Teste da bobina de ignição com multímetro

[@josemirlopes6934]

Graças a Deus por existir pessoas iguais a você, Deus conceda tudo de bom em sua vida, vida longa pra ti e toda sua família, conhecimento técnico é muito caro, mas pessoas iguais a você compartilha os seus, inteiramente grátis.

[@sergiohenriquehenrique6912]

Boa noite Aparecido Oliveira, belíssima aula você é um Profissional altamente qualificado !

[@leandroguedes1]

ok aparecido, agora entendi e aprendi mais um pouco com você de fato eu não tenho como fazer medição de indutância aqui, suas dicas são valiosissimas sempre me ajudam muito. Grande abraço saúde e sucesso!

[@otavioharoldocintra2765]

Parabéns consegui consertar meu Fusca graças a sua ajuda , muito obrigado.

[@vadercibrasilbrasil3668]

Olha muito obrigado me ajudou muito viu . Eu sou mecânico socorrista e hoje tive essa dúvida . Eu medi com o voltímetro e deu todas zero.valeu .

[@AparecidoOliveira]

Que bom que ajudou

[@nagatabr4895]

Aprendi algo novo hoje, muito bom prof!

[@proyectocanal6306]

Excelente explicación Ingeniero, felicidades por sus videos, un cordial saludo desde México.

[@cochice1814]

Muito bem explicado !! Saudações do Uruguay

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por su pronta respuesta. Gracias también por darse el tiempo de contestar. Un abrazo

[@AparecidoOliveira]

😁😁

[@waltersantosaferadobrega6544]

@@AparecidoOliveira bom dia meu amigo mim esclareça uma duvida fui medir minha bobina do meu carro siena e o multimetro fica oçilando nao para em nem um valor pq será

[@claudiohenrique4363]

Bom dia professor, excelente aula um abraço de São Luis-Ma.

[@djjotamixjota3064]

Olá...já vê varios videos a respeito e sua observação sobre a resistencia do fio das pontas de prova é um fator considerável no multimetro comum quando não é um multimetro automotivo para ser especifico na verificação da bobina com as suas espiras,valeu pela dica!!!

[@Aves001Brasil]

Esse sabe das coisas! Like

[@leandromemoria7479]

Boa noite poderia tirar uma dúvida, quais os valores para medir uma bobina do Ford Versailles Injeção EEC-IV ela é dois Pinos e tem uma ponta de ferro igual a essa do vídeo que você mediu primeiro.. Só que ela é dois pinos.. Linha Auto Latina usou muito elas... Desde já muito obrigado ..

[@andersonsilva6386]

Pega a bobina f000zs0203 usada em astra e Vectra tem muita na rua vê se vc consegue fazer no osciloscópio , parabéns

[@MaikEletrica]

Sempre com dicas valiosas amigo, abração!

[@charly1566]

Gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde peru.

[@andrecarvalhodacosta7777]

Mto bom obrigado. Tem bobina que não dá testar com o multímetro? 👍

[@paulolopes6707]

Muito bom, obrigado. Imperatriz Maranhão kkkkk Brasil

[@PloterFilms]

Ótimo vídeo, amigão!👏 Like!👍 Se puder por o site da Bosh com os valores na descrição, já vai ajudar muitas pessoas!😁🤝

[@AparecidoOliveira]

Opa pode deixar

[@PloterFilms]

@@AparecidoOliveira 🤝😉🤜🤛

[@postman905]

Show de bola! Poderia fazer um vídeo mostrando como fazer leitura da sonda lâmbda no osciloscópio. Na minha humilde opinião, daria um ibope danado.

[@AparecidoOliveira]

o vídeo já existe com multímetro, vou fazer com osciloscópio também.

[@kabulosovw3903]

Excelente explicação

[@AparecidoOliveira]

Obrigado

[@alcidesoliveira8418]

Muito bom.

[@eubelodemelo6025]

oi meu amigo muito obrigado por esse vídeo sou seu fã

[@allexandreqs]

Bom dia, parabéns pelos vídeos, com multímetro Hikari HM-1100 fiz o teste de (pino + pino - )em duas bobinas mi uma bem antiga que eu achei estar ruim, fui ontem na loja e comprei uma nova borsch em 20k nas duas deu tudo 0 e em 200 deu nas duas 0.19 as duas no carro pega no estalo e o carro funciona normal, o que isso significa?

[@AparecidoOliveira]

significa que o multímetro não é adequado para medir resistência tão baixa como é o primário da bobina, e também que esta medição não tem eficiência nenhuma para reprovar uma bobina. Veja outros vídeos meu sobre o assunto: medição de indutância, teste com simulador de bobina e outros que não me lembro no momento. Cada um deles pega um aspecto do funcionamento e falha de uma bobina.

[@allexandreqs]

@@AparecidoOliveira muito obrigado, Deus lhe abençoe 👍

[@leonardocosta454]

bom dia professor. ótimo vídeo. fiz um injetor de sinais pwm graças ao seu vídeo. ensina a gente a fazer o simulador de sinal hal e indutivo

[@AparecidoOliveira]

aparecidooliveira.blogspot.com/2017/05/gerador-de-sinais-para-uso-automotivo.html

[@gustavomoraes9754]

Amigo meu carro ,a bobina ,é da auto latina gol bola 96 cht 1.0 2 pinos.. ...eu queria saber se o teste dos valores de resistência primários e secundários sao os mesmos ou são diferentes de outras marcas...não encontro o catálogo da VM da minha bobina de ignição.. Minha bobina de ignição VW 547.905.105.B Vc sabe? Da Morelli dizem 0.4a 0.8 primário Secundário de 7 a 8 O meu da auto latina não sei...

[@wdsfilmagens9632]

Como faço o teste na bobina do Monza tubarão ou seja a bobina é o mesmo modelo que vai no fusca

[@lucasmezetti8094]

Se der valores muito acima é sinal de que ela está ruim, tipo, meu carro é um logus e ele não dá a partida quando o motor está quente, parece que corta a corrente da ignição, sabe me dizer se pode ser a bobina o defeito??

[@diegob.ambrosio5931]

Aparecido . Vê se vó e pode me ajudar . Bobina do meu carro é igual do gol mi ela está dando resistência de ( 7.73) está normal ou com possível defeito ? . Deis de já ótimo canal

[@marcosantonioangelico6480]

muito boa explicação e didática, mais acho eu na minha humilde opinião que medir resistência de bobina não é conclusivo e nem determinante para saber se a bobina está boa pois já peguei algumas bobinas com sua resistência ok e a mesma apresentava defeito em funcionamento. o que acha? estou certo na minha análise ou não? abraço.

[@AparecidoOliveira]

vc está certíssimo é apenas um teste parcial.

[@eletronicaobenevaldo]

Muito bem explicado

[@leandroguedes1]

Olá aparecido boa tarde, seu conteúdo geralmente me ajuda bastante, só que desta vez alguma coisa aqui deu errado, na medições de bancada no multimetro os valores bateram com os seus mas no carro a bobina não dava centelha e o carro não pegava, fiz a troca da bobina e o carro voltou a funcionar vc imagina o que pode ter acontecido porque apesar das medidas conferirem não dava centelha? obrigado pela atenção e agradeço antecipadamente.

[@AparecidoOliveira]

Eu nunca disse que a resistência dentro da faixa é garantia de que a bobina está boa, ao contrário em vários vídeos eu afirmo isto, tanto que fiz a medição de indutância, teste de centelhamento frisando problemas de fuga interna de alta tensão.

[@adelciojsantos2847]

Quando medir os primário deu 0.00, então a bobina está ruim?

[@ANDERSONCFARIAS1]

minhas bobinas são 4 pinos delphi, corola 2005.. Meus teste no primeiro e segundo pino deram aproxiamadamente 0.36 e no primeiro e quarto pino 6.60. Isso na escala 20k, pois em 200 não deu nada. Está correto? como pego a tabela para minhas bobinas?

[@AparecidoOliveira]

provavelmente esta bobina tem driver de potencia embutido. Não será possível testar com multímetro. Deverá consultar manual de serviço.

[@Cesarplayet]

Saberia informar se a resistência da bobina deve ser manter a todo momento? Meu carro está parando o motor do nada, e só volta depois de algum tempo, por isso estou suspeitando da bobina.

[@AparecidoOliveira]

Suspeita só é motivo de investigação, teste, avaliação, se não consegue encontrar nada errado com ela terá que investigar outra coisa. Vc não suspeita do chicote elétrico quebrado ou de de um conector com mau contato ou uma fuga de corrente, etc. Eu suspeito de tudo, mas só serve para investigar.

[@pedromsteus5536]

Você está ensinando teste de bobina EU peguei uma bobina nov.e fiz ô teste. Na m i ..não funcionou.

[@maiconnascimento1849]

Bom dia , estou com problema no meu kadett fiz o procedimento só que eu tenho um alicate amperimetro da fluk 303 modelo , a medir o primário da ok ja o secundario não da nada , bobina ruim ou o alicate amperimetro não e indicado ??

[@AparecidoOliveira]

não sei, pode até ser vc usando a escala errada!

[@sergioaraujo7702]

Boa tarde! Meu amigo eu tenho um carro corsa sedan 2003 1.0 essa medida serve para a bobina dele também

[@AparecidoOliveira]

não, o valor vc tem que pegar no manual ou no catálogo de peças do fabricante da bobina. ou de um similar veja gauss.

[@sergioaraujo7702]

@@AparecidoOliveira ok! Meu amigo muito obrigado

[@andrealbuquerque2489]

Aparecido estou com duas aqui do seguinte modelo: Ignition coil Model/manufacturer JO383/DENSO Minimum ignition spark gap 6.0 mm (0.24 in) Primary coil resistance 1.53-2.07 Ω at 20°C (68°F) Secondary coil resistance 12.0-18.0 kΩ at 20°C (68°F) ..todas as medidas conferem, so a resistencia secundaria esta dando 37 Kohms, nas duas!.. nao é estranho? O que vc acha?

[@AparecidoOliveira]

por acaso tem cabo integrado? vc mediu pelo cabo?

[@andrealbuquerque2489]

@@AparecidoOliveira Sim, medir bobina + cabo.

[@andrealbuquerque2489]

..é cabo integrado.

[@AparecidoOliveira]

@@andrealbuquerque2489 está aí a diferença, o cabo tem resistência.

[@andrealbuquerque2489]

@@AparecidoOliveira Obrigado , acho que é isso mesmo.

[@GabrielRodrigues-tu7cg]

Meu primário esta 0.00 no multimetr o esta em curto?

[@jotaroserosa1507]

Professor , parabéns pelo vídeo. O senhor poderia fazer um vídeo de como testar bobina tipo torre com osciloscópio, pois como este tipo não possui cabos no secundário como seria a conexão com o osciloscópio. Por favor e obrigado

[@AparecidoOliveira]

vai precisar um sensor de secundário de acordo com o seu osciloscópio, apenas isto. Veja também captador de secundário caseiro. O pessoal faz com sensor de rotação, veja vídeos no youtube, eu particularmente não fiz porque não gosto desta solução.

[@jotaroserosa1507]

@@AparecidoOliveira Legal. O senhor sabe me dizer se é possível testar com o Mustol pois eu comprei um mas tenho dúvida sobre testar. O mesmo que o senhor fez o vídeo.

[@AparecidoOliveira]

@@jotaroserosa1507 vc viu o vídeo que fiz do mustool? veja lá meus comentários, adiantando, ele não serve para testes de sinais complexos e primário e secundário é são alguns deles.

[@davidbackma3015]

Professor bom dia, eu medi a minha bobina 067, o primário tá dando 0.1 o segundario 6.78 a temperatura ambiente aqui tava em torno dos 25c. Então indica que a bobina tá com problemas? E que tipo de falhas pode gerar no funcionamento do motor com essa resistência bem dizer 0.0

[@AparecidoOliveira]

se a sua medição estiver certa sua bobina não funciona, não gera.

[@davidbackma3015]

@@AparecidoOliveira o professor bom dia, então eu estava medindo no 20k, mais descobrir que para medir o primário tem que ser em 200, aí deu 1.3 hms... Mais muito obrigado pela atenção.. agora o segundario é que se mede no 20k

[@daviautoeletricaeinjecaoel4180]

Faz um video de bobinas para platinado e ignicao?

[@AparecidoOliveira]

veja na play list ignição, tem videos de todos os sistemas de ignição mais usado.

[@joelcarrion4586]

Boa tarde ! Na bobina diz para usar pré-resistencia de 0,8ohms, porém só acho de 1.5 Ohms. Usar de 1.5ohms compromete o funcionamento da Bobina ?

[@AparecidoOliveira]

diminui o rendimento.

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por sus vídeos, siempre una enseñanza. Consulta, como medir el secundario bobina cop. 3 y 4 pinos Atento s su respuesta. Un abrazo desde Chile

[@AparecidoOliveira]

no es posible medir, pues se lleva un diodo que bloquea el secundário.

[@SrPauloEdson]

aparecido, eu tenho essa do gol mi (bosh F 000 ZS0 105 ). no catálogo da bosh, o primário mede exatamente (0,39 até 0,55 ohms). porém, no meu multímetro, está medindo igual ao seu... 009 !!! sei que o senhor ja explicou que está dentro do tolerável, mas o correto não seria conforme a tabela da bosh, isto eh, entre 0,4 até 0,5 ?! 009 não estaria um pouco "alto" ?! muito boa a sua aula !!!!!!

[@AparecidoOliveira]

tem que subtrair a resistência do multimetro. Se fizer isto dá certo. Eu explico isto no vídeo.

[@antoniobatistasampaio678]

BOM MUITO BOM VALEU..

[@UnoConversivelSulam]

Prof. Existe uma maneira de testar bobinas individuais?

[@AparecidoOliveira]

sim, assim como esta o teste é parcial.

[@UnoConversivelSulam]

@@AparecidoOliveira Como fazê-lo? Preciso testar 16 bobinas de marea na oficina pra descobrir a razão dos carros falharem tanto em marcha lenta

[@AparecidoOliveira]

@@UnoConversivelSulam veja os videos de teste com pulsador. Serve para qualquer bobina, somente tem que regular para 2 milessegundos. Com multimetro, como eu disse é parcial e não te ajuda em nada.

[@francielexavier3840]

No secundário meu da 8.90 em 20k e o primário só consigo testar se mudar a escala pra 200 sem o k da no meu multímetro amarelinho aquele e normal professor??

[@AparecidoOliveira]

está no vídeo

[@elisonribeirodasilva5344]

Boa noite amigo, tenho um multimetro que nat te a escala 20k ohms ,só a escala 200k ohms, medi a resistência da minha bobina do Xsara Picasso e deu 19.9 no primário eo quarto bico da bobina , e o segundo e o terceiro bico deu 19.8 , e normal?

[@AparecidoOliveira]

Elison essa medição não serve, é como medir a grossura do fio de cabelo com o metro.

[@eduardobazilio215]

Sabe me dizer quantos oms e o do vectra 95

[@AparecidoOliveira]

tabela na descrição do vídeo

[@alexandre8607]

Tenho um kadett efi Estou com o carro a quase 3 meses Na segunda semana parei o carro na frente de casa parei funcionando uma hora depois fui usar o carro não pegou mais Estava sem sentelha e cada vez que eu ia mecher descobria um problema Troquei o modulo hei , troquei a bobina impulsora do distribuidor , troquei o sensor map, troquei a correia dentada, hj troquei o rotor , troquei o tensionador da correia dentada que não segurava a correia no ponto de sincronismo e hj mechendo no carro vi que a bobina esta centelhando do lado parece estar jogando centelha pra fora, o carro ameassa de pegar e não pega, não sei oque fazer mais , troquei um monte de coisa e o carro não pega,( unica coisa que eu coloquei usado foi a polia da correia dentada do virabrequim , é usada mas esta bem boa, o resto coloquei tudo novo e carro dó amessa de pegar e não pega Tem corrente tem combustivel e não funciona A bomba ta acionado Esta tudo nos conformes So a bobina eu nunca vi acontecer oque aconteceu Não sei oque fazer mais

[@AparecidoOliveira]

quando vc coloca o motor no ponto morto superior cil 1 o rotor aponta para o tal cilindro? verificou o ponto de ignição?

[@alexandre8607]

@@AparecidoOliveira consegui fazer pegar Hj troquei a bobina pegou e agora ta falhando com a luz da injeção acesa

[@AparecidoOliveira]

passa scanner nele?

[@MarcosPaulo-dr6pk]

Aonde encontro fio resistivo para bobina boch 67 ?

[@AparecidoOliveira]

não é vendido separado, tem que fazer parte do chicote. Entre em contato com o 0800 do fabricante TC chicotes ou rainha da sete, os vendedores não sabem o que está vendendo ou compre o chicote e se realmente não tiver, depois vc compra um resistor cerâmico para adaptar.

[@elisonribeirodasilva5344]

Fala aí, blz? Rapaz no polo 1 e 4 deu 19.69 e no polo 2 e 3 deram 19.78

[@AparecidoOliveira]

tóimmm no seu carro? e o que quer saber?

[@Brunarodriguesfit]

Amigo tenho um gol quadrado , esqueci a chave ligada descarregou a bateria , dei uns 2 trancos não funcionou, recarreguei a bateria não funciona , vira o motor de partida mais o carro não pega oque pode ser ?

[@AparecidoOliveira]

Ao dar tranco pode ter quebrado a correia dentada ou saltado dentes. Deve examinar o sincronismo da correia, se tem centelha, combustivel. Uma verificação geral.

[@enriquejosecadenas2325]

Bom dia posso usar a bobona do gol mi no escort hobby 1.0 ?

[@AparecidoOliveira]

qual sistema de ignição tem o seu carro? qual a bobina recomendada pelo fabricante? usar a bobina do gol é uma decisão sua, eu não recomendo.

[@wagnerlana]

👍

[@alexmarini1188]

Jesus amado

[@rogeriopreviati1634]

Faltou testar a bobina de asfalto né

[@AparecidoOliveira]

vc viu o vídeo até o fim?

[@operacionalrcb8872]

É Se não der nenhum desses valores. É sinal q a bobina ta com defeito

[@asmelhores2024]

Aparecido, boa noite, pode me ajudar, por favor? vc pode me passar o seu email ou me mandar um? eu estou com um defeito intermitente na bomba, ela marca 12.60v, e vai caindo conforme se acelera, com todos consumidores ligados cai pra 11.5v, o alternador na bateria esta OK, carrega em 14v normal, medi o chicote da caixa de fusiveis ate lá, e com o carro desligado marca o mesmo da bateria, ou seja, é só quando anda com o carro, será que a bomba de combustivel pode travar ou pesar, ou algum defeito na bomba, e faz a energia cair? existe isso? por favor, ja tem 1 mes com esse defeito e ninguem soluciona. meu email [e-mail]

[@AparecidoOliveira]

kzbin.info/www/bejne/nn3XXpqVZ5p9Y6c kzbin.info/www/bejne/m6TCfX2fm9qXpc0

[@GabrielRodrigues-tu7cg]

A minha deu zero no primario

[@GabrielRodrigues-tu7cg]

Esta em curto?

[@jainushaikh1757]

Henidi dolna