Начинаем ресурсный тест шин Viatti Brina Nordico V-522. Монтируем шины на диски, производим оптимизацию дисбаланса, балансируем в "ноль". Спонсор: koleso.ru.
Пікірлер: 494
@user-jf6ej3jb1q4 жыл бұрын
В такой ситуации будут два пути - или шиномонтажники вообще не возьмутся за эти танцы с бубном, молчком навешав грузики, или хорошенько "оптимизируют" кошелёк автовладельца.)))
@user-kg5cc8pf1y4 жыл бұрын
Кошелёк оптимизировать у них получается хорошо и сразу в 0)
@user-xf2tx7rq3b4 жыл бұрын
Предпочитаю платить специалистам хорошо, плюс 50 процентов премия от стоимости работ.
@user-jf6ej3jb1q4 жыл бұрын
@@user-xf2tx7rq3b хороший подход, если это реально спецы, а не дилетанты.
@user-re4jj5ld4m4 жыл бұрын
Сто рублей за колёсо а уж много это или мало решает владелец.
@AlexKolrabi4 жыл бұрын
Покупали новое авто , подарили резину Виатти зима, мы не стали её брать поменяли на екохаму , поменяли без проблем, может и хорошая но если есть выбор , лучше взять проверенный брэнд.
@pro_avtomobil4 жыл бұрын
Виатти как раз проверенный бренд. Вот теперь мы сами поездим, и будетон ещё раз проверенный. :))
@user-ut9iz9rx7z4 жыл бұрын
И то и то говно!2сезона и помойка.
@mangooseshipwrecked86474 жыл бұрын
как по мне, так йoка не для наших зим, вот лето у нее норм. У отца виaтти сейчас стоит второй сезон, вообще без проблем ездить на ней, нормальная бюджетка
@mangooseshipwrecked86474 жыл бұрын
@Алекcандр Zh отец ездит в Красноярском крае на ней, если что-то вам скажет это, то пгт Курагино
@mangooseshipwrecked86474 жыл бұрын
@Алекcандр Zh ну люди работают, есть такой график сутки через двое, поэтому не до оповещений ютубчика мне)
@user-pz4yy6lm9k4 жыл бұрын
Переобувался я в этом центре,мало того,что с пунктуальностью недочёты,цены не самые дешёвые (на Солярис ставил готовые зимние колеса на дисках)вышло 1040₽,так ещё и по работам претензии:заказывал мойку летних колес,(в стоимость шиномонтажа не входит)-колеса помыли ,колпаки НЕТ! Давление в шинах тоже не проверили,пришлось после шиномонтажа ехать на заправку прокачивать колеса, просто смешно!Да и ещё прикол ... когда заполняли заказ-наряд, сотрудник спросил пробег авто,я естественно не помня его точно спросил для чего эта инфа и на что она влияет, на что мне ответили, что это просто формальность....Когда после выполненых работ мне дали Чек с гарантией, то я увидел,что пробег спрашивали не просто так,а по тому , что гарантия на работы три дня, либо 300км.,что наступит раньше,т.е.если у вас пробег к примеру 123448км.а вы не помня его точно сказали123000, как только вы выехали за ворота сервиса, гарантия кончилась!Не приятно.... Итог-мало того,что работу выполнили так себе,так ещё и схитрили, больше туда ни ногой!
@user-pl8fi4cm2i4 жыл бұрын
Удивляться нечему,не себе же делают
@darkosp3713 жыл бұрын
Да я готов каждому клиенту делать оптимизацию, вопрос в том готов ли клиент заплатить двойную цену за шиномонтаж? Я думаю вряд ли, не не думаю, уверен! За спасибо я не работаю и тратить свое время из за того что у клиента кривые диски и хреновая резина за бесплатно не намерен.
@SKolka683 жыл бұрын
халявщик
@mitinez Жыл бұрын
Точно, халявщик
@user-jw4td7fn6v Жыл бұрын
Сегодня ставил новые литые диски и новую резину так вот 2 диска отлично ещё один более менее 1 вот один диск без покрышки показал 90 грамм а с резиной 115 грамм, шиномонтажник с помощью оптимизации добился 40 грамм, респект таким людям, он даже не спрашивал нужно ли это мне делать или нет, сделал сам. И цена за 4 колеса в общей сумме вышло 1000 руб
@user-dy7du4sh3f8 ай бұрын
Со многим не согласен.
@dimasegk44294 жыл бұрын
Дааа, нынче найти хорошие руки в шиномонтаже - как иголку в стоге сена. А то и сложнее.
@user-dr6pj7ke4x3 жыл бұрын
Ага потом нос крутят была одна цена а чего стало больше каждому недовольному разъяснять проще 60 грамм наклеить чем время тратить )
@Shurickmack4 жыл бұрын
Такие шиномонтажники только во снах существуют :)
@user-yw3lg2gb1x2 жыл бұрын
Приветствую. То, что вы на видео показываете про оптимизацию, это не оптимизация, а пальцем в небо. На балансировочномстанке есть функция оптимизация.
@footzema41944 жыл бұрын
Большое спасибо за видео, всё четко и понятно. Жду продолжения
@user-ck3td4tn9r4 жыл бұрын
Купил виaтти в прошлом году, понравились шины, практичные.Балансировались отлично.
@VGtime4 жыл бұрын
Молодцы ребята, по делу!!! Палец вверх.
@user-ck3td4tn9r4 жыл бұрын
Спасибо, интересно было послушать, так как сам на виaтти шинах передвигаюсь.У меня пролетели на них две зимы без хлопот, про шины задумываться не приходилось.
@user-ck3td4tn9r4 жыл бұрын
@Алекcандр Zh Выбираюсь из деревни в мегаполис, почти каждый день. Зацеп приличный, справляются хорошо виатти что в снегу, что в каше.А самое главное что тихие, уши не закладывает, как на прошлых покрышках.
@user-ch2ov5sw2q4 жыл бұрын
Кто хочет платить за такую долгую процедуру ! ЕДЕНИЦЫ !!! Остальные НИЩЕБРОДЫ ! Во время переобувки (зимней) за это же время переобую 2- е машины... Как-то так )))!!!
@Bozya-Samodelkin4 жыл бұрын
Спасибо большое за интересное видео!
@andrey51019894 жыл бұрын
Новое познание в шиномантаже. Оптимизация)))) благодарю за просвещение)))))
@user-vg7sw8ej8s4 жыл бұрын
Классное видео сняли.
@user-ug6gr4cp3g4 жыл бұрын
Купил такие . Поставил на новые штампы , всё стало идеально ( в магазине штампы предварительно отбирают ) . Как ходит пока не знаю , зима прошла без снега и лежат в чехлах пока .
@user-mt9xz5fx5f4 жыл бұрын
Полезно, спасибо. Правда у меня проблем не было с балансировкой покрышек виaтти, хоть и диски не новые.
@Jucundas4 жыл бұрын
Добрый день, Смотрю Вас постоянно. Сам столкнулся с такой проблемой. Резина Strial 601 и Kumho Zen KW31 разница в цене 15$ на колесе. С первым Вариантом шиномонтажник мучался как у вас на видео со 2м вообще без проблем. Резина ставилась на одинаковые диски. Для себя, сделал вывод, лучше немного переплатить, особенно если у Вас 1н комплект резины.
А ничего что конус устанавливать надо изнутри а не снаружи,наружное отверстие предназначено для колпаков а не для центровки колёс,! пусть сначало правильно центруют колеса, а за тем перепроверят показания
@Kontraceptif4 жыл бұрын
Ведущий-огонь ! Лайк кто согласен
@user-wx7ht1vu9y4 жыл бұрын
Когда будут видео о запчастях?
@spbnikolai4 жыл бұрын
На колесе где выбело 10г на 20г у вас покрышка прыгает яйцом,на видео видно 6.25 минута , если это калёсо поставить на морду оно будет бить, а это вибрация в руль, нагрузка на рулевую рейку, подвеску, вот в это случае его и нужно будет проворачивать, чтоб оно не прыгало яйцом, а Вес не имеет значения, удачи вам, твёрдая 2 вам.
@pro_avtomobil4 жыл бұрын
Именно это колесо мы и поставим на морду. Похоже 2 надо Вам ставить. 5 пар глаз смотрело в реалии, а не на видео - "яйца" там нет.
@victor_v36313 жыл бұрын
@@pro_avtomobil зато у человека сверху есть яйца сказать ,что виати говно такое же как и Кама только название сделали под импорт ,чтобы люди не плевались
@vydrinmaksim4 жыл бұрын
спасибо, полезно.
@user-jd4id9ik2k Жыл бұрын
Вам ещё повезло, шины оказались ровными, а вы попробуйте оптимизировать колесо, когда резина новая яйцом и восьмёркой)) Повезёт если диски окажутся кривыми, только тогда удастся собрать колеса примерно ровно.
@samyrbegguseynov15804 жыл бұрын
Полезное инфо 👍
@user-vb9sf2zs5g4 жыл бұрын
на колесах три метки. желтая зеланая и красная. и там где винтиль вообще не факт что самое тяжелое место
@mw8music3654 жыл бұрын
Оличная програма лайкос полюбому молодцы
@user-ki5ex4yr6n4 жыл бұрын
Купил я новые диски и шины 205/60/16 на весту ,собрал сам монтажками .Совместил метки и повёз на баласировку .Не попал только одно колесо ,а так самый большой грузик 25 грамм получился .
@PawelBoris4 жыл бұрын
Все как и обычно по существу, лайк. И да обкатка шипов обязательна, это факт. Мой пример , даже кама евро -4 , после обкатки и правильного вождения( на шипах), минус 5 шипов всего , за 4 зимы. Вот и думайте.
@alexchub75714 жыл бұрын
@Обычный BuLi9I почему бред? можно любую резину так "порвать". Я когда брал нормальные и тогда почти топовые покрышки Michelin, по их указанию решил обкатать перед активным использованием. Производитель дает на это всего 500км. А потом уже начал ездить с буксом и юзом. Так вылетело всего по 2-3 шипа за 2 зимы. И то, все эти потери прошли в первую зиму. В первую тысячу километров (в зависимости от технологии бренда может быть и меньше и больше) шип должен втромбоваться в резине нормально, лунку себе притереть. Если сразу начинать резину драть, то шипы летят гораздо быстрее.
@PawelBoris4 жыл бұрын
@Обычный BuLi9I пример для понимания адекватных. Акуратность= хоршо. Агресивный или подорваный(стиль вождения)= плохо кончится. Андестенд? А если пригорело , попей валерьяночки, мне чужой желчи ненужно.
@PawelBoris4 жыл бұрын
@Обычный BuLi9I вывод - учись ездить у деда(особенно зимой). Деду респект:) Акцент не на марке резины , а на том что при учитывании всех (тобой же) нюансов, обкатка и акуратное вождение - продлевает срок ее службы , а обитателям жизнь и нервы.Все остальное от лукавого...
@MrElergo4 жыл бұрын
Прям угадали с темой, только недавно гуглил)
@user-mf1xd8uo7p4 жыл бұрын
оптимизация, дополнительный труд человека должен, дополнительно оплачиваться.
@user-xf2tx7rq3b4 жыл бұрын
Да пожалуйста
@barrbarrayuyu4 жыл бұрын
Согласен, доплат мне, я сделаю так, что просто космос, но не гарантирую мало грузов, так как при вращении колеса если колесо будет играть, а дисбаланс по нулям то ребята это не предел и не даст идеальный эффект.
@sashaapelsin51144 жыл бұрын
Спасибо! Полезно!
@barrbarrayuyu4 жыл бұрын
@Алекcандр Zh как таких имбицилов земля носит.
@barrbarrayuyu4 жыл бұрын
@Алекcандр Zh вот вы говорите вернётся все бумерангом хотелось бы,! Так как я вам объяснял что да и как а вы меня типа попытались оскорбить. Да пишите че хотите я то знаю, что никаких границ я не переходил умный вы человек так сказать в кавычках.
@user-ds4rd8wn9s2 жыл бұрын
Молодцы.
@helga94554 жыл бұрын
Обсалютно всё в состоянии ваших колёс зависит от мастера который их делает...
@GermanTomaso4 жыл бұрын
Шины сами покупали? Или компания Viatti предоставила для теста?
@user-jq6sh9ck8i Жыл бұрын
Когда покрышка новая ее надо раскачать 5-6атм чтобы она села особенно на низком профиле ,если этого не сделать она неправильно прикасается
@user-lt6lw6io1l Жыл бұрын
Не пали фишку
@user-ev7tx9ek7r Жыл бұрын
у меня есть деньги на автобус от Москвы до Нижнего новгорода . но мне нужно в Казань . будет водитель меня везти до Казани ? это на его усмотрение. если вы будите платить за оптимизацию, и о подвините всех кто стоит в очириде , то будем с вами оптимизировать хоть до утра. чтобы на выходе получить те же по нулям .
@zloj1003 жыл бұрын
Надо было после балансировки всех колес, опять попросить их отбалансировать и заснять рожи недовольных шиномонтажников, когда на станке будут цифры в 60 и 40 грамм. В Киеве, например, нет нормальных шиномонтажек!!!! Один лохотрон!!!
@user-eu2uo5bo4q4 жыл бұрын
Вы сказали что делали у профессионалов а я увидел полных дилетантов которые понятие не имеют о правильном шиномонтаже
@Best_Stavr4 жыл бұрын
Да мне раз на штампах сделал оптимизацию, как еб***л кувалдой несколько раз, сразу выровнял баланс, я ему не капли не заплатил и уехал в другую шинку.
@VeloOnTheRoad2 жыл бұрын
купил каму однажды. и вот видно что разные партии хотя год один. 234 каму брал. где то 3 квадратика по сезонности, где то 4 но один пустой. и качество литья немного разное. в итоге 2 покрышки продали хорошие- 5 и 10 грамм, а две, которые кривоваты, вышли по 40-50 грамм... причем я накануне читал о 50% "брака" этих покрышек. но почему то не осмотрел их внимательнейшим образом при получении.
@Israelstate3 жыл бұрын
Хотелось бы их посмотреть в сезон . Они бы обонкротились !!!! Могу себе позволить оптимизации только вне сезон
@user-ou1hh8wy5f3 жыл бұрын
купи, поезди да посмотри)) У меня с ними проблем не было
@Israelstate3 жыл бұрын
@@user-ou1hh8wy5f я имею ввиду работу (оптимизация) в сезон . Если её делать в сезон то можно обонкротится . Я оптимизирую только после 80 грамм . И то за доп плату (на литье.....)
@timoXa_ToP4 жыл бұрын
Совет отличный, но оптимизацию делают из 10 в 2 шиномонтажках
@user-lz1tf8fv9p4 жыл бұрын
за оптимизацию тоже отдельная сумма ?
@GermanTomaso4 жыл бұрын
@@user-lz1tf8fv9p Доплачивать не нужно, просто нужно где-то за 2 недели приехать до того как начнется пик сезона и там будет полный аншлаг. И нужно обязательно присутствовать при шиномонтаже. Я когда-то оставил машину на шиномонтаже и пришел через час - так они налепили грузиков по 80 грамм с одной стороны. На следующий сезон уже присутствовал при балансировке и когда показало 85 грамм - говорю давайте делать оптимизацию - сделали без проблем. И ездить лучше на известные шиномонтажки с хорошим оборудованием, т.к. там и специалисты лучше работают 😊
@halawdo4 жыл бұрын
Шевику лайк.
@user-nw2jh3yl2p3 жыл бұрын
А поверку, если не секрет, станка делаете? Или так, на глазок. Это ведь не ,, индикатор", а средство измерения.
@wasaxu38719 ай бұрын
Не понял зачем его крутить по 500 раз на 90 или 45 градусов? Крутнул диск отдельно - посмотрел где тяжелое и поставил туда сразу легкое. Сами себе геморой придумывают)))
@blindja4 жыл бұрын
а у него замок на баллансировочном зажиме не отломан? с одной стороны красный рычаг большой, со второй мелкий +10гр))
@jalelqypshaqbai4542 жыл бұрын
Я люблю делать оптимизацию 😊
@user-ld4yw2qd9t4 жыл бұрын
Сделайте обзор на ваш видеорегистратор
@aleksandrbakaev39487 ай бұрын
Мдаааа....редко пишу коменты,но тут не смог сдержать мысли. Парни,у вас нормальный балансир,зачем крутить на угад,нажимаете кнопку оптимизации,а далее на мониторе будет написано как и ку да крутить,да вначале он попросит крутнуть на 180 градусов,ну а потом укажет точное место шины,по отношению к диску. Во вторых,какие нахрен точки,жёлтые,красные....вот поверьте,ни разу не совпадало с вентелем эта точка!!! И вишенкой на торте,не зажимайте конусом за отверстие под колпачёк
@user-sh4dm5sg9t6 ай бұрын
Почему нельзя зажать конусом с наружи??? Типа из нутри отверстия центровонное с наружи не центровое, да бред, с какого перепугу отверстие с лицевой стороны должно быть кривое??? Вот правда сто раз проверял, балансир немецкий Beissbarth, отбалансировал в 0, перекинул конус, проверил, тоже самое 0, Другое дело когда всё разьебано, снял поставил показывает новый груз и так до бесконечности 😁 А у некоторых вообще пружины нет, как им конус из нутри поставить???
@aleksandrbakaev39486 ай бұрын
@@user-sh4dm5sg9t давай уже быть честными себе и людям,при снятии колеса и новой установки на балансир,нули далеко не всегда,5 грамм да выскакивает,а если посмотреть на монитор то и 7,но округлит до 5. Другое дело штампы,там всё гораздо проще. А если на стенде установлено округление до 10 грамм,то конечно,будут нули (речь не про вас). И опять же,конуса,вал,состояние у всех разные. У Сивика есть отдельный набор конусов. Итог: работников в нашей сфере много и только клиент выбирает себе там,где ему нравится. А нас с продолженим сезона😁🤝
@user-sh4dm5sg9t6 ай бұрын
@@aleksandrbakaev3948 хочешь верь Братка хочешь не верь, округление всегда стоит на 5 грамм, балансирую колесо, хоть штамп, хоть литьё, показало ноль, выключаю округление выскакивает к примеру лево 1 право 2, снял поставил, конус поменял на другую сторону, ну бывает грам два накинет на сторону, если округлить обратно на патерочку - 00😁 Не хвастаюсь, станку 23 года, ну наработка не большая, но все же старичок, вал 40мм. А полутора годовалый китаец может так мозг вынести мама не горюй😆✌️
@supertop94154 ай бұрын
Согласен, функция на станке есть такая...
@user-wj8yk5ny6b2 жыл бұрын
хороший статок сам определяет тяжёлую точку на диске и шине
@user-nl7mn6ms1f4 жыл бұрын
Сам брал 523, с новыми дисками больше 35 грамм нет, думаю если бы шиномантажника заморочить так на ноль бы ее вывел.
@user-wr5zc5io2c2 жыл бұрын
Балансировка ,большей степени зависит от резины тем более в вашем случае она новая и не обкатана !
@user-qp1wq1hz2r4 жыл бұрын
Ставил бриджстоун липучку на литьё 5гр максимум вот тебе и качество резины и дисков
@user-vy9cp8fz7z4 жыл бұрын
Совневаюсь!
@user-tb7zb5yz8j3 жыл бұрын
Это кто снимал?
@user-hc5tj1ic2h2 жыл бұрын
И как правильно пользоваться линейками на станке?
@Robin-xi6ow3 жыл бұрын
Пфф, оптимизация или проворот покрышки? Пожалуйста! Любой каприз за счёт клиента)
@user-rx6lp1jj9r3 жыл бұрын
Как то раз попал на такого , 2 раза спускал колесо, прокручивал шину, и балансировал, чтобы найти лучший баланс. Но он там долго не проработал, нашел другую работу. Но сразу видно что большой опыт. А ща какой то молодой там, две новые шины нормально отбалансировалисть, вторые две очень плохо, не прокрутил, грузиков в 2 ряда налепил. Или это шины такие кривые, толи несделанная оптимизация шины с диском, брал мишлен с даты выпуска и двух месяцев не прошло, сделано в Италии.
@handsmade31794 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно. Больше таких тем. Приятно смотреть, когда профи ведут каналы на Ютуб. Лайк вам и много просмотров и подписчиков. Смотрю вас ещё со времён зомбоящика.
@pro_avtomobil4 жыл бұрын
Спасибо!
@mexanik48704 жыл бұрын
Вентель не является самой тяжелой частью.Вместо стальной части диска стоит резинка...Чем же она тяжелее.......На видео видно что станок предлогает место для наклейки грузика как раз в другом месте))) И шинка не топовая...Старый скотч от грузов не стирают.....На литой диск грузы набивные ставят...У меня бы шинщик купил бы этот диск. Краску попортил,после зимы коррозия начнеться, потом спускать по борту начнет.....Короче стандартная срань из за таких мастеров
@pro_avtomobil4 жыл бұрын
Первый! Мы всё думаем, почему до грузика ни кто не докололся :)
@mexanik48704 жыл бұрын
@@pro_avtomobil Представьте масштаб бедствия-это простая операция шиномонтаж и столько ошибок.А если снять сюжет о кузовном ремонте...?))))Технологии знают единицы...Печаль А так вы молодцы.Все как всегда на высшем уровне.Подача материала прекрасная!!!Спасибо вам
@mrrock1310194 жыл бұрын
@@pro_avtomobil мне тоже с изнанки всегда обычный грузик набивают. А снаружи клеят. Машине 5 лет, ничего не сгнило, не спускает.
@TheSorvig4 жыл бұрын
Для литья свои специальные грузики набиваются, это всегда так делается.И только если диск утоплен в резину, тогда уже наклейки.
@user-rx1es4br2m4 жыл бұрын
Слышишь шиншик купил бы этот диск,производитель дурак да сделал реборду диска под набивной грузик???это лучшая точнейшая балансировка набивными грузами с двух сторон,купи тогда себе комплект и положи на полку пусть не гниют.
@user-rz1fm9fq1w4 жыл бұрын
А чего Вы Ваши виати не на старую десятку поставили!???
@pro_avtomobil4 жыл бұрын
Десятка будет донашивать Хакку 7, а новые Виатти пойдут на Лачик. Мы рассказывали это в обзоре шин: kzbin.info/www/bejne/fXLYfH6YjtGfisk
@tr4nbIi Жыл бұрын
Доплатите за оптимизацию 100-200 р и вам ее сделают без проблем
@Addi_Dblos Жыл бұрын
а есть в этом смысл,ну грубо без нее у меня 60гр или 90гр грузов и все вывели в 0 типа или у меня 30гр грузы и так же в 0,поясните?Чисто для себя чтоли,меньше гузов красивее и спокойнее или все сложнее...при грузах имеем радиальные силы некие и грузы лишь помогают нам не ощущать вибры,но она есть или может вылезти все равно?
@dmi-s79032 жыл бұрын
Оптимизация?)) любой каприз за ваши деньги.)
@user-oq3lx5yn6c3 жыл бұрын
Вы только не сказали в какую стоимость выйдет вся эта оптимизация хозяину колёс..
@user-gp7hc3mw9u3 жыл бұрын
А сколько она стоит?
@user-iv5me1ty9v4 жыл бұрын
Вот те и коменты пишут все попала, одни шины хвалят а другие грязью облекают. А так по моему мнению дело то не в шинах а В ПРАВЕЛЬНОЙ ПАЛАНСИРОВЕ. Ролик то об этом!!!!!!!!!
@user-qq8bq1wj1m4 жыл бұрын
Я неделю назад покупал комлект зимней резины в шинном центре КОЛЕСО только в СПб, хорошие специалисты по подбору шин и шиномонтад бесплатный
@user-dx4eh2bv2q4 жыл бұрын
Нормально там балансируют?
@viktor61272 жыл бұрын
Отбалансировали мне колеса с новой резиной. Понаклеивали грузиков кучу... на колесе 170 г. , 160 г., 140г и 0 г. Это нормально?
@user-rz7pd7vp8n2 жыл бұрын
Нет
@user-fy7fx1im7k Жыл бұрын
Нет конечно .Хороший ты выбрал шиномонтаж.
@viktor6127 Жыл бұрын
@@user-fy7fx1im7k их нет уже Пепел летает..
@user-yx5wu5rz5z Жыл бұрын
Это литые диски значит некачественный сплав. У этого станка есть специальный программа оптимизации. Надо было оптимизировать по программе стенда
@user-jo6uy7ul3y4 жыл бұрын
Нормально
@pashik8254 жыл бұрын
За 20 лет водительского стажа только один раз только шиномонтажник меня удивил, когда первую боковину шины-15 бридж 5000 одел на диск так сказать с размаха. Больше такого не видел. Ребята на видео молодцы, но где таких найти, нет у людей желания угодить клиенту!
@Nikoniko-dn3gb4 жыл бұрын
Оптимизация денег стоит,шиномонтажник не обязан делать оптимизацию.
@user-vw3zs2dn6p2 жыл бұрын
я всегда знал что нашу резину делают для кривых дисков и вшатанных дорог
@user-vw3zs2dn6p2 жыл бұрын
да и виаатии гвн на шестом месте из всех гвн
@user-nc4qo2ty8e4 жыл бұрын
Всё хорошо, только видео короткие.
@diasmayak3224 Жыл бұрын
ВСЕМ ПРИВЕТ ВЧЕРА ПЕРЕОБУЛСЯ НА ЗИМНИЕ ЩИПЫ ТАК СРАЗУ ЖЕ НАЧАЛИ КОЛЕСА ГУДЕТЬ КАК БУДТО ПОДШИПНИК ПОЛЕТЕЛ. МОЖЕТ БЫТЬ ТАКОЕ ЧТО БАЛАНСИРОВКУ ЗАБЫЛИ СДЕЛАТЬ НА КАКОЙ ТО БАЛЛОН ИЛИ ВО ВСЕ НЕ СДЕЛАЛИ
@user-xz8hu7mm8e10 ай бұрын
Так шипы в принципе гудят, странно было бы ожидать шум как от летних шин. Качественную липучку поставить и норм будет
@BLAblabla454587 ай бұрын
сделай шумоизоляцию арок, а лучше машины
@GrafVolkonskii2 ай бұрын
Если поставил совершенно новые то обязательно будет повышенный шум какое то время....Ну а если старые то конечно нуно искать причину...
@tandem_samuilovs4 жыл бұрын
Во первых, проверять дисбаланс на пустом диске это бредятина, сколько раз уже было что видимо кривой диск показывал 0-0 а идеально ровный 10-20; 0-40 (как у вас). Во вторых - 90% горе шиномонтажников не когда не осаживают покрышку, а это как минимум правильная посадка, тем более новую, и это обязательная процедура (проведите тест!). Калибровка станка - вот конкретно ваш делает калибровку сам без спец средств, а это лично я делаю в сезон каждый день, а в межсезонье раз в неделю. По поводу виатти, сказать что резина плохо балансируется не могу, тут вы правы всё зависит от дисков, и опять же в большинстве случаев резина плохо сбалансирована сама по себе, слишком большие развесовки. Для меня на 14'' нормальный вес до 35 на сторону. А у виатти от 30 до 50 норма. Так что здесь куча нюансов и могут быть все сразу.
@dimazaherman88944 жыл бұрын
Михаил, планирую купить комплект новой резины, расскажите на что обратить внимание и что такое "осадка" новой покрышки? Спасибо.
@tandem_samuilovs4 жыл бұрын
@@dimazaherman8894 осаживание покрышки, это когда её накачивают до 3,0-4,0 кг/см2, и только потом устанавливаю нужное давление, имейти ввиду что многие монтажники (даже имея оборудование) не проводят усадку.
@renat40654 жыл бұрын
Это не оптимизация, просто колесо крутонули. У данной модели балансировчного станка есть нормальный режим оптимизации. Попрошу не путать людей
@helga94554 жыл бұрын
Можно подробней про режим оптимизации у балансировочного станка?
@naitvarior13674 жыл бұрын
Да там реально есть такой режим, это модель Civik Galaxy +, у меня такой же станок, просто ребята либо не знают о этом режиме, либо экономят время, ведь проще провернуть на 180°, чем два раза крутить шину. Включить этот режим можно после первой прокрутки колеса на станке, внизу даже видно этот параметр на 4:06 прямо по середине. Многое зависит не только от кривых дисков, торгаши как правило хранят резину в огромных стопках на боку, и упаси господь купить тебе из этой башни в 12-16 колес самые нижние, мало того хрен их оденешь без бустера, так еще и дисбаланс адский будет, поэтому как шинник рекомендую всем, кто ставит новую резину через 200-300 км пробега повторно перебалансируйте ваши колеса. У меня все.
@user-gz5os1gd2j3 жыл бұрын
Ой конечно с новой покрышкой и диски норм, а по пробуйте 2 сезона проеженые шины и диск битым и с камерой, от балансировать. как за пляшите.
@ilis31083 жыл бұрын
А разница в весе колес влияет на увод машины в одну из сторон ? Ограничения есть в пришпандоливании грузиков?
@ilis31083 жыл бұрын
И вообще все ли диски одинаковы в весе без грузиков?
@ShootCar4 жыл бұрын
Только переобувал 13 колеса. Кардиант сноу кросс 2 и виатти. По 10 г на колесо у обоих производителей. Все нормально было
@alekseyoderiy32694 жыл бұрын
ShootCar виати r15c 4 колеса железяки, все как вкопанные 25 грамм, считаю отличным результатом
@user-iq8xe4tv6n4 жыл бұрын
В первую очередь , нужно было не диски проверять , а проверить и поинтересоваться у работников шиномонтажа как часто проходит калибровка станка , правильно ли она проходит ,самими пользователями , либо сервисными службами,( с тест ротором ) а проверить на наличие правильно ли станок работает либо не правильно , можно обычным штамповочным колесом , это знает , и должен знать каждый нормальный работник шиномонтажа , не факт , что именно такие веса как было показано станком на ваших колесах имели такой большой дисбаланс , второе , то что он сделал , это не оптимизация , а точнее не полная оптимизация , ( нужно было сделать полную , как надо ) и третье , самый оптимальный вариант сразу провернуть и проворачивать покрышку не на 45 ,90 градусов , а на 180 , это самый оптимальный вариант
@barrbarrayuyu4 жыл бұрын
Да там резина сама по себе уже конченная, 😊прыгает как говно мамонта при вращения, да и вообще насомом деле уже заипали со своими грузами, попробуйте каждому в норму колеса доводить хуй что в сезон заработаете, для таких нужно делать вип шиномонтаж, с минимализацие, и если надо с оптимизацией, но и ценник раза в 2 выше!
@RKBVJR4 жыл бұрын
Лет 15 назад купил шины Россава БЦ 24 и Крепменцукские диски и камеры. собрали на шиномонтажке и ----- - - шиномонтажник офонарел Так попали при сборке что два колеса были в ноль, а ещё четыре до 15 грамм ..... И это с камерами.
@pro_avtomobil4 жыл бұрын
Круто!. Я радуюсь когда по 15-20 грамм с каждой стороны.
@antonpenhoff33114 жыл бұрын
Разява показала ноли??? Да станок глюканул просто)))
@user-pc9mg4cl6h4 жыл бұрын
Виатти всех блоггеров решила охватить.
@user-mt9xz5fx5f4 жыл бұрын
так же как и нокиан с мишлен итд итп...а виатти норм тапки, сам на них, и не жалею
@user-qo6ly2fd1d4 жыл бұрын
Желтая точка вы говорите самое легкое, но поставили его напротив самого тяжелого на диске и тем самым самое тяжелое напротив самого легкого и в чем смысл? Разве не логичнее желтую точку ставить рядом с вентилем как бы частично компенсируя тяжелое место диска?
@pro_avtomobil4 жыл бұрын
Логично. На кадре уже показана шина после проворота. И есть одно НО - на дисках которые уже б/у самое тяжёлое место далеко не всегда находится у вентиля. Что собственно и показано. Обратите внимание на кадрах с Кириллом на диске сделана мелом метка - это и есть самое тяжелое место и оно не у вентиля. 5.51 - Кирилл тыкает в эту метку пальцем.
@user-oj6ph8of5y4 жыл бұрын
Сколько денег за такой шиномонтаж??
@user-tp3ve3wi5k2 жыл бұрын
Горешиномонтажник. В станке есть функция оптимизации.
@Galym_Shonbayev4 жыл бұрын
Так будешь до весны ездить искать другую шиномонтажку!
@pro_avtomobil4 жыл бұрын
Смотря в каком населённом пункте.
@user-xs3gd7hm9t3 жыл бұрын
Ниче, что по ГОСТу для колес R14-16 макс допустимый вес корректир грузов 70 СЕМЬДЕСЯТ гр? А, фигня, у нас таких полосок много, мы и табуретку в 0 выведем...
@190YAM4 жыл бұрын
Все равно много грузов на такой размер. Как не назови резину, завод тот же остался... Неделю назад 255/55 18 китайские шины балансировал было 10-50 гр. Притом что на этих дисках были гуд ер с дисбалансом 50-160
@user-vg7sw8ej8s4 жыл бұрын
По моему в видео по-русски было сказано про необходимость "оптимизации" баланса, особенно когда речь идет о старых дисках. Липучка Виaтти у меня личная отбалансировалась до 35 грамм.
@brightfrapp4 жыл бұрын
У меня было на такой же шипованной 30-40 на новой машине. Сейчас узнал про оптимизацию, намотаю на ус, чего и вам советую. Спасибо авторам ролика!
@Moneo1054 жыл бұрын
а если это,уже отбалансированое, колесо снять и тут же поставить опять на станок, покажет ли компьютер нули?
@user-zv3jr6br6v4 жыл бұрын
Илья Горбунов Сам работаю в шиномонтаже, и для меня это всегда была загадка(почему опять показывает дисбаланс). Сделал следующее, на торце вала(на который одевается колесо) оставил еле заметную метку болгаркой и при балансировке колеса совмещаю эту метку с вентилем, балансирую, вывожу всё в нули, снимаю колесо, могу крутить его как хочу, а также вал. Потом вешаю колесо обратно на станок, и вуаля, опять нули(ну или не более 5-ти грамм выкинет, но 5-ть грамм это уже совсем не критично)
@user-zv3jr6br6v4 жыл бұрын
Илья Горбунов забыл написать что при повторной балансировке, опять совмещает метку и вентиль.
@GRIGORIOIMPORIO4 жыл бұрын
на новых дисках как незакрепи на стакок должно показать в допуске до 10г.старые. диски особенно литые надо хорошо чистить от грязи и плоскость прилигания к ступице!!!а два одинаковых станка в разных шинках полюбому могут показать что колесо небаллансировали!!!
@user-zv3jr6br6v4 жыл бұрын
Григорий Анохин согласен, даже в одной и той же шинке, проверил колесо на 90°уже получишь дисбаланс, ставьте метку на валу, и всегда будет нули при балансировке.
@barrbarrayuyu4 жыл бұрын
Легко 🙂 в этом сезоне, был ровно один клиент который увидел ролик в главной дороге, и говорит покажи 🤣🤣🤣 а я то знаю что делать в таком случаи, там просто есть кнопка которая показывает погрешность до 1 грамма, а обычно у всех станки с погрешностью 5 грам лепим кусочки до нулей, и сколько хошь снимай 🙂 да и погрешность прибавить не забудь 🤣🤣🤣🤣 вот зачем делать клиенту плохо, ведь он больше не приедет, а клиент это бабки,!!!! И конечно если взять так снять и повесить колесо обратно будет дисбаланс, но минимальный 5 грамм, так вы же все равно это колесо поставите на машину, и тут уже ничего не поможет дисбаланс ещё увеличиться, так как там есть тормозной диск который тоже имеет погрешность при те же гайки болты,ВООБЩЕМ НЕ ИБАЙТЕ РАБОТЯГАМ МОЗГ ЕДТЕ НА ФИНИШКУ БЛАТИТИ ОГРОМНЫЕ БАКИ И СПИТЕ СПОКОЙНО
@user-sg2wp4eq7l4 жыл бұрын
Извините, Вы как эксперты, может знаете!? Что означает буква Z в профиле шины, а именно 225 45 Z r17 ???
@pro_avtomobil4 жыл бұрын
Всё просто - "Z" - это признак высокоскоростной шины. У Вас это и по размеру видно - достаточно низкий профиль.
@user-sg2wp4eq7l4 жыл бұрын
@@pro_avtomobil, большое спасибо! Я просто никогда не сталкивался с этим.
@4TKRACE4 жыл бұрын
@@user-sg2wp4eq7lz это шина с защитным буртиком, индекс скорость пишеться после диаметра
@ananas93383 жыл бұрын
«Жень, врубай шарманку!» ) обожаю эту фразу 😁
@user-wr8eq8rj5y3 жыл бұрын
Стальная скоба на аллюминний ,подводим итог,пиздец в том месте краске,плюс коррозия,плюс ищите другое видео,победители конкурса шиномонтажников,пиздец
@user-rz1fm9fq1w4 жыл бұрын
А вообще по настоящему колесо балансирует прямо на машине, в России такого инет
@user-bz5zp2ef2n3 жыл бұрын
А вот набивные грузики на литой диск это нарушения защитного слоя диска приводит к окислению алюминия.
@Robin-xi6ow3 жыл бұрын
Были бы эти диски класса повыше, то соглашусь, а так, такова их судьба!
@victor_v36313 жыл бұрын
Посмеялся спасибо,те производитель дисков такой идиот ,что специально делает полку на диске для набивного груза,но использовать его нельзя.
@user-ob9cp8hi4g2 жыл бұрын
Окисление алюминия Карл, херня что он всегда окислен, и даже технология сварки алюминия сделана на основе разрушения оксидной пленки, и не появления ее до конца сварки в среде аргона
@Shinomontag_Zaporizhzhia3 жыл бұрын
Грубая ошибка не правильная установка конуса😒
@user-tp3ve3wi5k3 жыл бұрын
а вас ещё не смутило, что методом тыка оптимизацию делали? на СИВИКе есть оптимизация))
@hongiljdon8 ай бұрын
А что если оптимизировать не накаченную резину, ну чтоб легче и быстрее ее вращать?
@user-hk1dx3yz9c4 жыл бұрын
Это же тот Кирилл, который гонялся у вас на чёрной Ауди!
@pro_avtomobil4 жыл бұрын
Он самый :)
@pro_avtomobil4 жыл бұрын
И там тоже был :)
@user-vc1rz8bf4j3 жыл бұрын
Катаю на таких виaтти, зачетные шины.
@ArtemNikolaevich762 жыл бұрын
Да? Расскажите это моим клиентам, которые к концу первого сезона плачут оттого что шипы пробивают шины
@russia-forever1987 Жыл бұрын
Чудо ты . мне , тому кто работает на шиномонтаже 16 лет смешно слышать что Виатти хорошая шина.нас@ть им в руки
@user-js4ur4yr5t4 жыл бұрын
Я когда балансирую и много просит я сдуваю шину прокручиваю и помогает