TEST: SsangYong Torres 1.5 GDI Turbo - Ponúka najviac auta za najmenej peňazí

SsangYong opäť potvrdzuje pozíciu značky, ktorá motoristom ponúka skutočne veľa muziky za málo peňazí.
Hudba: Arthur Vyncke - Nightlapse" is under a Creative Commons (CC BY-SA 3.0) license.
/ arthurvost Music powered by BreakingCopyright: • 🚔 Car Driving (Free Mu...

[@viliamviglas790]

Konečne normálna recenzia,objektívna,moderátor bez afektu a kadejakých opičiek.👍

[@vlastimilbodak9326]

Mali by u mna sancu, ale motor, ten motor je hotova katastrofa. Nechapem tu politiku. Pekny den zelam

[@JohnDoe-ti6pd]

Ten motor nie je zly. Problem je nevyladeny software motora, prevodovky a tempomatu ako aj fakt, ze sa z 1.5ky snazili vytlct 280 Nm. To potom turbo tlacilo az 1.3 baru, stlacany vzduch sa nadmieru zohrieval a aby udrzali teplotu spalin v normalnych medziach, dochadzalo k nadmernemu obohacovaniu zmesi, co poriadne zdvihalo spotrebu. Ked k tomu pridam ultracitlivy plyn, ked aj na male stlacenie otvaralo naplno skrtiacu klapku, zdvihalo boost a davky paliva, niet sa co cudovat. Tempomat, ktory nebol schopny dosiahnut nastavenu rychlost a stale sa okolo nej tocil auto stale zrychloval s velkym turboboostom a z toho plynucim obohacovanim zmesi, aby potom auto nechal spomalit aj o 2 km/h pod nastavenu hodnotu sa na spotrebe tiez poriadne podpisoval. Ked som meral beznu jazdu s a bez tempomatu, bez neho bol tok paliva merany cez OBDII data o 20% mensi, ako s nim a to pri rovnakej rychlosti za rovnakych podmienok. V meste sa na tankovej spotrebe podielal automat, ktory jazdil 20% casu s odomknutym hydromenicom, co je v dnesnej dobe az absurdne. Nechapem, aky idiot robil ten software, to aj student 1. rocnika mechatroniky by to urobil lepsie. Vsetko toto su fakty o Korande. Bohuzial neverim, ze Torres na tom bude lepsie, pretoze to Korando tu je uz 4 roky a stale tie chyby nevyriesili asi podla hesla Ked predaje funguju, neryp do fungujucej veci. A to niekto sa stazoval, ze meranim zistil reakcie auta na plynovy pedal, dlhe niekedy aj 2 sekundy.

[@PaliR78]

12v zastrčka je aj v kufri. vidno ju aj na videu na ľavej strane hneď na začiatku pri otvaracích dverách. timestamp videa 2:45.

[@miroslavburianek]

Auto vyzerá dobre zvonku aj zvnútra. Ale motorom tom zabili.

[@hurkarhurkarsky5661]

....stredová opierka s dvomi ka.... čo? 😳 ale na druhej strane chválim za palubný systém a nie infotejnment... 👍 Neviem prečo niektorí redaktori silou mocou používajú cudzie slová - vyrazy na ktoré máme aj slovenské slovo 🤷🏻🙄

[@JohnDoe-ti6pd]

Po skusenostiach s Korandom by som toto nechcel ani zadarmo.

[@dusankastak]

Jaké jste měl zkušenosti?

[@JohnDoe-ti6pd]

@@dusankastak Uz som to tu pisal mnohokrat, nechcem sa opakovat, preto v kratkosti - zle fungujuce parkovacie senzory, zle fungujuci tempomat neschopny dodrzat nastavenu rychlost, stale kolise okolo nej co je diskomfortne, zle fungujuca klimatizacia, stale chladi s vysokou intenzitou, mizerne sedadla mimo najvyssej vybavy, mizerne halogeny, 4x4 ktory sa prehreje po 2 minutach zataze alebo 200 metroch problematickeho useku cesty, vrzgajuca zadna naprava po 10k km, rovnako soferove dvere, v interieri mi tiez nieco drncalo atd.

[@dusankastak]

@@JohnDoe-ti6pd děkuji za odpověď

[@zelenykrokodil]

Prosím, to Korando. To bol aký rok výroby?

[@JohnDoe-ti6pd]

@@zelenykrokodil Cerstvy, vyrobene 10/2022, preberal som ho koncom februara.