TEST Volkswagen Arteon 2.0 TSI R-Line - Stylové loučení - CZ/SK

[@DejvmanXsindicate]

Arteon je nejhezčí auto který kdy sjelo z linky VW, velká škoda že končí, naštěstí jsme si stihli jednoho koupit.

[@silnicnipirat]

Podle mě je to Karmann Ghia, tohle fakt hezčí není :D

[@92zdenek]

Passat CC & CC taky stojí za zmínku..

[@danielcapek5782]

Jako koupit si předraženýho passata..

[@martinneuzil9179]

Ja taktez R-line biela perlet :) Doma vrrm

[@quasimoto99]

koncit ma az o niekolko rokov, ze asi nedostane nastupcu.

[@lukassam2]

“Pak je tady trochu chromu, aby se to líbilo v Číně” 😃😃😃 dobře ty!!! Jinak mně bude Arteon chybět, auto je to opravdu krásný, hlavně SB verze.

[@Hrubis]

Souhlas. VW nějaký takový potřebuje. Tak snad se s něčím vytáhne.

[@Naginix]

@@Hrubis Chci se zeptat na ta 20" kola. Pokud jezdíš s DCC podvozkem na maximální komfort, je to OK? Chci to s nimi na podzim koupit. Jsou nádherný. :-) Díky za super recenzi.

[@kamiljanecek6993]

Díky, další super recenze. Hlavně se mi líbilo tvoje zhodnocení panelu ovládání klimatizace. Zatím na to všichni recenzenti plivou, aniž by to zhodnocení mělo nějakou vážnější podstatu. Taky mám rád ty tři kolečka, a vždycky mi budou chybět, ale tento nový panel je fakt super a intuitivní je víc než dost, a to i pro ty co sednou do auta úplně poprvé. Jinak mě opravdu baví jak to děláš, pokračuj prosím v nastaveném směru

[@Hrubis]

Díky moc!

[@richardx8010]

Super test. Paci sa mi ze hovoris aj svoje realne dojmy a aj negativa. bezne testy v TV sa nedaju pozerat. na vsetko povedia super. navyse iba recituju marketingove materialy automobiliek. takze palec hore pre teba

[@Hrubis]

Díky moc! Jsem rád, že se líbí.

[@baranaceva9170]

Arteon je zatím můj nesplněný sen. Mám Passata a miluji ho ale až našetřím potřebnou částku na ojetinu, poběžím jak nejrychleji to umím 😁. Díky za pěkné video, opět mi jen připomnělo, že tohle auto je to prostě láska 😍.

[@Hrubis]

Tak držím palce, ať je jednou doma 👍

[@ScreamingEagleCZ]

Video jsem našel protože mám v plánu koupit jetého Arteona - i když asi nebude na tenhle motor. Moc pěkné video a super recenze. Na tuhle cestu z Jevan do Skalice se jezdím také jen tak projet, proto obdivuju nonstop smysluplný komentář při jízdě bez prostřihů... 👍👍👍

[@ysl1990czech]

Na Arteon jsme koukali v teto konfiguraci. No nakonec ta cena je silena. Tak jsme si radsi vic priplatili a poridili Q7. Ale je to moc pekny❤️

[@rudyn1233]

Rad se na tebe divam Muldix😊 super videa

[@Hrubis]

Díky! 👍

[@jiritomas6548]

Díky za další super video! Arteon je opravdu nejhezčí VW.To je bez debaty :-)

[@Hrubis]

Díky moc!

[@McEddyOfficial]

Super video :) Jinak nejvíc mě baví ty R-Line přední sedačky :)

[@McEddyOfficial]

@Hrubis Tak jsem si Arteona nakonec před 14 dny pořídil :D

[@Dodanek1893]

To, jak jsi tohle "FauVéčko" vychválil ve mně vzbuzuje dojem, že jsi fakt objektivní a že auta nehodnotíš podle sympatií ke značkám, znám lidi, co by to zkritizovali jen kvůli VW. (Všichni víme, že v srdci máš bavorskou "vrtuli") :)

[@Hrubis]

To mám, ale k testům vždy přistupuju s úplně čistou hlavou a bez očekávání. Takže každé auto dostane, co si zaslouží :)

[@fildanecesany8230]

Technická revoluce v interiéru se opravdu povedla, celkově je facelift supr až na ty výfukové koncovky, ale moda je neúprosná. Arteon po dechromu vypadá brutálně, u mě asi nejoblíbenější sedan. Video peckový.😉💪👍

[@jakubsrb3551]

No krása, teď jsem zrovna dostal nápad, co takhle se kouknout na faceliftovaný arteon a hle, je tu video! :-D

[@Hrubis]

Načasování na jedničku 😄👌

[@ladin3222]

Ahoj Hrubisi, ARTEON je bezpochyby nejvíce povedené vozítko německého koncernu. Je to fakt bomba na kolech. Je škoda, že zaniká to, co funguje v celku spolehlivě. Němcům dalo dost práce a času, než s něčím takovým přišly. Ani nástup elektromobbility však podle mně nebudou mít tak růžový jak si ho namalovaly. Oni na to příjdou časem stejně tak jako ostatní automobilky, které jen vidí, že pouze Elektro auta spasí svět. Ještě klasický vozy mohly kliďánko vyrábět, alespoň do té doby než na Elektro vozítkách v chytají všechny mouchy. Aby jsme čirou náhodou jednou nejezdili v golfových vozících. 😃

[@Hrubis]

Však oni je vyrábět budou. Ale max tak 10-15 let :/

[@kingbacker]

Test skvěly(jako vždy). Asi s malokym se shodnou, jako s Vámi, pane Hrubis. Asi proto, že rozměrově jsme shodní a naše rodina holt potřebuje umístit 4 pasažéry skutečně delších rozměrů. Díky za další test 👍

[@Hrubis]

Jsem rád, že se líbí ;)

[@kingbacker]

@@Hrubis např. místa nad hlavou vzadu už v klasickém sedanu je pro vyšší osoby skutečně málo, muži si omackaji čupřinu, ženy zase drdol, teda pokud nebudou spát zhroucení v sedačkách, neb podélné místo je luxusní. A Arteon je vzadu ještě více zkosený, otázkou pak je, kolikrát tam pojedou lidé 4x185cm +.....ale právě to je má potřeba, neb podobne vysocí lidé tam pojedou celkem často. Pro dva lidi, vzadu snad odrustajici děti, zatim menší výšky, benzínový dvoulitr pod kapotou a i tatínek může při zapomnění drahé polovičky popustit uzdu práve noze

[@keemaxcz]

@@kingbacker Tak to bych pak zvolil Arteon SB nebo Passat Variant 😉 Arteon je ale podle mě samozřejmě top, ovšem i Passat není špatný 👍🏻

[@kingbacker]

@@keemaxcz tchán už nepotřeboval stěhováka, tak vzal sedan, a tam to pro vyšší lidí už je hranicni. Arteon SB, jestli má vyšší strop vzadu, tak je kompromis mezi eleganci a užitkem. Přece jen, sedan, to je o něco důstojnější, reprezentativnější...

[@tomcekeu]

super video. haha, to přírovnání s přesným řízením a octávkou 3 rs mi připomělo můj zážitek s mou pracovní jízdou v octavii 2. Na dálnici při změně pruhu jsem si připadal jak kdybych byl na lodi a místo volantu měl kormidlo :D :D

[@vikicoupe88]

Skvělý test Hrubisi 👍 Další dukaz toho jak moc velký máš přehled o technice a autech. Je to krásné auto s nejlepším 2.0T benzínem ale drahé proto i ja volil levnější alternativu. Mám tento motor v Superbu 3 Sportline s úpravou APR stage 2 to znamená 400 koní 500Nm a zrychlení 0-100 za 4.2s a nemohu tomu nic vytknout. Úžasné svezení 💜

[@Hrubis]

Super, tak ať dobře slouží :)

[@richardwagner7491]

Otázne je ako to bude so životnosťou motora s tými úpravami

[@Lubonek]

Éra Mimoňských válek 😂😂😂 👍

[@patrikogloc8297]

Super test uplne som to s teba cítil tvoje pocity z tohto auta a neskutočne by som ho chcel a rozmýšľam nad kúpou 😍

[@Hrubis]

Díky moc! :)

[@denisazakova5628]

Bentley 12 W.... 🆒️🆒️🆒️ trochu chromu .. 2 .hod potom sa stale rehocem ,doma namna pozeraju či som si nedala Perník 😊 Milujú ti tvoje hlaškky, Sedadla R -line 👍, este som na živo nevidela ,ale Nadhera 👍, pekna praca s kamerou na zaciatku,Nechapem preco koncia s tak peknym autom,co na trhu ani neni tak dlho😣 ..Dikkk 💚

[@jardastejskal3842]

Ahoj super video auto nádherné moc za toto video děkuji.

[@Hrubis]

Neni zač :)

[@freanny2212]

Skvělá recenze, úžasný komentář, který se dá ještě lépe poslouchat.. Tak jak to má být. Ale stále ve mně vře otázka, jestli se zde někdy z Vaší strany dočkám i nějaké recenze na golf mk7 gti, to by byla úplná třešnička na dortu. Nicméně, úžasná práce .. :)

[@Hrubis]

Díky moc. No, to záleží, jestli mi ho někdo půjčí :D

[@VVZSPEDIT]

Koupil jsem si Arteona 2,0tsi 4/2019 a mám najeto 50 tis km. Motor i dsg upravené na 400 PS od firmy Revo Technik, brzdy z Rs3. Jezdím za 9-11 lt. Jízdní vlastnosti super. Nejlepší auto co jsem měl. V. Ž.

[@Hrubis]

Tak ať dál dělá jen radost 👍

[@michalzmydloch8824]

Hrubis v testu říká, že 4motion má vektorování tociveho momentu. To má jen Rko a ne 206 Kw? Co na tu čtyřkolku říkáte? Zajímal by mě rozdíl mezi 4x2 a 4x4 a nejde jen o výkon...

[@tomassabutoma2556]

Ty ceny jsou šílený. Jinak postupně budou následovat všechna auta se spalováky, dostupná masám. To už je dnes bohužel jasný. Video super.

[@danyjoso7253]

Vzhled za mě 10/10 hlavně tomu dodávají ty dysky

[@johnwet6969]

No to jo 😂 bejt tam jen disky, tak nic moc, ale když tam jsou dysky, tak to je fakt drsný.

[@ivanachodurova]

Úžasný vůz...😮

[@danobody6848]

Rozhodne uvažujem o Arteone, ten dizajn je famózny a aj ked naňho nemám dostatok financií, je možno fajn zvoliť si predošlú modelovú radu. Nemyslím si že ak si človek počká že jeho cena bude akoby nižšia hlavne pretože odchádza z výrobných liniek 2023.

[@jirimach322]

Auto krásný, ale za dotykový plochy na volantu a klimě bych vraždil.

[@tomasmestanik9575]

Ja osobne vôbec nemám s tým problém, je pravda že klasické tlačidlá sú lepšie ale vôbec mi to nevadilo ani som nemal problém to používať.

[@Cangarian]

Tak idu len s dobou :) možno ani im sa to nepáči ale už zákazníci sú stále mladší a mladší a chcú všetko dotykové a moderné :)

[@vondry87]

@@tomasmestanik9575 Jo to bych si u auta za půl mega asi řekl taky. U auta za 1 a půl mega ale tohle prostě nejde.. Já si teď budu vybírat nový auto a chtěl jsem díky spokojenosti jít zase do Passata a včera jsem náhodou zjistil, že stejným způsobem nedávno zmrvili i Passata.. takže asi kvůli tomu nakonec vezmu Superba..

[@tomasmestanik9575]

@@vondry87 jasne rozumiem, ja som chcel len povedať že je na to veľký hate, tak som chcel povedať že to nie je také hrozné, viac mi na tom vadilo že to je taký lacný plast.

[@vondry87]

@@tomasmestanik9575 Jasně chápu :-) Já zase chtěl říct jen to, že věci se mají mezigeneračně zlepšovat a nikoliv zhoršovat :-). A i když to třeba není úplně hrozný a zhoršilo se to jen trochu, já to prostě u takhle drahého auta nedokážu jen tak přejít.. když to neumí vylepšit, mají to nechat stejně.. ale dělat změny pro změny, to je v dnešním korporátním světě bohužel běžný mor :-(

[@docker_eu]

Okamžitě prst nahoru)👍 🇷🇴🇨🇿🤝

[@lacilard4522]

Výborný test....za mňa osobne veľmi vydarený model po dizajnovej stránke. No paradoxne sa mi viac páčil pred facelift Arteonu a je škoda , že sa VW rozhodol skončiť s výrobou. Môj názor je, že VW mohol Arteon trošku viac dizajnovo očesať , zmodernizovať a urobiť z neho elektromobil aj vzhľadom na cenu Arteonu ktorú mohol pri elektro aute podržať lebo je pravda, že terajší Arteon má veľmi sebavedomú cenovku....ale VW asi vie čo robí. Hrubis 👍

[@Hrubis]

On ten nástupce asi bude na podobném základu. Jen VW přechází na nové značení elektrických modelů :/

[@marketazmydlochova1122]

@@Hrubis I díky tvému super testu uvažuju pořád víc a víc, že ho koupím... Jen ty roční dodací lhůty jsou šílené. A ve videu říkáš, že i tato verze má vektorování točivého monentu... fakt má? Nemá to jen opravdové Rko? Nikde to nemůžu najít...

[@pavolhutyra5683]

Veľmi dobré auto

[@fildasmaximas9950]

Dali jsme v tom 0-100 za 4.1s, opravdu šílený auto, a to bez úprav.

[@adamvoltr6336]

Za 4.1 bez úprav? Aha. :D

[@martinstokar6873]

Moc děkuju, že sis nevzal tu příšernou verzi Shooting brake!

[@Hrubis]

Té se ještě možná dočkáš :D

[@martin1649]

Ty jsi blázen. Shooting brake je krásná

[@martinstokar6873]

@@martin1649 Za prvé to špatně skloňuješ a za druhé je krásnÝ původní Arteon v kupé. Do kupé designu se v takovém případě NIKDY nevrtá a nedělá se z ní chalupářský paskvil pro Čechy bez špetky vkusu, který má navíc kufr objemově stejně velký, proboha!

[@filipbarton3471]

Super test-super kara 👍 ale ta cena je mazec

[@Hrubis]

Díky moc! :)

[@Pavel-rw3xt]

Nástupce bude chybět, za arteonem se člověk vždycky rád otočí. Ale ta cena mě docela dostala :D

[@Hrubis]

To mě taky :D

[@VVZSPEDIT]

Já dostal z ceníku 247 tis Kč slevu.

[@michalzmydloch8824]

@@VVZSPEDIT Právě to řeším... Jak jste to dokázal? Nemáte nějakou radu?😁

[@bigdog1880]

Ty si zaskousis více odběratelů

[@Hrubis]

Díky moc :). Rozhodně na tom hodlám dělat.

[@jirichmelik1769]

Nádherný nasraný vzhled přední části, cena rozlučková. Koncern má vůbec sebevědomě nastavené ceny

[@MrMarcel115]

Zdravím. Tak Arteone, pozdravuj Phaetona... :-)

[@romanosuch7707]

Wv koncern vždy ponukal malo muziky za vela peňazí. Nemám rád tuto automobilku. Test samozrejme super.

[@_ostatny_]

Super video 🔥💪🙏

[@Hrubis]

Díky!

[@jaroslavprokop2408]

Arteon je hodně podobný superbu. Hodně se mi líbí jak Arteon tak superb

[@danielcapek5782]

Superb je o třídu níž. Superb je spíš brácha passatu.

[@maxweber6410]

Hrubis je najlepší recenzer áut v Česku a na Slovensku

[@Hrubis]

Díky moc! 👌

[@jonbyrtus]

Zase jako vždy, super video. Čekám ale, kdy se tady objeví například nějake lambo :)

[@Hrubis]

To já taky :D

[@peterhumenansky1533]

Čau Hrubis. Bude aj Insignia GSi facelift?

[@Hrubis]

Nevím, jestli se mi podaří urvat :(

[@jobwork604]

Arteona (bohuzel) nahradi velikostne stejny ne-li vetsi sedan/kombi, ktery se prozatim jmenuje Aero B. Dneska jsem mel moznost videt prototyp. - Aero B nevypada vubec spatne, ale kdyz si uvedomime, ze je to cisty elektromobil na baterie - nadseni ze me dost opadlo.

[@ondrejstipek760]

Zdravím,dá se vůbec sehnat v ČR nový arteon?

[@xaltotungt484]

Mam ten motor v Cupre s manualom a tesim sa na kazdu jazdu ako male decko. Ak by som to auto za nieco chcel vymenit tak za tento Arteon ale shooting brake. No a u nas su tie spominane bavoraky drahsie aj v zaklade, v CR mate zahadne dobre ceny na BMW, alebo pozerate cennik bez DPH.

[@Hrubis]

Beru i s DPH :)

[@davidvavra737]

Já ho mám sice diesel ale nejsilnější a je skvělý

[@zdenekhonek5059]

Pristi tyden prebiram podobnou konfiguraci, jen SB a navic par vychytavek. Recenze byla pred vyberem povinnost😁, jen ty 20 jsem nechal. Holt za krasu se plati pohodlim

[@Hrubis]

Tak ať dělá radost :)

[@sirsprey]

Ahoj ahoj, prosím pěkně, kde je to točené? Nějaký Kokořínsko, či jsem vedle jak ta jedle? Díky moc za čupr recenzi, to je jasná!

[@Hrubis]

Čau, tohle jsou cesty kolem Jevan :)

[@sirsprey]

@@Hrubis díky moc! :)

[@blahorodie07]

Diky za recenziu šefe. Fuha ale jako 1.7 Mega? hm... no keby že to ma ten 2.5 TFSI od Audi tak jo 🙂 Ale inak slušna karička, ale proste ja som ten isty pacient ako ty Hrubis , mam rad tie okruhle VW ovladače na klimošku + aspoň to volume ... a tie ovladače na volante su dosť na pi... ale co uz no. OKI Te Buh a hodne zdravička všem

[@miloslavpokorny2358]

ahoj z okresu Opava, mi se stýskat nebude, mi bude zvedat tlak brutální elektropakizace

[@marianmarian8285]

Škoda že skončí, na cestách ho stretávam celkom často a vždy je to pastva pre oči. Tie fake výfuky sú tam preto aby sa to ľahšie vyrezávelo keď si tam niekto rozhodne dať napr. Akrapoviča 😉😁

[@mattnck028]

Nema tento model 206kw uz 400nm?? 350nm mal povodna 206 a potom 200

[@francescocucchiara4613]

Beautiful vw

[@libereckasvine]

21:09 no jo dražší je to jo. To nerozporuji, ani nerozporuji, že má brambora navrch, ale žádná brambora, snad kromě žraloka nebo třeba M1 nebyla tak hezká jako je tohle . Na pohled mne tohle auta vždy zaujme. Bramboráci? už pár let mne neuchvátili i když stále dělají dobrý auta.

[@janmachacek148]

Říkáš že se dá poslat kamkoliv, bílej možná, ten zlatej neeee😂.

[@danielchudy1933]

Presne ako hovoríte , kto si bude kupovať toto auto , nech si tam dá menšie kolesá ako sú 20tky , na nerovnostiach to je podľa mňa moc tvrdé a cez kúsok viac rozbité cesty musíte ísť krokom a všetci po vás vytrubujú.. máme jeden v rodine r-line s tými 20kami , najazdené 111 000 a už sa menili predné tlmiče , ževraj to mali aj passaty ako vadu neviem presne teraz ale čo sa týka kolies , už asi tretíkrát máme na predných gumách bubliny pri prejazde väčšou rýchlosťou výtlkom čo by sa pri vyššom profile gumy nestalo .. inak autíčko všetko super akurát možno prevodovka nie je taká 100% , pri studenom motore ak idete na určitej rýchlosti a pustíte rýchlo plyn začne triasť autom , niekedy sa stalo aj , že dvojku tam hodilo dosť tvrdo , že seklo autom .. ale bude mať asi nejakú vadu v našom konkrétnom modely , lebo tuším ona práve cvrliká v motore

[@lukaskantor2645]

Super recenze. Musím Vás, ale šikanovat :-). VW už mám 3 nové a ceníkové ceny jsou asi pro odrazení lidí bez IČO. Sám to nechápu. Já měl passata ceníková cena 1.25mil. A bez DPH jsem skončil na krásných 700 tisíc. 20-30% není problém. A když už teda chci premii, tak zjistím že v BMW v základu se mi auto nelibí a jakmile tam chci něco navíc a pak srovnám stejnou výbavu tak bmw je prostě dražší, mnohem. To třeba dodat. V základu si BMW nikdo snad nekupuje.

[@Hrubis]

Já vím. VW se prostě zaměřuje hlavně na flotilové prodeje. Zvláštní taktika, protože ceníkovky jsou opravdu strašidelný.

[@johnwet6969]

Přesně tak. Na IČO se tam dá kouzlit. Teda v případě Passata.

[@martinhoudek193]

Věřím že je to super, ale za ty prachy bych si fakt koupil to bávo.. 😀

[@Hrubis]

Jop 😄

[@marianbencat6658]

skoda ze jste nepockal na tu 320HP verzi v Shooting brakeu :D Ale ty budou asi az 11/2021

[@adamglus1075]

Za mňa krásne auto od VW a hlavne že má otočne ovládače na klímu ale škoda že končí 🚗:( Mohol by si urobiť test aj Volkswagen Tiguan facelift ?

[@Hrubis]

Určitě se pokusím ho sehnat.

[@adamglus1075]

@@Hrubis OK Ďakujem :)

[@tonda215654]

pico miluju to!!! :o

[@martin4lyn]

O5 super recenze , jenom jestli bych mohl poprosit kdyby šlo k informací o výkonu, říct to i v KW , nechce se mi to převádet z koníku :-) . Napadlo mě že kdyby to bylo přestavěne na LPG tak je z toho uplně dokonaly auto na denní i víkendové ježdění , až na jeden problém a to je cena :-(

[@Hrubis]

206 :)

[@mrmartinnovak1]

@@Hrubis Zdar chlape, uz rok taktez fandim tvym videiim a odebiram. Jedina mala prosba a pripojuji se k uzivateli vyse; jestli by slo opravdu uvadet vykon v kw misto koniku (prip.sdelit oboji). Nevim jak vetsina sledujicich a fandu auti, ale ja i vetsina mych znamych mame zazity vykonovy prehled mezi vozidly, motorizacemi prave v kw. Thx a drzim palce pri rozvoji paradniho kanalu 👌😎

[@krzysztofsendyk1244]

kurde.. moze pomysla o wizara na pasager.

[@zahnanihladu]

Díky, KREATIVČE, za PŘEROSTLÝ test nad 23 minut. Žádná nuda - zhodnocení všech jeho vlastností, zhodnocení jeho ceny včetně porovnání s Bavorem... Že by smuteční oznámení konce jeho výroby bylo marketingovým zdůvodněním jeho sebevědomé ceny? (Jako, "lidi, kupujte ho, jednou až nebude, bude z něj investiční auto!") NAKOUPIL jsem to video vtahu bez mrkání očima. :-)

[@Hrubis]

Díky! 😄

[@penchobratanov8163]

Arteon R line vs Toyota Camry?

[@Hrubis]

Úplně jiný auta. Řekl bych až nesrovnatelně. Camry je prostě pohodovka. Auto, na které je spoleh, a jízda v ni je odpočinek. Arteon vypadá fajn, jezdí fajn, ale celkově je trochu uhoněný.

[@1mckartny]

Me fascinuje ten kousek falesneho plechu na řadící páce co.to jako je? To mel nekdo kdo to vymyslel hodne těžký zivot? Proti tomu je falešný výdech výfuku hotova krása ...jinak bych řekl že tenhle kočár plus OCTAVIE a Superb a možná by se našla i nějaká Audi až neprirozene podobný...jinak pěkný test 👍👏

[@TheOnlyMMshow]

Najvacsie nestastie u novych Rline modelov je novy volant, predtym bol krasny, teraz vyzera ako bezny volant :/

[@michal4472]

zdravim, musim tě opravit jen že arteon nekonci

[@Hrubis]

Arteon bude příští rok nahrazen elektromobilem - nejspíš se to bude jmenovat ID6, nebo tak nějak.

[@michal4472]

@@Hrubis mam firmu a mame objednane arteony a kazdy rok nam je budou vymenovat za nove modely

[@jozeffil2853]

Krásne autíčko a keby vw nastavil ludovejsiu cenu asi by ho nestíhali vyrábať ako by sa predával

[@keysersoze7876]

Nova 280 konova verzia by mala mat uz 400Nm nie? Aspon u Superbu je to v tech. parametroch. Vsetko pekne ale mam predchodcu 2.0 tsi 280 koni v Superbe a to este nema fake koncovky a bez OPF a to ma este tesi. Vraj tie starsie tsicka maju lepsie reakcie na plyn a su take vybusnejsie. Plusom novych verzii je 7st DSG.

[@Hrubis]

Jojo, ty novější jsou trochu ospalejší. Ale je to lepší, než dřív. Jednou dobou to myslím padlo na 200 kW. Tahle novější už je fajn

[@keemaxcz]

@@Hrubis Verze TSI 200/206 kW u Superbu III/III Facelift měly vždy reálné koncovky výfuku, za to palec nahoru. Bohužel, u Arteonu se tak nestalo. Také jsem slyšel, že motor 2.0 TSI 206 kW 6DSG má masivní turbodíru, je to pravda? Protože pokud bych ho někdy kupoval (což dřív asi koupím EV :D), tak by mě ta turbodíra celkem štvala.. proto by mě třeba u ojetého Superbu III lákala 2.0 TSI 162 kW 6st. DSG, ale tam by možná mohl být problém s podtáčením, ovšem to byl tehda možná problém hlavně u dieselu, už si to tak moc nepamatuju..

[@bresek874]

@@keemaxcz 162 kW verze je parádní, páč má duální vstřikování. Do té bych šel osobně nebo 1.8 TSI s manuálem (při DSG měl motor snížený toč. moment na 250Nm).

[@ondrejsobek6565]

@@keemaxcz 2.0 TSi 206 kW má 100% krouťáku už od 1750 RPM, takže si nemyslím, že by v tomhle ohledu (turbodíra) byl nějak horší než jiná auta s turbem. Mám ho v Superbu s DSG6 a spíš si myslím, že pokud to někdo takto komentoval, spíš měl na mysli chování převodovky. DSG to drží strašně nízko, při 50 km/h tam pošle pětku na 1200 otáček, což motoru nijak nevadí, ale v těhle otáčkách prostě nebudeš mít žádný slušný výkon ani krouťák. Takže když chceš třeba někoho předjet na výjezdu z obce, zkrátka to nejde udělat plynule - buď budeš předjíždět velice zvolna a hoooodně dlouho, anebo dáš více plynu, což má za následek to, že DSG podřadí (ne nutně kickdown, stačí 1 stupeň) = raketově vyletí výkon i krouťák = prudké (pro někoho až nekomfortní) zrychlení, kdy tě to zarazí do sedačky a letíš. A to je ten problém - buď zrychluješ opravdu velice mírně, anebo na warp pohon, mezi tím nic moc není. No a napadá mě, že ten prudký zátah spojený s podřazením převodovky je to, o čem třeba Vaculík ve speciálu Světa Motorů (4/2020 o ojetinách) mluvíl jako o velké turbodíře. V tomhle s ním určítě nesouhlasím, za mě je 2.0 TSi 206 kW s dvojitým vstříkováním (používá kombinace přímého i nepřímého - nemusíte řešit karbonizaci) to absolutně nejlepší, co si do Superba / Passata může člověk dát, prakticky jediná nevýhoda je trochu vyšší spotřeba, ale to si musí každý rozhodnout sám, co je pro něj důležité. Já jezdím velice plynulou jízdou (ne pomalu, ale plynule, kdy předvídám a často brzdím motorem, žádný plyn-brzda styl), kdy to mám do práce v Ostravě z domu 25km po okrskách (křížovatek po cestě není moc) a v pohodě se vlezu do 8.5 litrů. Jinak já předjíždění řeším zpravidla tak, že ťuknu do DSG páky, čímž se převodovka přepne do S režimu, kdy otáčky nejdou pod 2 tisíce - potom při předjíždění nemusí podřadit, tudíž je pocit ze zrychlení mnohem plynulejší. Akorát to teda půjde trošku do otáček, ale to nám u benzínu přece nevadí, že? ;-)

[@janskula3155]

Auto je to super jak vzhledově tak jízdními vlastnostmi, mám sice jenom Superba s 2.0tsi a je to super. Nic méně za tu cenu bych se rozhodně otočil a šel k BMW. Nedávno jsem si konfiguroval nového Superba a poté nové BMW.. a když člověk zjistí že BMW 3 s xdrivem stojí stejně jako Superb bez Haldexu tak si říká tady je něco špatně. Rozhodně bych zkusil sáhnout spíše po té m440i než po 2.0 4valci

[@Hrubis]

Je to tak. Skoro to vypadá, jako by se VW spoléhal jen na flotilové prodeje, a kusovky pro koncové zákazník je moc nelákají.

[@vondry87]

No někdo ten Dieselgate musí zaplatit.. oni spoléhají na to, že lidi jsou konzervy a půjdou rovnou pro škodovku a ani je nenapadne dojít se zeptat ke konkurenci (tím spíš prémiové), jestli by za ty samé peníze třeba jinde nedostali víc muziky. Opravdu mě někdy překvapuje, kolik lidí se i téhle době naivně domnívá, že Škoda je jakožto místní výrobce levná značka.. a když jim ukážete zajímavou protinabídku, tak jen nevěřícně valí oči.. s cenou nejsou schopní udělat nic.. spoléhají na to, že raději podpoříme místní výrobu.. naivkové..

[@hynekpalecek]

Ahoj Hrubis , baví mě tvoje videa a hlavně tvůj comment ( auta jsou taky moje vášen) a vždycky se těšim na nový video 👍👏 . Nechci tě moc otravovat ( předpokládám že dotazů na auta máš dost a dost ) , jen kdybys měl chut , čas a náladu - přemýšlím nad Mazdou 6 2018 2.5 l ( jj - červenou 😊 ) vs. Mercedes E300 W212 2014 nafta ( facelift ) , co myslíš ? jsem starší , 40 pryč a určitě chci luxus,pohodlnou a klidnou jízdu. Zdravím a těším se na další testík 👍

[@Hrubis]

Myslím, že s Mercedesem budeš rozhodně spokojený :). To je vždycky dobrá volba na pohodové krájení kilometrů 👌

[@hynekpalecek]

díky,vážím si toho 👍

[@bresek874]

Je dobré si to projet. Upřímně v mb W212 jsem jel a komfortem to byla skákací koza... stejnej rok bmw f10 je jiná písnička, to jezdí famózně a společně s 8st ZF nabízí parádní pohodlí už i bez příplatkového podvozku a řízení.

[@hynekpalecek]

jj,mám v plánu si Mercedes i Mazdu ( možná i f10 ) "ošahat" .I f10 byla v hledáčku , ale BMW asi není pro mě, měl jsem ( sice starší ) e39 2x a moc mě nechytlo , na mě bylo až moc sportovní . žebříček zatím 1-Mercedes , 2-Mazda , 3 - BMW f10.( 8st ZF je špička 😉 ) - každopádně díky za radu 👍

[@hynekpalecek]

vyštuoral jsem nakonec pěkný test - od 7:45 minuty ( jestli taky někdo hledá - kzbin.info/www/bejne/nYvXnHaVn9ehn7M )

[@frantisek_vrtal]

Dělá se i v žlutý? Veliká škoda, za mě skvělé auto. V roce 2028 ho najdem asi jen v bazarech co?

[@Hrubis]

Ta zlatá se furt dělá :)

[@skrefty016]

Já bych měl vítku, malo místa na pravou nohu, po 15 minutách to byla hrůza ale jinak nadherné auto.

[@Hrubis]

Neměl jsem ten problém. Ale každý má jinou figuru

[@medosil]

Drahej "protahovač",ale jinak fajn.

[@_Boy_15]

Superb je taky hezký jako arteon, takže neříkej neco jiněho

[@frankie841]

Iné VW auta sa mi nepáčia, ale toto by som bral. 🙂 Ale tie dotykové plochy by som vyhodil, staré dobré tlačítka.

[@mochno1]

A proto jezdime na Cupre Ateca :D 300hp :D

[@stefanmolnar4345]

Na Slovensku fullka arteon r line 280 koní 66000 eur, fullka bmw 330i 78500 eur a full bmw 340i xdrive 92000 eur takže rozdiel v cene je obrovský. V základe nemáš nič bráško aj to spomeň.

[@Hrubis]

M440i v základu má samosvor, šestiválec, 4kolku, automat 🤷‍♂️

[@stefanmolnar4345]

@@Hrubis M440i je krásne a rýchle auto je to proste prémia. Neviem ako vy ale ja by som ju určite nekúpil v základe. Takže stredná výbava už 84000 na SR a full 92000 to ešte môžete prirátať zimné disky s pneu poprípade m performance aby sa viacej odlíšilo od mpaketovej 320 d čka. Ja mám arteon 2019 2.0 tsi v strednej výbave 59000 eur neporovnávajme neporovnateľné. Inak bmw 3 ka je odosť menšie auto.

[@ondrejsimon5273]

Je to tak sterilní 🤔

[@Hrubis]

Kvůli to lidi kupujou :D

[@kingbacker]

Na poměry koncernu je Arteon hodně velký "odvaz". SB je pak "odvazany" nejen vpředu, ale i vzadu. Jezdit jen s manželkou, bral bych ho.

[@Gagun-Fireman]

Arteon se stal mou srdcovkou od doby kdy se objevil první náznak že takové auto bude, o to raději jsem, že mi jeden říká pane i když skromnější než testovaný. Bude ho škoda, je to auto které u VW dost vybočuje z řady a je něčím jiné. Vypadá to že mi nezbývá nic jiného a pořídit ještě "shoting brake" dokud jsou a opečovávat si je, dokud mi to euro hujeři dovolí, protože pro mě osobně je po vlastní zkušenosti přechod na Elektro nemyslitelný. Přitom paradoxně nejsem ortodoxní odpírač elektro aut, své uplatnění a místo na trhu mají.

[@Arcturus24]

Neviem, subjektivne mne tento model urcite chybat nebude. Dizajn je podareny, ale za mna len predna cast. Na zadnu cast som si doteraz nezvykol. Je to stale len prezleceny a predrazeny Passat ktory podla mna upadne do zabudnutia. Ovela viac mi chyba Phaeton.

[@intopicture]

Zajímavé, jestli tak zlepšili spotřebu. Původní 206 kW verze žrala nesmyslně a to mě spotřeba nezajímá 🙂

[@Hrubis]

Když jsem jezdil s verzi před FL, tak byla spotřeba v podstatě stejná.

[@jangrund1887]

Stejný kombo (2.0 TSI, DSG, 4x4) mám v Supovi, ve městě pod 12 nejdu. Okresky/dálnice kolem 10. Ale můj styl jízdy zdaleka není klidný. :-)

[@intopicture]

Tak nevím, možná kus, možná jiný styl. Měl jsem na tom město i dálnice o 2-3 litry víc, než na 540ix a kdyby se přitlačilo na pilu, nůžky by se rozevíraly dál...

[@stiflerknez2469]

Mám své milované cc a až doslouží tak ho nahradim starším bratem Arťákem

[@evzenhuml2177]

Jj tak to znam…taky jsem to udelal pred tremi lety…po sesti letech jsem vymenil cc za arteona…ze zacatku jsem ale litoval…po vsech strankach…vzhled, zpravovani…ale ted jsem rad ze ho mam…i kdyz porad tvrdim cc vypada lip..ale je na nem videt uz “zub” casu…a bohuzel nove cc se uz nedela….

[@bboris3]

Preco toto auto konci....preco...je to fakt asi momentalne najkrajsi vw, mohli radsej nejaku inu obludu vyradit...

[@silnicnipirat]

Koho taky štvou tato asymetrická kola, kdy se jedna strana točí prostě špatně? :D

[@Hrubis]

Ani jsem si nevšiml :D

[@MrMirecek1]

Z venku vypadá celkem fajn, ale ta palubní deska je prostě nuda nemužu si pomoctale nelíbí se mi to ..za ty penize fakt ne ,ale test samozřejmě nejlepší polec nahoru...:)

[@janchovanec3844]

Tá cena je naozaj ustrelena 😀 skôr firemná auto ako súkromné to vidím

[@Hrubis]

Rozhodně, na operák to určitě půjde vymyslet lépe :D

[@tomino7077]

I přes to, že tohle je fakt nádhera, ale raději bych si koupil touarega....

[@Cangarian]

Mne sa páči veľmi toto auto ale mne osobne vadí na týchto autách že stredová konzola je veľmi nízko a stále mám pocit že sedím vysoko prečo to neurobia jak to má BMW, lexus, Mercedes ? skúste odpovedať či by ste to prijali aj vy alebo Vám to tak vyhovuje :) a samozrejme neni to “problém” len tohto autá 😅 ale všetky VW koncern minimálne. A tá cena 😅😂 fuha no .... 😂

[@Hrubis]

Jsou v podstatě poslední, kdo se toho drží. Ale je to nejspíš tím, že koncern má velice konzervativní zákazníky, a se změnami se musí pomalu.

[@118garagediorama7]

Jedine VW co vyzera k svetu. Skoda, ze konci a skoda, ze nedostal 6 valec.

[@Hrubis]

To by asi muselo být uplně jinak koncipované auto. Ta váha na předku se ve starších CC taky neprojevila zrovna pozitivně.

[@Cangarian]

@@Hrubis hlavne ten 4 valec je peckovy 👑

[@118garagediorama7]

@@Hrubis samozrejme suhlasim no bez premioveho motora to nie je ono.. Otazka potom znie ci to ma zmysel zaplatit taku sumu za prekapotovany passat.

[@nejlepsinickname3139]

Za mě arteon je jedno z nejhezčích aut vw. Berte dokuď je, ale tu bílou barvu moc nechápu, arteonu bude škoda.

[@MrLegaliz]

Tak hele ty Pepíku,něco proti Mimoňským válkám? :-D

[@Hrubis]

Ani ne :D. Ještě teď mám plný PC fotek z přelomu milénia :D. Hradec a Mimoň, to byly časy

[@jakublukes1102]

Mimonsky války je ceskej festival tuzingu 🤦‍♂️😂😂😂

[@MrLegaliz]

@@Hrubis Amen Pane-to byly časy. :D dodnes vzpomínám na zlaté pravidlo válek:V 10 večer vypadli policajti a každý snad 3tí auto mělo modrý majáky :D i na sprinty-skutečně To byly časy.

[@MrLegaliz]

@@jakublukes1102 ámen

[@vrbka2692]

S těma laufama to určitě skončí. Až nám vnutí elektro auta.

[@Buris281]

tam budou taky laufy a do repráčků si budeš moct nahrát jakýkoli zvuk motoru,třeba trabant nebo některý v8...no a při každým nabití u stojanu ti daj zdarma vonavku budto benzín nebo naftu,podle tvé chuti...a ty co raději lpg nebo cng,těm daj 5 litrovou bombu s náhubkem a můžou inhalovat

[@mikevideo7461]

Tohodle mi líto nebude bylo mi líto když odešla klasika brouk

[@user88..]

Mě se ty přidané ledky denního svícení teda vůbec nelíbí ,kdyby to bylo aspoň úplně propojené , ale takhle jak je to rozdělené tak to vypadá jako by si tam někdo přidal pásek z aliexpresu 🤷🏻‍♂️ auto je to krásný ale tohle by byla věc kterou bych sundal jen co by mi auto přišlo 😁

[@Hrubis]

Ja si myslím, že to napojení zakazuje legislativa :D ... ale kdo ví

[@Crematoriant]

"Sorry jako", ale za ty prachy je lepší si koupit KIA Stinger s V6 v plné palbě a ještě člověk 200.000,- ušetří třeba na novou kuchyň :D

[@Hrubis]

Jop, lépe bych to neřekl.

[@raduskozlatko]

Najhorsi motor na svete... nech zhnije v pekle.. nenavidim tu znacku a aj predajcov. Nikdy viac, stacilo mi 110 tis km s tym motorom. Zral 5-7l /10000 km OLEJA...

[@Hrubis]

Co to bylo za rok? Oni to v poslední době dost doladili. Sám mám kamaráda, který s tím motorem upraveným na 400 koní najezdil 60 tkm absolutně bez problému.

[@raduskozlatko]

@@Hrubis prelom roka 2014/2015... už je z domu a fakt ho nechcem vidiet. A to na nom jazdila moje zena denne do prace 50 km tam a 50 km nazad. Malo pridavne kurenie, minimum studenych startov...A vymenil som na doporucenie rozvody, nepomohlo. Kupene ako predvadzacka v salone na Slovensku, ziadny dovoz z druhej ruky.. P.S. teraz ma Jagur XE AWD, diesel, ale jazdecky uplne inde... lepsie... takze tak. A dakujem za test..

[@jurajslota410]

Môj syn má Passat 2.0 TSI 240hp r.2015 5rokov ,5krat odťahovka cca140kkm...