Test :ZX10R 2024 vs ZX10 RR 2024 (avec une belle prépa !)( j'étais pas prêt pour les gaz en grand !)

[@meikajb9787]

Une masterclass cette moto ! En prépa circuit encore plus radicale que la RR de la vidéo ça doit être une dingz

[@MrBayman14]

Salut Puma, petite question, je me suis fait plaisir avec l'achat d'un zx6r 40th anniversaire. J'ai bien entendu ajouté une petite ligne akra pour virer ce pot euro 5 dégueulasse. Du coup tu dis dans ta video qu'il faut refaire une reprogrammation. J'aimerais savoir si c'est obligatoire, pour ne pas abimer le moteur par exemple ou juste optionnel pour chercher plus de performances ? (Ce dont je n'ai pas besoin honnêtement) Merci d'avance !

[@moulip]

La reprogrammation va adapter la cartographie moteur à ta ligne pour plus de perfs mais aussi pour la santé mécanique sinon ton moteur va tourner trop pauvre et tu risques de l'abîmer en provoquant du cliquetis.

[@yvanbourguel4261]

Punaise tu m as filé le sourire en regardant ton essais 😊😊

[@rga66]

Et dire que ça coûte moins cher qu'une Panigale avec quelques options ! LOL !!! Pour moi le choix serait vite fait ! 😜

[@hoarauolivier969]

pour info tu sais en combien tu tournes à Alès si tu pistes un peu là bas?

[@pierreleroy1456]

Salut merci pour la vidéo, pouvez-vous m'aider j'ai commandé un ZX6Rr que je reçois en janvier 2024. J'ai ajouté en option une ligne complète, faut il refaire une cartographie ou nul besoin? Merci pour vos réponses

[@julienrinna7987]

Bonjour. Oui il faut refaire la carto pour adapter ton moteur a la ligne. Tu auras plus de puissance sûrement et ton moteur sera sécurisé.

[@pierreleroy1456]

Merci j'apprécie l'aide

[@lucasbazin4124]

​@@julienrinna7987si la ligne est vendue en option par kawasaki la carto n'est pas déjà faite par le concessionnaire ?

[@Vincenzo911]

La plus grande différence avec le modèle de base ce sont les jantes forgée Marchesini ! Sinon aucun intérêt la RR ... autant mettre une ligne sur la R et flasher l' ECU ! Le boîtier vendus en option par Kawasaki c'est pour l'homologation course que c'est intéressant.le modèle normal gagne 30 ch après le flash car elle ne fait pas la puissance annoncée avec Euro5. La montée en régime c'est du au pignons, pas au poids des bielles et pistons ... En revanche la RR avec arbres d'admission course peut prendre plus de 15000 tr soit 1000 tr de plus que la R grâce aux pièces en titane, ce qui est efficace pour éviter de changer de rapport et rester sur la plage de puissance max sur une plus longue plage d'utilisation . Les durites aviation sont un ajout primordial sur les deux versions qui ne sont pas d'origine sur la RR ce qui est mesquin pour le coût 😅

[@ElonMuskyesitsme]

J’ai acheter la RR ce matin 🥰🥰 par contre je me suis rendu compte seulement en arrivant à la maison, quand madame m’a dit : On va l’essayer ! Que j’ai remarqué qu’il n’y a pas de cale pieds passagers 😅😂

[@benngt5003]

Pas de passager sur la RR, attention aussi sur la carte grise c'est bien indiqué (1 seule place). Gare aux accidents 😢

[@rdrr2637]

salut puma sa sert a quoi le ratatata a t il une fonction merci

[@ethilan4317]

À limiter la vitesse à 60 km/h sur la voie des stand en mode compétition

[@rdrr2637]

merci

[@mehdiserkesti450]

✌salut puma au top cette nouvelle vidéo , juste je pense que tu devrais mettre la 360 en couleur noir car sa fait un reflet chelou dans la visière mais sa nuit pas a la qualiter de da la vidéo juste un petit détail 😉😉

[@hugoolivier1662]

Super vidéo j'adore sur les missiles comme sa 💪🏍️ Parcontre la cam box dans le casque c'est pas ouf je trouve

Effectivement, elle à l'air tellement incroyable la RR !

[@medben8330]

La ZX10 R marche plutôt pas mal rapport poids puissance au vu des performances sur piste humide et qui surtout est homologuée route, une belle Bécanne je trouve. Mais la RR c'est complètement diabolique, on vois biens que la différence est flagrante sur tes passages en piste. De plus elle est évolutive dans le temps , et bien , ça promet d'avoir une machine pareil pour faire de la piste comme un dingo. C' est bien dommage que la piste était humide ce jour là pour toi , mais bon très chouette vidéo.

[@alliasmovent4241]

Heureusement il n'y a pas que des yamaha sur ta chaîne

[@sergedodo1765]

bonjour, interessant les infos de la démultiplication finale, mais est-ce que les rapports de boite sont identiques aux millésimes précédents ?, ou et-ce qu'ils sont changés pour 2024 ?

[@Vincenzo911]

Les 3 premiers rapports sont raccourcis depuis le nouveau modèle 2021 et le pignon arrière passe en 41 dents pour 39 sur l'ancienne version.

[@PatrickPesenti]

sur une kn zx10rr ilya pas de clapier

[@sonac69]

17:01

[@chido5199]

Mais ducoup c’est là qu’elle l’a plus puissante d’origine

[@LordPuma]

Salut ! Zx10r d’origine!

[@laurentpochon9599]

NON !!! Certaines moto vont adapter l’injection toute seule suite à un passage sur une ligne complète. Mais clairement pas la kawa

[@belovac]

super, mais bouge moins....merciiiiiiiiii