01]

Oplati sa pri tomto aute priplatit si za adaptivny podvozok?

[@radovanmasopust5694]

Nejsem fanda Škodovek, ale tahle Octavia vypadá fakt hezky. .urva, .iča proč to ti výrobci dělají, co je k tomu vede, .rát tam ty umělé zvuky, to fakt nepochopím, vždyť je to úplně trapné. Ať si dají samy vývojáři tohoto shitu, ten zvuk jako zvonění do mobilu. To se nedá nějak v DIA vypnout, odstranit. To bych udělal hned první, po koupi toho auta a nezáleží na značce, protože to tam .erou skoro všichni. Pardon za výrazy 😁

[@zubko1167]

Keď ja si neviem zvyknúť dizajnovo na túto generáciu... 😔 Predošlá bola proste dizajnovo oveľa krajšia.

[@Free__Mark]

11:55 Tady jsem si uvědomil ,že vypadáš jako P.Walker v Rychle a Zběsile :D

[@muldix]

Ježiš 🤣 tak to je pro mě poklona, ale chudák Paul Walker, budiž mu země lehká

[@milankarasek3994]

To je tak nádherné Auto

[@miroslavhomuta7793]

Tak jako jsem kdysi měl rád časopis Autocar pro jeho čtivost, tak rád si teď pouštím tvoje videa, která prostě baví a umí vtáhnout. Super práce👍

[@Petan26]

Podle mě, tyhle auta vystihují jejich konzumenty, napodobeniny, kamufláže duplexu, plastové nástavce k ničemu, repráky co nahrazují zvuk motoru, racing sport? Všechno podtrhuje RS v TDI. Nerozumíš autům, neřešís v čem jezdíš, kup si skodovku...

[@anim44448]

Výstižně řečeno 👍🏼

[@najty]

5:00 nedovedu si představit jediného člověk, kterého by to oslovilo a jsem neskutečně rád, že moje 2017 cupra to místo do repráků posílala přes soundaktor, který jde fyzicky odpojit. Fakt nechápu koho zrovna u takových aut napadlo, že fake sound bude lepší než realita.

[@Ejdmecek]

je to hrozná mrdka

[@jakubsirovy]

Oktávka to taky posílá přes soundaktor, který jde odpojit

[@najty]

@@jakubsirovy já teda slyšel že poslední RS nebo Rka od VW to jedou čistě přes repro a jde to měnit pouze v nastavení. Soundaktor v těch minulých generacích (co jsem viděl) nešel nijak vypnout, jedině jít pod kapotu za těsnění a fyzicky odpojit od šťávy.

[@petrhecht5764]

Nenene, i u předešlích modelů to lze deaktivovat přes kódování!

[@najty]

@@petrhecht5764 to je možné ale jen velmi málo lidí s takovým autem se dokáže napíchnout nějakým zařízením přímo a deaktivovat si to..

[@jakubpatkan287]

Nooo, a co Oktavka vs nová Insignia GSI? Podobná cena i když je Gsi vetší auto.

[@ondrejsperl5045]

za milion je typeR s 330 koňma?

[@brabecjakub]

Novej? To uz nejde koupit, ne? Mel bys zacit s otazkou "co od auta ocekavas?"

[@llcars]

TyperR za miliom ? Novy ? To urcite nie 😏

[@romikman81]

Základ stojí 969 900kč, takže to určitě lze😉

[@acestealman]

Nebo třeba menší důlní nakladač, nebo 2 + 1 někde v pohraničí. Ale jak souvisí TypeR s Oktávkou ? Jsou to naprosto odlišná auta s naprosto odlišným účelem.

[@romikman81]

@@acestealman jak spolu souvisí😁😁??? Třeba tím že jí škodovka profiluje jako "nejsportovnější" model značky ve stejné cenové kategorii. Plantat sem důlní nakladač nebo byt je dost mimo mísu😂😂😂.

[@kryton2X4b523p]

Muldixi díky, díky a ještě jednou díky. Konečně jsem viděl test Octavie RS, ve kterém jí nikdo nenazývá sportovním autem, ale příjemným GT přesně jak to má být. Podle mého názoru je to auto svižný, příjemný na dlouhý trasy a praktický přesně jako má správné GT být, ale prostě sportovní auto si představuji jinak. Pokud se bere RS přesně tak, jak ho bereš ty, tak je mi to auto i velice sympatické, ale pak je tu bohužel skupina lidí, co to bere jako nejrychlejší závodní auto na světě (pokud možno v naftičce) a v jejich podání to auto že srdce nenávidím. Je to prostě o upřímnosti a schopnosti dané auto správně zařadit, což se tobě povedlo. Já beru všechny RS od škodovky jako příjemnou plnou výbavu a záruku rychlého přesunu mezi dvěma body, ale pokud budu hledat opravdu rychlou a zábavnou jízdu sáhnu po něčem jiném. Za mě prostě skvělý upřímný test, který nazývá věci pravými jmény a tak to má být. Spousta ostatních by se od tebe mohla učit 👍😉

[@milakorinek7895]

Beru to úplně stejně.. Příjemné svižné auto na cesty. Bohužel v rukách různých nedozrálých jedinců je to zbraň... A nedejbože když se nějaký vesnický pako pustí do úprav

[@adamglus1075]

Super test 👍 🚗 😀 4:24 až zle mi je od zvuku 😨

Mě se líbí ještě víc ten V8 zvuk Kodiaqu :D

[@daynight8406]

@ kodiaq má náhodou hezčí zvuk a má to navodit zvuk 5 válce 2.5 tfsi😂

[@micko557]

Fast? No, 6.6-6.8 sec.! 4x4 Haldex gen6.? No.

[@muldix]

Tohle je benzinovy auto ty Jarmile

[@micko557]

@@muldix ??? Octavia 4X4 TSI 190HP 6.8 SEC. (0-100) DNNA EVO4 engine code.

[@hamsikovnymilan]

Mam presne tuto verziu. Uz som urobil 23tis km a spotrebu 7 nedam aj keby som akokolvek snazil. Radostne Svezění si dopriavam kazdy den takze zere tak 10.

[@muldix]

Zajimavy. V tomhle autě člověk jen trochu zvolnil a jelo to pod 8. V opačném případě nádrž stačila na 220 km.

[@hamsikovnymilan]

@@muldix bezne tankujem kazdych 450 km, palubovka ukazuje dlhodobu spotrebu 9.6 a najmenej som zajazdil na dialnici za 7 pri tempomate na 140 ale to ma moc nebavilo :) je to vyborne auto, az na ten nestastny pomaly infotainment.

[@muldix]

@@hamsikovnymilan tak ať slouží. Jo, na ten soft pořád vymejšlej nějaký aktualizace a snad se to zlepší 😅

[@bobeskob]

Po 4 mesiacoch s tymto autom uplna spokojnost, vynimajuc ten zvuk a takmer ziadny zvuk z vyfukov. To mi tam velmi chyba, ale po rodinnej stranke jednotka. A komentarom typu ze je pomala ci pomalsia ako hothatche v triede, cas 100-200 za rovnych 14 sekund nepridava na pravde. Dokonca moja predosla trojka 245 dsg mi to davala za 15. Co je zvlastne ale pri nizsej vahe ako stvorka. Cize z hladiska vykonu tiez parada.

[@lukasdlhos7261]

I vďaka tomuto videu som si kúpil Škoda Octavia RS combi challange packet 2.0TSI, 6M-rádoby sportovní😁 a som veľmi spokojný, ďakujem za super recenziu a celkovo za tvoju tvorbu, robíš to srdcom a tak to má byť👍

[@JiriSt]

Like a jde se koukat! Už z prvních záběrů je jasné, že to bude pecka :)

[@TheOnlyMMshow]

Imo nevyzera moc dobre tato generacia, vyzera moc uzka a vysoka, podobne ako rapid, hlavne ked to porovnam s trojkou po fl :/

[@FreshLvcas]

2:49 tiež čakám na nový Leon FR ale bohužiaľ bez cúvacej kamery 😔.

[@lukaszbudejic8366]

Pěkna Škodovka

[@adamhorak4964]

bohužel octavie už nebude jako octavie aktuálně předražený vrzací krám.... smutný příběh škodovky kam klesla a stále klesá....

[@skiftexxcz943]

Kterej kreten vymyslel ten zvuk z repráku?? Zbytečná investice od firmy která není absolutně žádaná a snad nikomu se to nelíbí

[@pepepepe9947]

Cože Mega? Nechápu,, teď jsem koukal na s auto,když přidáš 100 000tak za to koupíš 2 roky starou A6 najeto 10 000 km 200 kWh,, s line o výbavě ani nemluvím,, škoda trochu přestřelila

[@bladerider2526]

Velká škoda toho motoru čtyřválec a zvuk z reproduktoru v takovym autě prostě nechceš. Jinak je to hezký auto zaleží kdo co upřednostní pro většinu bude lákadlem cena a servis na každém rohu.

[@nonmultisedmulta]

je vtipný, že brázdíte úplně stejný silničky v Českým středohoří jako já, když se jedu projet se svou Š 110 L :)

[@adamekhousa]

K těm režimům - Auto se vždy zapne v režimu Normal a to z prostého důvodu -> Auta se od jistého roku musí automaticky zapínat jen v režimu, ve kterém byly měřeny oficiálně emise. Tuším že to přišlo nějak v půlce roku 18-19. Taky mě to štve, ale už to tak prostě legislativa určuje a Škoda s tím moc nehne.. Takže je úplně jedno, že dojedeš a vypneš ve Sportu, ráno prostě bude zase Normal. ☹️

[@jakmalej1898]

Velmi příjemně a s nadhledem podané. Hlavně ta délka videa je akuát. Palec hore.

[@muldix]

Moc děkuju! Mrkni i na další recenze, mohly by se líbit

[@martyn.89]

Mne pripomína skôr Chrisa Pratta 😀

[@muldix]

@@martyn.89 to psalo víc lidí už 🤣

[@Vorox_]

poradny zadni naraznik kridlo wrc a lauf a ez :D ♥

[@petrhecht5764]

Opět bomba video, mám pár českých oblíbených maníků co testují auta včetně Tebe, ale pro mě jsi nejlepší 👍👍👍Hlavně jak to vodíš je pecka 👌Budeš také testovat Octavii 3 se samosvorným diferenciálem (230 nebo 245) aby jsi porovnal jízdní vlastnosti s touto 245 ?

[@muldix]

Páni, toho si moc a moc vážim! Za nás by sportovně laděný auta měly jezdit sportovně, teprve potom se dá mluvit ne o nich, ale o tom, jaký jsou :-)) O3 RS TSI už tady je ve verzi po faceliftu s výkonem 230. Tak mrkni. Tu s VAQ ještě uděláme taky určitě. :-) Moc děkuju za zájem!

[@petrhecht5764]

Jojojo, 230 FL jsem už také viděl, ale budu se těšit až uděláte test i s tím VAQ a porovnáte jak se VAQ polepšil v nové O4 oproti O3 👆😉Já mám 03 2016 právě s VAQ a jsem max spokojen, tak se budu těšit na Váše porovnání 😁Každopádně ještě jednou děkuji za parádní testy a videa 😉👍

[@tadikb22]

Prostě rychlejší verze rodinného auta, nic víc, nic míň.

[@iljabalogh1741]

Super test ,mne v piatok dorazila RS 180kw v 120 let edici a musim povedat ze ten zvuk motoru konecne vylepšili ,su tam Krasne cierne koncovky výfuku a zvuk je krasny prirodzený woooow

[@muldix]

To jsou dobré zprávy! :-))) Tak at slouzi

[@iljabalogh1741]

@@muldix Diky 😀

[@jirilaska4805]

Zdravím, chci si také objednat 120 let edici a zajímá mě zda má výuky laděné nebo jen černě lakované,děkuji za zprávu JIRKA

[@iljabalogh1741]

@@jirilaska4805 Ahoj ,prvý krát v histórii značky má Octavia RS ladené vyfuky ,takže Ano 120 let edície v benzíne má krásny zvuk

[@jirilaska4805]

@@iljabalogh1741 super díky moc za info a jdu do ní 😎

[@petrvetvinsky8269]

super recenze, pěkný zpomalený záběry (kameramana platit zlatem :-). Auto ta kombinace s černou pecka. Umělý zvuk je zoufalost všech nových aut. Hybrid v RS nesmysl kvůli váze a nesouměrnému dodávání výkonu podle nabití baterky, koupit snad jen kvůli parkování v Praze a výbavě:-). Jinak bych byl moc rád za zařazení info o nákladech na žití s auty. Třeba už lidi pochopí, že do města je lepší benzin nebo hybrid než nafťák:-) po kolika by se měl měnit olej a proč. Porovnání nákladů provozu dle těchto druhů pohonu :-). A nebo jsem jediný koho to zajímá a je to jedno:-). Možná by bylo super porovnání sportovnějších aut dle kategorií velikosti a pohonu předek, zadek, 4x4. Každopádně super práce!!!!!!!! Díky

[@havlicekjan]

To bude strašně individuální podle kilometrovýho proběhu

[@vitezslavlorenc3479]

Tvl auto za míč a nemá couvací kameru :-)) navíc si ani nepamatuje nastavení. To je fakt pecka :-)

[@15HAMMERFALL]

das auto XD

[@michalreh5389]

Parádní test a auto taky hezké! Má to z venku z výfuků nějaký zvuk ?? nebo zvenku vysavač a vevnitř ten humus z repro?

[@Silvestreek]

Vonku takmer žiadny športový zvuk :/

[@daynight8406]

Hezký zvuk má pouze edice 120 let motorsport

[@josefkotnour5018]

Plánuje se změna max. hluku automobilů ze 74 dB na 68 dB a já to podporuji. Proč musí něčí auto řvát do okolí, když majitel sedí uvnitř? Takže ten řev z repráků je dobrý kompromis pro všechny. Já se vyspím po noční (nebo klid z rovného obchvatu města 200 metrů od mých oken) a majitel ať se spokojí s řevem z repráků.

[@daynight8406]

@@josefkotnour5018 decentní zvuk výfuku taky není na škodu, ale motorkáři kteří jsou slyšet i 2km daleko mě fakt serou

[@dalibor_beast6448]

viac sa mi paci 3 po facelifte

[@dusanskulavik1878]

Len si treba uvedomit, ze tento motor uz nema sucasne priame aj nepriame vstrekovanie ako jeho predchodcovia. Takze bude opat dost problem so zakarbonovanim, netreba len vychvalovat tento motor.....

[@muldix]

Řečeno v testu Octavie 3 RS, mrkni na něj.

[@petrpetr753]

Zdravím. Viděl jsem již několik tvých videí a říkal jsem si, že časem dám odběr. Tak jej dávám dnes. Videa mají délku, která je dostatečná ke sdělení dodatečných informací. K tomu dodám, že videa videa mě baví, jsou objektivní a zaměřena na informovanost. Žádné zbytečné a hloupé kecy, které jen nastavují zbytečně délku videa. Za mě 👍 a jen tak dál.

[@karlos-bd6uf]

Auto je pěkné ale přehnaně drahé

[@daynight8406]

Za 899k s manuálem rozhodně drahá není

[@MartinProavis]

Kdyby to nebyla škodovka, tak by ti to drahé nepřišlo, viď...?

[@domovoj9383]

5:17👍jsem motobiker ,ale si fakt hustej😉👍

[@czkilersk8273]

Bral bych ji hned ale ten zvuk do repraku je na hovno

[@1riphe1]

Ten zvuk neni tak hrozny ... naopak clovek si na nej docela zvykne...:)

[@luckybsd]

Super recenze, furt to ma spatnou trakci a na limitu tendence vycestovat ven ze zatacky? (vim, to ma kazdej predohrab, ale tady to bylo jakoze dobry dobry muzes muzes a pak lusknutim prstu mensi problem) OC3 tim celkem trpi, i kdyz verim, ze spousta lidi se tam v zivote nepodiva. Ale presne jak mas ve videu, tak prujezdy stylem podrzet, zatizit tlumice a pak az plyn to minimalizovalo a spousta typku v lepsich autech pak cumela, ceho je to schopny

[@muldix]

Jj, nesmíš bejt prudkej na volantu, pak se ráda hrne, ale neni to nic s čim by se nedalo pracovat

[@ondrejhalik]

Natáčet auto v Terezíně mi přijde neuctivé, jinak dobré video.

[@muldix]

Test vidělo přes 100 tisíc lidí a jsi jedinej, kdo něco takového napsal. Nevim no… trochu to smrdí hyperkorektností.

[@macolaiden]

RS v kombi je sen, aj ten motor vyzerá schopne, ten samosvor zlepšuje pocit z auta, mimochodom pri starších modeloch sa dá zapnúť XDS a imitovať ho

[@MrJandysss]

XDS bylo vždy aktivní u RS a Scout modelů, u ostatních je deaktivovaný, z několika důvodů. První, žere to destičky. Druhý, podstatně horší a hlavně nebezpečný. Při delší rychlé jízdě na okresce se standardní malé a nechlazené brzdy rychle přehřejí a můžou selhat. Je paráda, že v zatáčce mi ESP bržděním zadních vnitřních kol “tlačí” předek do zatáčky a trošku eliminuje nedotáčivost. Ale ta daň, kdy stačí 4 po sobě jdoucí zatáčky na rozsvícení těch nechlazených kotoučů…

[@macolaiden]

@@MrJandysss scout som ešte nevidel s dierovanymi ... dá sa nastaviť účinok... Sú tam 3 možnosti, zatiaľ som jazdil do 500 km a zatiaľ kotúče brzdia bez dúhy 😅

[@MrJandysss]

@@macolaiden vše tam má 3 stupně. XDS, HHC, EDS, BAS, dokonce ESP má několik možností parametrizace podle typu brzd. Na běžné jízdě je to OK, nijak nebezpečné, nijak šílené. Na mojí O2 to pomáhá, ale když jí vezmu pořádně pod hubou… Tak zadní destičky zmizí pod 10 000km a když to budu hnát ještě víc. Tak zadní osu vyhřeju. No moc příjemný to není, když na brzdičích vyhoří gumičky a v ložiskách vyhoří vazelína. Já konkrétně udělal 4 sady brzd a 2x repasoval nápravu, než jsem to vypnul. Alespoň mě to nenutí jezdit jako prase. Na prasáckou jízdu jsem si radši koupil auto, které k tomu přímo vybízí 😅

[@macolaiden]

@@MrJandysss uvidíme ci BAS a XDS prepnem z vysokej na priemernú 😅 ale zatiaľ je to paráda 😏

[@MrJandysss]

@@macolaiden ještě aktivuj sportovní rozjezd. S aktivním ESP to při prudkém rozjezdu nebude tolik brzdit motor, ale prokluz to bude korigovat přes EDS. Jen musí být EDS aktivní a ve vysokém účinku, pak se to chová, jako kdyby to mělo LSD. Moje konfigurace pro využití těch 220hp co jsem namontoval pod kapotu je tato. DSR zapnuto, XDS na minimální účinek (zafunguje až když to nezatáčí), EDS na max, sportovní rozjezd aktivní (defakto ASR off do nějakých 50km/h) a stabilizace tlumičů při výpadku deaktivováno.

[@AI_vtipy]

Od té doby, co jsem poznal Mustang. Mě už tyhle auta přijdou úplně směšný.

[@muldix]

Tak ono je to vzájemný. Spoustě lidí zase přijdou směšný Mustangy. Osobně za směšný považuju cokoliv odsuzovat, neb každý má svoje :-)))

[@petrhodulik3423]

Octavia RS mě nikdy nezajímala, ale řekl jsem si , že když v tom jedeš ty tak to bude zajímavý a taky bylo, hezký test a souhlasím se vším

[@sovak2others]

V té barvě vyniknou krátký rozvor a dlouhé převisy. Nebylo to při testu poznat?

[@muldix]

Všímal jsem si spíš jak to jezdí, popravdě :-) Převisy nechám na ostatních. Ale vypadalo hezky souměrně to auto

[@TheN00Pe]

Vážně je na tom 1.4 v provedení PHEV opravdu tak špatně?

[@muldix]

Ne, tak strašně špatně na tom není. Je to prostě obyčejný, pružnější auto, který je akorát hodně těžký a chce často tankovat. Špatně je, že se to jmenuje RS :-)

[@jarsaparda1555]

Jak je na tom prevodovka a jeji chovani? Mam 6 dsg v Polu gti a ta mne trochu zklamala.

[@muldix]

Hůř než ta tvoje. Všechny nový DSG jsou nastavený tak ne-emisně až to při rozjezdech člověk trochu obrečí. Když už jedeš, dobrý.

[@zacizsjirasek2731]

Proti Octavii nic nemám ale lepší je Superb

[@welovefuncz]

Radost se dívat! Skvěle podané. :)

[@idealideal8950]

Presne tak. Nič si nepamäta. Mam firemnu 2.0 diesel active. Chcem si vyvetrať auto cez app. Zapnem vetranie a ventilator sa spusti tak na 20% . Klimu nezapne. Pritom vonku je 35°C. A cely infotaiment je na ...

[@PrmtuCNL]

tohle si koupim

[@euroovca25]

mam staru RS220 a som spokojny.

[@muldix]

Nedivim se

[@tibsow]

Že to je až taková bídička. Překvapilo mi, že si to nepamatuje jízdní režim. To je až hanebnost. A zvukový bublifuk ani nekomentuju... :-( Přitom taková srdcovka.

[@muldix]

Ono si to ten režim ani pamatovat nesmí :-(

[@tibsow]

@@muldix Šmarjá, zas nějaké nařízení EU?

[@jakubpolacek3433]

HELE TOTO JE ME. PRVNI VIDEO od tebe (či vás) záleží jak si to prebereš!!! A muj nazor?! Ses borec na miste... Tebe bych si vzal s sebou jako skošeneho pri koupi auta jelikož sem na nulove hranici skusenosti.jde poznat uz povidani ze mas kilooooometry za sebou. V rizeni?!!! Jooo 10 bodu jestli to tak muzu říct. A teď kratce k autu???! Nooo nevim asi bych rekl ze ne

[@muldix]

No páni, fakt moc děkuju za takovou pochvalu! Mrkni i na nějaký další, starší videa s nějakejma svižnejma autama. Mohlo by se líbit :-))

[@krtekkazatel7943]

tvrdit o tomhle ze to je GTcko je fakt smutne :D kdyz bych chtel nejake zajmave gtcko tak je asi lepsi kia stinger 3.3 4x4 to je 1000x zajmavejsi jak tahle sracka ze skodovky ale chapu zijeme v cechach a skoda tu je neco jako bozstvo a musi se jen chvalit :D

[@muldix]

Víš co je smutný? :-) Potřeba komentovat video auta, který se člověku nelíbí a zároveň srovnávat nižší střední třídu s vyšší střední. A vlastně, proč ti na to vůbec reaguju 😅😅😅 Sorry, sem blbej. Čus

[@krtekkazatel7943]

@@muldix protoze te to bavi? :D

[@josefkotnour5018]

Vejdete se tam v pohodě - ale rameno a paže vyčnívají přes otvor dveří (těsnění) ven....

[@michalkiss]

Skvělá recenze a pravda o naší Octavii RS... Super... Octavia RS si hraje na něco (myslím oficiální videa), ale pravda o svižném autě, ale ale.... a moc děkuji za tuhle super recenzi. jen tak dál.

[@mrantin182]

Huldix pobavilo :D

[@jonassmida8295]

Zdravím, budu trošku mimo, uvítal bych recenzi ojetého M550d chceme kupovat A6 C7 bitdi a tohle je konkurence, nicméně jsem se na to auto nedočetl nic dobrého, zajímalo by mě srovnání při sportovnější jízdě, přestože to nejsou vyloženě sportovní auta, ale nějaké geny tam jsou a bude to rodinné auto a s přítelkyní jezdíme rádi rychleji, a dost mě překvapilo jak C7 bitdi luxusně seděla v zatáčkách, až teda na brzdy...

[@jonassmida8295]

Ještě doplním že by bylo fajn srovnat kombíky, ne pro velikost kufru, ale celkově

[@muldix]

Ahoj, narovinu, to půjde i bez testu, ty tři turba se čas od času docela kazily a jízdní vlastnosti generace F10/F11 nejsou skvělý ani v jediným případě. Bohužel ani skutečná M5 nejezdí tak, jak by člověk chtěl. Takže za mě, jako člověka, který má několik BMW doma, je Audi A6 3.0 Bi-TDI ideálně pak ve verzi Competition naprosto jasná a jediná správná volba :-) Je to fakt skvělý auto - ps: doporučuju hledat s Matrix světlama.

[@jonassmida8295]

@@muldix děkuju, prakticky jsi mi jen potvrdil co jsem se všude možně dověděl. Competition s full led bych rád, ale mám určitý rozpočet a chci to určitě na vzduchu se sportovním diffem a nějakou výbavou, a určitě chci hned udělat všechny náplně a vstřikovače, vzhledem k tomu že mezi 180 a 200 už bývají u konce životnosti, takže se zatím "spokojíme s předfaceliftem" a nechám na účtu pár korun na možné opravy, a na pofacelift počkáme 🙂...ještě jsem měl v hledáčku jaguára XF, který je zase všude hodně chválený co do jízdních vlastností i zpracování, tam mi ale dělá problém dost zastaralý interiér a motory, které nejsou taky moc výkladní skříní spolehlivosti🤔

[@jirihana8135]

Říkám si co byste dělal, kdyby tam ten zvuk nebyl… Tak si ho vypněte. Octavia není jediné auto, které umělé ozvučení používá…

[@muldix]

Ty jo, to taky nevim. Asi bych bezradně seděl doma v koutě. Posíláme šáteček

[@jirihana8135]

@@muldix Až tak…

[@muldix]

@@jirihana8135 no rozhodně. 🤷🏻‍♂️😔

[@simonmarek8865]

Super test! Jezdil jsem s RS třetí generace a teď mám druhý měsíc tuhle čtvrtou generaci. Musím říct, že ten zvuk v třetí generaci nebyl tak na sílu vyřvaný, jako je v té čtvrté... Až na drobné nedokonalosti typu pomalé načítaní infotainmentu po startu a nonstop zapnutý lane assist, je to opravdu super auto 👍

[@muldix]

Dík moc. Test trojkové RS je tu taky. Jak RS230 tak RS245 :-) Užívej auto

[@jobwork604]

Nemel jsem s touhle 2.0 TSI tu cest, ale kolegove rikali, ze to je jedna z nejlepsich Octavii RS vubec, ne-li ta nejlepsi.

[@muldix]

Je to dobrý auto. Ne ostrý. Ne hot. Ale moc fajn auto pro život. Displeje jsou věc jiná, ale já prostě věřim, že jak se objevily, zase zmizej 🤣

[@jobwork604]

@@muldix ano, ostry auto to neni. je to lepsi ryhle auto nizsi stredni tridy. VW to bohuzel nedovoli aby Skoda mela hothatch. Ostry je GTI od VW a pak Cupry a Audi RS a S. Kolegove kdysi meli pohromade Cupru a Octavii RS a Skodovka RS udajne dost ztracela hlavne nastavenim podvozku, atd.

[@surturczech4993]

Super recenze. Tankuje se do ní normálně 95 nebo vyžaduje 98?🙂

[@muldix]

98 samozřejmě lepší, ale chroupne i obyč

[@mildhaus1993]

Opět skvělé video, díky za tvou tvorbu! :) Neplánuješ test nové Cupry Leon ST 4Drive? Zajímalo by mě, jestli je Leon hlučnější při normálních rychlostech a o kolik horší jsou LED světlomety v porovnání s Matrix LED.

[@muldix]

Zkusim o Leoše napsat. :-)

[@SilvestrOta]

Huldix

[@bobik5541]

Ta hudba a do toho tvoje pocity a emoce z tohohle auta ve mě vytváří doslova husí kůži. Perfektní recenze, nemám co dodat.

[@muldix]

Páni! :-))) Tak to fakt moc děkuju 🔥 Projeď i další testy se svižnejma autama, věřim že se budou líbit

[@truckerpaja]

Takový auto by se mi líbilo. A to i přesto, že má (prý) divnej zvuk... Hlavní je, že nejezdí na "baterky" :-)

[@martinpolak007]

Neděláš dabera? Ten hlas znám 😅

[@muldix]

Nedělám 😁 Ale nejsi první, kdo to píše

[@martinpolak007]

@@muldix 😅 tak bys měl začít 😂

[@jakubkorinek9517]

prosím octavii 1 1.8 turbo RS mam jednu k dispozici

[@muldix]

Dokonce! :-) Bez tuningu? 😁

[@h4ns1k_016]

Jj prosím to by byla recenze

[@ondrejvanek6589]

@@muldix Taky mám octavii RS 1.8, bez tuningu, první majitel ale už je v garáži nachystaná na veteránské značky :P