Teste de Compressão do Motor - Faça do jeito Certo - Moto 2 Tempos e 4 Tempos

[@valniralmeidagoncalves6279]

Muito interessante esses detalhes. Pra eu foi útil, eu desconhecia.

[@RiverMotos]

Top viga, fiz na minha fria deu 200psi

[@fernandoubessi5434]

Top mestre, parabéns pelos seus vídeos-aula, sempre ajudando nos amantes das 2tempos

[@JoaoPaulo-dm8wt]

Conteúdo fenomenal!

[@borbaborba8965]

Baita aula a melhor do KZbin parabéns!

[@Movimentoroots]

Bom diaa ! 🇧🇷✌️

[@DT180.]

Show mestre!!! faz o teste de taxa!!!

[@ALEXLIMA-c9j]

Boa minha moto so pega depois de da umas 20 pedaladas vou comferi a compresdo

[@VigaBraaap]

Da uma olhada nesse vídeo também: kzbin.info/www/bejne/iHiznoqQq7Z4ZpI

[@fabiopires8996]

Top. Vou fazer na minha 4 tempos. Outra questão, sabe dizer me se eu colocar uma ponteira de escape mais curta na minha crf450r ao vai alterar o ruído? Ou pode danificar o motor? Agradeço seus vídeos e respostas sempre na ajuda. Saudações de Portugal

[@kenedysantosgomes5650]

Boa tarde, qual o torque correto p o parafusos do cabecote da wr r50 2008?

[@pedrinhomxchromo6503]

Boa amigo vc pode me falar a marca dessa ferramenta sua por favor

[@brauliogurgel]

Quanto a adicionar óleo para avaliar vedação de anel é discutivel vez que adicionando óleo vai diminuir volume da câmara e consequentemente maior compressão terá.

[@VigaBraaap]

O óleo é expelido apos o primeiros ciclos, deixando apenas uma quantidade residual nos anéis. Por isso é esperado um aumento de no maximo 10%, acima disso verificar aneis do pistao por estarem vazando pressao.

[@brauliogurgel]

Trocando apenas anel em uma camisa ovalizada poderá piorar qualquer vazamento de compressão. Até que os mesmos anéis novos ajustem à camisa e dê na mesma. Desgastes mínimos em anéis não vão justificar sua trocas precoces principalmente em não se tratando de pilotos "pro" e em custos altos para um novo kit a nível "Brasil". Fora ainda o problema de encontrar anéis em qualidade duvidosa no mercado. Melhor usar e trocar o Kit completo quando for o momento certo é o que penso.

[@brauliogurgel]

​@@VigaBraaappõe pistão em PMS e adiciona o óleo, observando queda do nível pela rosca da vela, mais simples e tambem eficiente.

[@warleytra]

Quando se faz mudança na potencia do motor teria algum parâmetro, para saber qual taxa seria para aquela potencia ?

[@VigaBraaap]

Potencia não é necessariamente relacionado a taxa de compressão.

[@warleytra]

@@VigaBraaap aumento de cilindrada a palavra certa e não Potência

[@eguinaldosilva9542]

✊💨💨

[@icunhal]

Salve Viga! Só uma questão: Fazer isso com o motor quente é um perigo! Tirar vela assim destrói a rosca do cabeçote!!!

[@VigaBraaap]

Amigo, nunca tive problema em remover vela de motor quente. Faço direto para acerto de motor com leitura de vela.

[@KaLeB_]

Só dá problema se a vela estiver com a rosca agarrando, se for oncaso numa eventual abertura de cabeçote já refaz a rosca e boa......estou com problema no cilindro justamente por causa disso desceu cavaco da rosca da vela e estragou o cilindro...agora com o cabeçote aberto já arrumei...abcs

[@brauliogurgel]

Sabe me dizer porque uma KTM 300 trabalha em taxa de quase 12.8 enquanto que uma Husq 300 pede 6,9 ? Praticamente mesmos pistãos, cilindradas e cursos de bielas?

[@MrarthurPB]

A diferença nesse caso é o modo como cada empresa calcula a taxa, ktm calcula a taxa do curso total de pistão, a husq e várias outras calculam somente a partir do momento que o pistão fecha a saída de escape, se fizer um teste de compressão vai dar bem próximo as duas.

[@adrianoargenta2401]

Minha YZ 144 tá com 155 horas A moto está bem forte ainda Porém já subi a trava da agulha 3 vezes Digamos a cada 50 hrs Percebi que a mistura de média engordou por isso fui subindo a trava. Não sabia que deveria trocar o anel tão rápido assim 😂 Será isso a alteração da mistura? Abç...

[@VigaBraaap]

Mudança na compressão altera a queima da mistura sim. 50 horas num anel é muito numa 2 tempos igual a sua.

[@EduardoPope-qb7uv]

Opa blzz, então, fiz os testes numa Honda CR 250/03 original, e marcou sem óleo 2t e fria 155psi, e dpois fiz fria com óleo 2t e deu 170psi ok, ae depois aqueci a +-70⁰ ela quente ta dando 145psi bem menos ué, nao entendi pq, à lógica seria subir ne, vc sabe me dizer sobre, vlww???

[@EduardoPope-qb7uv]

Da uma dica PV, obg???

[@EduardoPope-qb7uv]

???

[@VigaBraaap]

Quando as leituras de compressão são mais baixas com o motor quente pode ser devido a alguns fatores: 1.Anéis de Pistão: À medida que o motor aquece, os anéis de pistão podem não vedar tão efetivamente, levando a uma compressão mais baixa. 2. Paredes dos Cilindros: O calor pode causar a expansão das paredes dos cilindros, potencialmente levando à perda de compressão se as paredes estiverem desgastadas. De qualquer maneira, a sua compressão ainda está aceitável, mas se aproximando de uma possivel manutenção.

[@EduardoPope-qb7uv]

​@@VigaBraaapCilindro tá bom ainda sem riscos, tô pensando em brunir dnovo e trocar anéis e v, c q manja q c acha, obg??🤘

[@EduardoPope-qb7uv]

@Vigabraaap????

[@amaronetoneto82]

Quanto custa um pistão forjado ae onde vc mora

[@VigaBraaap]

Entre 100 e 150 dolares dependendo da moto.

[@TVphilips-k2z]

EAI mestre blz cara tenho uma Agrale 27.5 e ela misturou água no óleo de transmissão oque pode ser? Me dá essa luz aí por favor não achei nada de vídeo falando sobre isso.

[@VigaBraaap]

Olha o retentor da bomba de agua.

[@TVphilips-k2z]

@@VigaBraaap top vou olhar pra trocar esse aí

[@brauliogurgel]

Ambos os manômetros com a válvula na mangueira ou direto no relógio acompanhados de seus devidos kit são precisos.

[@brauliogurgel]

De onde ( fonte) retirou o parâmetro de 17 a 20 em taxa para chegar a uma boa compressão?

[@VigaBraaap]

Processo isentrópico e politrópico de termodinâmica. A afirmação de que a taxa de compressão estática é equivalente a 17 a 20 vezes esse número em PSI é uma simplificação que pode ser útil para fins de estimativa. No entanto, é importante notar que essa relação não é exata e pode variar de motor para motor.