Тестирую гайковерт Днипро-М, модель DTW-200BC Ultra, меняю колеса на зимние, УАЗ Патриот.

[@USA_Vitalii]

Вот реальный гайковерт! 3/4 Milwaukee M18 FUEL 2864-20 ONE-KEY а на видео Шлак распиаренный торгашами с днипро м

[@vasavasiukin3561]

цена гайковерта в видео 2500 ,а цена того что вы указали 11500 ,что вы пытались сравнить не понятно .

[@dmitryslomnyuck5263]

А металлической щеткой почистить поверхность ступицы лень?

[@kolupaiev]

А хорошо затянутые гайки это сколько? Не тянутые шпильки это круто, но есть регламент. Гайки на колесах и стремянках УАЗ закручиваются на 90-100 Нм. Сколько момента сорвала и затянула эта вжикалка? Заедьте на любое СТО и прюопросите динамометрический ключ с головкой на 22, выставьте ключь на 90 Нм и протяните гайки до щелчка. Все станет ясно.

[@uaz_offroad1012]

Производитель обещает 300 или 400 Нм, точно не помню. Справедливости ради замечу, что после прикручивания колес гайковертом обязательно протягиваю обычным воротком. Динамометрическим ключём не проверял, и тем не менее крутит достаточно хорошо и работы такого плана облегчает. Естественно не все гайки и болты ему под силу. Но с другой стороны я и не говорю, что это панацея. Это просто инструмент который во многом облегчает и ускоряет работу.

[@siniypomidor]

@@uaz_offroad1012 Если бы Вы укарази модель гайковерта, на который Вы делаете обзор и показываете его способности, было бы понятнее. 300-400, там нет и не будет))) 300-400 нм даже и не думали, а сразу бы откручивали Ваши гайки.

[@uaz_offroad1012]

@@siniypomidor спасибо за комментарий и совет. Добавлю название модели в название и описание к видео. Гайковерт Dnipro-M DTW-200BC Ultra

[@Marlevich]

диски похожи как у старого Ford Bronco ПС добавьте модель в названии ролика.

[@uaz_offroad1012]

Модель чего?

[@Marlevich]

@@uaz_offroad1012 модель гайковерта Днипро-М .........

[@ВасилийВасильев95]

Слабый и дорогой, нет смысла

[@uaz_offroad1012]

Дорогой, да. Но цена сформирована в угоду универсализации. А по мощности, конечно пневмо будет мощнее, да и сетевой скорее всего так же. Но мобильности у них по меньше будет. В моих условиях, я доволен

[@ВасилийВасильев95]

@@uaz_offroad1012 я взял себе гайковёрт текман на аккумуляторе 2300 ни чем не хуже, 2300 это с аккумулятором

[@uaz_offroad1012]

@@ВасилийВасильев95 я тоже смотрел более дешовые, хуже они или лучше, не знаю. Но выбрал этот потому, что в серии аккумуляторного инструмента есть шуруповёрт, болгарка и многое другое и вся линейка под один аккумулятор и у меня в планах есть покупка этого инструмента.

[@ВасилийВасильев95]

@@uaz_offroad1012 в текмане точно также все АКБ взаимозаменяемы

[@Marlevich]

@@ВасилийВасильев95 а СЦ или покупка запчастей для самостоятельного ремонта ? какая у Вас модель, эта TIW-300/i20 ? что-то не пишут, что он бесщеточный.

[@torbaclan]

да гайковерт просто никакой етот) еле еле колесние гайки откручивает, н-да... и ето при почти 400 Nm, кароче отстой )))) я купил б.у Einhell 18v на 215Nm и он намного лутше крутит...

[@creator_fpv]

Ну ну)

[@torbaclan]

@@creator_fpv что ну ну ? обьективную критику не воспринимаеш ? не понимаеш что такое 400 нбтонметров и какая ето сила ? )))))))))))) если б там било 400 он би ети гайки викручивал со свистом и вместе со шпильками вот и все, посмотри как работает например макыта на 200 и все поймеш.... нет ну может я ошибаюсь и ти просто ети гайки ногами затягивал так ето другое дело потому он и так тяжело их откручивает НО если они били затянути так как должни а ето не больше 120 ньютон то ето токо доказивает что апарат никакой китайское говно....

[@creator_fpv]

@@torbaclan 400 по смазаной резьбе и по дерьму с песком разные 400Nm проверено лично Хоть как бы странно не звучало