Тестдрайв: Citroen C4L Exclusive, 1.6l, EC5, 115лс, (2013my)

[@Доросліу16]

Я, считаю что тесты Андрея очень сильно отличаются от тестов других авто журналистов, тем что Андрей много времени уделяет технической части и описанию проблемных мест авто и это очень правильно. Машины стоят не малых денег, и мнения авто журналистов которые рассказывают как удобно сидеть в машине и т.д. - мне смешно смотреть. Я в первую очередь когда покупаю машину смотрю на сколько она качественна, и не будет парить мне мозг с ремонтом а будет ездить. Я даже так скажу, Андрей практически единственный кто описывает техническую часть и этим большой молодец, и для меня на голову выше всех остальных.......

[@akrutsko]

спс

[@puzaka8]

андрей наше спасение в море шоу пластика и рекламы

[@pravdannss9575]

тачка хорошая и надежная! именно в сочетании 116 сил и механики. в Москве таксисты уже больше 200 тыс проехали без проблем

[@aleksandrvaniayn9867]

Андрей у Вас самые полезные тест драйвы,так как тестите машины уже с пробегом,а не новые!!!!!!!!!!!Так держать))Спасибо!

[@akrutsko]

:) спс за хорошие слова

[@viktarmiliuk8929]

Отличная машинка, и ленточка на зеркале правильная, лайк ;)

[@andrijandriy6976]

Живе Білорусь!

[@Getcevod]

Очень интересно, много полезной информации.Было бы интересно послушать про дизеля ПСА , что то типа дизельного с5.

[@Pupkin94]

Хорошая тачка, но только на этом двигателе или дизельный. Еп6 брать не стоит.

[@applejuse]

машине уже 4.5 года, пробег 155.000 тысяч. менялось сцепление и тормозные диски. всё.

[@inkognito9402]

На автомате?

[@applejuse]

@@inkognito9402 она на палке

[@StSeph]

Отличный обзор, спасибо! Вы открываете для меня машины с другой стороны. Лично я считал, что Ситроены сыпучи на нет....

[@ЕвгенийЛузгин-ы6ж]

Хороший обзор Спасибо

[@Александр-л3д9н]

классный тест. Спасибо, что выкладываете новые видео. странно, что при таких хороших обзорах всего 4тыщи подписчиков.

[@akrutsko]

отчасти побаиваюсь форсировать раскрутку канала, и боюсь толп школоты пока аудитория канала на 99% весьма адекватные и думающие люди, с весьма толковой и конструктивной критикой, то есть пока все устраивает ;) я не против распространения видео, вовсе нет, всего лишь сам специально этого не делаю

[@akrutsko]

***** никуда видео не пропадет ;) кому нужно - найдут, да и раскрутка вопрос времени, а слишком резкий рост это тоже плохо ;)

[@puzaka8]

я нашел работы андрея в таком виде какой есть и они спасли меня от покупки фв поло с. так что кто интересуется-тот найдет

[@ЕвгенийПетров-я7ь]

ты померий шум в новой мазде 3 и потом проедь на ситроене, мазда это что то 120 а шум как будто 200. елка по комфорту гораздо лучше. итог продал мазду взял с4 115 сил механика.

[@rsrs2193]

Автор молодец, про резину сразу просек, у меня был такой данлоп - дерьмо редкостное!

[@andreasmorow2781]

Андрей есть вопрос. Новый ситроен С4 с 1.6 115 л.с. с 6 АКПП понравился и внешне и по цене тоже. от японцев- ваше мнение, стоит покупать авто в этой связке? Спасибо.

[@viktorpanfilov4531]

Andreas Morow связка одна из самых надёжных, но не значит, что других проблем не будет

[@ГеоргийПетров-ж1ъ]

Andreas Morow Связка надёжная! Автомат там Айсин 6ти ступенчатый, у меня на Октавии а5 такой же автомат прошол уже 270.000км без проблем, правда масло я меняю раз в 60.000км. Неслушайте дилеров что типо на весь срок службы залито.

[@VsaykoRazno]

в свое время рассматривал как вариант покупки ... но скажем так - недальновидная и не гибкая политика концерна сыграла свое дело . с более слабыми движками - старая автоматическая коробка , а с 6 АКПП и движком 150 л.с. цена уже была космической ...

[@shrekshok4911]

Попрошайки, сказано прям в точку, а по авто, так хочется шести ступенчатую коробку.

[@ЕвгенийЛузгин-ы6ж]

А как вы думаете,что лучше Ситроен 2016 с пробегом до 200 или Цивик 2012 с пробегом 250 в смысле надёжности. Комфорт,как я понимаю,за ситроеном. И верно ли,что их коробки айсин вообще не ломаются? Не рискованно брать АКПП с турбо? Или взять МКПП и ездить медленно ,но спокойно? Просто я привык ездить на 2 л ,были и 2.5 и даже 5 л. Я,правда не хочу гонять больше 150,учёный,но их то машина легко берет,без надрыва?

[@akrutsko]

нет ни какой разницы какой шильдик висит на кузове, какой завод и в какой стране это когда то давно давно делал.... в таком возрасте и с таким пробегом покупка это как в пепельнице из окурков искать ещё не до конца докуренный бычок.... брать надо то где что хоть немного хоть что-то ещё есть живого и пофиг на логотип

[@serega1986ism]

Как всегда обзор на высоком уровне ! Было бы не плохо указывать цену на момент покупки . текстом в низу ролика на секунд 30.

[@akrutsko]

цена меняется через день, считаю что проще сходить на офф.сайт и посмотреть актуальную на момент просмотра зачем считать чужие деньги, кто сколько заплатил когда-то

[@serega1986ism]

Тоже верно .

[@puzaka8]

у меня складывается ощущение, что рядом с тобой сидит один и тот же человек - приятный и хорошо говорящий.

[@akrutsko]

:)

[@vlrvchnl]

Насчёт двузонного климата. Владелец пробовал делать так: "Нажми на "Авто" и подержи кнопку нажатой. Силуэт переднего пассажира на экранчике закрасится и тогда сможешь со своего пульта все настраивать"?

[@akrutsko]

ок спс

[@angreyevteev8547]

vlrvchnl Спасиб !!/ попробую)

[@inkognito9402]

С какого пульта? Рассматриваю просто этот авто к покупке

[@andrijandriy6976]

Вітання сусідам БІЛОРУСАМ! Дякую за ваші відео про Пежо 408 та С4 , розглядаю їх як перше авто , багато теж вивчав і едине шо відлякуе це підвіска( Дивився огляд власника з Київа то його дістало шо так часто машина із за неї в ремонті і каже шо мав інші і такого жаху не було! Справді так? Чи в конкурентів не набагато краще? Бо хотілосяб їздити і в Карпати і на Шацькі озера на Волині а там дороги гірше і не розвалити її в хлам(

[@akrutsko]

подвеска мягкая но и не самая крепкая, остальное норм

[@АлексейКамлюк-е5у]

Жаль, что Андрей уехал, я бы предложил свой 1,6 HDI на тест. Там вообще другая машина по сравнению с бензинкой.

[@serega1986ism]

Извините что не совсем по теме, но интересно ваше мнение о дизелях ситроен пикасо 2005-7 год. Мнений много а что считаете вы ?

[@ph1ntom4ik]

А как внешне, вообще,можно отличить еп6 от ец5,именно по дизайну машины,заранее спасибо.

[@akrutsko]

да совсем разные мотры по компоновке

[@УолтерУайт-и1п]

А в пежо 308 хвалят штатный звук,вроде одна и таже машина.

[@cristal_]

Очень грамотный тест драйв. Про краску вообще ни у кого ничего не видел и не слышал. Не стал ставить себе брызговики, слишком дорого стоят. Теперь задумался))). Еще вопрос, ручка кпп не родная?

[@akrutsko]

вроде бы родная, спросите у владельца на драйве

[@viktorpanfilov4531]

Александр Жигулин а чё задумываться? Ставить и все

[@РыбалкасТоптыгиным]

Андрей, добрый день! Как данный автомобиль по сравнению с Опель Инсигния 1.8 xer, который вы также тестировали? Что бы вы предпочли?

[@akrutsko]

сегодня - ни то ни то

[@РыбалкасТоптыгиным]

@@akrutsko После Паджеро Спорта пузотерки это совсем другая история, согласен.

[@akrutsko]

@@РыбалкасТоптыгиным ну это далеко не первая рамная хрень в пользовании... и честно по городу предпочитаю ездить на другом авто а эти - да старые просто авто очень, не актуальные

[@РыбалкасТоптыгиным]

@@akrutsko Просто в нынешних ценовых реалиях эти два автомобиля хотя бы ещё находятся в границе разумного)) То, что новее, это уже открытый космос.

[@akrutsko]

@@РыбалкасТоптыгиным все равно в 2023 это все трупаки, лучше уж купить б/у но более свежий солярис не сильно задроченный чем эти

[@rssmegatron]

Like за Цитрамончик! Андрей, что скажете насчет версий С4 со связкой 1.6THP 150 л.с. + акпп-6 Aisin?

[@akrutsko]

мотор этот очень проблемный

[@DenisovArtem]

+Andrei Krutsko Андрей, снимите Astra J!!! Очень ждем!!!

[@viktorpanfilov4531]

rssmegatron S в данной связки боль может принести в основном только мотор. Коробка в целом надёжная, но есть пара нюансов

[@viktorpanfilov4531]

Артем Денисов а чё ее снимать, она же уже не продается.

[@ЕвгенийПерестукин-н4ъ]

Полонский?

[@КонстантинГришин-ь6н]

А про турбированный двигатель на 150 лошадок что нибудь можете рассказать?

[@akrutsko]

+Константин Гришин да вот пожалуйста kzbin.info/www/bejne/i5SlYqNoqttogLM

[@RED9042054]

я проехал 100 тыщ за 2.5 года (дв 1,6 турбо 150 лс. Автомат), ближе к 100 тыщам начала побрякивать цепь, на турбине появились следы масла но масло не жрёт, возможно прокладка (надеюсь). В принципе если машину не насиловать, то вполне нормальный вариант. Обезательно замена масла не более 10 тыщ, лучше использовать не экстремальное топливо, я лил 95 евро на лукойле.

[@viktorpanfilov4531]

Константин Гришин есть ряд проблем. Но если уж и брать данное авто, то только с ним

[@Firemaan2009]

Может кто-нибудь знает где приобрести защиту радиатора , одевающуюся на низ бампера в зимний период?

[@19varvar59]

Я себе на Альмеру поставил сам,из камазовского воздушного фильтра.Он из полос,так их скобами закрепил,затем пропаял для надёжности.Ставил изнутри,предварительно шаблон из картона сделал и вырезал из массива решётки.Закрепил стяжками(хомутами).Дерзай.

[@r.u.ss.k9437]

Здравствуйте , подскажите как знающий человек стоит ли рассматривать машину с двигателем ес5 для покупки на мт

[@akrutsko]

да

[@ПавелТонконогов-ь5н]

Андрей, здравствуйте Подскажите, насколько удачен и надёжен дизельный вариант двигателя 1.6 hdi? (Как я понимаю он идет в 8-ми клапанной версии) Рассматриваю к покупке новый с4 Автомобиль берется надолго, поэтому надежность и нормальный ресурс двигателя важны

[@akrutsko]

отличный дизель

[@inkognito9402]

Андрей подскажите плиз!! Выбираю между Volkswagen Jetta VII и Citroen C4 II Рестайлинг. Обе 2018г. Обе бензинки 1,6. И оба автомата, что скажете??

[@akrutsko]

салон таки у джеты удобнее

[@inkognito9402]

@@akrutsko а какие проблемы могут появится у той и у той? Катаюсь немного, на прошлой за 5 лет проездил 50т. На этой планирую тоже 50-60 отьездить. У ситроена что щас смотрю 27т пробег, а у джеты 70т...

[@akrutsko]

проблемы будут зависеть от состояния при покупке

[@andreibogdanoff6014]

Hyundai Elantra 1.6 или Citroen C4 лучше? Удобство кресла, поведение на дороге?

[@viktorpanfilov4531]

Andrey B сложно сказать про кресла, тут каждый сам должен оценить. В плане поведения на дороге смотря какого корейца рассматривать и какого француза

[@viktorpanfilov4531]

Andrey B к примеру если смотреть на 1.6 елантра и 1.6 атмо мотор от С4, то корейская машина будет чутка резвее, руль они оба держат не плохо, как и дорогу. Так как у обоих электроусилитель руля то есть фактор размытых ощущений от руля, но он не критичен.

[@denisodnoochko9392]

1,6 115лс и АКПП?

[@viktorpanfilov4531]

denis odnoochko надёжно, но удовольствия от езды не будет

[@dilmurodmatniyozov3490]

@@viktorpanfilov4531 почему?

[@DrSCHECTER1]

октаха новая в плане теста не предвидится? ООоооочень интересно мнение, серьезно

[@akrutsko]

как только пригоните, так сразу и придвидится ;)

[@DrSCHECTER1]

Andrei Krutsko Была бы-не спрашивал)) да и далековато))

[@viktorpanfilov4531]

Николай Пашин тачка самая достойная в данном сегменте, я бы сказал лучшая. После нее приятней будет только Опель, а уж потом там всякие Корейцы, Японцы и уж С4.

[@S_Belov]

А что скажут владельцы этих машин с такими двигателями, ресурсны ли они?

[@b1tterman]

500-1млн тыщ км

[@Firemaan2009]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста где можно приобрести защиту пластиковую для лопастей вентилятора?

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Ну как бы с машиной она шла, а так у официалов можно

[@orlov8237]

Андрей, доброго времени суток! По вашему мнению СитроенС41.6hdiМКПП и ОктавияА71.6 бензМКПП. Авто с салона. Чему по вашему мнению отдать предпочтение? Спасибо за ответ!

[@akrutsko]

дизельному мотору

[@АлександрШумилов-щ3ы]

Что можете сказать про С4 хэтчбэк, по поводу двигателя 1.6 120л.с. АМТ, стоит брать?

[@akrutsko]

вот тут было про него kzbin.info/www/bejne/i5SlYqNoqttogLM

[@АлександрШумилов-щ3ы]

Andrei Krutsko Спасибо большущее)

[@viktorpanfilov4531]

Александр Шумилов если любите страдать, то берите

[@sergev5587]

Здравствуйте Андрей! Спасибо за объективные и интересные обзоры! Не знаю, обращались ли к вам с вопросом, но всё же. Будет ли обзор пежо 3008 2,0 hdi 2017 года. Очень интересно ваше мнение. С уважением и с наступившим Новым годом!

[@akrutsko]

+Сергей Валерьевич мотор неплох, салон интересный, ходовка слабая

[@sergev5587]

Спасибо за ответ! А вообще планируете ли взять 3008 на тест драйв . Лично у меня неоднозначное мнение после нескольких тестов. Субъективно по управляемости и шумке очень схож с маздой сх5 new. И если не трудно, как гребут колеса в мазде сх5 при подключении полного привода. Слышал, что одно переднее и одно заднее, крест накрест. Так ли это. Заранее спасибо!

[@akrutsko]

+Сергей Валерьевич а нету у на дилера, тот что есть - самозванцы непонятно почему продающие французские машины

[@sergev5587]

Andrei Krutsko у нас есть, но мало кто знает об этом. То ли жмут на рекламе, то ли французам наш рынок побоку. А по поводу Ситроен с4 седан. У него два главных косяка. Конечно же передние сиденья и жескость кузова(вернее её отсутствие). Даже при незначительном вывешивании двери перекашивает. Причем ездил по официалам и письмо писал в представительство. Получил письменный ответ, что это норма на ситроен с4 седан и вроде как никто по этому поводу не обращался. Вообщем смирился. Хотя, в 408 в этом отношении все нормально. Вот и один конвейер...

[@viktorpanfilov4531]

Serge V дак такое же говно, как и все Французское (за исключением пары моделей)

[@denisodnoochko9392]

Здравствуйте Андрей. А что вы скажете по связку мотор 1,6 и АКПП? Можно ли рассматривать такой вариант к покупке?

[@akrutsko]

норм

[@viktorpanfilov4531]

denis odnoochko смотря какой вариант мотора!?

[@АлексейИнжуватов]

на сидениях сэкономили. ну не знаю отличные сидения с отличной поддержкой да и сидеть приятно. необоснованно сидел и владел многими авто в этом понравилось. короче бред с сидениями. фраза что их вообще надо поменять вообще рассмешила на что на ковши.

[@N0Fat3]

Алексей Инжуватов сидеть комфортно, но боковой поддержки почти нет. в поворотах туловище норовит сместиться. хотя, опять же, как закладывать

[@ЛукаШОС]

если сравнить с октавией и джеттой, что лучше?

[@viktorpanfilov4531]

Лука ШОС Октавия

[@ТэдБайкер]

Актуальна ли эта машина к покупке сегодня?

[@akrutsko]

нет

[@ТэдБайкер]

@@akrutsko так он стоит 10$, что тогда можно купить за такие не сказать что малые деньги, сивик, так он гниловатый будет

[@ЕвгенийМаксимов-ь6э]

Скажите пожайлуста, каков ресурс данного двигателя. Аппарат нравится, но вопрос - выдержит ли он мои пробеги в 50000 в год?

[@akrutsko]

+Евгений Максимов выдержит

[@ЕвгенийМаксимов-ь6э]

сколько лет?)))))

[@RED9042054]

я проехал 100 тыщ за 2.5 года (дв 1,6 турбо 150 лс. Автомат), ближе к 100 тыщам начала побрякивать цепь, на турбине появились следы масла но масло не жрёт, возможно прокладка (надеюсь). В принципе если машину не насиловать, то вполне нормальный вариант.

[@ЕвгенийМаксимов-ь6э]

цепь меняют в районе 70000, и говорят больше она хлопот не приносит

[@ЕвгенийМаксимов-ь6э]

а самому менять, во сколько станет?(((((

[@АнатолийНиколай-п8ъ]

А не подскажите, нужно ли проходить нулевое ТО(поменять масло)?

[@akrutsko]

всегда стоит сделать ТО-0 на любой машине

[@puzaka8]

подскажи, тойота хилукс-хайлюкс дизель с мкп, что за машина как с надежностью?(дядька купил)

[@akrutsko]

норм, сломать нереально трудно

[@viktorpanfilov4531]

тимофей матвеев надёжная машина, но уазик только японский

[@Sharlatann]

Информативный обзор

[@Ant0Xa]

за ленточку респект владельцу

[@vall3105]

На зимней резине 130 км/ч. Конечно шумно будет.

[@DimanBaben]

Протестируйте сид

[@cristal_]

Вот у меня жена в правое зеркало ничего не может увидеть. Т. К. Просто не хватает диапазона регулировок. Почему-то об этом никто не упоминает. Ездит я бы не сказал что придвинута к рулю, рост 1.68. Приходится тянуться назад чтобы могла что-то увидеть. Вот это для неё самая главная проблема в этом автомобиле😀

[@NikonorovMikhail]

Мой рост - 170, я лишь на 2 см выше вашей жены. У меня нет проблем с регулировкой правого зеркала. Мне не нужно назад тянуться для того, чтобы в правое зеркало что-то разглядеть. Может быть неисправность зеркала, зеркальный элемент не поворачивается как надо. Зато у меня другая проблема - дворники задевают капот при работе. По предварительным данным - заводской брак седанов калужской сборки, но такое случалось у единичных экземпляров. Тем, кто обращался, меняли трапецию по гарантии.

[@sco_of]

Ржавчины в местах сколов нет, потому что ситроен хорошо цинкуют кузов. А качество покраски в Калуге реально дерьмовое. Владею VW Polo 2010, краска и лак тонюсенькие, такие же проблемы с отлётом краски на дверях, даже возле задних фонарей всё по-отлетало (заводской окрас)

[@ANTISHAMAN1984]

Андрей, а мотор ec5 поддается тюнингу без ущерба?

[@akrutsko]

любой атмо мотор подается тюнингу на уровне доработки железа

[@Александр-л3д9н]

Андрей, 12 дней без новых видео!!!! Учитесь у Антона автомана - каждые 3-4 дня новый видос - это интересно!

[@19varvar59]

98

[@АлексейИнжуватов]

Да если что нападки типа свое добро каждый хвалит, то нет этого автомобиля не имел в собственности. просто катался некоторое время!

[@ГазикМацони]

Андрей оговорка! Не C6 а C5!) (стекло заднее выгнуто!)

[@mansurabashev6918]

Можно было и 6-МКПП воткнуть, а то на 100 км/ч - 3000 оборотов многовато. Сам сейчас выбирают С класс - фф3 тесный, сид жесткий, гольф дорогой, королла космос, меган - второй ряд тесный, и что остаются французы с мягкой подвеской для наших дорог но не ликвидностью на б/у рынке ?

[@akrutsko]

ну и станет не 3000, а 2900, ибо на меньших оборотах двигатель просто не сможет преодолеть сопротивление ветра зато в городе придется в два раза чаще палку дергать и машина превратится в телегу с говномешалкой посередке инженеры подбирают передаточные в коробках так чтобы машина могла вывозить себя, вес пассажиров и преодолевать сопротивление ветра маленькие моторы на трассах едут на высоких оборотах не потому что так левая нога проектировщика захотела, а потому что меньше мотор не везет запаса там нет! а если иногда и получается некое ощутимое различие при переходе на 6ст, то только за счет того что забивают на эти самые предельные нагрузки, то есть полный салон + багажник, не везет 6ая на прямой? - ну врубай 5ую

[@артурквенцер]

Andrei Krutsko большое спасибо за хорошие обзоры. А не могли бы сделать выпуск про дизельный ssangyong actyon.

[@akrutsko]

артур квенцер не знаю где его взять пока еще не знаю

[@mansurabashev6918]

Andrei Krutsko и еще киа сиид, или в новом кузове или в старом, уж очень хочется узнать настолько ли жесткая подвеска как все говорят.

[@viktorpanfilov4531]

Mansur Abashev берите Октавию и не парьтесь

[@MrFrost1010]

На вторичном рынке не особо французов любят...а так машина вполне.

[@PavelNevskiy]

Не надо извинятся за язык...Что за бред

[@dnhmfnsk13]

Детсадовский обзор. Сплошные замеры уровня шума в салоне - слышно, не слышно двигатель - кого это волнует? Где обзор надёжности подвески, стоимости владения, типичных неисправностях и т.д.

[@tab2182]

а что за легкая и ненавязчивая реклама макдональдс? ааааа, климат оценили? на мазде хуже работает, так? вот бы еще с 408 1,6дизель сравнить-там и багажник больше, и мотор тоже интереснее. на кузов 12 лет от коррозии!

[@akrutsko]

на мазде немного лучше и быстрее тут удивляет то что дефлекторов лобового нету почти, а справляется

[@ВладимирПестряков-ю2и]

Спасибо за российску мову!