Teste Onix Plus Premier com Gerson Borini

[@viajante.9273]

ESSE É MEU SONHO

[@antoniomarcosvieiradossant950]

Esse carro e5top d+ excelente desempenho e econômico alem de lindo

[@douglasramon5379]

Seria bom uma avaliação como essa do prisma 2017 LTZ

[@franciscoademar8131]

Gostei do carro nota,10

[@gleisson6671]

A melhor avaliação que vi do carro

[@franciscomedeiros6928]

Único canal que analisa o carro por baixo, por fora e dentro. Nós outros canais só querem saber de acabamento. Parabéns 👏👏👏👏

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pelo vídeo Gerson e vou valorizar o que VC destaca sobre o modelo da Chevrolet é temos que admitir que as mudanças são consideráveis. E o consumidor brasileiro deve ter consciência plena sobre a proposta do modelo da marca. E como vi ao vídeo hj ( 09/11/2019 ) é de bom tom esperar para ver a solução encontrada pela Chevrolet no problema de incêndio nos Ônix Plus ocorridos e de forma prudente aguardar a finalização do problema. E Gerson VOU refletir sobre o que foi mostrado no vídeo e fazer uma reflexão sobre o que o novo sedã compacto da Chevrolet oferta como diferenciais perante a concorrência. E entedi os prós e contras do modelo. E aprecio muito a sua apresentação que é muito didática e permite conhecer melhor o sedã compacto da Chevrolet. Obrigado pela oportunidade e vou continuar acompanhando o Canal! 👍👍👍

[@gersonborini4218]

Vinicius, muito obrigado por suas palavras.

[@viniciusrezendebarreto9711]

@@gersonborini4218 obrigado pela atenção e deferência e por favor Continue nos AJUDANDO a compreender a proposta de cada veículo de forma positiva. E seja bem vindo ao AE. E vou ficar atento ao que estiver sendo disponibilizado no Canal Autoentusiástas . 👍👍👍

[@marcosluizferraz8184]

Parabens Gerson pela avalicação, porem gosatira de saber se essa versão premier ela comeca apartir de que ano ? Grato

[@joaobatistafelisminomoreir1520]

Não tem iluminação no porta luva, no quebra sol, teto do banco traseiro, apoio de braço de fusca, tenho um LTZ PLUS, gastei 150 reais mandei Colocar, fora a palhaçada de chave de presença e start stop, deixava a chave canivete e colocaria outras coisas mais importante, entrei de gaiato no navio, comprei sem ver o carro por causa da pandemia do coronavirus, vou usár por 1 ano, e pular fora da carro, quando acelera parece que tem um monte de lata batendo.

[@carlosmiranda92]

KKKKKK

[@josesoaresdasilvasoares8532]

O Gerson é muito bom nunca vi uma pessoa mostrar esses detalhes por baixo do carro para béns

[@gersonborini4218]

obrigado !

[@pedromonteiro2726]

Quero 2

[@brasilsempre4874]

O Gerson, se você não viu nada sobre eu vou te falar. O abafador traseiro é inclinado justamente para o ar passar por baixo do para choque traseiro.... e não fazer efeito para-quedas

[@gersonborini4218]

interessante !! vou dar uma nova olhada nesse detalhe. Obrigado !

[@franciscomedeiros6928]

👏👏👏👏👏👏

[@dharder14]

O "efeito paraquedas" é anulado pelo ângulo de instalação do abafador traseiro que desvia o fluxo de ar para baixo.

[@hugoh.camilo7142]

Carro lindo, assim como o onix plus. Pena é que a Chevrolet nao entrega os carros que vende. Estou ha quase 4 meses sem receber meu carro. Em novembro de 2019 comprei um onix plus, na loja Chevrolet Diferente (Barra do Garças, MT), e ate hoje, 21 de março de 2020, nao recebi. A Chevrolet da todas as desculpas, mas entregar o carro mesmo nao entrega. Ja denunciei ao reclameaqui (Cadê meu carro?), eles ja me ligaram, toda uma mobilização, mas carro comprado o cliente nao recebe. Comprei um maravilhoso chevrolet e ganhei a punição inexplicável de ficar a pé. Agora dirão que é devido ao coronavirus. Fica a dica aos colegas e eventuais clientes da Chevrolet, o carro pode ser bom, mas é mais jogo comprar em montadora que te entregue.

[@marcyclercaetano4261]

Perfeita suas explicações.

[@gabrieldosreis1822]

Se o carro já está econômico com a falta desses itens aerodinâmicos comentados pelo Gerson, imagine então se tivesse completo.

[@papocabecacarrovlog4735]

Pensei a mesma coisa. Fiquei pensando a viabilidade de fazer essas "correções".

[@rodrigoneves783]

@@papocabecacarrovlog4735 m

[@luizfellipecortat518]

É claro q não ia ter nada. E a economia porca? Carro feito do zero com o msm preço do velho, vcs queria qualidade?

[@brunolimamaia]

OLHA AÍ O PEGA FOGO.... Foi q escrevi abaixo e gerou comentários a Toyota emitiu um relatório dizendo que não aderiu a moda 3 cilindros e 3 cilindros + trubo oq não atendia suas especificações de durabilidade mecânica.. Mano como não tenho grana p comprar um Toyota vou comprar o hb20 cara de bagre mais bonito q etios e com uma excelente mecânica rsrsrs pega fogo onix eu falei

[@nãomedigafrivolidade]

os dutos da alimentaçao deveriam ser dentro da longarina pq mesmo sendo metal,numa batida ja amassa e nao passa os fluidos.

[@gersonborini4218]

A sua teoria é boa, porém como que seriam presos pelo lado de dentro da longarina ? como seriam montados ? imagine o tempo de montagem na linha de produção. Por outro lado a longarina sofre deformação em caso de batida, portanto não estariam tão protegidos assim. Uma calha plástica seria suficiente, pois o objetivo da proteção é evitar que algum galho ou objetos no piso danifiquem as linhas. Abcs

[@nãomedigafrivolidade]

@@gersonborini4218 a longarina seria dividida,assim tendo uma passagem.poderia ser mangueiras plasticas e s/ fixaçoes. mais barato e rapido de passar/montar. longarina tb deforma,ok,mas a tubulaçao exposta é muito pior. a longarina seria um reforço/escudo,ocultando.

[@nãomedigafrivolidade]

@@gersonborini4218 dependendo da pancada NADA tem proteçao no carro kkkkkkkkk se formos analisar algo violento um carro é destruivel,nao é 100% titanio. calha plastica ate protege,mas é mais uma peça c/ fixaçoes e mais tempo na montagem. maior preço final do carro

[@nãomedigafrivolidade]

@@gersonborini4218 lembre q se mais peças fossem soluçao a propria gm nao teria abolido a capa do motor. ela notou q era obsoleta,armazenador de calor e q pode provocar ruidos.

[@gersonborini4218]

@@nãomedigafrivolidade longarina dividida ? e uma longarina dividida teria estrutura para dar rigidez a uma carroceria ? veja se você consegue visitar uma linha de montagem de carros... ou assista algum vídeo aqui no YT. Isso pode te ajudar a ter boas idéias.

[@aristotelesemanuel5786]

Queria saber se realmente vale a pena a aquisição desse carro? Assistindo e analisando as informações repassadas percebo dentro do meu entendimento e baseado nas informações do amigo que é um especialista que pelo que entendi o carro é muito bom,tem muito mais pontos positivos do que negativos e dificilmente ele fala coisas negativas do veículo!Vi avaliação de outros veículos já com mais tempo no mercado e tbm tem seus pontos negativos.Acredito que evoluiu muito o veículo,mais como não sou especialista deixo a pergunta que pode ajudar muito a minha pessoa e pessoas que ainda tem dúvidas em adquirir esse carro.Vale a pena comprar esse carro?

[@Thiago-px9ev]

Sim, o carro é uma delícia de dirigir. Muito tecnológico, econômico e dinâmico. Também tem bom espaço e conforto, a menos que você tenha mais de 1,85 de altura, pois os bancos são um pouco curtos.

[@aristotelesemanuel5786]

@@Thiago-px9ev Obg pela informação! Tenho muita dúvida a respeito de adquirir esse carro,mais respostas como a do amigo me ajudaram a optar por esse novo onix .

[@gersonborini4218]

Tanto no vídeo, como no texto do site autoentusiastas.com.br eu aponto os itens que não me agradaram. No geral o carro é bom.

[@HEVERTONCALZI]

Adquiri um onix plus premier...é um excelente custo benefício, vale muito à pena, se possível faça um teste drive, só tenho recebido elogios.

[@kaemalu4813]

Vc acha que hoje em dia ainda vale a pena? Na faixa dos 80 mil reais. Estamos saindo de um Fiesta Hatch 2014 pois nossa família aumentou. Buscamos um sedan econômico confiável.

[@4ll4n]

É bom procurar um pra testar

[@nadahave735]

Pra mim a melhor explicação do onix parabens.....

[@gabrielmartins2071]

Parabéns irmão muito bom suas orientações

[@gersonborini4218]

obrigado

[@LeandroSilva-my6yr]

Parabéns pelo vídeo muito top

[@orzjr]

GB sua dicção é tão boa que é possível assistir o vídeo a 1,5x sem perda de qualidade. Isso ajuda a poupar tempo em ver todo o vídeo de modo mais rápido. Parabéns. Análise no padrão AE. Precisa, objetiva e muito completa. Forte abraço 👍🏼🇧🇷

[@TheFAnimal]

16:28: "Eu ja testei o desempenho de 0-100 e obtive 10,2 km/L" bugou rsrsrsr

[@gustavoalbuquerque1980]

huahuahua

[@yvonneaugusta553]

87

[@glaucocosta]

Você testou outro carro... O Onix Plus viajando a 100 Km/h jamais terá esse consumo....

[@franciscoademar8131]

Gostei

[@Artilheiro30]

Após quase uma década, está aí um Chevrolet que me encheu os olhos...Quase ao mesmo nível da época dos projetos Opel/Chevrolet. Sou um consumidor seriamente candidato a adquirir esse modelo.

[@CC-cr9dc]

Muito agradável a avaliação com o GB. Parabéns.

[@gersonborini4218]

obrigado !

[@aristotelesemanuel5786]

Rapaz estou passando por uma situação complicada com relação a esse fato Minha mãe comprou um carro desses PCD e eu sou o condutor dela,o carro está na concessionária e foi suspensa a entrega como divulgado ,fui lá e eles disseram q desfazem o negócio, porém ela perde o direito das isenções por 4 anos e terá q comprar um novo carro sem isenção Estamos na seguinte situação ,o medo de esse carro que apesar de ser ótimo carregar essa má fama pra sempre e termos uma grande perca de dinheiro ,ou devolver o carro e perder os direitos de isenção, podendo comprar um carro usado na mesma faixa de valor paga no Onix plus!

[@gersonborini4218]

Aristoteles, a GM já deve estar com a solução pronta e está certificando para que resolva 100% do problema. Se eu fosse você, não cancelaria o negócio. É questão de dias e o problema estará solucionado. Infelizmente nesse momento tem que ter um pouco de paciência. Imagino que a concessionária te deu um carro alugado para que vc não fique a pé.

[@davidtomaz8155]

Um carro de 80mil não tem um limpador de vídeo traseiro, absurdo

[@emanuelsalessalema4868]

Excelente avaliação, sou Taxista. Meu único medo, é se esses motores turbo. Conseguirão rodar 300/400 mil sem abrir o bico e se o kit turbo, aumenta o custo de manutenção?

[@augustoestevam]

Tem carros como up turbo, o tsi ... com mais de 300km rodando liso, mas foi como me falaram, só o tempo vai dizer. Esse é o medo de muita gente. Pois é um 1.0 trabalhando com um alto desempenho

[@deivitonlamarke9160]

Pois essa é também meu grande receio, pois mesmo sendo turbo mas é 1.0!

[@brunolimamaia]

Bom eu sou um consumidor tradicional... O turbo gira em média entre 200 mil e 350 mil rotações por minuto em uso normal... Penso que não tem a mesma durabilidade do motor aspirado... Vide a Toyota não aderiu a moda do downsize de 3 cilindros tão pouco a montadora adere a moda turbo ... Segundo a montadora japonesa "foi verificado que o downsize é adição de turbo não atende os requisitos de durabilidade Toyota" a GM p menos deveria fazer o que Hyundai fez com novo hb20s... Lá tem o ótimo motor 1.6l de bons 130 CV... que foi desmontado p 4 rodas 60.000 km e foi aprovado com louvor.... Ainda prefiro aspirado...

[@augustoestevam]

@@brunolimamaia Por isso tenho como referência, o Toyota Etios como carro de entrada, msmo n agradando a todos pelo seu designer, a durabilidade dispensa comentários.

[@dougfl9254]

@@augustoestevam vou lhe dar apenas um motivo para você crer de vez que esses motores turbos são e serão duráveis: rotação em ordem de marcha. Esses motores trabalham em regime de rotação, em média, 1.000 RPM a menos que um motor aspirado. Ou seja, enquanto num motor aspirado a 100 km/h a rotação está na faixa dos 3.000 RPM, num motor turbo-alimentado nesta mesma velocidade, a rotação é de 2.000 RPM. Desta forma, os dois motores com o mesmo tempo de funcionamento ao longo de suas vidas úteis, o motor turbo será o que vai girar menos e, consequentemente, se desgastar menos.

[@blazemorth]

Suas considerações são muito boas! Fala de cosias bem técnicas.

[@enzoleone2005]

Tenho um plus premier II e infelizmente posso dizer que sou um dos azarados com problemas. Onstar não funciona, travamento de portas presencial não funciona, cinto traseiro com sensor que hora funciona e as vezes não é para piorar, em 20 dias que estou com veiculo já levei 5 vezes na autorizada da cidade, ngm consegue corrigir os problemas e me solicitaram uma sexta vez pra deixar o carro amanhã e uma sétima vez daqui a 15 dias, uma vez que fizeram pedido de uma peça pro cinto. É chato essa situação, esperei sair o 20/21 até mesmo pelo fato de muita gente reclamar que tinha alguns problemas, mas pelo visto a chevrolet não esta nem aí pro cliente....sinceramente, o carro na mecânica achei muito bom e econômico, mas os extras, tudo lixo...não funciona e os mecânicos da chevrolet não estão preparados para assistência. Acho que já esta na hora da engenharia da fábrica interferir, pq o carro mais vendido não ter assistência é foda.

[@lourencovalle8621]

BOA TARDE. REALMENTE VOCÊ FOI PERFEITO EM SUAS OBSERVAÇÕES. AINDA ACRESCENTARIA. QUE QUANDO ESTÁ SE ADQUIRINDO UM CARRO OS FABRICANTES ESTÃO ESQUECENDO DAQUELE QUE TALVEZ FIQUE COM A MARCA POR MAISTEMPO. TAI ESSE TOQUE .PARA AS MONTADORAS. FORTE ABRAÇO. PARABÉNS

[@lucasfranco2918]

Ônix o carro mais vendido no Brasil. Nota: Ônix em 1° lugar de vendas a 100 carros vendidos. A marca em 2° lugar venden-se 35 ou seja 1/3 de vendas à frente. E agora juntando o Ranking de vendas de prisma e onix numa marca só a distância entre: Ônix 1° lugar e concorrente direto 2° lugar deverá ir para 1/5

[@Thomasshelby83]

O mesmo preço mantido pela GM nessas versões 2020 está explicado quando olhamos os detalhes do carro debaixo.....

[@gersonborini4218]

Apesar que nesse quesito não é muito diferente do modelo antigo e dos seus competidores diretos.

[@Thiago-px9ev]

Todos os carros 0km estão vindo sem protetor de cárter, é uma questão de segurança. Dos ocupantes, não do carro.

[@asandro164]

@@Thiago-px9ev Como assim proteção dos ocupantes?

[@James-rs5yr]

Se nem regulagem de cinto tem...imagina o q deve faltar onde não conseguimos ver.

[@andersonfardim7674]

Comprei um hatch manual LT agora aguardando chegar.

[@tiozaodocorolla7700]

Mano assistir toda a avaliação, essa foi a melhor que já assisti continue assim, abraço.

[@juans.santos5529]

15.8km/l ficou muito bom,a parte de baixo o unico porem é o carter,porem é bem normal os carros dessa categoria não ter o protetor pelo que me lembro,fazendo test drive no carro fiquei bem impressionado com o isolamento acustico,tenho um ford ka 2016 e parece um avião decolando o barulho de rolagem,fora a bateção de portas e acabamento e suspensão que bate com desníveis pequenos no asfalto enquanto o onix no mesmo tipo de condição se mostrou quase que totalmente silencioso

[@emillycristina5073]

Esse carro e lindo parabens

[@rubensbaldioti5857]

Um dos melhores canais do KZbin com certeza, mas estou sentindo falta de mais informações das impressões ao volante. Comportamento dinâmico, teste de aceleração, retomada, comportamento do câmbio, etc.

[@gersonborini4218]

Por favor, leia a matéria no autoentusiastas.com.br que tem mais informações. Não queremos fazer um vídeo que seja um longa metragem. Abcs

[@rubensbaldioti5857]

Obrigado pela resposta, na verdade gosto muito mais de ver vídeos do que de ler matéria escrita, até mesmo pelo dinamismos da coisa, então na minha opinião esses detalhes mais técnicos poderiam compor mais a matéria escrita, enquanto os aspectos dinâmicos do carro seriam muito melhor explorados em vídeo. Assim o vídeo ficaria no mesmo tamanho. Mas é só a opinião de um fã do trabalho de vocês!

[@gersonborini4218]

@@rubensbaldioti5857 valeu ! obrigado pela sua dica e opinião. Abcs

[@sergioramirezsilva2542]

Saludos desde Cuernavaca México 🇲🇽

[@telmoryoiti9646]

Excelente avaliação. Nao tenho a menor dúvida que o Ônix Plus será um grande sucesso de vendas. Aliás já é. Já vejo uma quantidade significativa nas ruas, claro que nas versões mais modestas (Turbo e LT). Fosse hoje trocar de carro, seria a minha escolha sem sombra de dúvidas.

[@umaluznafibraoptica3338]

Pelo tempo que leva para ele estacionar é preferível estacionar manualmente.

[@gersonborini4218]

eu também achava isso, mas depois que você se acostuma a usar, ele é bem rápido. No vídeo parece lento porque estou fazendo demonstração.

[@umaluznafibraoptica3338]

@@gersonborini4218 Parabéns pelo canal, gosto muito da forma que apresenta os carros, a crítica é para o sistema e não para você. A gente que dirige e tem uma certa prática acha isso desnecessário, mas sei que para muita gente é bem útil, visto que tem muita gente que não sabe estacionar.

[@momflaviomotorfamilia6785]

Show de bola vc conseguil mostrar todos as falhas que algumas consecionarias fazem p economizar. Parabens!

[@lucascomputacao]

Fala galera do AE! Eu não sei se vocês já notaram, mas tem um barulhinho que fica no fundo do áudio (não sei se é pós upload para o KZbin ou algo na captação do áudio). Em alguns vídeos, como este, eu consigo perceber pq estou de fones de ouvido. Nada que desabone o conteúdo, óbvio! Mas só uma dica do KZbinspectador para melhorar ainda mais esse canal top! Abraço para toda a equipe AE!

[@edgarmiotto6035]

Faltaram as críticas sobre o carro na avaliação, não foram citados os pontos negativos. Esse pra mim é a parte mais interessante.

[@joseantoniojose3551]

As vendas estão pegando fogo.

[@AdelsonBianchi]

Até que enfim alguém que manda a real sem truques.

[@CarlosOliveira-pk7pf]

Tá pegando fogo bicho... Onix Fire

[@jwagner1993]

É uma excelente opção. ....para países subdesenvolvidos e com combustível superfaturado. . é de se admirar a tecnologia e a qualidade entregue em um mercado tão lixo como o Brasil

[@willianmoitinho]

O que achou da troca de marchas no modo manual, Gerson? Obrigado

[@TheGladiatorBrazil]

Vim do futuro para dizer que o onix plus na versão top ja custa 93mil reais.

[@beneditoperuchi4604]

Bom vídeo Gerson. Parabéns. Um questionamento/pergunta. Porque Vocês não avaliam a altura do solo do veículo. Vários proprietários reclamam que principalmente quando o veículo está com 4 pessoas a bordo é muito fácil raspar a borracha que está montada abaixo do para-choque dianteiro......medi está altura livre do solo em carro vazio na concessionária e achei medida entre 15,5 a 15cm que conceituou como muito baixo. Está borracha não terá vida longa em cidades com lombadas, isto é, quase 100% das cidades brasileiras. Sugestão ao canal: avaliar este aspecto de altura do solo. Criaram um carro para o mundo todo.....aí vem aquela minha pergunta como técnico de testes por mais de 10 anos na Freios Varga........Cadê os caras da Engenharia de Chassi ou outra divisão específica que rodam com os carros durabilidade e performance nos veículos?

[@carloslopes3309]

Raspa fundo nao! Brasileiros é que estao Muito acima do peso kkkkkkkkkkkk

[@Anonimo0800_]

Cara o banco pode ser duro o Carro pode ser polêmico mais e ele é bonito demais

[@tiagovianaalves6008]

Recebi o meu esta semana tá muito show. Indico 😁

[@herongb22]

Otario

[@edmilsonpesado30]

tou Louco meu a GM a gradece quando terminar a garantia sai de Linha vergonha essas Mutadora etc comprei o Vectra 2.2 top saiu de Linha fiquei com a cara de Otávio tou fora

[@fferreiramatos]

Qual o melhor motor, esse ou o logan 1.6 cvt. Alguém sabe ?

[@gianbueno6984]

Logan tem motor nissan, então vai de Logan, outros motores que são ótimos: 1.5 da Toyota (yaris e etios), 1.6 Hyundai (HB20), 1.6 nissan (versa)

[@SOB.CONTROLE-]

Esse auxiliar de estacionamento é fantástico. Não imaginava ver ele tão cedo nos carros desse porte e no Brasil.

[@deydwysvieira6528]

Fiz um teste drive hoje, essa de estacionar sozinho é lorota, demora uns 4 minutos, coisa que leva 30 segundos, mas pra quem é ruim de manobra e não consegue estacionar deve ser uma boa!

[@GabrielGanem]

@@deydwysvieira6528 como pode ser lorota se ele estaciona sozinho? Não é tão rapido quanto uma baliza comum, lógico, porque tem que ser devagar, tem que ler as mensagens, tem que parar na hora certa...é justamente para quem tem dificuldade!

[@deydwysvieira6528]

@@GabrielGanem por isso eu disse que é uma boa pra quem tem dificuldades, demora muito, essa vantagem é só pra quem é bem ruim de manobrar carro!

[@juans.santos5529]

@@deydwysvieira6528 não tem essa de vantagem pra quem é ruim de manobra,é otimo principalmente para pessoas as vezes mais idosas,queria que o carro fizesse a baliza super rapido? ja calcula o tamanho da vaga e faz toda manobra sozinho

[@AfonsoBucco]

@@GabrielGanem Eu não tenho olhos na nuca. O sensor de estacionamento tem, portanto deveria no mínimo estacionar mais rápido que eu.

[@Ivan07d]

A maioria das pessoas não sabem lidar com ar condicionado automático. Se deixar a regulagem igual que estava no vídeo e no modo automático, é lógico que ele vai ficar soprando forte por muito tempo pois ele não está conseguindo atingir a temperatura muito fria que foi selecionada. O ideal é deixar entre 21 e 22 graus no modo automático. Quando comprei meu carro a 3 anos atrás, coloquei a temperatura em 21 graus no modo automático e até hoje nunca precisei mexer na regulagem.

[@gersonborini4218]

Nesse carro se vc deixar em 21-22, ele fica em velocidade 6 o resto da vida.... ajustando para 24-25, que é uma temperatura boa de conforto para mim, também demora muito para reduzir a velocidade do ventilador. Só ficou bom quando ajustei para 24 e dividi o fluxo de ar para piso e painel, e fui ajustando a velocidade.

[@Ivan07d]

@@gersonborini4218 Meu carro é um new fiesta SEL 2017, acho que os Ford tem um dos melhores sistemas de ar condicionado automático digital.

[@gustavofreitas5128]

disparado o melhor em custo beneficio; e o problema grave de segurança foi superado

[@ccledman]

Que matéria espetacular! Muito bom mesmo! Parabéns pelo trabalho!

[@James-rs5yr]

De cara já são 3 boletins de recall emitidos pela GM. PROBLEMAS COM CHICOTES E ATÉ DE DOCUMENTAÇÃO: quatrorodas.abril.com.br/noticias/exclusivo-chevrolet-onix-plus-ja-tem-pelo-menos-tres-boletins-de-recall/

[@robertovieira2818]

James é sempre assim carros lançados geralmente os primeiros têm algum problema por isso o ideia é esperar um pouco para comprar pelo menos 1 ano assim eles conseguem eliminar esses problemas.

[@James-rs5yr]

@@robertovieira2818 com certeza.

[@clemilsonferreira226]

Amigo a Paz! Gostei muito do seu video, avaliação simples no que diz respeito a linguagem aplicada, de fácil entendimento para muitos, sem enrolação. Seja muito próspero em seu canal e continue com essa humildade, sei que o vídeo era pra falar do carro mas eu já conheço de vários vídeos anteriores mas nunca é demais ter uma outra opinião. Essa vai ser minha próxima aquisição. Fica com Deus 👏

[@francodanis1394]

Fica A dúvida,qual melhor comprá ônix Plus ou virtus?

[@gersonborini4218]

Boa pergunta !!! Cada um terá a sua resposta. São dois carros muito bons. Abcs

[@williansegala]

Nenhum nem outro Vai pela razão Toyota yaris sem dúvida alguma

[@gabrielterra7725]

Pelo preço de ambos, da pra andar de médio. Digo por exp própria... mas quem conhece seu bolso é so tu.

[@juanbrenner1648]

Esse negócio de estacionar sozinho vai melhorar a vida de muito roda dura por aí e de quem espera atrás deles

[@herongb22]

É opcional na versão top de linha que custa mais de 80mil

[@leonardomartinsleo5435]

O DRL no ônix premier que fica no lugar do farol de neblina substitui a obrigatoriedade de ligar o farol em rodovias durante o dia?

[@gersonborini4218]

sim , substitui.

[@lucassoares9509]

Correia dentada ou corrente de comando ?

[@gersonborini4218]

correia dentada embebida em óleo.

[@lucassoares9509]

@@gersonborini4218 Qual a durabilididade ?

[@gersonborini4218]

@@lucassoares9509 a GM recomenda troca após 240 mil km. Mesmo padrão da Ford.

[@lucassoares9509]

@@gersonborini4218 Muito obrigado. Você é o cara

[@mauricioabreu5591]

Gostei, mas o novo Versa vai dar trabalho

[@josemendes9593]

Não é só o novo versa não, vem aí fornada nova das outras montadoras. Vai dar o que falar. Aguadem.

[@fanlimasouzalima6849]

Muito legal essa avaliação por baixo do carro aprendeu com o mestre ai amigo seu bob Sharp show

[@rssssr5105]

99,9% das pessoas pronuncia errado o nome "premier". Não é , mas sim o correto é . Essa palavra é francesa e "premier" é versão masculina de "première" . Enfim, quase todos leem uma palavra masculina, porém, pronunciam uma palavra feminina. Kkkkk

[@punishernrider484]

Kd o teste do com câmbio manual

[@gersonborini4218]

Está na pauta. Aguardando a GM disponibilizar um para nós.

[@punishernrider484]

Já to usando o meu , e posso falar, tá divertido pra caramba . Vejo um monte de gente falando q gosta de Câmbio manual, mas fazendo uma pesquisa rápido descobri q poucos como eu optam pelo manual no fim das contas. Sai de um c4 lounge thp automático pra pegar esse ônix turbo e caixa mecânica , acreditem não me arrependo! Save the manuals!

[@TheFAnimal]

@@punishernrider484 só a revenda daqui uns anos que complica um pouco

[@alonGama]

Gerson, sobre a distancia de 12 cm do solo, vc percebeu batidas em lombadas? Eu tinha um HB20 com 16 cm do solo e batia em todas as lombadas. Pretendo trocar o meu carro por um Onix Plus, estou preocupado com isso e com a iluminação dos faróis, que no HB20 eram muito ruins . OBS: Meu carroa tual é um Captur..

[@gersonborini4218]

Alon, só percebi toque no chão no bico dianteiro ao passar mais rápido... veja no texto no autoentusiastas.com.br a foto. No centro do carro não senti nada. E veja que passei em várias lombadas de vários tamanhos.

[@alonGama]

@@gersonborini4218 Obrigado. vou ler o texto.

[@cesardecesar5598]

ESSE É FOGO 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@hederoliveiramelo5458]

Amigão, me responda uma questão, o freio a tambor e também ABS? Me responda pq eu to compeando um e esse freio a tambor me deixou um pouco preoculpado, esse freio a tambor é tão bom quanto o freio a disco?

[@gersonborini4218]

para o tamanho e peso do carro o freio traseiro a tambor funciona muito bem, e o ABS (obrigatório) tem ótimo desempenho.

[@gabrielterra7725]

Minha única dúvida é eu sair de sedan médio sentiria falta de conforto? Se alguem poder responder...

[@pilotorrfilho]

Eu acho que sim. Nao trocaria um sedã médio por um ônix. Melhorou muito, mas continua sendo um carro para mercados específicos. Não tem como comparar com um Corolla, civic.

[@gersonborini4218]

O Novo Onix Plus tem itens de conforto e versatilidade que não estão disponíveis em muitos sedan médios. Portanto para responder sua pergunta é necessário saber de onde você está vindo.

[@gabrielterra7725]

@@gersonborini4218 opa Gerson possuo Focus titanium Plus 17/17, estou em duvida sobre conforto em si, tanto q Focus tem varios assistentes q nem uso, mas fiz umq viajem de ida e volta do interior do RS para litoral do RJ não senti fadiga nenhuma ate fui ver o Cruze mas n me agradou tons claros ... preciso de um carro bom seguro e confortal mas tmbm q pelo menos faça 10km/l cidade ...

[@gersonborini4218]

@@gabrielterra7725 se o seu objetivo principal é consumo de combustível, a troca pelo Onix Plus será uma boa opção. Espaço de porta-malas será um pouco menor, porém o conforto e espaço no banco traseiro será similar. Se você costuma viajar por longas distâncias, faça uma boa avaliação dos bancos dianteiros, pois ai você pode ter um prejuízo em relação ao seu atual. Nesse caso eu ficaria com o banco dianteiro do Cruze. Espero ter ajudado.

[@Thiago-px9ev]

@@gabrielterra7725 Focus nunca foi referência em espaço interno e acabamento na última geração (pontos fracos do Onix em comparação aos médios). Acredito que seja uma boa opção, especialmente porque esse Onix faz fácil mais de 12 km/l na cidade e com desempenho muito semelhante ao Focus.

[@Edilson407]

Carro bonito, com um sistema aux. de estacionamento inútil, onde economiza em alguns materiais, costura de banco, encosto de cabeça bancos da frente, proteção, mas... A geração tecnologia gosta né.

[@luizfellipecortat518]

Penso isso tbm.

[@punishernrider484]

Verdade, eu troco essa tecnologia pelo acabamento do vectra cd 99. Mas estou feliz com meu ônix plus ltz , acabamento pobre mas 6 airbags e câmbio manual no motorzinho turbo ... perfect 👌🏼

[@Edilson407]

@@punishernrider484 o carro ficou bonito, casou bem as rodas com o resto.

[@richardsonsilva2999]

Da para perceber vários itens que poderiam estar nesse veículo. As montadoras aqui no Brasil fazem cortes de custos pesados.

[@BrivaldoAbreuVNeto]

Puxa, sua avaliação é muito interessante. Aborda aspectos que outros não mostram. Muito bom trabalho! Já me inscrevi!

[@izaquekaputthy8035]

Esses carros novos o ar condicionado não interfere no consumo né? Pelo q eu soube o ar agr é elétrico sem ligação com o motor

[@gersonborini4218]

negativo, o compressor do ar condicionado segue conectado ao motor através de correia, portanto consome energia do motor e consequentemente consumo de combustivel.

[@ailtonjp]

Pergunto .a GM comprou ou projetou este motor visto que muitas montadoras hoje preferem terceirizar alguns projetos por questões de economia .

[@gersonborini4218]

é um projeto GM Global que começou junto com Opel, quando esta ainda era da GM e terminou com a liderança da GM americana, após a venda da Opel para PSA.

[@Thiago-px9ev]

Esse é o famoso motor EcoTec, velho conhecido aprimorado ao longo dos anos. Hoje em dia, de velho não tem nada.

[@gersonborini4218]

@@Thiago-px9ev não mesmo. Esse motor é 3 cilindros. É um motor totalmente novo.

[@ailtonjp]

@@Thiago-px9ev Não amigo , este veiculo esta equipado com um motopropulsor de 3 cilindros , o EcoTec a que você se refere é oriundo do antigo monza 4 cilindros a não ser que a G.M tenha cortado 1 cilindro deste e desenvolvido um novo motor pois em mecânica e engenharia tudo é possível pois se otimiza aquilo que já existe.

[@TheFAnimal]

@@Thiago-px9ev esse está bem por dentro rsrsrsr

[@Lucaasgama]

Espetáculo de produção de vídeo!

[@marcelo135]

Boa noite, quanto ao protetor de cárter, fui orientado na concessionária para não colocar devido em uma colisão frontal o motor rolar por baixo do carro e não invadir a cabine.

[@fabioverreschi9324]

Legal parte de consumo, parte externa e interna bem bonitas! Por ser um top de linha nao dava pra ter protetor de cárter ? Estepe de verdade? E freio a disco traseiro? E um carro de quase 80mil ... cambio "L" manual passador nao poderia vir no volante...

[@tiozaodocorolla7700]

Essas marcas são assim: " faz um carro de aparência top por fora aí deixa de colocar protetor de cárter. Quando a Fiat deixou de usar no Punto a barra de torção na parte traseira a chapa simplesmente quebrava,só o tempo ira diZer. Ótimo vídeo.

[@helio.1981]

só pelo 15km/l já dá pra considerar assistir o resto do vídeo

[@francopesi]

16:21 >> 0 a 100km/h em 10.2km/Litro rsrsrs , e essa seta já é manjada na Chevrolet, primeiro vai na lateral, aí depois ou some, ou vai no retrovisor, agora, será que colocar regulagem de altura no cinto do passageiro sairia muito caro?

[@gersonborini4218]

realmente foi um deslize, mas tenho certeza que vc viu a legenda de correção que foi colocada.

[@PedroSantos-qi2mp]

Teste feito por esse canal 10.2 por segundo no 0 a 100km, já no canal Obusca play, no teste de 0 a 100km com o Ônix premier, o resultado foi 9,2 segundos.

[@gersonborini4218]

qual equipamento que eles utilizam ? eu utilizei um V-Box, carro com alcool e teste feito em Limeira no Campo de Provas. Se for feito ao nivel do mar e na descida, pode dar diferença.

[@Du.bandeira]

Melhor avaliação! 👏👏👏👏

[@suelianastacioaparecida9343]

Deveria vir sem o park assist porém com acabamento em couro nas 4 portas e apóio de braço uma central de couro e câmbio mais responsivo e tirar tbm sensor de ponto cego e um teto solar que seria mt legal tbm e as luzes TDS podiam ser de leds

[@genivals1]

Boa tarde. Você postou este vídeo a 8 meses. Neste tempo, você fio mais alguma evolução neste carro? Estou pensando em comprar um.

[@flag2612]

Muy buen video, sdos desde Posadas Misiones 👍👏👏🏿👏

[@gersonborini4218]

obrigado

[@lucianomiranda7346]

Parabéns pelo vídeo,ficou muito bem explicado.. qual é melhor na sua opinião Onix plus Premier ou o Cobalt top de linha?

[@gersonborini4218]

Onix Plus Premier tem um motor mais eficiente em consumo do que o Cobalt. Ficaria com o Onix.

[@beneditoperuchi4604]

Outro fato que diminui um pouco o conceito percebido (feeling) do Onix Plus é não possuir freios a disco na traseira e sim freios a tambor. É aquela economia que chamo economia do palito de dente. Você faz um churrasco em casa para os amigos e não disponibiliza palito de dente para reduzir os custo......e olha que os preços tabelas para o Premiere topo de linha já chegou nos R$ 79mil......caro. As vantagens dos freios a disco na traseira conheço bem porém descrever aqui ficaria um texto longo demais.

[@pratiqueesportes13]

AUTOENTUSIASTAS PODERIA ME RESPONDE, 8:30 ESSA BR ONDE VOCÊ FEZ ESSE VIDEO É A BR 101 NO MUNICIPIO DA SERRA NO ESPIRITO SANTO, ENTRE O TRECHO DO BAIRRO NOVA CARAPINA EM SENTIDO SERRA SEDE.

[@Daniel-ynuhnunu]

Achava que o AE tivesse 1 milhão de inscritos.

[@gersonborini4218]

A gente irá chegar lá !!

[@ajustetecnico]

Eu sou inscrito do canal desde do começo do canal, hoje quando fui ver já não estava mais inscrito o KZbin me desinscreveu, eu vou e me inscrevo de novo👍

[@audiracertsi8750]

O meu vibra muito apos os 120kmh...vou levar na css.

[@audiracertsi8750]

Nesse teste o modelocavaliaso tbm fazia isso?

[@marcelocarnauba3933]

Banco regulado pra sua altura mas todo mundo esquece de falar a altura

[@fabiofrancisco2703]

que carrinho daora heim

[@flaviomardegan6890]

Que carro antagonico!!! Tem chave presencial, park assist, on star etc. E não tem regulagem de ancoragem do cinto do passageiro? Sem falar na parte inferior onde as linhas de freio e combustível ficam sem proteção...

[@keinlost7715]

Pois é. Louco de quem paga.

[@zanandreagarage8587]

@@keinlost7715 louco? Como assim? Esse carro é muito melhor que todos da categoria dele. Tem um dos melhores motores, um dos mais econômicos, o mais seguro, que tem mais equipamentos, o que tem o melhor visual, exterior e interior e tá no mesmo preço dos concorrentes (Cronos, Logan, Ka+) ou bem mais barato (se comparar ao HB20s ou o Virtus, que na versão 1.6 básica de tudo, custa o mesmo da versão LTZ do Ônix Plus)

[@keinlost7715]

@@zanandreagarage8587, continua caro, metade do preço está mais do que bem pago.

[@zanandreagarage8587]

@@keinlost7715 kkkkkk metade não compra nem um QQ ou kwid 2p sem ar e direção

[@detetive5123]

Gostei desse carro.