Nejlevnější VW Arteon s dieslem a DSG v české inzerci. Jak je na tom tento vůz ve skutečnosti?

[@Gagun-Fireman]

Že Arteon přitahuje pohledy můžu potvrdit, za 4 roky s ním jsem si stále nezvykl kolik lidí se za ním otočí. Jenom mě mrzí že díky chybám okolí a povětrnostním vlivům mám co rok škodní událost. Bude se s ním těžko loučit až přijde jeho nástupce. Ten z videa je díky barvě krásný, proti mé šedé myšce.

[@fairplaycars]

Díky za koment :-)

[@marcusaurelius8813]

Uvažovat o novém autě, tak bych měl zrovna jasno. Otáčím se za Arteonem už od chvíle, co byly poprvé na silnici. Velmi líbivý kousek, určitě si brzy majitele najde.

[@fairplaycars]

Díky za reakci. Mě osobně se to auto taky líbí. Každopádně je to ale technikou Superb/Passat. Myšleno v pozitivním slova smyslu.

[@kozakm]

Za tu cenu, co za to VW chce, bych teda měl jasno taky - šel bych k prémiové konkurenci

[@fairplaycars]

@@kozakm A konkrétně za cenu Arteonu do čeho?

[@michalzmydloch8824]

@@kozakm Pouze do pohledu do ceníku příplatků té prémiové konkurence...

[@martinhlavaty4614]

Velmi hezké auto,ta barva mu prostě sluší,výbava pěkná ,cena rozumná,toho nájezdu bych se vůbec nebál,určitě si brzy najde svého kupce

[@tomtroler]

Podobný Arteon jsem viděl u Mostu zakopanej ve sněhu. Cca 4 měsíce se muselo čekat na odtah. No hlavně, že se našel novej majitel 😮‍💨

[@ondrejprochazka8534]

panečku to je ale historka :-))))))

[@Bliggard1]

Přemýšlím o koupi novějšího nebo nového vozu. Taky mě napadl Arteon,ano je hezký,jezdí krásně atd...,ale zase si říkám,že za tuto cenu můžu mít něco víc,nebo si připlatit a mít třeba škodu kodiaq. A to už stojí za přemýšlení.

[@fairplaycars]

To je začarované kolečko toto uvažování, ale znám to sám moc dobře :-)

[@michalzmydloch8824]

Kodiaq je jako něco víc? A v čem?

[@ThePeteart]

Kodiaq asi vic jen ve vetsim prostoru. Výbava, kvalita zpracování, modernejsi technologie, komfort, hlučnost ao jizdnich vlastnostech ani nemluvě. Toto vse, ale jsite vyresi shooting brake :D

[@nikineu3993]

Barva je velmi libiva, moc hezke auto.

[@fairplaycars]

Děkujeme

[@lacike767]

Ste si istý, že Arteon má v 1.5ke dq200-vku ?

[@tomasraizer3972]

Ano, to plati v ramci cele vw group

[@lacike767]

@@tomasraizer3972 napr. čo viem, tak Formentor, Tarraco majú s 1.5 dq 381...

[@michalzmydloch8824]

@@lacike767 To jsou vyjímky, která dostal SEAT/Cupra.

[@lacike767]

@@michalzmydloch8824 čo som sa dozvedel, že aj Tiguan a Ateca majú s 1.4, 1.5TSi už mokré dq 250/381, neviem či aj Karoq 🙄

[@patrikpolivka5285]

To je ten co si hrál na šumavě na offroad auto?

[@fairplaycars]

Jo v tom chráněném území :-) ten myslím skončil špatně.

[@okomentujsongnebonecojineh4304]

Podkopnutím nelze zavřít kufr? Jestli ne, tak by se měli inženýři stydět. Jinak pěkné auto a ten nájezd je pořád směšný.

[@fairplaycars]

Myslím že by to mělo jít. Alespoň v Passatech a Superbech, když virtuální pedál mají, tak to tímto způsobem funguje.

[@michalzmydloch8824]

Jasně, že to jde...

[@fairplaycars]

Odkaz pro pořízení lakoměru: www.fairplaycars.cz/e-shop/ Odkaz na inzerát: Vozidlo prodáno.

[@lacike767]

Čo tam je za prevodovku DQ 381 ?

[@fairplaycars]

Myslím že ano, ale nemám to nyní před sebou.

[@lacike767]

@@fairplaycars alebo DQ 500

[@tomasj.2651]

@@lacike767 DQ500 je pre BiTdi

[@lacike767]

@@tomasj.2651 Ok dik, a je lepšia nová 7st. dq381, alebo staršia 6st dq250 z hľadiska spoľahlivosti ?

[@tomasj.2651]

@@lacike767 to sa neda priamo porovnat kedze DQ381 je pre 4Motion a podla prevodovky tazko vybrat auto... Novsie 7st su uz o cosi kultivovanejsie, ale nemaju idealne radenie. Hlavne ten rozjazd je rychla 1 a potom preklz 2. Su nastavene velmi eko nezmyselne. Osobne by som urcite siel do 7st DSG ktore by som po prvej jazde nechal premapovat, aby radila ako ma, pretoze robi z motora zdochlinu a zvysuje spotrebu.

[@pavelbalusek9121]

trvalo mi asi 15 sekund najít levnější (580k), takže titulek je lež :(

[@fairplaycars]

Tak to bude asi výhodnější nabídka :-) A náš je odpočtový, takže pro podnikatele za 495 ;-)

[@RastislavSalamon]

za mna najkrajsi VW

[@fairplaycars]

Nám se to také líbí. Obzvlášť v této barvě.

[@RastislavSalamon]

@@fairplaycars aj mne sa paci v tejto farbe, aj Golf v nej vyzera skvelo

[@marekhusak4085]

173 tisic velky najezd? Dyt to je sotva zajety:)

[@fairplaycars]

Je to tak, ale většinou míváme vozy s menším nájezdem.

[@tomasj.2651]

malo kto chce auto, ktore sa blizi k 200 000km. Osobne si myslim ze auto ktore ma 4 roky a najazd 180 000km je v lepsom technickom stave ako 8 rocne auto s najazdom 90 000km...

[@fairplaycars]

@@tomasj.2651 Je to tak

[@johnwet6969]

@@tomasj.2651Já jsem ta druhá varianta. 😅 Nebo spíš třetí. Sice najedu 15 tis. ročně a mám novej B8 FL TDI EVO, ale nejezdím 50x denně 3km. Mě to tejden stojí a pak dám 100,200, 300, 500. Asi jsem extrém, ale doufám, že po 10 letech to bude pořád jako nový.

[@tomasj.2651]

@@johnwet6969 Pozdravujem, ano tu chyba parameter priemernych dlzok jazd, nie je to to iste ak niekto jazdi rozumne ako Vy, a ak niekto iny najazdi rovnaky pocet km couranim sa po meste.

[@tomasj.2651]

Trochu dnes nerozumiem, preco mnoho ludi hodnoti auto podla vonkajsieho lakovania karoserie. Ked mam taketo auto, platim drahu HAV a ked mi niekto na parkovisku oskrie dvere, tak to dam prelakovat predsa. Proste honba za tym aby auto nemalo nic prelakovane, je az sialena.

[@fairplaycars]

Máte pravdu. Poté to ale kupujícímu doložite. Problémem je množství dovezených aut, která jsou účelově opravována bez jakéhokolo záznamu a vydávána za prvotřídní. Lak dnes dokáže změřit i naprostý laik a tyto vozy takto jednoduše odhalí.

[@lucas99920]

Kvalita zvuku 10 rokov pozadu

[@fairplaycars]

Díky za uznání.

[@karlos6968]

Kdyby to melo 300 koni tak by se mi moc libil

[@fairplaycars]

Měl polovinu :-)

[@karlos6968]

@@fairplaycars jn

[@radovanzelenc8736]

Tvorcovia dizajnu sa zrejme zamerali na atraktívnosť.

[@fairplaycars]

Naprostá pravda. Wow efekt velký. Ale jinak je to Passat/Superb. Ve výsledku ale fajn auto.

[@herrmilos8175]

Jeste nekdo kupuje diesel jo? Ja uz nikdy...

[@fairplaycars]

Statisticky je poptávka po dieslech v posledním pololetí zase na vzestupu.

[@herrmilos8175]

@@fairplaycars Statisticky je mozna na vzestupu v Cechach ale na zapade se toho zbavujou.

[@fairplaycars]

@@herrmilos8175 To je možné. Měl jsem na mysli statistiky autorizovaných prodejců v ČR

[@herrmilos8175]

@@fairplaycars No ono je to tim ze ty vozy se vozi po cele Eu k prodejcum a ti nasi sezenou hlavne diesel ktery jinde nechteji

[@fairplaycars]

@@herrmilos8175 U autorizovaných prodejců jsou většinou auta s českým původem. My máme dovezené auto tak jedno z deseti, možná méně. A co se tedy podle Vás prodává?

[@johnwet6969]

Arteon je krasavec, ale proti Passatu prakticky jen samé nevýhody. Cena, velikost kol, přimrzající bezrámový okna, horší nastupování a výhled ven, chybějící USB, sklápění zadních sedadel z kufru, méně místa na hlavu i v kufru, závist lidí, atd. Bylo toho víc, co jsem si dal na seznam proti. Řešil jsem SB vs Variant a vzal bez váhání Variant. I když se za A SB vždycky otočím. Kdo chce styl, tak A-SB, kdo chce praktické auto, tak B8 Var.

[@fairplaycars]

Přesně tak

[@ThePeteart]

mel jsem CC jako nové v této barvě a můžu potvrdit asi nejvíc tu závist lidí a horší natupování pro vyšší lidi. I když, ta závist lidí spíš jen u těch co tě znají déle, ti co mě neznali a setkával jsem se s nimi poprvé, tak u nich jsem zase cítil větší zájem. Zamrzající okna jsem řešil za 8 let asi 3krát, takže docela v pohodě, pokud clovek nezije nekde více na severu Evropy. Ted mám pritelkyni a rodinu jeste neplanuji, ale uz do Arteonu asi nepujdu a vemu radsi Tiguana v R-linu, prakticky za stejnou cenu co by stal Arteon. Jedná se u obou o jeté vozy. Tam jen premyslim jeslti vzit Bitd 176kw nebo klasiku 140 kw...:)

[@johnwet6969]

@@ThePeteart 176kW jede, ale žere a kazí se a rozvody vydrží sotva 100 tisíc. 140kW je naprosto bez problémů. A výkon stačí až až.

[@ThePeteart]

@@johnwet6969 no to si nejsem jist...allspace vazi 1900 kg a je o 200 kg tezsi nez obyc tiguan

[@johnwet6969]

@@ThePeteart Tak každý má jiné nároky, to je pravda. 140kW jsem jezdil v Kodiaqu a stačilo to, ale 147kW v Passatu jede líp, to je fakt. Můj kombík váží bezmála 1.700kg. A na nedostatek výkonu si nemůžu stěžovat. Zase na naše cesty a limity 50/90/130 to fakt stačí bohatě. Pokud neřešíte náklady na servis a o 2 litry vyšší spotřebu, tak BiTDI je lepší svezení.