TEST YAMAHA TRACER 900 - Le couteau suisse japonais

Essai amateur du TRACER 900 de 2019 (phase 2)
Toutes les infos sur le blog : julien-injec.b...
Caméra : GoPro HERO session (GoPro HERO7 Black HS)
Micro : ZALMAN MIC1
Moto : Yamaha tracer 900
Blouson : IXON Fueller dry
Bottes : Alpinestar SMX-6
Gants : Ixon craqués
Casque : Scorpion EXO-2000 EVO

[@pierrettewidolf1816]

Salut,j'aime bien ta vidéo assez complète, j'ai un Tracer 900 de 2017 et que du bonheur après quelques modifications,en effet j'ai changé les pneus, des metzelers roadtec 01 qui collent au pavé, une bulle sport Ermax en position basse qui me protège très bien, j'ai mis les cales pieds de la Mt 07 plus large pour plus de confort pour madame,une selle Bagster au gel idéal pour les longs trajets,une ligne Akrapovic du plus bel effet et pour finir un kit amortisseur Öhlins avant arrière et là le changement est radical que ce soit en solo où duo,je fais 10000km par an et que du plaisir sur cette machine, voilà et bonne route a tous..

[@injec]

Merci pour ton retour d'expérience !!! Quelle ligne Akra as tu ?

[@remyliberti1031]

Perso je possède la 900 Tracer gt depuis quelques mois et comme toi je ne me suis jamais senti à l'aise avec la monte d'origine, les pires pneus que j'ai pu voir. Alors en fin de rodage je suis passé sur les Michelin Road 5 et la moto s'est métamorphosée : grip, feeling, en ligne droite ou en virage, sur le sec ou le mouillé tout est là, bref... Du pur plaisir. Seul point négatif, la garde au sol un peu juste avec les pneus d'origines semble encore plus limitée, lol. En virant les tres longs tétons au bout des cales pieds ça va dessuite beaucoup mieux. Sur la gt, se pencher sur le reglage des suspensions est, vraiment, TRES IMPORTANT. Et après pas mal d'essai j'ai enfin trouvé le bon compromis sans avoir besoin de changer quoi que ce soit. Je pense que sur la version standard c'est aussi possible. Enfin voilà, je ne peux que te conseiller de changer TRES vite ces pneus en bois et seulement apres te pencher sur les réglages des suspensions pour decouvrir la moto ultra-kifante que peut-être la Tracer. Je viens d'un SpeedTriple r et bien sûr que je ne retrouverais jamais la même rigueur ou le même feeling (géométrie oblige) mais en matière de plaisir et d'efficacité sur route je ne pense pas avoir perdu grand chose et tout ça dans un confort infiniment supérieur. Si je devais investir ça serait dans un amortisseur de direction, car l'avant est encore hyper léger et dépasser les 200 la moto a tendance bouger. Mais bon, on dépasse pas les 200 tous les jours, lol. Bonne route a toi ✌️

[@injec]

merci pour ton retour, je pense justement poser des Road 5 .... et tenter un réglage des amortos dans la premiere phase

[@jassapower]

J'arrive pas à comprendre pourquoi tout le monde parle bien de cette moto. 12.500 euro avec de pneu dangereux, des suspension de mauvais qualité et un manque de technologie comparé à les autres motos, je le trouve un arnaque. Bof

[@remyliberti1031]

@@jassapower, alors les pneus c'est tres subjectif. Perso, c'est vrai que j'ai détesté les dunlop d'origine mais un pote les avaient sur sa bécane et en était ravis. Donc... Niveau suspension, je ne les trouve absolument pas de mauvaise qualité. Elles sont sensibles aux réglages et il faut prendre le temps de trouver les réglages qui conviennent à chacun (là je parle de la gt, pour la standard je peux pas dire). Et niveau équipement je ne vois pas beaucoup de moto equipée du régulateur de vitesse, du controle de traction, du shifter, des poignées chauffantes, de la bagagerie, de l'écran TFT couleur, du reglage de la precharge arrière par molette pour moins de 12500€. Alors, oui, elle n'est peut être pas destinée aux plus saignants d'entre nous, mais je confirme qu'il y a moyen de bien s'éclater sur petites routes avec cette bécane sans non plus rentrer chez soit en miette après une sortie de 300 bornes. Pour moi le rapport qualité /prix de cette moto est imbattable.

[@viking_5036]

Hello j'ai un pote qui en a une... Alors il a fait dessus : Ressorts progressifs et amortisseur Ohlins (il c'est fait plaisir) Blipper up and down flash ECU et poignée de gaz 130 CH moteur. Bulle courte, il avait déjà une bulle haute pour quand il road trip.... ça protège mieux sur les longues distances. tout ça 2000€ en plus.... selle confort chauffante. pneus michelin PR4 (les pneus fond déjà beaucoup sur le ressenti). J'ai fait le tour pour mon après A2, et c'est vrais que c'est un super compromis, position de conduite, conso, valise et top casse pour les roads trip, le poids, et un putain de moteur. Les petites routes et chemins du Connemara ne lui fond pas peur....ni un bon 260 KMH GPS en Allemagne ou un petit 130 MPH on the mountain road.....

[@jamespeltier1618]

Salut ! Alors dans l'ensemble je complètement d'accord avec toi, j'ai pu rouler plusieurs milliers de kilomètres avec celles de mon père qu'il m'a gentiment prêté ! ( J'étais dans la l'attente de la nouvelle moto) il possède le modèle GT c'est une très bonne moto, surtout pour le prix mais pas mal de petit détail à revoir ( perso un feeling av c l'accélérateur plus que moyen, la protection au vent offerte par la bulle d'origine idem que pour toi ( 1m85) bon pas compliqué à changer... Une boîte pas ultra précise, comme son shifter. Mais ce ne sont que des détails ... MAIS sur 6000 km je n'ai pas réussi à ne faire qu'un avec la moto, toujours une appréhension. Une grande première parmi toutes les motos que j'ai essayé ! Enfin bref voilà mon pavé ! Maintenant je roule sur un r1200rs et c'est le jour et la nuit .... Mais pas le même budget .

[@injec]

oui je ressens un peu ca aussi, du mal à me sentir comme à la maison dessus, mais ce n'est que le début, j'ai bon espoir. V a toi

[@ongarovincent8530]

Salut ,super vidéo. Pour les pneus Pirelli Angel gt ( pas le st ) c est la monte que j ai préféré, grip jusqu'à la fin du pneu, touchée de route excellent, l' hiver avec des températures négative bon grip, sur la pluie excellent adhérence, l été un super bon grip on peut attaquer sans problème. les autre pneus que j ai eu sur ma Mr 09Tracer(Michelin pr3, pr4 , Metzeler Roadtec 01)ont une bonne adhérence dans tout types de condition météo mais arrivé à la moitier de leur vie ils ont tendances à décrocher sens prévenir . Les pneus dont je parle ici sont prévues pour des motos et motards qui roule toute l année et par tout temps. Pour les autre il existe d autre monte plus adapté.

[@AlainCarayon]

J'ai beau me dire que je voudrais absolument ce moteur CP3 qui est extraordinaire, je me dis aussi qu'il faut que j'oublie, car ça tient pas le pavé quel que soit le modèle (Tracer, MT-09, XSR) ! Ça me dépite ... Je viens de vendre ma Z900 de 2018, qui était un rail niveau tenue de route !

[@Gege.1961]

Pour ma part je suis possesseur d'un Tracer 900 GT avec une suspension réglable a l'avant et l'arrière et le tableau de bord TFT, vraiment sympa. Je vais peut être remplacer la bulle par une moins haute. Pour les pneus tu as raison, il tendent à de petites dérobades désagréables tant au freinage qu'à la réaccélération.

[@injec]

Très sympa la GT ! Si j'avais pu j'aurai pris (sauf la fourche dorée j'aime pas)

[@djosparrow7981]

Hey un lyonnais au plaisir de ce croisé dans la région ! 😉🙂

[@nicolasheron9708]

J'ai la 900 GT depuis le déconfinnement. Alors pour commencer les D222 c'est de la merde (n'ayons pas peur de le dire). Je les ai fumé en 4000km (ouais j'ai été en activité partielle du coup j'ai roulé :) ) mais surtout ça glisse de OUF !! Je me suis retrouvé avec une énorme vis dans le pneu arrière qui m'a forcé à les changer avec 1 mois d'avance et du coup j'ai pris des pneus en promo, Diablo Strada de Pirelli, mais franchement ça change la moto !! Dès que je les aurai bouffé aussi, je repasserai sur du Road 5 que j'ai eu sur la Tracer 700 et la FJR1300. Pour ce qui est de la jauge je fait confiance au trip 1 que je remet à zéro à chaque plein, en moyenne 270km. Ensuite je dirais que je m'en fous de savoir le niveau d'essence avant la moitié donc ça ne me dérange pas. Et surtout je sais qu'une fois la réserve allumé j'ai 35km d'autonomie en mode B et conduite cool. (J'ai pas poussé plus loin pour le moment) Ou alors je me fis au compteur de conso d'essence (le nbr de litres conso depuis la remise à zéro, donc le plein pour moi). J'ai consommé 15.7L max pour le moment sur un plein, généralement je fais le plein avant. En associant les 3 j'arrive très bien à estimer où j'en suis de mon plein et le nbr de km qu'il me reste. Moi par contre je roule à 70% du temps en mode B car c'est le plus souple (ville, balade cool, duo, pluie), et ça baisse la consommation, et 29% en mode A, les 1% de Std c'est quand j'ai pas.vue XD. Je trouve la différence avec le mode STD pas assez franche. Et pour le mode B oui clairement il y a un temps de latence entre la poignée et la roue arrière mais c'est comme ça que les ingés ont calmé le moteur. En mode A je ne ressent plus du tout ce phénomène. Et du coup je me suis très bien acclimaté à la brutalité du mode A et je le gère en vile sans soucis et sans accoup, même si le mode B est bien plus pratique. Par contre lorsque je passe de B > A il faut que je fasse gaffe XD Pour les suspensions la GT est doté de suspensions réglables et une fois réglées c'est le jour et la nuit, je suis certain qu'il y a moyen d'en installer de meilleur qualité mais pour moi elles font vraiment le taf. La bulle -_- ....... Moi je pense que je vais acheter une bulle haute pour les gros roadtrip et garder celle-là pour le reste du temps. Ah oui, je fais 1m83, j'ai réglé la selle en position haute et j'ai les deux pieds bien par terre, avec les bottes j'ai les deux pieds à plat.

[@injec]

wahooo top le compte rendu ! mes pneus ont 5200km, HS; je vais commander des road 5. J'ai réglé la suspension, c'est déjà bien mieux

[@hugomorgado2261]

Bonne route à toi avec ta nouvelle. Je suis sur shiver et comme toi je suis a la recherche de plus de polyvalent. Je vais suivre ton aventure même si rouler en moto que tu croises partout ça ne m'emballe pas trop. V a toi.

[@injec]

j'en sors de la shiver (mais tu sais peut etre). V a toi

[@hugomorgado2261]

@@injec oui j'ai acheté une shiver et ton essai de l'époque a fini par me convaincre .Je regarde depuis tes vidéos et lâches pas c est très bien ce que tu fais .

[@Mmohamed80]

C'est une belle bécane. Excellent choix

[@faresfafou1520]

J'avais un FZ8 SPR (super moto) à présent j'ai le tracer 900 2019 et j'arrive pas à avoir confiance, à faire qu'un avec la moto lorsque j'enchaîne les virages. Pourtant j'ai des Michelin power 5...en ce qui concerne la jauge essence, aucun problème moi, elle est précise. Il ne faut acheter cette moto en espérant avoir un trail mais plutôt un Roadster plus confortable. C'est quand même une super moto, parceque quand on compare le prix pour la prestation ça va. Mais à mon sens il lui manque une petit truc lorsque tu veux attaquer un peu. Ne vous méprenez pas, on ne parle par non plus d'une moto qui ne vaut rien hein !!! C'est une super moto dans l'ensemble.

[@injec]

Salut, je te rejoins dans ta remarque, bien que je n'ai pas assez fait de km encore avec, mais avec de nouvelles suspates (ou un réglage) ca ira peut etre mieux - mais excellente machine, ca c'est sur

[@phiphi6930]

Cross -Plane : le moteur utilise un calage de vilebrequin asynchrone avec un ordre d'allumage à 0°, 240° et 480° , il fait la part belle au couple et donne au moteur une constance et une réactivité supplémentaires , le couple d'un bi cylindre et l'allonge d'un 4 pattes .

[@injec]

je crois que triumph a piqué le principe sur sa derniere tiger 900

[@phiphi6930]

@@injec Pas tout à fait mais presque , chez Yamaha le calage moteur Cross Plane est en croix , pour Triumph en T.

[@MegaCoari]

Exactement, c'est pour ça que la puissance en cv n'est pas si importante.

[@lacroixjean-francois4091]

Salut, j’ai jamais essayé la tracer 900 (permis A2 oblige) mais heureusement que tu précises être content de ton achat, parce qu’à part le moteur, tu es pas tendre avec 😅 j’espère que tu nous feras un retour après les modif prévues. Bonne route ✌🏻

[@injec]

des amis m'ont fait la remarque, ils disent que je la charge beaucoup en négatif ... c'est peut etre parce que c'est ma moto que j'ai été plus vif dans les mauvais cotés (m'en étais pas rendu compte) Mais pour sur, elle évoluera dans le bon sens

[@jeanpierrebarbin2022]

Salut, j'ai la même moto que toi ..une démo 2019 de 200 kms achetée en Février derrière une MT09 tracer 2017.. je te confirme que la stabilité est meilleure que je préfère la forme du guidon de la 900, la selle me semble également meilleure et suspensions un peu plus souple à l'arrière .suis d'accord pour réfléchir tout de même à un remplacement des éléments quant à la bulle j'ai acheté un ERMAX haute qui est surtout moins échancrée elle semble bien faire le boulot mais ça c'est le choix de chacun..Bonne route à toi.Moi je n'ai pas osé la sortir depuis le confinement.

[@rykerji4698]

JEAN PIERRE Barbin honnêtement il n’y a pas de problème avec les motos pendant le confinement au contraire c’est là le moyen le plus safe par rapport à une voiture. Moi dès que j’ai l’occasion je sors la moto. Pas pour les courses conséquentes mais au moins pour aller travailler et aller rendre visite à mes beaux parents.

[@nileju5061]

@@rykerji4698 Tu vas rendre visite à tes beaux-parents pendant le confinement ?

[@flo-xv3nw]

Je te rejoins bien sur les suspensions c'est une cata...j'ai eu le modèle 2017 acheté en neuf je l'ai garder un an et vite revendu après plusieurs frayeur...par contre un super moteur.Depuis je roule sur une z1000sx 2018 un vrai rail que du bonheur.

[@injec]

j'adore le Z1000SX, il y a seulement le duo et la position que je crains sur cette machine

[@jhonwilsontrujillo4713]

Desde Colombia es muy buena me gusta su potencia

[@yvesmathieu2877]

Salut. Plusieurs essayeurs de moto mettent un bout d'adhésif bien opaque sur le compteur de vitesse. Tu devrais en faire autant !!

[@mzell36]

Pour l'abs j'ai jamais eu de soucis sur ma 2017, après le fait que la mienne ai été monté dès le début en rosso 3 doit beaucoup y faire, j'avais les d222 sur ma mt09 et je les ai détesté au plus haut point.... Du coup j'avais mis direct ça sur mon tracer avec un amorto de direction et là c'est parfait.

[@FarFelus]

Slt, je suis passé de la Shiver à Street-triple, et je confirme que je préfère de loin le 3 cylindres 🇬🇧👌 Je te conseille d'essayer une Triumph , t'es sûr un rail ✌

[@injec]

très sympa la street.... faut pour le duo lol ! LE jour ou madame aura son permis, j'envisagerai ptet une 765

[@F900RBMW]

Elle a une bonne base cette moto avec la MT09 👍 V les motards ✌️✌️✌️

[@davidviertel]

Sympa et moi je roule avec mon tracer depuis 2 ans et je trouve pas de mieux a bon prix qui n'ai pas a mon sens trop pour rester raisonnable V bonne route

[@injec]

un bon compromis cette meule

[@phiphi6930]

Une petite ligne + un filtre à air sport un flash ECU et une bonne reprog et bim 130 cv !

[@injec]

A voir, le moulbif et ses 5.5L/100 me conviennent, je vais surtout me concentrer sur le train roulant

[@phiphi6930]

@@injec oui, c'est la base sur la 900, la GT fait un peu mieux.

[@alexisgald8901]

Salut Julien Injec. Je suis un peu surpris de ton choix mais que je respecte bien entendu. Je m'explique, avant d'acheter ma bécane j'en ai essayé plusieurs avant de tomber sur celle qui me convient. Je me suis pas poser de question..Un moindre mauvais goût pour moi perso sur le Design, feeling en roulant, légèreté, prix etc.. C'est non, niet, neiiin! Point. Bref.. Les motos de nos jours coûtent une fortune, hors de question d,'ajouter 1000 e de modifs si la meule je ne la sens pas a l' essai, C'est mort, j'achète pas !!.

[@TIGROUBiker]

Salutations l'ami, si j'avais du pognon pour une deuxième bécane je crois que c'est celle que je prendrais 😍

[@injec]

Hello !! tu y reviendra au CP3 lol

[@TIGROUBiker]

@@injec Pour le moment non j'aime beaucoup trop mon Speed 😍😍 Mais j'avoue que de temps en temps la Street Rally me manque un peu 🤣

[@arkhamisarkham1326]

Salut à toi. J'ai pu essayer cette moto en version GT et j'ai eu le même ressenti. Confort correct, position assez typé roadster. Par contre, malgré mes 1m83, je trouvais que la bulle protégeait bien. Tu devrais essayer de poser un déflecteur. Je te rejoins sur les suspensions et les pneus. Peut-être une histoire de réglage, au moins pour du roulage "standard". Niveau moteur, pas de soucis, c'est pêchu, mais la commande de gaz donne des à-coups. Une bonne moto clairement mais qui mérite quelques améliorations.

[@injec]

on partage le meme avis :)

[@arkhamisarkham1326]

@@injec mais du coup j'ai acheté une Triumph tiger sport 2018. Un peu plus vieillotte, je suis d'accord mais plus aboutie et pour un prix sensiblement le même en occasion avec un faible kilométrage.

[@orland2b0]

j'ai la standard 2018 etr effectivement avec d'autres pneus et un kit suspension ce n'est plus la meme moto

[@injec]

Merci pour ton retour

[@laurentbuisson6930]

Bonjour à tu fais des changements sur la moto, peux-tu nous donner tes nouvelles impressions

[@phiphi6930]

tu verras en changeant les pneus y'a vraiment du mieux , ça change la moto ...dis donc t'es dans les monts d'or la ;)

[@oto3490]

salut, j'ai le meme modele de moto et la bule haute de chez yam est impec pour moi, je mesure 1.72m.

[@MryannMryann]

J' ai hésité pour la tracer mais ça sera mt09sp pour moi

[@injec]

sacré machine la 09sp, et si pas de passager, ca le fait largement !

[@dimitrigivre4973]

Mryann11 Mryann11 tu peu y aller je confirme 💪

[@funkadelic951]

@@injec j'ai la 09sp une dinguerie 😍

[@xavierbilloux8905]

je confirme les pneu d'origine dunlop d222 sont de la merde. Par contre en michelin Road 5. bulle a remplacé par une bulle haute pour le confort Une selle confort pour la route Poids : 215

[@chantanaranbo8129]

Belle vidéo as tu eu des soucis de béquille centrale qui frotte en duo en passant bosses ou trous

[@Keke69300]

Tu serais pas de Lyon toi par hasard ? J'ai cru reconnaître les bords de Saône haha

[@konigtiger9312]

Tu peux essayer de faire le test de la streetfighter V4S STP🙏🙏 ?? Merci

[@injec]

Si tu me trouve quelqu'un qui m'en prête une, ca serait avec plaisir 😁

[@francoiscusumano7378]

De dire les défauts me donne plus confiance a ton analyses d'autres donne des avis que positif donc je me demande s'il y on pas des intérêts merci pour ta VIDÉO. ta caliter de tes vidéos n'ai pas trop mal

[@silvanamichaud9017]

V à tous, belle présentation, quelqu un peut il me dire pourquoi le constructeur monte des pneus moyens alors que la moto peut pousser à l arsouille même si on est sage de tempérament.

[@injec]

50e d'économie sur des pneus peuvent leur permettre de rester sous un certain prix de vente symbolique.... Enfin, c'était ma théorie quand les motos etaient a 8990e ou 9990e... V a toi

[@silvanamichaud9017]

Merci , de ta réponse , pour info j ai acheté un honda 500x 2020 les pneus d origine sont top et j ai accepté le prix fort , la sécurité n a pas de prix .arsouillement.

[@nileju5061]

Finalement le seul point positif de cette brèle c'est son moteur ?

[@AlainCarayon]

C'est aussi la question que je me pose ! Faut que j'essaie ...

[@Yull289]

Salut a toi ! Bonne video merci 🙂 La traceur niveau a coup d'injection ça donne quoi en mode standard ? Les reprises a mis et haut régime ? Couplé a une suspension molle je te dit pas le saucisson en sortie de courbe ! Roulant en fz6 ça commence sérieusement a m'insupporter haha V a toi et au viewer ✌️

[@injec]

Franchement j'ai grossi le trait, c'est pas un saucisson non plus hein 😂

[@rykerji4698]

La moto n’est pas faite que pour se balader. Faut arrêter de s’imaginer que sortir la moto pendant le confinement c’est forcément que pour gruger. On peut rouler à moto pendant le confinement sans pour autant être hors-la-loi. C’est agaçant de se justifier parce que l’on prend la moto.n’importe quoi.😡 C’est pas parce tu es motard Julien que tu es forcément irrespectueux du confinement. Ride safe et continue comme ça. Je prends la moto pour mes déplacements pendant le confinement et après.

[@injec]

Merci, mais tu sais, il vaut mieux se justifier plutôt que de se taper 1000 commentaires négatifs de rageux. J'avoue que je préfère le côté balade a moto que trajet travail.... Mais ça, c'est pour bientôt j'espère. Ride safe ✌️

[@cookiz54000]

Les d 222 c’est de la m… ils sont extrêmement dangereux !… perso j’étais intéréssé par cette moto il y a 2/3,ans mais perso j’ai renoncé à cause des pneus , des amortisseurs et de la bulle ainsi que de la qualité générale perso j’ai pris une gs d’occase et franchement je ne regrette pas même si le cp3 est un excellent moteur

[@rolandbihot7944]

Il mette des pneus pourris, j'ai le problème 900 tracer gt c'est une superbe machine problème il devrait régler les amortisseur en fonction du poid du motard et mettre des pneus de bonne qualité, avec leur économie de bout de chandelle il font peur Sur autoroute le train avant est sensible en passant sur les bande blanche à,cause des réglage et pneus pourri une fois les réglage fait et pneus changées c'est une merveille

[@thomasvergne7728]

Pour une moto fraîchement achetée, le ton donné reste plus dans la descente que l'éloge. Moteur et freins ne font pas tout mais bon. Si tu te sens de modifier tout ce qui ne va pas pour pas trop cher, à voir tes prochains essais. La bizette

[@injec]

pas mal de personnes me l'ont dit .... vu que c'est pas une moto de pret, j'ai peut etre été plus tranchant, mais au final, pas tant de défauts que ca.... et des choses qui s'améliorent facilement. la bise

[@lelongclaude8181]

Tes remarques sont justes, les pneus nul les amortisseurs pas top et la bulle sert à rien surtout pour les grands. Bonne vidéo bravo

[@injec]

Merci pour ton commentaire

[@bluekent69]

Elle a pas volé sa réputation. Tu testera ça déclinaison a trois roues (Aka Yamaha Niken) ? Continue comme ça 👍✌️

[@injec]

a l'occasion pourquoi pas, merci

[@bluekent69]

@@injec que pense tu d'ailleurs de la Niken ?

[@shauss3807]

Salut injec, je suis en tracer 900 et je souhaiterais passé sur un shiver 900. Toi qui a eu les 2, est ce que tu pourrais me faire un petit comparo ? V

[@injec]

Hello - Cela dépend vraiment de ce que tu cherches et de ton style de conduite - la shiver est plus coupleuse en bas, son chassis est plus confortable - Elle demande à etre conduite "a l'enroulée", pardonne moins les erreurs - Ses trajectoires ont tendance à s'élargir. La shiver a de bonnes capacités, mais moins sportives que le tracer dans l'absolu... elle est plus cool, avec une bonne carrure et une bonne gueule. Attention aux fuites d'huile :)

[@shauss3807]

@@injec ok merci, ça me rappelle un peu mon ex shiver 750 :)

[@injec]

@@shauss3807 ce sont les memes les 750 et 900 ... juste que la 900 a plus d"électronique et plus de patate

[@igorlaxague7190]

salut julien tu as toujours le HONDA CBR 600 F ?

[@cyrilrenaud1094]

tu voi juju j avais raison ...tu me disait pour tes pneu que c etait des 214 .....c est bien des d 222 !!!!!!

[@injec]

ouaip j'ai pensé à toi direct.... mais le 214 c'était sur le Z900

[@stanbd9766]

Frein moteur ?????

[@davidlaine3297]

Elle semble bcp moins fun que la shiver 900, en fait bcp plus raisonnable... L'expérience, sûrement.. 🤣🤣🤣

[@injec]

Pourtant elle ne l'est pas 😅

[@heyyou3581]

kzbin.info/www/bejne/Y2Pae42ogbmGq5o un lien peut-être une idée pour ton échap ou pas ! lol ! trés sympa cette vidéo, encore 6 mois d'A2 et passerelle, soit un MT09 soit une STREET TRIPLE R ou RS ; j'aime bien les 2 ; le choix sera difficile ... Vàtoi Ami Motard

[@injec]

ca a l'air de chanter comme il faut le XRACE, par contre pas sur du rendu esthétique sur Tracer

[@Lirlandais69]

Salut motard Lyonnais, une fois le confinement fini je vais aller essayer une shiver 900 et une mt 09sp J'ai un hornet 600 de 2011 tu connais ;) Toi qui à roulé avec les deux moteurs, lequel trouve tu le plus fun en sensation mécanique ? Entre le gros couple de la shiver et le 3 pattes du Cp3 ? Merci.

[@injec]

Salut. Je trouve le moteur du shiver plus caractériel.... Mais le 3 cylindres Yamaha est excellent, plus pousse au crime car tu as envie de le faire monter haut. En fait la shiver se conduit un peut comme un gros Supermotard mono. C'est agréable, mais il en manque. J'aime les deux moteurs.... Bien plus que la hornet

[@Zeeuuhhh]

Moteur /châssis sympa mais physiquement insipide

[@werty999]

salut, test sincère, c est agréable a voir, par contre 80 km/h sur rd limitée à 30 km/h , 130 km/h sur rd limitée à 80 km/h, dans ta vidéo tu as déjà perdu tout tes points, mais qu est ce que perdre un permis contre une vie... la tienne ou celle de quelqu un d autre...

[@sergemartinez4739]

Salut,que penses tu du frein moteur?