TESTE SCRAM 411 *MELHOR VÍDEO * PRÓS E CONTRAS, CONSUMO, ROYAL ENFIELD SCRAM 411 NO BRASIL | REVIEW

Nesse teste completo da Royal Enfield Scram 411, você vai saber tudo sobre ela, cada característica e também como ela se sai na cidade e na estrada. Além disso você também vai poder acompanhar uma simulação que fiz de preços de seguro.
No final do vídeo falo um pouco da minha experiência que tive no teste e te informo, na minha opinião, quais são os pontos positivos e negativos dela.
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Teste Himalayan: • TESTE HIMALAYAN 2023 P...
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ROTEIRO E APRESENTAÇÃO
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00:00 ABERTURA
00:34 APRESENTAÇÃO DA SCRAM
02:23 CAPACIDADE DO TANQUE E PESO
02:38 LUZES
03:06 ASSENTO
03:34 ALTURA
04:24 FAROL FIXO E MANOPLAS
04:49 SUSPENSÃO
05:10 RODAS
05:27 MOTOR
05:48 PAINEL E CONTROLES
07:12 TESTE NAS RUAS
18:47 CONSUMO E SEGURO
21:43 A QUEM SE DESTINA
22:43 PONTOS POSITIVOS E NEGATIVOS
30:26 ENCERRAMENTO E PREÇO
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📄 🔧 FICHA TÉCNICA SCRAM 411
MOTOR - Monocilíndrico, 4 tempos, refrigeração a ar, SOHC, injeção de combustível
CILINDRADA - 411 cc
CÂMBIO - 5 velocidades
TANQUE - 15 litros
POTÊNCIA MÁXIMA - 24,6 cv a 6500 rpm
TORQUE MÁXIMO - 3,2 kgf.m a 4500 rpm
ALTURA DO ASSENTO - 79,5 cm
PESO SECO - 185 quilos
SUSPENSÃO DIANTEIRA - Garfo telescópico, 190mm de curso
SUSPENSÃO TRASEIRA - Monoshock, 180mm de curso
FREIO DIANTEIRO - Disco de 300mm | ABS
FREIO TRASEIRO - Disco de 240mm | ABS
RODA DIANTEIRA - 100"90 '19"
RODA TRASEIRA - 120"90 '17"
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Todos os direitos reservados a marca MotoPLAY ®

[@benparvar]

Que vendam milhares dessas motos aqui no Brasil!!!!

[@rafaelgatho0681]

Opááá!! kkkkk Quando vi em imagens não dei tanta bola, mas fui na concessionária e de perto ela é linda, vi uma branca e vermelha e me apaixonei.

[@albertodeliriobozzo7233]

Temos dois monstros do testes de moto morando em Mogi, Amandinha e Rodolfinho,. Muito bom assisto os dois ,moro em Suzano e costumo andar nessas estradas é uma satisfação ver os vídeos

[@leandrosantos1972]

Verdade assisto ois dois e gosto muito do formato dos vídeos são top!!!

[@Yuna_m05]

120 com garupa na estrada ate que ta bem responsavel... Definitivamente vai ser minha nova motoca, aré pq meu uso é 99% urbano... não passo de 60 na maioria das vezes...

[@moreirasp]

Em 12:26 você fala da suspensão, antes falou do pneu, tenho acompanhado vários vídeos de proprietários da Himalayan que reclamaram da mesa dessa moto, vários foram para a concessionária e não conseguiram resolver o problema. Esses donos fizeram o seguinte, por conta própria desmontaram a mesa, muitos fizeram isso em casa mesmo, porque é bem simples de dar manutenção (é a proposta da marca), ao abrir veio a surpresa, os rolamentos estavam sem graxa e muitos constataram calos, ou seja pouca graxa, muita umidade, muita poeira e acredite, muita ferrugem e isso em motos com menos de 15 mil KM. As motos chegam no Brasil montadas, com exceção de dois modelos que são montadas em Manaus logo, essas que chegam da Índia chegam com muitos defeitos de montagem mesmo. É uma moto que precisa ser desmontada pelo proprietário por completo e refazer tudo, além de ter que engraxar tudo novamente. A Scram e a Himalayan chegam com muitos defeitos de montagem.

[@zicagomes]

Quais chegam para.serem montadas aqui?. Hunter e Classic?.

[@veladekseigmann]

Tinha uma Tenere, troquei pela Himalayan e não me arrependi!! Essa moto deve ser excelente para uso urbano, lembrando q não é para voar baixo !!! Se não for isso, for para andar, compra sem susto !!!

[@crys_rodges]

E a mecânica dessa moto? Boa também? Gostei demais mas com medo sobre a parte mecânica e manutenção.

[@Delamura75MotoVlog]

@@crys_rodges blz meu brother tenho uma Himalayan minha já tá com 13 mil km 2023 das novas zero problema mecânico tenho vídeos no meu canal acho que deram jeito ou sou muito sortudo abraço

[@patrickjoserocha]

como é o consumo da moto?

[@Delamura75MotoVlog]

@@patrickjoserocha blz brother a Himalayan faz fácil 30 km/L acho que à Scram tbm deve seguir esse consumo já que é o mesmo motor e câmbio

[@welsemanfernandes7101]

Parabéns mais uma vez pelo Vídeo.

[@cravodamata7815]

Admiro a cobrança de itens que vocês, (KZbinr), fazem junto as marcas, existem milhares de pessoas que compram por emoção apenas, legal o trabalho de vocês, parabéns!

[@user-mz4bg4oc9l]

Amanda parabéns, gostei da sua avaliação, obrigado por estar avaliando ao vivo !

[@agoraeoutropodcast]

muito bom o video... parabens! Fica aqui só a vontade de comprar uma

[@dimaspires23]

Parabéns Amanda! Teus vídeos tem objetivos e uma dinâmica espetacular, pois nos dar uma boa margem de entendimento sobre o assunto.

[@KinNoise]

Melhor canal! Comprei minha primeira moto depois de um video seu!

[@jlpereira3098]

Eu gosto de como você detalha a informação, é muito importante para quem quer comprar bem, sem erro. Vou repetir sempre, vc é nota 1000 na informação.

[@luislopes7367]

Não é bem disso que ele gosta, não.

[@gilsoncoelho603]

Amandinha, gostaria de saber mais sobre os seguros de moto, poderia fazer vídeos sobre o assunto.

[@FranciscoSantos-ug8yw]

A moto é excelente,pneus muitos bons suspensão ótima e posição de pilotagem absurda de boa .

[@guilhermemorato290]

Boa noite Amanda, parabéns pelo vídeo a moto fica linda em sua companhia mais sem vc esquece, bjs❤😂😂

[@user-do1nr6xe4t]

Tenho uma Himalayan e fiz o test ride da Scram, senti a mesma coisa em relação a suspensão. Creio que por ser a mesma suspensão, e a moto ter ficado mais leve... a suspensão ficou mais dura. Também senti que ela ficou com um ar de moto menor (algo que particularmente não gostei). Mas os pontos melhores em relação a Hima é que a dirigibilidade ficou melhor, mais fácil nas curvas (por causa da roda menor na dianteira), senti que eles capricharam um pouco a mais na embreagem (provável que cabo/manete) pois achei mais leve que da Hima. E sobre o painel tem dois lados.... o da Scram é menor, todas as informações ali (menos conta giro), mas o da Hima é muito mais completo e com mais personalidade (Aí depende do gosto do condutor)

[@marco3a]

E esse Akita que roubou a cena!!! 😍

[@regisgomes2515]

Sinceridade do canal. A moto é boa, mas têm prós e contras.

[@Renatosantos-ut4fz]

Olhando pra essa moto, percebi que sou mais modernista do que eu gostaria! Não curti o estilo, mas o vídeo ficou muito bom e informativo, parabéns!

[@rodrigomiba]

Amandinha show

[@robsonmotta212]

Parabéns Amandinha! Brilhou! Me tirou uma dúvida, vale a pena adquirir 👍😎👍

[@marciodepaulabernardes8267]

Muito bom

[@joserobertooliveira6201]

Io tudo bem? Mim chamo ze Roberto, e gostaria de pedir para você que se possível fizesse uma materia , subre a vantagems e desvantagens de colocar kit correia dentada na moto , seja ela de baixa ou media cilindradas, desde já agradeço, um forte abraço deste que ama muito tudo que você faz❤❤❤

[@nato2ponto0]

Galera de 40 anos, classe C, pai de 2, que já fez muita loucura em cima de uma CG e parou de andar de moto há 10 anos… e agora vê que tem essas Royal estilosa pra andar de boa…

[@volneipacheco]

Comentário preconceituoso, por que classe C? E oque tem haver ter 1,2,3,4,...10filhos?????...essa moto é boa tenho uma branca com vermelho...uso no dia-a-dia e já levei um camarada pra compra. Agora o sr coloca fotos aí da tua Ducati Panigalle,ou da tua BMW 1000RR CARBON a galera quer ver😂.

[@cosmedamian4250]

Há rumores que vc teclou este comentário em uma breve pausa em um posto na Dutra, em cima da sua Ducati Panigale V4 R!. Procede?

[@rocinhacl_r227]

Eu vou moer o galo

[@nato2ponto0]

Oxi! Oh galera mimizenta! Ser classe C por acaso é algum demérito? Quem é que tá de fato sendo preconceituoso aqui?! kkk Tô falando da galera que conheço e que tá com vontade de voltar a andar de moto depois da chegada da RE. Agora se qualquer comentário de internet deixa vcs p da vida eu recomendo que dêem um tempo aqui e vão fazer um bom sex0 pra ajudar a relaxar. Passar bem, povo mal amado kkk

[@BrunoSantos-wj1dn]

Se conseguir fazer ao menos isso ainda 😂

[@dedarke_]

Famosa moto para ver a grama crescer, andar de boa, moto de TORQUE e não de velocidade final, acho-a bem robusta, bem construída, estilosa e aparenta ser super confortável, para a proposta dela é uma excelente moto. 👏👏👏

[@nato2ponto0]

Nao se empolga com o torque, que acaba sendo pouco quando se leva em conta o peso da moto.

[@rodrigofigueiredo4633]

Eu tenho uma, é muito gostosa! Quase nunca pego estrada de moto, porque tenho mulher e filho, então se quiser viajar, vou de carro...

[@rodrigofigueiredo4633]

​@@nato2ponto0mano, eu tenho uma e mesmo com 200kg de tanque cheio, o torque puxa muito bem, com garupa na subida, ele é mais forte que a minha antiga Yamaha Fazer 250. Mas velocidade final ela não tem mesmo não! Eu uso mais na cidade, na estrada dá para ir sem pressa, a 100 ou 110km/h...

[@volneipacheco]

Retirei a minha ontem e ti garanto, vale o preço...motorzinho torkudo

[@eltonluz94]

@@volneipachecoTodo comprador falará isso, para não passar vergonha e assumir que caiu numa roubada.

[@RoneiAlvesdeSouza-sg9vu]

Amanda gosto muito desses modelos da Royal por serem retrós muito tôp relembrando décadas ❤😊👍👋

[@manoelferreiradeoliveira2145]

Não acostumo já-mais com você no trânsito dê São Paulo, dá ate impressão quê eu te amo Amanda!!😄😁😆😅😂🤣😅😆🤣😂🤣😂

[@huddoc]

Aeeew! Primeira opinião sincera que vejo dessa moto!

[@MotoPlay]

🫶🏻 me ajuda a compartilhar

[@Rikelme36]

Muito boa hein

[@Massa_Critica]

tenho uma, e sou apaixonado nela❤

[@DLSantos-l9v]

Pagou quanto? Tá há quanto tempo ?

[@diegofranco606]

A crítica a respeito do farol alto não tem muita lógica. Pois se o farol alto joga o facho de luz mais para frente, a pessoa que está pilotando a moto verá qualquer alteração no solo muito antes e o ponto onde está a suposta sombra no trecho da estrada é irrelevante pois o piloto já teria visto essa parte da pista antes.

[@marcosety5223]

Royal em curitba a preço fixo se revisão e nao é taooooo caro como falam, motos com estilo e qualidade eu peguei uma hunter 350 e lhes digo moto otima. Ja tive twister f250 2021, lander 250 2022,bros,intruder etc....

[@ronny.moreira8225]

Eita a Amanda é alta mesmo 😮

[@martinazzocaminhoneiro4408]

Ainda não vi uma de perto , achei bonita,eu compraria mas sinti falta do conta giros

[@viniciusrosa6581]

Caramba, a Scram, é muito legal, pena que não tem com o motor twin da 650

[@carlosalbertopereiradacruz2123]

Amanda pela vibração na rodovia parece que é o pneu os biscoitos mais alto treme o retrovisor ..

[@willameliano8445]

Essa moto tem uma beleza exotica

[@thaibethduarte5358]

Vale o preço. Moto divertida de andar, não bebe muito e muito estilosa

[@goissilva]

indiano paga 9k nessa moto, aqui custa quase 30k...

[@wesleyalves8378]

Preço não vale kkkk 22k no máximo porém 26k é foda

[@kevincrypto5770]

@@goissilva Paga 9k e tem salário minimo de 350 reais. Vocês não sabem o básico de economia e querem ficar convertendo valores em cada um dos países, é bizarro ao extremo.

[@Gastroviola]

Adoro o seu canal... Te sigo sua linda 😍 maaasss...

[@joelceron4154]

Essa entrada do cachorro 🐕🐕 foi muito legal.😅😅😅😅

[@AndersonSantos-yu5lo]

Fala sobre o pós venda dessa marca. Atendimento e venda de peças

[@danielmendesfernandes5469]

Tenho muita vontade de ter uma Royal Enfield. Mas não nutro esperança de ter uma concessionária ou ao menos uma oficina autorizada em minha cidade. Aqui no Brasil, mesmo com preços bons, é artigo de luxo. Uma pena😢

[@fokkerfokker5412]

Gostaria que você fizesse o teste de garupa para falar como é.

[@Eciotube]

Eu não preciso nem andar nessa moto. O teste da Amanda já me convenceu. Só louco pra comprar isso aí.

[@rodrigofigueiredo4633]

Mano, eu comprei e te afirmo sem puxação de saco que a moto é uma delícia! Pode ser que essa que a Amanda testou estava com pneu vazio ou furado, sei lá. Mas eu saí de uma Yamaha Fazer 250cc para. Scram 411cc e não pretendo voltar para Fazer nunca mais kkkkkk. É mais forte, mais confortável, chama mais atenção no trânsito, bebe menos, etc. É muito estável, o mesmo corredor que eu passava de Fazer eu passo de Scram, já peguei estrada com minha esposa tranquilo a 110km/h. Ela só tem 2 defeitos: é muito pesada e a manutenção mais cara. O peso você só sente manobrando, no trânsito ela é muito ágil que você nem sente! Agora a manutenção não tem como fugir. A primeira revisão é com 500km e custa 440,00. A de 20.000km custa 1.180,00!!!

[@v.winchester8785]

@@rodrigofigueiredo4633opa, qual é a próxima revisão dps de 400km?

[@rodrigofigueiredo4633]

@@v.winchester8785 a primeira é com 500km e a segunda é com 5.000km. A segunda é baratinha, 170 reais...

[@eltonluz94]

@@rodrigofigueiredo4633 kkkk Conheço donos de Fazer 250. Nunca que uma Fazer 250 bebe mais que essa Royal. Você deve ser vendedor de motos.

[@lucasgabrielalvesamancio8567]

Faz da Shi-175 Shineray

[@ossab83]

Moto é bonita e bem usual, eu sei que a proposta da moto é outra mais só que uns 10cv a mais faria toda uma diferença.

[@rodrigofigueiredo4633]

E vai ter! Já estão testando na Índia a Himalayan 450cc com 40cv. Acredito que 2024 vem para cá e 2025 a Scram com esse motor de 40cv...

[@ossab83]

@@rodrigofigueiredo4633 Pois é irmão tô sabendo , vamos ver os preços, agora imagina a Hunter com esse motor 450? Ia ser uma bruta concorrência para a futura Speed 400... Há boatos que isso possa acontecer, foi vista uma 450 da Royal nos padrões naked lá na Índia em testes...

[@pedrooliveira6954]

Tem usb sim, no lado esquerdo do guidão na parte de baixo

[@San_Frusciante]

O bom de peças em plástico, é que na queda e batida, não amassa e não rala muito. Depois de 16 anos andando de moto, tive meu primeiro acidente. Um motorista imprudente não deu seta e me fechou. Só torci o tornozelo e pé. A porta do carro ficou destruída. Já minha moto, carenagem toda em plástico, só ralou e não quebrou nada.

[@guiktm1]

Faz o teste na houjue nex 115 por favor

[@leandrosantos1972]

Essa motoca me surpreendeu fico na duvida Scram x Hunter

[@carlosalexandrezuccolotto3195]

Testei uma scram 411cc gostei muito, eu creio que a pessoa tem que fazer uma boa pesquisa sobre o produto e para mim essas motos da Royal tinha que valor 22mil na loja com preço final 😮

[@carlosbentofinesse4780]

O freio dianteiro e traseiro são ótimo

[@ocabritoracing5309]

Amanda tá precisando testar uma hayabusa,por q pra mim toda moto é pequena pra ela,o mulherão viu❤❤❤

[@carlossarina]

O problema é o preço. A Royal já tá de volta com preços superfaturados. Hunter agora em janeiro 2024 voltou pro preço de lançamento, 23 mil.

[@lenimh.l.dasilva5434]

Amandinha você tirou sua dúvida com a Royal, sobre a ciclística. E o freio da moto. Pois ela é feita pro fletch-trek, muito ágil

[@volneipacheco]

ABS bom mas no começo é borrachudo e a motinha é pesada mesmo.

[@takiba1000]

Murchando pode ser furo pequeno, pelo bico

[@helderferrari5985]

Boa tarde, Na sua Oopinião, qual modelo da Royal é mais indicada para a cidade e vez em quando trechos de estrada, a Meteor ou a scram ?

[@eddiestray4870]

Aguardando ansiosamente a Hunter pra testar qual das duas apresenta a melhor relação entre conforto e agilidade! rsrsr #tripperparatodos

[@agoraeoutropodcast]

A hunter tá muito linda...

[@tiagopt]

@@agoraeoutropodcast E demasiado cara para aquilo que é. Mais um tiro no pé da RE.

[@zicagomes]

Vi o vídeo de teste da Hunter, treme demais e passou de 110 na estrada fica instável... lembrando que é muita cilindrada para um cilindro só..O ideal é que fosse bi cilindrico e com refrigeração a água, pois essas esgoelam demais..

[@paulodantasfonseca7845]

Amandinha, sua avaliação foi bem positiva , esse produto é concorrente direto da Tia Yamaha Lander 250 e, da Asinha de frango XRE 300, bem como da BMW GS 310.O ponto forte que é a simplicidade e resistência, vai chegar uma forte concorrente da Triumph 400 Scrambler que tem o proposito de chutar todas para a lata do lixo. Vamos esperar chegar um modelo da Royal Enfield modelo Hymalain com o motor mais forte . Minha dúvida que gostaria de perguntar para você, nesse modelo que você fez a avaliação falta a sexta marcha ? .

[@MotoPlay]

E um pouco difícil manter a moto embalada para extrair o máximo de velocidade, então par o que ela anda a 6 marcha não faz falta

[@paulodantasfonseca7845]

@@MotoPlay : Agradeço a informação.

[@nairansilva]

Com todo respeito mas o teste do Rodolfinho é muito mais informativo e lúcido, Amanda tem outra pegada pra moto.

[@duzell]

Uma bela máquina em cima de uma moto😍

[@dronear77]

120 km h está ótimo!!! Moto com torque em baixo giro, quem quiser voar em alto giro compre uma japonesa!

[@Sultuxes]

4:49 - momento Luiz Gonzaga 😁

[@Evilaziofranklin]

Aracaju é capital de Sergipe, mas tem mais buracos que muita cidade de interior...a moto aparenta peso e baixo desempenho...

[@fernandopalhano2797]

Perdoe minha franqueza, mas sempre os melhores vídeos serão os feitos com relatos de proprietários e nunca de testadores de motos. Seu trabalho tem valor mas não se compara ao dos que citei. Beijo!

[@rogeriohonorato8489]

hoje em dia tem muitas variedades de marcas de motos.nos anos 80.tinhamos poucas opçoes.

[@ossab83]

Só que naquela época era melhor na minha opinião, era outro nível os anos 80 , melhor década de todas

[@eduardoborges01]

​@@ossab83época de XL e DT, credo, da até trem ruim só de pensar de ter apenas essas duas pra escolher, uma foi ruim enquanto durou e as que sobraram das outras são ruim até hoje

[@ernandesvieira4539]

​@@eduardoborges01eram excelentes para o fora de estrada curte muito.fiz várias viagens estradas terra na região norte,onde morava nos anos 80/90.

[@eduardoborges01]

@@ernandesvieira4539 não eram excelentes, eram o que tinha na época, graças a Deus a gente tem andado para frente

[@ernandesvieira4539]

@@eduardoborges01 xl 250 tinha 25 CV e fazia mais de 30 km por litro,carburador fácil de mexer e barato.partida a pedal,raiz.Dt 180 N 2 tempos fazia 25 km, parecia moto turbinada,com pneu garra Cross,subia qualquer barranco e era levinha.eram excelentes pra nossa habilidade. Mais que isso a gente não daria conta.kkkkk

[@LucianodeMelo-xo7kt]

De fato, pessoalmente ela é bem mais bonita que no vídeo. Incrível como que com poucas muda

[@LucianodeMelo-xo7kt]

Mudanças em relação à himalaian ela consegue ser bonita, enquanto a Hima ê mais feia q encoxar a mãe no tanque

[@ademposs]

Revisão com 500km. Se morar longe, uma ida e volta já tem que fazer a revisão.

[@rafaelhenriqueoliveira5271]

Só pra quem mora em capital ou regiões metropolitanas.

[@rodrigofigueiredo4633]

Verdade. Eu tenho uma e achei isso errado. Além disso, achei a primeira revisão muito cara, R$440,00 para trocar óleo e filtro, não desmontaram nada da moto...

[@ademposs]

​@@rodrigofigueiredo4633primeira revisão da nc750x custa 400 reais. Só troca de óleo e filtro.

[@EzequielRibeiro-xl8gc]

O menina maravilhosa! Coisa de louco!

[@nynoblackcat]

Fiz o teste em uma e que me desapontou nem foi a baixa potência mais o acabamento, td bem o preço dela e bem interessante , porem partes simples como punhos de luz e partida passam uma sensação de peças paralelas de uma cg , são mao acabado faltou um pouco de préstimos, atualmente planejo pegar uma dominar 400 ou uma t310

[@LoucopormotosIlovemotorcycles]

Tenho vários vídeos andando à noite com a Scram. O farol é ótimo. Este farol está estranho, acho que está desregulado. Nós meus vídeos se vê bem o desenho da luz na estrada.

[@AlexHC83]

15:00 tem algo errado nesse painel, não é possivel estar em 120 ali. Ta visivelmente devagar.

[@AndersonLima-hs8ci]

Faz um vídeo com o novo modelo da Royal 350

[@MotoPlay]

Gostaria

[@AndersonLima-hs8ci]

@@MotoPlay eu também gostaria de ver

[@lmalafaia]

motoca maloquero passando marcha com o calcanhar hehehehe 9:48

[@zesouza100]

Justamente esse lance de farol olho de gato. Joga a iluminação lá em cima. Tem que colocar pra baixo.

[@aldexavier4640]

Queria muito ver esse teste e quando vi me decepcionei um pouco. O desempenho dela é abaixo de uma 250cc e me preocupou as observações de segurança. Valeu ter assistido esse vídeo, agora tenho um entendimento melhor sobre a moto.

[@rodrigofigueiredo4633]

Mano, eu respeito muito a Amanda, mas eu tenho a moto e é diferente do que ela testou! Ela é muito estável, realmente o pneu dela devia estar murcho. Além disso, eu tinha uma Yamaha Fazer 250cc e a Scram realmente é mais forte! Fora o consumo que a minha Scram faz 30,5km/l. O defeito dela é que não tem velocidade final! Se você não se importar de viajar a 110-120km/h, pode comprar que você não vai se arrepender...

[@fabinhocmf]

Veja outros vídeos. A moto da Amanda estava estranha. Rs

[@user-zd1po7ro5i]

Pois é, para cidade é ótima. Mas na estrada, muito fraca. E sim, é instável, não me sinto seguro nela. A moto balança muito acima dos 100km/h. Já levei a concessionária, disseram que estava normal. Mas não, não esta. Então Royal. Vê ai.

[@moreirasp]

A Scram é uma Himalayan, o motor é o mesmo, muda o design e um pouco mais leve, outro ponto diferente da Himalayan é a frente (Farol e Painel) não são fixos. A moto é bonita, a parte interessante é que muitas peças de reposição da Scram serve na Himalayan.

[@eduardoborges01]

A maior diferença entre as duas é o pneu dianteiro, a Himalayan é pesada demais para trocar de direção no trânsito e a scram é perfeita nesse quesito.

[@luisfernando5530]

Pra mim o problema é justamente ser o mesmo motor. Estou um pouco por fora nesse ano, mas ano passado eram muitos relatos de problemas de pre-detonação nesse motor.

[@eduardoborges01]

@@luisfernando5530 ano passado reclamavam do modelo 2020, modelo 2021 teve problemas, mas muito menos, modelo 2022 já foram resolvidos, modelo 2023 tá mais top ainda.

[@marujo100]

gostaria de saber um comparativo do uma Honda CB 400 dos anos 80 com esta moto do ano 2023, depois de 4 décadas qual é a melhor?

[@rodrigofigueiredo4633]

São motos diferentes. Provavelmente a CB400 anda mais! O foco da Royal é força e estilo retrô...

[@marujo100]

@@rodrigofigueiredo4633 são 4 décadas não poderia ser melhor em tecnologia, performance e confiabilidade já que vários clientes reclamam deste motor, reportaram vários problemas ???

[@fabriciopesenti]

Tem que comparar com a Interceptor...ela é exatamente uma CB dos anos 80!!! * só mais econômica...

[@saulooliveira9874]

A suspenção traseira, abaixa muito com garupa igual a XRE?

[@user-pn3sw7sv5z]

👏👏👏👏👏

[@marujo100]

o farol e ridículo era melhor ter uma vela na mão , na moral para comprar essa moto tem que gostar muito da nostalgia !

[@Psicluc]

Se rodar durante o dia não vai ter problema...

[@marujo100]

@@Psicluc se tiver nublado 🌫️ vai sim !!!

[@Psicluc]

👍

[@rodrigofigueiredo4633]

Mano eu achei ela linda! Saí de uma Yamaha Fazer 250cc para ela e estou muito satisfeito. Por incrível que pareça, o farol ilumina bem! Mas se você faz questão do led, uma lâmpada Phillips Led de boa qualidade é barato...

[@kaykysoares9152]

Existem faróis de led e com DRL à venda no Mercado Livre; é até relativamente barato. Angel Eyes é o nome da marca.

[@joserobertodasilvaroberto9940]

Sobre o painel as milhas é padrão Inglês e não estadunidense!!

[@JoaoFelipe-kk8be]

É cavala demais

[@thesoundsofuniverse4689]

A moto é muito bacana, mas, sinceramente, pecaram muito no painel dessa aí, painel idêntico da hunter 350, aí você vai ver a Himalayan tem 3 painéis, muito mais completa, podiam ter caprichado mais nesse quesito

[@guilhermerocha2867]

O freio e só colocar uma mangueira aeroquip que resolve.

[@FranciscoSantos-ug8yw]

Antes de fazer os testes verifique pneus calibragem Pra sua propria segurança , e procure falar da moto em si , falar de velocidade final e potência numa moto de torque gira pouco e mesmo assim da seus 135 a 140 que é ótimo para o peso e tamanho da moto.

[@user-pn2yk9oz2v]

Ola bom dia amigo hoje voce compra uma Yamaha R-15 anda mais que as 350 e 411 Royal , Royal tirou da loja, zerda!!! vale 40% á menos caso precisar vendar é mole!

[@cristianosouza7052]

dia 03/05/24 essa moto custa 25K! É impossível pagar esse preço pq a BAJAJ 400 é o mesmo valor e entrega muito mais!

[@thayslopes1758]

❤❤❤❤❤❤❤

[@seutenorbarbearia6080]

❤

[@videovi7622]

Aqueles problemas que tinham no motor da Himalayan resolveram nessa moto?

[@rafael1627]

Pra quem gosta é um prato cheio 🙈🙉🙊

[@adautominoruaraki2742]

Adoro as motos desta marca, mas ela não tem 1500 km rodados e já está com a ponta do escapamento azulada... é de assustar o quanto aqueceu!

[@paulogo060]

Fui la no stand da honda no moto capital achei que iria te encontrar la

[@MotoPlay]

Sábado as 19 estava la, muita gente tirou foto

[@paulogo060]

@@MotoPlay mais eu fui no primeiro final de semana shou de marcelo falcao kkķk

[@Lui_Guitar]

Excelente vídeo...apenas um comentário GENÉRICO. Acompanho vídeos das ROYALS em todo o mundo e o único LUGAR onde as motos NÃO POSSUEM TRIPPER é aqui na república dos bananas. Inclusive, acabei de ver 02 vídeos da SCRAM, 01 da Inglaterra e 01 da India, e nos dois ela está com o TRIPPER. Aí, perguntamos ao pessoal da ROYAL e a resposta é: "CRISE DOS SEMICONDUTORES". Sendo que a verdade é "brasileiro é babaca e paga mais caro e com menos peças"! Seria legal que todos os criadores de conteúdo falassem sobre essas coisas.

[@Delamura75MotoVlog]

Pura vdd 👏🏼👏🏼👏🏼

[@fabriciogomes3026]

O que mata adquirir uma é o ponto negativo das taxas mais de 5.000,00

[@pascalaboulicam2719]

Bonsoir Amanda 🇨🇵

[@renanvitorino9998]

Alguém que tem esta moto, pode dizer como é a vibração? Pois dizem que a 650 da royal, o motor é mais confortável quanto a vibração, mas os 400, 500 série antigo não tanto. Obrigado.

[@Delamura75MotoVlog]

Amigo blz tenho uma Himalayan, inclusive tenho vídeos dela no meu canal essa moto vibra pouco no regime até 5,500 giros se forçar a vibração incomoda um pouco como é característica de uma mono-cilíndrica, na Scram vc tem menos sensação de vibração que a Himalayan porque o protetor de tanque é preso no quadro e passa vibração para ó painel e bolha ok mais a baixo de 110 km/H ela vibra bem pouco passou disso incomoda sim ok mais dentro da normalidade para a configuração do motor