Тестдрайв: SY Rexton, 2,7XVT, AWD

Постоянный полный привод, 184(6)лс. Независимые подвески.
Подробности в блоге: andrei.krutsko.com/blog/index....
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf...

[@model1519]

Вот так должный сниматься настоящие тесты о машинах! Супер! Спасибо Андрей!

[@666whitebeast666]

ахаха. майка,что ты делаешь с моим монитором. прекрати xD

[@akrutsko]

Герасимович Марк извините :)

[@ukrtopcom]

Интерференция! ))

[@equim7363]

@@ukrtopcom почему так происходит? Ведь разрешение видео довольно чёткое.

[@ukrtopcom]

@@equim7363 из-за совпадения кратности разрешения и частоты полосок на майке

[@andreyk.7657]

Пожалуй, это лучший обзор по Rexton.

[@John6666Smith]

Привет из 2020. Вот реально человек понимает о чем он рассказывает. Отличный ролик. Я такой ленивый. Что бы коммент оставить, нужно авторизоваться. И мне всегда лень. Но тут моя лень была побеждена качеством ролика. Я перечитал кучу инфы про Рекса, и в итоге автор ролика все это рассказал. Только легко, просто и без рыскания по инету. Автору - РЕСПЕКТ. Не знаю, прочитает автор или нет. Тем не менее, автор, спасибо тебе. Лучший ролик на тему рекстонов в ютубе до сих пор (2020 год).

[@uzhos4sergo]

И даже на конец 22-го

[@user-hd5bw2jo5s]

И на конец 23го

[@user-su9to9yq1j]

И на начало 24го😊

[@vctrmkhntsk]

Пожалуй, лучший обзор на рекстон из всего, что есть на ютубе. Перед покупкой изучил много инфы, но это просто вершина, приятно и интересно слушать, спасибо!

[@user-pp8zi1zs5q]

Это писец.. сколько лет простой автолюбитель до заучивания слышит, что рама придает автомобилю жесткость, а безрамные паркетники скручивает от малейшего паребрика...а на деле все наоборот - Рама нужна, чтоб у силовой части тележки была возможность скручиваться не передавая это скручивание на кузов, который стоит на раме через резиновые столбики. Андрей тебе как всегда огромное спасибо за серьезный обстоятельный рассказ!

[@akrutsko]

+Агат Агатов :)

[@serzgolas7993]

Я сейчас посмотрел этот обзор. Сегодня 2022г. Спасибо Вам огромное. Это лучшей обзор на авто, что я видел. Главное не нудно ни капли. Огромное спасибо🙏 Вы очень крутой

[@akrutsko]

спасибо за хорошие слова

[@user-rp6tj6km3n]

Очень классный обзор. Спасибо. Актуально даже сегодня, а на дворе 2023.

[@user-hv7hn3mx9p]

Высочайшая информативность, ни один обзорщик не обладает такими знаниями. Занимайтесь этим делом (обзорами) и будет успех. В-основном, все обзоры - это клоунада, здесь аргументированное мнение.

[@akrutsko]

+Павел Самоловов спасибо, и добро пожаловать на канал

[@volodysz4572]

Половину наврал)))

[@user-sc9fx6dc5n]

мощный и главное качественный обзор! лайк за качество!!!!!!

[@akrutsko]

+Роман Салитов спасибо и добро пожаловать на канал

[@JOHNDOE-uo5zx]

Андрей,спасибо большое за такой обзор! Очень лаконично,конкретно,качественно а самое главное информативно и доступно!!!

[@scoppoboy3430]

ESP в данной модели настроен по принципу: 1800-2000 оборотов постепенно набрать и держать, через 4-6 секунд блок срабатывает и нормально выводит машину из диагонального вывешивания, ГАЗОВАТЬ рывками запрещено ESP не включает нормально блокировку колес (владею таким с 2008 года)

[@popov2080]

потому что ESP это не антипротивобуксовочная сис-ма. машина настроена для типа снежной,скользкой трассы

[@dmirty289]

Колхозник Петров - Мне нравятся коменты людей которые краем уха сидя в очереди знают проблемы машины и трактуют это как правду об авто. Вы посидите на станции Ауди , Ситроен либо Мерседес , думаю что в -25 будет тоже самое и виноваты в этом в основном либо владельцы авто либо производители топлива а не автомобиль. Я свой Рекстон в -30 спокойно заводил при заправленном топливе Арктика. Мнение что машина гниет тоже не совсем верно т.к есть некачественно покрашенные партии машин. Но известный факт что гниют и Туареги и Мерседесы. Поэтому все проблемы этого авто так же есть и у других производителей в той или иной мере.

[@user-rk5jp9cv6h]

Согласен с другими! Это самый лучший обзор данного автомобиля!

[@user-dz5ws8zo2o]

позновательно,со знанием матчасти.спасибо.

[@denislatushkin9762]

толковый тест драйв. так держать. хотелось бы ещё информации о оборотах двигателя на высшей передаче на скорости, скажем, 100 кмч или 130 кмч.

[@user-wn1mj7gs6v]

Очень грамотный обзор наверное самый лучший впринципе, что я видел про авто. Андрей вы лутший обзорщик, никакой воды по поводу всяких кнопочек и так далее. Продолжайте вы Мастер. Жаль что познакомился с вашим каналом только сейчас😢.

[@akrutsko]

увы, пока немного на паузе, но скоро продолжим

[@user-ky6gb3vu3d]

Отличный обзор, очень много полезной информации, я думаю это один из самых информативных обзоров и сразу видно, что Андрей очень компетентен в своем деле ) Круто!

[@akrutsko]

спасибо

[@user-po2rj5jp2p]

Добрый день. Андрей какое Ваше мнение про Паджеро4 Его слабые и сильные стороны и надежность

[@user-fl8wg1gk7r]

Очень все хорошо рассказано и объяснено. Большое спасибо автору. Подписался.

[@akrutsko]

добро пожаловать на канал

[@user-kj6rf5jx3m]

ДВС! Хотелось бы увидеть подобный обзор Кайрона, если есть такая возможность.

[@user-rj4mk5uv3v]

Спасибо за ответ ! я бы просил Вас еще мне кое что сказать. но чуть познее-на работу иду ))

[@user-ho2mh4rc1l]

Очень интересно смотреть) Молодец разбираешься в вопросе)) Сам инженер)

[@roblox-rif8095]

от души накидал столько инфы стоит 20 обзоров респект

[@francde51]

Спасибо! Отличный, познавательный тест!

[@user-pr5bt6oh6x]

Очень понравилось видео ждём навую серий

[@rifidze]

Спасибо за отзыв, было очень интересно и познавательно

[@user-sj7vr8nq9f]

+Andrei Krutsko скажите что вы думаете о новом рено дастер с мотором 1.6 114 лс цепной (и какой бы вы выбрали двигатель на рено дастер 2.0 143 л.с. 1.6 114 л.с. или 1.5. дизель 105 л.с)

[@Vitiuxa]

Спасибо за детальное видео. Очень много интересного узнал, не только о рекстоне, но и в целом.

[@akrutsko]

+Vitiuxa велкам

[@nvs1100200000d]

за сапуны прям глаза открыл!!!! даже как то не задумывался!

[@veterok353]

2021 супер обзор!

[@user-kp3so4qo2l]

Очень крутой обзор

[@x3545477]

Андрей, очень популярно. У самого был Актион спорт на 2-х литровом дизеле - из сервиса не вылезал. Проходимость очень плохая, застрял хрен вынешь))) Спасибо.

[@Lex13.]

Сделай пожалуйста обзор на ховер h3 нью турбо или на h5 с дизелем , очень уж мало толковых обзоров на эти машины

[@exo_kick]

Ни разу не пожалел потраченного времени. Познавательно и компетентно👍

[@akrutsko]

велкам на канал!

[@AG-fj9nh]

Андрей а что скажете о хёнде гранд старекс 2012-2015 г.там тоже топливная делфи.

[@user-ci1ze9rs7s]

Здраствуйте, подскажите держатели Рексов 186 л.с., стоит ли брать авто на AWD, что то их хают, или прокладку поменять нужно между сиденьем и рулем.

[@He_BagHo]

Пожалуй, это лучший обзор из всех тех, что я встречал. Так грамотно все разложил и положил всем на размышление..... Остальные типа Лиса и Антон и прочее всякое по факту недразумение, которое нам преподносит лишь цифры и фантик, абсолютно полные нули в тех.части. Атмосфера на канале отличная!!!

[@akrutsko]

+Алексей Ермохин добро пожаловать на канал!

[@He_BagHo]

Andrei Krutsko сам являюсь владельцем ссаненга актион нью дизель 149лс.. Меня одно только интересует, ремонтно-пригоден ли он? Там блок чугун.. и не гильзованный.. D20DTF..

[@akrutsko]

+Алексей Ермохин нет, увы :(

[@He_BagHo]

Andrei Krutsko то есть, логически, если нет ремонтных комплектов то не ремонтно-пригоден.. А в практике встречали, что бы мотор востонавливали, гильзовали скажем и новые комплекты ставили..? Или он совсем одноразовый?

[@akrutsko]

+Алексей Ермохин слабый мотор, на практике его нахер выкидывают и меняют на 2.7 или если находят то на живой 2.9

[@user-lu6jc8mw7q]

Хороший обзор получился, единственно не расказали о коробке- механике и автомат. На автомате стоит брать?

[@user-jl5bh5li9v]

Андрей, молодец! Хороший обзор, объективный и интересный. Видно, что разбирается в железе. Вспомнился Сергей Асланян.

[@mebel_PRO_Kiev]

про раму интересно)

[@user-xq1bm9pe7i]

Отличный обзор, жаль про бензинку ничего не сказал

[@user-oy3xw3qi5q]

Мне понравилось, легко и интересно!

[@akrutsko]

+Дима Дорофеев добро пожаловать на канал оффроада еще немного было в тесте СГВ и Фрила

[@user-qv2fw7lr4l]

Классный обзор,все проблемы осветил,у меня кайрон,очень доволен,ну по-моему по проходимости лучше муссо нет,спасибо большое за обзор.

[@user-sj5ly5ow6v]

хороший обзор!

[@ggoossppooddiinnoovvkkooll7373]

А для рекстон с задньй мост тип KSC R90 ИМЕЕТ БЛОКИРОВКА?

[@DimaRomanovich]

В РФ с постоянным полным приводом обозначение идет 2,7XVT. С системой TOD 2,7xdi. С подключаемым приводом мотор 163лс а с постоянным 184лс

[@akrutsko]

DimaRomanovich ага, спс исправил

[@savinstas]

Отличный тест, спасибо! Причем полезен для любого автомобилиста, не только владельца СсангЙонг :)

[@user-ef1ok6qv4m]

Большое спасибо автору за такой емкий и содержательный обзор!!! Все очень доступно обьяснили!

[@riviera011]

Классный обзор, как всегда! А кто вам подбирает одежду для съемок?

[@seregazlat3]

а какая разница может и никто не подбирает одел что лежало и вышел,вам то чё легче станет? вы еще спросите какой бумагой он жопу вытирает

[@sergeyirochkin1955]

Хотелось бы больше инфы про системы полного привода, какие как работают, где есть понижайки, где нет, на какие версии ставились

[@alexandrbatkovich8395]

На одном дыхании посмотрел!Подписываюсь!

[@Flarito]

Спасибо!

[@user-lf2ej4du7m]

сделай обзор дизельного(175л.с.) SY Action new пожалуйста

[@Bekarev]

полосатая рубашка дает муар на видео и фото, это особенность современных цифровых матриц. Если обратите внимание, то ведущие по телеку не носят мелкополосатую одежду :) нефигово отвлекает это мерцание! А сам обзор чрезвычайно информативный, спасибо, Андрей!

[@akrutsko]

Evgeniy Bekarev опыт так и нарабатывается :)

[@mrAgapOFF]

Андрей, спасибо за обзор. У меня вопрос. Думаю над покупкой 2011 с пробегом 200к. Хозяин был вроде бы внимательный. Имеет ли смыл вообще смотреть на такой вариант?

[@akrutsko]

9лет... тщательно смотреть раму, задние карманы, пороги ну и топливную с пристрастием

[@mrAgapOFF]

@@akrutsko благодарствую!! Ценно

[@user-pl1sc6ru9g]

Доброго времени суток вам, Андрей!!! Как всегда, обзор на высоте!!! Очень информативно и познавательно!!!! Спасибо за такие интересные обзоры!!! Огромная просьба!!!! Если будет возможность у Вас, снимите пожалуйста обзор "Кайрон"!!! Интересно посмотреть, что о нем скажете. Интересен 2.0 тд. Заранее спасибо

[@akrutsko]

ок, если подвернется

[@vladimirparkh848]

Выдатны тэст. Тое, што трэба!

[@seregka0]

Что за второй джип марка и модель какая

[@passat112112]

Андрей, прямо не знаю как вы угадали) давно хотел посмотреть рэкстона. Может ещё Родиуса найдёте отснять? тоже ведь интересный аппарат, функционален, хоть и вид на любителя.

[@akrutsko]

Евгений Ермакович родиус забавная машина, да буду искать :)

[@Lehanio]

грамотно, классно

[@user-cw5mm9ff1k]

Добрый день. Посоветуйте пожалуйста что лучше взять Санг Йонг Рекстон с 2008 г или Грейт вол хавал с 2012 г.в.

[@akrutsko]

не брать обоих ни в коем случае

[@passat112112]

ещё вопрос, планируете ли вы отснимать уже снятые машины, мол что случилось за пробег, так уже давно жду джили, датсун...

[@akrutsko]

Евгений Ермакович есть такие мысли, но всегда получается найти машины повторно

[@albalysh374]

У меня одного от рубашки автора галлюцинации начались?

[@ilyakhalizov308]

Андрей, спасибо за обзор, можите посоветовать пожалуйста. Хочу взять Рекстон 2011 года пробег 94 000, вроде со слов хозяина - автомобиль обслужен, сам еще не щупал его. Стоит ли вообще с таким пробегом смотреть Рекстон? Двигатель 2.7 186 лс, автомат, дизель. Спасибо.

[@akrutsko]

+Илья Хализов дизель смотреть, топливную, была ли уже капитплка насоса и распылителей. топливная не ходит больше 100ткм, вложения раз в 100ткм порядка 1.5-2к, обычно их и продают если пришла одна форсунка, а значит через 1-2-5ткм придут и остальные, и тогда вкидывают одну б/у и спешно сдают машину пока не легло все остальное

[@ilyakhalizov308]

Спасибо большое Андрей, конечно немножко расстроился, думал 94 000 для рекстона ничто, но теперь хоть картина ясна, спасибо.

[@ggoossppooddiinnoovvkkooll7373]

А есть блокоровка для КSC R90 (ЗАДНИЙ МОСТ)

[@user-kj6rf5jx3m]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста на каких заправках в Белоруси дизель хороший, по Вашему опыту.

[@akrutsko]

Дмитрий Сергеевич на любых :) у нас всего 2 НПЗ лучше солярка с Мозырьского НПЗ, но она может быть на любой заправке :)

[@user-kj6rf5jx3m]

Спасибо!

[@user-xc7og6mr7v]

Спасибо, отличный обзор. Я думаю об 3м рекстоне со 183 лошадями, или с мотором 2.0 дизель.

[@akrutsko]

спасибо 2.0 будет слишком вял

[@Anatoly_Sumarokov]

Подписался,понравилось.

[@akrutsko]

+Anatoly Sumarokov велкам

[@MotoFanat]

Привет из 2020. С Днём Победы! Отличный обзор

[@ryntbue3187]

Луший обзор! автору респект от души!

[@user-wn1kd8vx5w]

Андрей, добрый день! Подскажите пожалуйста, посоветуйте что лучше взять Рекстона XVT или XDI, езда в основном трасса и город? Спасибо!

[@akrutsko]

возраст? вы уверены что вы найдете живой и не гнилой?

[@user-wn1kd8vx5w]

А почему бы и нет

[@user-wn1kd8vx5w]

У Вас же в отличном состоянии

[@akrutsko]

какого года ролик посмотрите!!! все уже их нету живых

[@bloodygekkon5048]

@@akrutsko здравствуйте! стоит ли купить 3.2 2011 года?

[@kuzuradenis9167]

Спасибо, понравилась подача

[@m.r._Twister]

Отличный подробный обзор, спасибо ✋😎

[@toxa890]

Андрей, здравствуйте, а у соренто (что у Вас на тесте) - такой же тнвд и проблемы те же? или там тнвд другой, но проблемы те же?

[@akrutsko]

Loco Loco там вообще этих проблем нету, другой ТНВД и именно в плане надежности по топливной одна из лучших дизельных внедорожных машин вообще в 2000хх, даже если шагнуть на ступеньку выше к ниссанам, тайотам, митсу одна беда у соренто - гниет страшно

[@toxa890]

Andrei Krutsko я имел в виду соренто, который сейчас продается (у Вас на тесте был), Вы там говорили что насос начинает стружку гнать, что это "особенность этого поколения коммон рейла"

[@akrutsko]

Loco Loco да, если последний то там примерно та же история, может быть чуть чуть в меньшей мере

[@toxa890]

Andrei Krutsko а, т.е. там бош, а тут делфи, но в последних генерациях, они склонны к стружке, может это закономерность- попытка сделать двигатели экологичнее или с большей отдачей? если это так, то, дизеля идут по пути tsi и dsg в плане характеристик/надежности...

[@akrutsko]

Loco Loco да, была такая мысль и возможно это так, до текущего момента бош был предпочтительнее, но поколением ЦР4 бош тоже начал разваливаться

[@mikeulyanov2929]

отличный рассказ! подписался. появился вопрос: что комфортнее трасса\город 50\50 - рекстон или соренто1 (с заменой аммортов и пружин)? шумка, комфорт подвесок, плавность хода и тд.? субъективно. из бензиновых конечно

[@akrutsko]

+Mike Ulyanov соренто1 - запредельно жесткий а после замены пружин - вообще телега

[@akrutsko]

Mike Ulyanov ищите вариант с меньшими неподрессоренныеми массами, прадо тоже жесткий, не соренто1 конечно, но до любого паркета там пропасть рекстон мягче и прадо и соренто1 точно, особенно этот вариант как в обзоре. где нету моста сзади

[@mikeulyanov2929]

+Andrei Krutsko мне в общем-то характера прадо достаточно, для среднего качества трасс он мне подходит, поэтому и сравниваю с ним. хотелось бы получить нечто похожее на сорике с доработками, если возьму его. а спросил сравнение у Вас, потому что у Вас был опыт его эсплуатации... а неподрессоренные массы трудно измерить, поэтому рассматриваю очевидные варианты. ну и надежность тоже не на последнем месте, как и стоимость владения...

[@akrutsko]

Mike Ulyanov из подвески сорика тоже можно сделать желеобразное и очень валкое, меняйте амортизаторы на масло и опускайте подвеску но 120кг моста сзади как прыгали так и будут прыгать

[@mikeulyanov2929]

Andrei Krutsko буду копать эту тему еще... а что касается шумки, скрипов относительно сорика что скажете?

[@user-lj9pk7hc3v]

Здравствуйте Андрей. Есть у Вас обзор Mitsubishi Pajero 4 двигатель 3.0 бензин(178 л/с) 2012-2013 года? Заранее благодарен!

[@akrutsko]

+Влад Владиславович нету

[@sudyadred2175]

Как он гниёт и сыпется раскажите?

[@snels_sm]

День сегодня свободный на работе, поэтому вторую половину дня смотрю Ваши обзоры. Действительно, очень информативно и со знанием сути. В общем, подписываюсь.

[@akrutsko]

добро пожаловать!

[@yogacraftapp]

Подскажите стоит ли рассматривать бензиновый Kyron. А также Great Wall H5. Ресурсный ли там дизель. Конечно китай, но Isuzu aksiom. Спасибо за подробные обзоры!

[@akrutsko]

не стоит, бенз там слабы... а на ховере и дизель тож не торт

[@yogacraftapp]

Andrei Krutsko спасибо. Значит из тру внедорожников только Митсу и остаётся, но цены.. для моих нужд (больше чем седан, легкое и среднее бездорожье) наверно вообще кроссовера типа Форестера II Рестайл или Acura RDX хватит

[@akrutsko]

да, сейчас остались только паджероспорт, фортунер

[@popov2080]

потому что ESP это не антипротивобуксовочная сис-ма. машина настроена для снежной,скользкой трассы

[@rivkomar6188]

Какой расход в городе с таким двигателем? Пишут, что 12.7 л на 100 км, что-то не верится для автомобиля весом в 2 тн

[@akrutsko]

+Rivener Kamalov ну у меня на более старом моторе 12л соренто1 с 2.5 примерно та же будка вкладывается в диапазоне 10-12л

[@urbanito8600]

Здравствуйте Андрей! Владею маздой 6gh 2012 100 тис пробег, знакомый предложил на обмен рекстон 2.7 2011год с 60 тыс родным пробегом, скажите пожалуйста стоит ли менятся, на много ли затратнее будет эксплуатация? Заранее благодарен.

[@akrutsko]

любой рамник денег попросит резко больше чем седан, тем более 10ти летний

[@urbanito8600]

@@akrutsko спасибо за ответ, наверное откажусь от этой затеи, в 2008мом был во владении паджеро вагон 3 дизель на механике, так кровушки попил знатно, не смотря на мизерный пробег. Рекстон зацепил мягкостью и тишиной по сравнению с паджеро, но не хочется попасть на те же грабли.

[@akrutsko]

да, Рекстон куда комфортнее, но возраст даже с малым пробегом... ну такое

[@urbanito8600]

@@akrutsko ещё раз благодарю за отклик, буду дальше наслаждаться владением ма6кой, а от Вас ждем новых интересных обзоров :-)

[@seregachilichili3347]

Опель астра j сделай обзор 1.7 дизель

[@volodysz4572]

После упоминания ГаЗона он как эксперт подмочил свою репутацию!

[@IvanKrasnodarov]

Амортизаторы там Майсан Мандо (Турция, поставляют на Мерседесы)

[@user-vu9tr2kb2k]

А что лучше и понадёжнее Кайрон или Рекстон дизеля????

[@akrutsko]

моторы одинаковы до последнего болтика

[@checkyou-2560]

Скажите пожалуйста, а если сравнивать этот авто с hundai terracun 2.9 дизельным - какой автомобиль более надежен,интересен и собраннее на различных дорогах...

[@akrutsko]

терракан 2.9 это вообще не мотор, однозначно 2.7 надержнее на порядки

[@user-ue1yh6yd2i]

А ГАЗ на 2,7дизель ставиться безболезненно??

[@user-pi6mu1iv2y]

Ты не победитель, ты дятел, если такие вопросы задаешь !!!

[@hammerDP]

Ого накидал. Я сижу в шоке, пытаюсь переварить...

[@ggujhgvbn1837]

Самый всеобемлющий тест рекстога, однозначно лайк!

[@MrTlexus]

отличный обзор. спасибо!

[@chellnn]

Доброе, расскажите про 2х литровый мотор кайрона

[@akrutsko]

+chellnn тоже самое толтко цилиндров не 5, а 4ре

[@user-dz5ws8zo2o]

красавчиег!лайки,лайки...

[@akrutsko]

спс

[@Dimas-fo9bj]

Один не из многих адекватных обзоров!!! Респект!!!

[@mik439]

Нужен полный привод который не управляется по esp Привентивно как на халдекс Газ даешь нате второй мост

[@user-yf6ps8uz5x]

Спасибо большое за обзор. Сейчас хочу продавать Паджеро спорт 1 и присмотриваюсь к корецам. Сейчас дилемма; что брать, рекстон или кайрона, обе машины только на дизеле рассматриваю.

[@akrutsko]

лучше паджероспорт, сейчас есть интересные варианты прошлого года

[@user-zu6wl1ws5b]

Очень достойный обзор. Познавательно, чётко и информативно. Больше бы таких. И всё правильно сказано. Сам являюсь владельцем такого автомобиля. Авто отличное.

[@akrutsko]

+Алексей Марченко добро пожаловать на канал :)

[@sergeisyuga6199]

Прошу прощения, Уважаемый , Газ - 53 это старенький грузовичек с ведущим задним мостом. Два моста на старом уазике

[@He_BagHo]

Sergei S YuGa а с переди мост стоит с поворотными кулаками.. он имел ввиду что это все жутко тяжолая конструкция, у которой очень много не подресоренной массы... Хотя газ-53 это в свое время Мерседес из малотонажек, отличный плавный ход и комфорт)))

[@vladimirsharai]

нормально всё понятно больше и не надо.