Тестер автомобильного аккумулятора KONNWEI KW510, 12 В, 5 А

Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @avtobloger
Ссылка на Тестер KW510: alii.pub/6pi2vv
Ссылка на Тестер KW510: alii.pub/6pi2fj
Ссылка на Тестер KW510: alii.pub/6pi2xf
Ссылка на Тестер KW510: alii.pub/6pi2yl
Ссылка на Тестер KW510: alii.pub/6pi2vv
Ссылка на Тестер KW510: alii.pub/6pi31i
❗ Можно помочь материально каналу.
💳 Яндекс кошелек: goo.gl/p99xQq
Спасибо!
Интересное с Алиэкспресс в ВК: club148...
║✅ Не забудь подписаться на канал:
/ avtobloger
║✅ Не забудь про палец вверх! Расскажи обо Мне!
║✅ Не забудь оставить свое мнение в комментариях!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
║ 🔸 Мой канал: / avtobloger
║ 🔹 Я в VK: id22799...
║ 🔸 Группа VK: avto_blog1
║ 🔹 Много интересного: club148...
║ 🔸 Facebook: www.facebook.c....
║ 🔹 Одноклассники: ok.ru/group/54...
║ 🔸 Мой Мир: my.mail.ru/mai...
📩 Для вопросов и сотрудничества: [e-mail]
#AVTOBLOG#Сброс#сервисного#интервала#рено

[@ГенадийГойберг]

А для чего в приборе кнопка "Repair " по центру?

[@AVTOBLOGER]

Включает режим зарядки. Сразу.

[@vitaly1461]

Купил KONNWEI KW510. Прибор не работает: функция Восстановление, выдает ошибку E5. Продавец попросил у меня видео с ошибкой. Далее хохма. Продавец пишет: не вижу проблемы, и дает мне скрин моего видео на секунде, где еще нет ошибки! Потом продавец писал однотипные ответы вместо ответом на мои вопросы, и в итоге продавец заблокировал меня. Теперь я не могу ни оставить отзыв, ни написать, ни даже купить у него что-то еще. Не рекомендую. Продавец юлит, не решает проблемы, не общается. При проблеме вас сначала подолбят однотипными ответами, потом просто заблокируют.

[@AVTOBLOGER]

Добрый день. У меня данная ошибка загорается когда прибор не включен в розетку 220.

[@vitaly1461]

@@AVTOBLOGER Без розетки у всех будет ошибка Е5. В моем случае это подтвержденная в отзывах неисправность для некоторых версий прибора. Хотел обратить внимание, что продавец будет игнорировать покупателя и в итоге заблокирует. Лучше купить какой-нибудь Вымпел с реальной гарантией. Для восстановления-десульфатации, если оч хочется, можно отдать в сервис при магазине аккумов, как недавно узнал - полный заряд со всеми премудростями делают за 300 руб - для обычного пользования это идеальная услуга и цена на проф оборудовании и знающими людьми.

[@superdos8211]

Как думаете стоит ли покупать данное устройство, можно же синим и нарынок сходить для покупки аккумулятора и проверить на месте

[@AVTOBLOGER]

Я себе приобрел, кстати хотел купить б.у. на отца машину очень выручил прибор АКБ были убиты в итоге узел новый.

[@user-number1-d3d]

Почему-то практически на всех Konnwei KW510 тестер при полном заряде исправной батареи (даже абсолютно новой) показывает SOC 98% и никогда не 100%. При этом SOH показывает 100%. Такая же ситуация с практически всеми отдельными (а не три в одном) тестерами Konnwei. Не знаете почему так?

[@AVTOBLOGER]

Возможно этот показатель с завода заменяется в идеальных условиях: температура, влажность и т.д.

[@user-number1-d3d]

@@AVTOBLOGER Потенциально может зависить от Firmware (прошивки).У Вас во всех случаях при тестировании полностью заряженного аккумулятора прибор показывает SOC 100% или всё же иногда 98%?

[@AVTOBLOGER]

Иногда меньше.

[@ЮрийДовган-ь7б]

Зарядка так себе и как тестер тоже. 1)В описании к зарядному устройству пишут что подходит для любы АКБ а по факту только к свинцово-кислотным и AGM. К GEL не подходит точно потому что стартовое напряжение зарядки 15.2В а GEL заряжают при 14-14.4В и нет выбора типа заряда заряжаемой АКБ (только есть выбор тесте батареи). 2) Зарядка подходит только к аккумуляторам 30-100Ач но не как 4-100Ач. При тесте аккумулятора пишет пусковой ток 190Ач по факту при ёмкости 7Ач должно бить 70Ач. При личном использовании на мотоциклетном АКБ 7Ач свинцово-кислотном сначала разрядил АКБ бортовой нагрузкой около двух часов 1.8Ач. После поставил на зарядку и через 1.5 часа АКБ закипела. Хотя такого на импульсной зарядке не должно бить. И стартовый ток зарядки 4.5Ач даже если АКБ полностью заряжен. Ток подержания заряда 250мАч. При том что заявлено заряд АКБ от 4Ач то есть ток подержания должен бить 40-100мАч.

[@ЮрийДовган-ь7б]

При тесте с подключёнными клеммами автомобиля и отключёнными при тестировании возница в 30%. .

[@AVTOBLOGER]

Думаю данная информация будет полезна для зрителей.

[@serj74m]

Сколько дней нужно восстанавливать акум?

[@AVTOBLOGER]

По времени около 4-12 часов, больше нет смысла.

[@Pankrat1973]

4:49 на свинец ставь краб

[@AVTOBLOGER]

Не понял вопроса.