Рет қаралды 564
W ośrodku eksploatacji torze doświadczalnym instytutu kolejnictwa przeprowadzane są jazdy testowe i badania spalinowo - elektrycznej drezyny pomiarowej Mermec TIPO4 oraz bimodalnego diagnostycznego Stadler Flirta L-4497 dla Włoskiego Rete Ferroviaria Italiana.
Stadler i MERMEC podpisali w czerwcu 2021r. z Rete Ferroviaria Italiana (RFI) - zarządcą włoskiej infrastruktury kolejowej umowę na opracowanie, produkcję i dostawę 5 pojazdów diagnostycznych.
Pojazdy 3 wagonowe z trakcją bimodalną będą jeździć po Włoszech, aby na bieżąco kontrolować infrastrukturę kolejową oraz sprawdzać tory kolejowe i linie napowietrzne. Dzięki maksymalnemu naciskowi na oś wynoszącemu 18 ton, pojazdy będą mogły wykonywać przejazdy diagnostyczne na Włoskiej sieci kolejowej.
Rete Ferroviaria Italiana jest włoskim zarządcą infrastruktury kolejowej, spółką zależną państwowego holdingu Ferrovie dello Stato. RFI jest właścicielem Włoskiej sieci kolejowej, świadczy usługi sygnalizacyjne i konserwacyjne dla sieci kolejowej. Obsługuje również promy kolejowe między Półwyspem Apenińskim a Sycylią. Rete Ferroviaria Italiana systematycznie monitoruje parametry utrzymania infrastruktury za pomocą floty objazdowych laboratoriów, pociągów diagnostycznych. Te mobilne systemy diagnostyczne wykorzystują najnowocześniejsze technologie i są wyspecjalizowane w pomiarach parametrów związanych z 4 podsystemami infrastruktury, takich jak: geometria toru, telekomunikacja, sieć trakcyjna i sygnalizacja.
Więcej o drezynie pomiarowej i pociągu diagnostycznym:
kurier-kolejow...
railcolornews....
railcolornews....
ilostan.forumk...
Województwo: Dolnośląskie
Miejscowość: Żmigród, Węglewo, Bychowo
Data: 19.09. 28.09. 30.09. 07.10. 08.10.2024r.
Przewoźnik: Rete Ferroviaria Italiana, Akiem, EP Cargo
Montaż: Camtasia Studio