Vélotafeuse, depuis peu, en vélo électrique, c'est ce type d'engin que j'achèterai pour promener mes futurs petits-enfants (j'ai 56 ans). 😊 Merci pour ce très bon reportage. 🙌🏾👏🏾
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
Haha adorable merci !
3 жыл бұрын
Merci pour ce test Gonzague - et content de te retrouver
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
Hehe de rien un plaisir
@onthego4atrip3 жыл бұрын
Belle présentation ultra complète de ce vélo cargo qui donne envie de lâcher sa voiture pour un aussi beau 2 roues.
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
Oui franchement avec ça en ville tu peux tout faire
@Sushibat752 жыл бұрын
Merci pour cette présentation éclairante des usages et intérêts de ce vélo.
@Xhandar123 жыл бұрын
Bonne vidéo de notre Gonzague qui est toujours aussi bien expliqué et contant de te revoir sur KZbin. J'adore toujours le contraste avec les gens autour entre Gonzague en short et t-shirt alors que les autres gens portent des manteaux et doudoune. 😊
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
Merci!
@Altis_play3 жыл бұрын
Ta présentation donne vraiment envie ca se faufile partout ! J'ai hâte d'avoir un gosse pour me prendre un vélo cargo !
@onthego4atrip3 жыл бұрын
A quand une vidéo sur ta chaîne en vélo cargo avec les aléas des voies et pistes cyclables pour un tel gabarit ? En passant, félicitations pour ta chaîne à laquelle je suis abonné.
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
Hehe tu peux même ne pas attendre d’avoir un / des enfants et faire quoi moi 😂
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
@@onthego4atrip en vrai y a pas énormément de soucis avec ce gabarit , oui c'est un peu plus encombrant mais en circulation ça va, le plus "chiant" c'est le stationnement j'ai trouvé
@stevenewton70282 жыл бұрын
Would you please test the Carqon Cruise.
@MrMaatkare3 жыл бұрын
Y a-t-il un booster pour aider au démarrage (en côte ou aux feux, par exemple) ?
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
L’assistance électrique est suffisante :) il n’y a pas de « boost »
@janperrin38773 жыл бұрын
Aurais tu des conseils par rapport à l'achat d'un vélo en occasion (ce qu'il faut regarder etc...)?
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
Bonjour Jan, un vélo cargo d'occasion ?
@janperrin38773 жыл бұрын
@@gonzaguedambricourt boj plutôt un vélo de route
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
@@janperrin3877 et bien , tu peux vérifier si les roues ne sont pas voilées, si le cadre n'est pas abimé... vérifier si le passage de vitesses se fait bien
@janperrin38773 жыл бұрын
@@gonzaguedambricourt d'accord merci beaucoup pour l'aide 😁👍
@jean-edouardmathieu92542 жыл бұрын
Hello gonzague : a quand un test du nouveau Cargo r500e longtail de chez décathlon ?
@gonzaguedambricourt2 жыл бұрын
tu as un contact chez Decat? ^^
@jean-edouardmathieu92542 жыл бұрын
@@gonzaguedambricourt hélas non mais je vais leur envoyer un petit message tout de même on ne sait jamais :)
@microcox3 жыл бұрын
Vraiment top ton style de review "vraie vie". + lol aux deux copains en cowboy derrière :-) + il nous faut vraiment une review 'long terme" du cowboy! (practicité au jour le jour, fiabilité, ...) D'ici-là bon rétablissement, ça dégomme ce virus (et ça fait des trucs bizarres dans le cerveau). Big up!
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
Merci Thomas !
@thomasfalher71333 ай бұрын
Bonjour, Vidéo au top 👍 Pourrais tu faire l'essai du Vélo cargo tail "le formidable" de chez Gallian? Bonne continuation
@gonzaguedambricourt3 ай бұрын
Bonjour Thomas, je l'ai un peu conduit avec mon associé et on n'a pas beaucoup aimé :(
@ElCondottiere-evadez-in-est Жыл бұрын
Ok, super ! Maintenant la question simple est : si vous êtes in the middle of no way sans batterie et chargé vous rentrez en pédalant ou vous appeler un taxi ?
@gonzaguedambricourt Жыл бұрын
en pédalant? :) Si vous êtes in the middle of nowhere (au passage, c'est pas "no way" ^^) avec une voiture sans carburant, vous rentrez en la poussant ou vous appelez un taxi? Pour faire le parallèle: avant de partir, on vérifie son autonomie, comme en voiture, moto ..
@laveyronnaisdutouelleveux8380 Жыл бұрын
J'en ai acheté un aujourd'hui. J'ai fais le test de rouler batterie éteinte. J'ai pas plus forcé qu'avec un vélo classique. Je précise que mon vélo était chargé avec deux enfants et des affaires. Bref. Après deux ans en triporteur je suis trop content de mon biporteur. Maniable et confortable même sans batterie.
@laveyronnaisdutouelleveux8380 Жыл бұрын
Par contre la cornemuse c'était pas obligatoire
@johnbelley81052 жыл бұрын
🤔 pourquoi il y a pas de Clignotants sur des vélos A ce prix là , près de 5 / 6000€ ?
@gonzaguedambricourt2 жыл бұрын
Car ça n’est ni obligatoire ni forcément utile ?
@johnbelley81052 жыл бұрын
Ce n'est pas la réponse que j'attendais. Sauf le Respect, je ne m'adressais Pas a Vous!!!
@johnbelley81052 жыл бұрын
Clignotants inutile ? Vue sous cette angle 🤔!!! Les gens en voiture qui ne Mettent jamais leurs clignotants, ont conclu Que ce n'était pas utile 😞
@gonzaguedambricourt2 жыл бұрын
@@johnbelley8105 les gens à vélo signalent leurs changements avec le bras
@gonzaguedambricourt2 жыл бұрын
@@johnbelley8105 on n’a pas toujours la réponse qu’on attendait ;) et je réponds puisque vous commentez sur ma vidéo 😬
@metropolitai2 жыл бұрын
A quand le test du Butchers & B MK1-e ? :D
@gonzaguedambricourt2 жыл бұрын
olaaaa quand tu veux! tu nous organises ça ?
@jcbelgium3 жыл бұрын
Super test ! Merci :) ... Après l'avoir testé quelques temps ... J'ai finalement jeté mon dévolu sur un carqon (pour la porte comme mentionné, la suspension - j'habite dans une ville fortement pavée ... L'UA souffrait pas mal, la transmission par courroie ...), Déjà essayé ?
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
Hey Jeremy ! Merci! Ça a l’air très sympa le Carqon je ne connaissais pas cette marque
@loicbourguignon73283 жыл бұрын
Pour ma part j'avais opté pour un packster70 qui n'arrivera pas a cause d'un soucis dans la conception. Le Carqon ne m'a pas du tout plu. Impression qu'il est encore plus lourd que l'urban arrow et même s'il est suspendu il est moins sympa à conduire et pourtant j'avais essayé un urban en performance line derrière le cargo line de carqon... Avec l'urban, je peux presque roulé sans l'assistance ou dépasser assez facilement le 30 Km/H, compliqué avec le carqon... Après effectivement avoir une fourche suspendue ça serait pas mal...
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
@@loicbourguignon7328 merci du retour!
@loicbourguignon73283 жыл бұрын
@@gonzaguedambricourt merci de ton test. Essai un riese and Muller load 60 ou 75 tu vas adorer. Je suis parti sur lurban pour les enfants mais pour moi j'aurais bien opté pour un load 😉
@grmar14943 жыл бұрын
Le système de vitesse Enviolo est sympa mais c'est pas d'une fiabilité monstre. Le mécano de la boite dans laquelle je taffais arrêtait pas de s'en plaindre. Ils arrêtent pas de se dérégler, et le cable de tension se pète souvent (assez atypique pour un cable de vitesse). Très agréable à l'usage mais ça va couter cher en entretient. Mieux vaut prendre un moyeu type Rohloff qui est beaucoup plus fiable (UA en propose sur leur Tender d'ailleurs)
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
merci du retour
@oliviercrenier31843 жыл бұрын
Je ne suis pas du tout le public cible mais vraiment intéressant de découvrir ce type de vae et la qualité qu on peut trouver . Sinon .. bientôt un test du cow-boy 4 ST ? 🤩
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
Hello Olivier merci! Ouiiii je vais m’y atteler
@marc66523 жыл бұрын
A comparer avec une AMI Citroën côté utilitaire basique + mini charge possible. Même prix. Mais on est à l'abris sur la Citroën. Pour ce qui est du stationnement, les 2 posent le même problème.
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
Le stationnement du cargo est plus simple que celui d’une AMI (surtout que le cargo on peut l’entrer facilement dans une cour d’immeuble même étroite) ^^ Mais oui même prix . Pas le même sentiment de liberté ^^
@marc66523 жыл бұрын
@@gonzaguedambricourt Je crois quand même que si je devais choisir pour un usage pro, j'opterais pour la version utilitaire de l'AMI qui s'utilise en toutes saisons sans contrainte. Le cargo l'hiver, sous la pluie, ou à l'extérieur des villes, pas sûr que ce soit le top ! Mais c'est très personnel.
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
@@marc6652 yep je comprends ! Moi je prends le cargo ^^
@fraaggl2 жыл бұрын
moi ce que j'aimerai bien savoir c'est POURQUOI c'est AUSSI CHER !!! 7000 € un vélo non mais ca va pas la tete ? Vivement que ça se démocratise tout ça qu'ils se calment un peu.
@TheLostonearth3 жыл бұрын
Très sympa la vidéo mais mon cœur penche quand même pour le Bullitt qui est beaucoup plus maniable et multifonctions.
@gonzaguedambricourt3 жыл бұрын
ce sont de très belles machines aussi mais encore plus chères ^^
@francoispermentier73532 жыл бұрын
J’essaie un vélo familial sans famille... Demain ce sera une voiture électrique sans borne de recharge ?