Bonjour Très instructif, merci Par rapport au e expl que vous avez testé, vous avez constaté une grosse diff d'assistance dans les grosses montées ? Merci !
@074Nacho3 ай бұрын
Bonjour bien. Vous qui avez essayé l'Expl 520S, vouliez poser quelques questions. - En roulant avec, remarquez-vous que l'EP6 a plus de solidité que le Brose T ? - L'Expl 520 S avec suspension de 140 mm a une position de conduite très confortable, celle-ci a 160 mm, y a-t-il une grande différence dans la position de conduite ? - Avez-vous remarqué des différences dans la consommation de la batterie ? Merci.
@vincentmarliac5 ай бұрын
merci pour le test très complet comme d’hab mais je ne vois pas forcément les différences par rapport au E-XPL 520S ? néanmoins à 13’55’’ tu dis que c’est tout de même plus performant que le E-XPL 520S j’imagine au niveau du couple qui passe de 70 à 85nm ? est-ce que cela vaut les 1 000 € de différence par rapport au 520S 🤔
@Cleanrider5 ай бұрын
Il y a la différence de moteur, la belle différence niveau suspensions, la taille de batterie, grosse différence au niveau des freins, de la transmission etc
@vincentmarliac5 ай бұрын
@@Cleanrider merci pour ces éléments mais est-ce que cela justifie les 1 000 € supplémentaires 😉
@FabienPionneau5 ай бұрын
Plus performant assurément, plus dynamique aussi dans la géométrie et les suspensions. Tout dépend du programme envisagé. Pour rando et petits singles sans trop de dénivelé, le 520 S suffit. Si ça devient plus engagé, avec de plus grosses descentes et de plus grosses montées, en moyenne ou haute montagne notamment, mieux vaut l'E-FEEL.
@vincentmarliac5 ай бұрын
@@FabienPionneaumerci pour ces précisions l’idéal serait de pouvoir tester 😉
@FabienPionneau5 ай бұрын
@@vincentmarliac Le 520 S est déjà très chouette. Il faut surtout savoir sur quels terrains le vélo va rouler. Si ce n'est pas trop engagé, pas forcément nécessaire de viser l'E-FEEL 700 S, surtout avec 1000 € de différence. Ce dernier est plus performant et plus dynamique, c'est sûr. Qui peut le plus peut le moins ; question de budget ensuite.
@frgt505 ай бұрын
Certes à ce prix le vélo est correct mais pour quelle pratique? , car un amortisseur xc pour un vélo de 25 kg vendu pour du" all montain ", les limites vont être rapidement atteintes... ceci dit chez les marques ont retrouve le même problème en entrée de prix. Pensez y lors de votre achat ...😉
@Bzkerf292 ай бұрын
quelle amortisseur prendre un exemple ?
@Rorolap4 ай бұрын
Quel taille la cadre ? C est un XL ?Tu mesures combien?
@FabienPionneau4 ай бұрын
C'était une taille L, donnée pour des cyclistes mesurant entre 1m75 et 1m84. Mesurant 1m87, ça passe, mais il ne fallait pas moins et j'aurais été plus à l'aise sur du XL.
@074Nacho4 ай бұрын
Bonjour, quelqu'un peut-il savoir avec quelle batterie il est livré s'il s'agit d'un modèle Shimano ? Merci
@elektrunk4 ай бұрын
Batteries shimano BT-EN806 de chez shimano, garantie 1000cycle! Je roule avec le e-feel 900s teamedition. Une tuerie 🤙
@ericwitkowski9637Ай бұрын
Le nom du soudeur 😂, svp.
@pierre-xr4bp5 ай бұрын
Fabricant Français ,c'est pas vraiment le cas , plutôt concepteur et vendeur Français
@sonpin79094 ай бұрын
Il faudrait faire une effort pour parler de la fabrication: il y a le développement, la conception, la fabrication des pièces et l assemblage puis la vente et après le SAV et réparation. C est bien de parler du matériel mais il y a pas que ça.
@DJEDEFRE20104 ай бұрын
Clairement... comment dire Clairement... les commentaires sont justes clairement nuls
@cliffanokye30493 ай бұрын
Les soudures sont quand même tres grotesques 3500 euros cest beaucoup trop pour ce vélo
@wapashi5 ай бұрын
Non mais sérieux 😳 vendre un vélo avec des soudures aussi dégueulasses, d'après Decathlon c'est pour une raison de coût que les soudures n'ont pas été polies, il aurait été intéressant de connaître le montant du surcoût..
@martial77205 ай бұрын
3500e et un seul moteur pour cette puissance ridicule...🤣🤣
@Ericletraon4 ай бұрын
3500 balles pour un vélo classique, dont la partie électrique ne sert pas à grand chose si ce n'est rejoindre le gite à l'étape. Ca fait plus hurler que piquer. Merci.