TESTE RIDE NOVA BMW F 800 GS 2024 EM DETALHES - A MAIS ON ROAD DA FAMÍLIA GS EM AÇÃO

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Күн бұрын

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Пікірлер: 50

@welitonf8 4 ай бұрын

Corrigindo: o banco tem 815mm de altura em relação ao solo e não 835mm como falei. Me sigam no Instagram weliton_f8.

@criszanoni 2 ай бұрын

Tenho uma 750 2023. Não vejo problema nenhum na suspensão convencional, a não ser esteticamente feia em relação as 850/900. Com certeza recalibraram essa suspensão, achei mais confortável nas 800. Com o uso as bengalas tendem a ficar todo picado de pedrinhas de asfalto. Andei na 800, melhorou mesmo, tá mais forte, porém perdeu o abs pro. Não trocaria a 750 por uma 800, acho que a 900 adv ficou excelente. Mas….se for falar em custo benefício, Tiger é a moto do momento

@nylsonamorim9643 4 ай бұрын

A BMW 850 saiu de linha

@santos333100 Ай бұрын

👏👏👏

@marvincam100 Ай бұрын

Para instalar o Quick shifter original na 800, segundo nossos colegas, gastariamos mais 9 mil aproximadamente. Aí é preferível comprar a 900. Porém perderíamos as rodas de liga. Neste caso prefiro ficar sem o Quick Shifter.

@maykolemos 4 ай бұрын

Comparando lado a lado, vale mais a pena ir de Tiger 900 mesmo, está se saindo um custo beneficio melhor por ser mais potente e mais barata.

@MyVerlan Ай бұрын

Tiger e 10k mais cara mano

@clodoaldotavares5940 4 ай бұрын

Boa comando! Vc falou que em rodovia seria bom trocar a bolha pra uma maior comodidade, existe bolha pra ela ou compartilha da F900? Parabéns por mais um vídeo. Vlw!!!

@thaisaugusto3478 Ай бұрын

Comprei uma e to amando, não tenho do que reclamar.

@flavionassurespinosa4848 4 ай бұрын

Também acho o preço um tanto salgado frente a simplicidade da moto nesta categoria.

@Roberflex007 3 ай бұрын

Fiz um orçamento para instalar o quick shifter, em Curitiba-PR achei o preço inviável, 3x mais do que na Trimph, nela dá pra ver no site o preço da peça, R$ 2.163,15 mais 60min de mão de obra pra instalar, mão de obra não tem o valor, mas acredito que não seja muito caro, comparando com a BMW. Veja o que o rapaz do setor de peças e acessórios da BMW me respondeu: "Para realizar a instalação do quick shifter fica em torno de R$ 9.500,00""

@welliton4901 4 ай бұрын

Uma bolha mais alta ficaria melhor pra diminuir o vento e melhorar aerodinâmica...

@paulorafaelsacchettojr.1281 4 ай бұрын

Weliton mais um excelente vídeo... Parabéns Na sua opinião, essa ou a Tiger 900 GT (de entrada) ??? ... Ambas praticamente mesmo preço e parecidas em conceito. Forte abraço.

@lobomalvado25 4 ай бұрын

Muito capada essa F800, a Tiger pelo menos usa o mesmo motor das mais caras, não tem essa frescurinha da BMW de ter um motor capado pra versão mais barata, acho ridículo isso por parte da BMW.

@paulorafaelsacchettojr.1281 4 ай бұрын

@@lobomalvado25 então eu tbm (sem fazer o test ride) iria de Tiger

@lobomalvado25 4 ай бұрын

@@paulorafaelsacchettojr.1281 Em 2022 quando fiz test drive, comprei a Tiger 900, passou a impressão de ser mais robusta, mais potente, mais bonita. Agora a BMW melhorou, mas a Triumph tambem teve alterações alguns meses atras e passou dos 100cv, a ninha 2022 tem 95cv, e não é só questão de CV, mas sim da sensação de noto superior que a Tiger tem ao pilotar.

@viniciusmenezes2053 4 ай бұрын

faltou a suspensão invertida nela, uma pena.

@basal1989 4 ай бұрын

a pergunta que fica é: por que essa bolha minúscula?

@amaurygraciano9240 2 ай бұрын

Boa noite Weliton. Excelente seus vídeos. Sua opinião por favor, estou em dúvida entre f800gs top ou tiger 900 gt pro? Tenho 1,77m de altura. Meu uso é mais para viagens e algum off road leve. Tenho um cb500x 2023 e fui para o Atacama com ela em fevereiro deste ano e foi espetacular. Pretendo ir para bmw800 ou tiger 900gt pro. Achei a f900gsa e tiger rally pro alta e pesada para mim. Obrigado

@welitonf8 2 ай бұрын

A GT pro é mais completa com farol auxiliar e bolha maior, além da suspensão invertida. Contudo esquenta um bocado rs. A F 800 é menos completa mas da p equipar. Testa as duas p ver qual se sente melhor pilotando.

@Carloscacr 2 ай бұрын

Eu tenho 1,92 de altura, será que ela ficaria bom pra mim?

@lobomalvado25 4 ай бұрын

A BMW levou anos pra conseguir copiar a Tiger 900, até o desenho a BMW se aproximou da Tiger e fez a cilindrada igual e mesmo assim não alcançou a potencia. Pra completar, a Tiger ainda é mais barata. Os veículos de origem Alemã que no passado eram uma referencia, hoje em dia foram superados por varias outras marcas, digo isso em motos e carros também. Hoje em dia eu prefiro carros de origem EUA e motos de origem Japonesas (Kawasaki e Suzuki), mas a Inglesa Triumph também agrada bastante, ficando em terceiro lugar na minha preferencia.

@AlexSantos-fj9wt 4 ай бұрын

Essa bolhinha ai foi sacanagem da bm

@marvincam100 Ай бұрын

Para quem ainda não sabe, seguem os preços das três primeiras revisões da G 800 GS. Preparem-se para o assalto. 1°- +-R$1250,00 (amaciamento) 2°- +-R$1600,00 (10mil km ou anual) 3°- +-R$3.900,00 (20mil km). Agora o choro é livre. Estas revisões não deveriam ser cobradas dos proprietários e sim bancadas pela fábrica / revenda da marca. Até pouco tempo era assim que funcionavam as revisões.

@KKber 3 ай бұрын

Essa moto é a mesma F750 anterior, com adesivos novos. Mudança pifia.

@romulojose9577 4 ай бұрын

Na minha opinião o único defeito é o tanque pequeno, apenas 15 litros.

@lobomalvado25 4 ай бұрын

Ué ? eu sabia da F900, já F800 eu nem sabia que tinha lançado.

@flavionassurespinosa4848 4 ай бұрын

Parece que o ruído do motor está mais reduzido.

@MrRui33333 4 ай бұрын

preferia tirar algumas frescuras , punhos aquecidos ,.. chave presença etç, e em vez disso ter uma suspençao invertida ,.. ai sim, venderia muito e a colocaria como uma das melhores da categoria ,..uma moto deste preço ja merece uma suspençao invertida mesmo q mais basica ,.. e ficaria mais vistosa ,..

@reinaldoaraujo3175 3 ай бұрын

Ou seja...eh só deixa-la do jeito que está e comprar uma Tiger

@ffelipeppires 2 ай бұрын

Fazer top speed com motor amaciando? Não faria na minha.

@MarceloRodrigues-wx1sj 4 ай бұрын

Na minha opinião não faz sentido nenhum chega a ser inaceitável uma moto dessa ainda mas uma Bmw não ter suspensão invertida afinal é uma BMW 67 mil é muita grana!!! Por isso optei por uma tigger gt 900 2024 !!!!

@adaireslima6779 2 ай бұрын

Qual a tua altura Welinton?

@welitonf8 2 ай бұрын

1.80

@marvincam100 Ай бұрын

O que mata esta moto é a falta da suspensão dianteira invertida. Fica parecendo moto velha. O tal do Quick Shifter não faz falta e é menos um ponto de defeito.

@fernandodoriguel5470 3 ай бұрын

Tenho 1,95 altura e tenho interesse nesta moto, porém acho que para mim deve ser baixa

@maykolemos 2 ай бұрын

Sim, vai ficar baixa, eu tenho 1.70, fui fazer o test ride e consigo alcançar tranquilamente o pé no chão, em cima da moto com ele apoiado e um no chão totalmente reto.

@Edumotociclismo 4 ай бұрын

Deu a impressão que anda mais que a GSA 900.

@welitonf8 4 ай бұрын

Anda não. Essa tem uma limitação eletrônica que a 750 n tinha. Hj sai o top speed dela.

@paulomoreiratattoo9092 3 ай бұрын

E três cavalos de potência a menos so

@Tadeunustille 3 ай бұрын

Suspensão convencional na frente matou a moto , uma pena

@insensiveisbrasil 4 ай бұрын

Bmw anda endoidando com os nomes das motos. Motor tem certa cilindrada e ela vai e adiciona um nome nada haver com a cilindrada verdadeira.

@celsooliveira1800 4 ай бұрын

daqui a pouco vem os criticos e especialistas falarem que a bolha é pequena, que a suspensao é simples e deveria vir invertida, que nao tem cavalete, que falta eletronica na moto, que nao tem roda raiada, que o tanque é pequeno, que ela é copia da triumph, que a moto é manca e perde pra R3 e até pra MT03 na pista, que a Z400 engole ela, que ela é muito cara pelo que oferece... Entao vai comprar sua Honda e nao amola!!!!!

@reinaldoaraujo3175 3 ай бұрын

Prometo comprar minha Tiger 900 GT Pro e não te amolar 🙏🏼

@matheussarruge4924 3 ай бұрын

Mano sou fã da BMW mas essa moto ficou bem ruim pela proposta, vou pegar a f900r q é bem superior a f800gs

@mariozetek7471 3 ай бұрын

Nie macie pojęcia ani racji...ja miałem 1250 żona 750 i w tym roku kupiłem 800 GS od kwietnia zrobiliśmy 5600 km jeżdżąc solo i we dwoje...i maszyna jest The Best! Świetna charakterystyka silnika i zawieszenia wyświetlacz TFT taki jak w 1250 i 750 GS rewelacja małe spalanie średnio 4.2 / 100 km mogę pisać o samych zaletach tego motocykla....z quick shifter na czele. 😊Wiadomo tylko szybę wyższą zamontowałem i podwyższenie kierownicy. A 3 kufry vario pasują do wszystkich naszych maszyn!😊pozdrawiam niedowiarków a jeżdżę na motocyklach już 34 lata i miałem ich 12 japońskich i włoskich teraz kończę na GS 😊😊😊

@welitonjunior2337 2 ай бұрын

A bolha é pequena mesmo e ta ai so de estética, pq não serve de nada e não tem quem aguente viajar por muito tempo em alta velocidade em uma moto sem uma bolha eficiente, essa moto é.mais.pra rolé perto e se exibir em eventos de motociclismo. E mesmo assim vou comprar.

@marvincam100 Ай бұрын

Concordo com todos que dizem a verdade. É muito dinheiro para pouco resultado. Toma vergonha na cara BMW e os passadores de pano também.