Test-Video | Moto Guzzi California 1400 Touring | Actionaufnahmen & Onboard

Bei einer langen Firmengeschichte kann es schon mal vorkommen, dass ein Unternehmen nicht nur rosige Zeiten erlebt, sondern zeitweise auch auf dem Zahnfleisch daher kriecht. So gesehen und geschehen bei Moto Guzzi, ein italienisches Traditionsunternehmen, das seit 1921 in der legendären Fabrik in Mandello del Lario Motorräder produziert und seine größten Erfolge mit schweren Geräten im Cruiser- und Tourerbereich hatte. Nun ist Moto Guzzi wohl behütet im riesigen Piaggio-Konzern eingebettet und konzentriert sich wieder voll und ganz auf seine Kernkompetenz -- und das sogar ganz eindrucksvoll.
Vollständiger Testbericht auf 1000PS.at: www.1000ps.at/t...

[@braddenning1617]

CALIFORNIA 1400 BEST BIKE EVER MADE !!!!!!!!!!!!!! 40 Years on Harleys and this puts them to shame !!!!!! I NEVER WANT TO GET OFF THIS THING !!!

[@1997TL1000]

Guzzi California beautiful in any language!

[@thomasponisch1134]

Der Sound... gruselig. Ich denk gerade hier ist man bei den Traditionalisten einfach besseres gewohnt. Ausstattung: interessant!

[@tms372]

Finally a review where they push the bike.

[@TRKWP]

Even with my fractured German I enjoyed this test.

[@vincenzoiommi6881]

waren englische Untertitel nicht besser? oder zumindest "auch" auf englisch? Ich würde gerne verstehen, was der Testfahrer sagt. Ich habe das mit dem Übersetzer geschrieben

[@josecachobarreto8820]

regalenme esta moto guzzi es bellisima ¡

[@biwak01]

geiles Teil! Ich liebe dieses Drum von einem Bike. Meine würde ich nicht mehr hergeben (zumindest nicht in absehbarer Zeit).

[@paulmurray5413]

It's a nice bike to ride

[@rebus-rz5mj]

❤

[@mvphasser2]

165km/h auf ner österreichischen Landstraße ^^

[@c-31100]

Why the music???????

[@leneanderthalien]

NO, im' better like subtitles in French, who was the early international language (and before it was latin), but im' not need this because: ich spreche auch deutsch :-))))

[@martywittenburg8174]

Das Getriebe könnte etwas sanfter schalten? Da sag ich nix mehr zu...

[@jofner1]

feines Gerät, netter Bericht - nur: - was hat eine kalte Nase mit dem Motorrad zu tun? - 180 km/h auf der bundesstraße?

[@pedrolopes8928]

Warum fährt er 180 da wo max. 100 erlaubt ist?

[@trailingarm63]

Put some English subtitles on your films, you will double your subscriptions.

[@Dunrock91]

ich freu mich eher auf die custom.... Touring ist eh nicht mein fall ;D trotzdem cooles Teil

[@slavakaminskiy7578]

Иж 1!Не верите посмотрите музей на видео ижевского мотоциклетного завода!

[@Harrya04]

ist es üblich knapp 180 auf der landstrasse zu fahren ???

[@biwak01]

wenn man sich traut...

[@cadillacescalade1]

The pros: sexy design. The cons: dry clutch design worn out quick with friction and heat and need to dismantle engine to replace it and it will cost a fortune .parts are rare and super expensive specially cosmetics-vibration is extreemly high on idle bcz of the engine design that never changed since Guzzi was born-low technology old school mechanical architect-i dont drive mine often bcz am worry of failure.resale value is low bcz no one wants it.

[@user-ty4pe6ux8z]

Possible report in Arabic

[@kondorodnok]

den motor hätt ich gern in meiner griso XD

[@peterbunzeck5486]

Na, da wird durch den Schlüssel aber schön der Tank zerkratzt.

[@Harrya04]

sieht halt aus wie ne normale landstrasse ;)

[@tinolino58]

übles Video

[@jofner1]

180 ;)

[@chitaowfm]

150cc do chitão

[@WindysonTour]

180 auf der Landstrasse……..mmhhh

[@Binias98]

lol