Testando Alternador Mercedez 24V

Olá a todos do KZbin nesse vídeo trago para vocês como realizar um teste no alternador da Mercedes 24V.
No vídeo mostro como fazer a ligação do alternador utilizando duas baterias.
Espero que gostem do vídeo.
Curta o vídeo e se inscreve no canal desde de já agradeço aí pela força.
Elétrica Automotiva Goiânia.

[@daviautoeletricaeinjecaoel4180]

Mostra a bancada pra nos sistema de trilhos

[@ronaldocesar188]

Eu só uso regulador boch final 253 nesses alternador Auto Elétrica do Ronaldo Passa Quatro MG 30 anos na parada abrs. No teste melhor multímetro é o hikari

[@robertosoares9309]

Valeu a dica.👍

[@marshallcomercial8220]

Boa tarde, bela explicação.... fiquei com uma dúvida... Para ter 28V no teste.... qual era o giro do Alternador? Sei que tem a diferença por polias entre o Motor e Alternador ... saberia dizer quantos RPM motor para esses 28V ? Estou aprendendo. Grato Marcio Fabiano SP Inscrito

[@eletricaautomotivagoianiag6216]

Olá então em questão de rotação do motor para começar a carregar normalmente 2000rpm já é o suficiente para o alternador começar a carregar isso no veículo. Em bancada isso pode ser relativo pois vc pode utilizar diferentes modelos de motores de esmeril por exemplo,ou seja geralmente esses motor que utilizo em bancada de teste tem um rotação bem grande então já praticar exita o alternador. No veículo tem a questão da marcha lenta e também tem os consumidores. Espero ter ajudado vlw

[@MarcosPaulo-hu9sb]

Olá primeiramente ótimo e me tira uma dúvida, fiz uma bancada de teste de alternador com motor elétrico de 1.5 CV com 1710 RPM, fiz a ligação do regulador de voltagem tudo certo ai alternador apaga a lâmpada piloto mas continua com 24volts na bateria, sabe me disse o que pode ter sido isso?

[@eletricaautomotivagoianiag6216]

Já aconteceu isso comigo em alternador de 12V aí no caso eu já tinha testado Placa Rotor Estator E trocado os rolamentos Como TD estava ok eu troquei o regulador de voltagem e deu certo. No seu caso verifique principalmente a placa retificadora veja se não tem nenhum diodo em curto. Caso esteja TD ok troque o regulador que eu boto fé que vai dá certo. Obs:E importe verificar a resistência do rotor

[@DanielSilva-mf4wc]

Se não tiver multimetro pra medir a tenção se apagar a luz está carregando sertinho

[@eletricaautomotivagoianiag6216]

Pra verificar se o Alternador está Carregando e necessário a utilização de um multímetro pois nem sempre só pq a luz apaga significa que está carregando. O uso do multímetro pra medir tensão e indispensável.

[@DanielSilva-mf4wc]

@@eletricaautomotivagoianiag6216 eu testei hj com um multimetro está variando entre 27 e 28 o caminhão é 24volts

[@eletricaautomotivagoianiag6216]

@@DanielSilva-mf4wco correto msm e a carga se manter em 28V porém devido a demanda energia do caminhão pode estar variando.Agora se estiver oscilando muito entre 27&28v e bom verificar pois variar dms a tensão também pode ser um defeito no sistema de carga.

[@robsonluizpessoapessoa6254]

Eu gostaria de saber se esse alternador é pintado e qual tinta vc usa

[@eletricaautomotivagoianiag6216]

Não meu brother os mancais são jateados. E um processo feito com um maquinário onde ele jateia a peça com areia deixando a peça branquinha e com essa aparência.

[@fabioedora]

Na lâmpada piloto tem que usar exatamente uma lâmpada de 24 ou pode usar uma de 12,queria saber se pode

[@eletricaautomotivagoianiag6216]

Alternador de 24V precisa de uma lâmpada de 24v

[@fernandomoraes8505]

Meu mb 1944, só carrega 26v, já troquei o regulador duas vezes por causa das escovas e sempre do mesmo jeito, o que será que deve ser feito? Desde já agradeço

[@eletricaautomotivagoianiag6216]

Vc deve verificar a placa retificadora e demais componentes trocar somente o regulador sem realizar os devidos testes não é o mais viável. 1 passo Verifique o rotor Teste a resistência dos coletores e verifique se o mesmo não está em curto ( teste pode ser feito com multímetro) 2 passo teste o estator verifique se o mesmo não está em curto e se não apresenta bolhas brancas em seu enrolamento. Realizar teste também com o multímetro. 3 passo realize os testes da placa retificadora. Espero que minhas dicas sejam úteis para você.

[@eletricaautomotivagoianiag6216]

Como o veículo e bem antigo você pode optar também em adaptar um modelo de alternador 24V mais novo caso o seu seja original. Você pode conseguir um alternador novo a base de troca. Lembrando que é sempre bom verificar o estado da bateria.

[@rasta8315]

Esse esquema serve para fazer chupeta em carros 24 volts?

[@eletricaautomotivagoianiag6216]

Sim

[@rdautoeletricadiesel2691]

Quantos CV este motor? Que usa na bancada

[@eletricaautomotivagoianiag6216]

Esse motor que utilizo tem uma rotação bem alta.

[@rdautoeletricadiesel2691]

A Quantos rpm ele roda?

[@user-jt3uf1lf5m]

boa tarde,você da curso presencial?

[@eletricaautomotivagoianiag6216]

Não sou professor meu brother só atuo na área da manutenção automotiva

[@Edson-xl3oi]

Boa tarde. Que setor fica essa auto elétrica

[@eletricaautomotivagoianiag6216]

Ficamos em frente ao cemitério santana na independência. Alternatec.

[@edvaldo7831]

@@eletricaautomotivagoianiag6216 Bom dia professor estou fazendo um projeto usando um alternador eletronico exo 1933 estou usando 2 baterias de estacionaria 12V 12A = 24V12A UM MOTOR 24VTS 100WTS o alternador quando forma um campo eletromagnetico cria um peso no motor apagando a luz do alternador mas ele não gera , a minha duvida é , se usarmos um motor de 1hp 750w em corrente DC com essa voltagem 24 v 12 Ah ou tenho usar 2 hp , ou tambem trocar as baterias para ter uma ampregem maior só para da partida no motor ,? pode me explicar

[@dionebarbosa4293]

No voltímetro marcando 30 e normal ?

[@eletricaautomotivagoianiag6216]

Nao e normal pois um alternador de 24V gera um tensão de 28V varia de regulador pra regulador porém acima de 28V ou abaixo pode haver algum defeito

[@gracielypingente5739]

Pq o rpm fica alto ?

[@eletricaautomotivagoianiag6216]

Rpm "rotação por minuto" pra ser mais específico. A rotação do veículo possue uma rotação X com o "Avanço" do motor quanto mais vc acelerar maior será a rotação.