テスラの維持費はガソリン車より高い?安い?スーパーチャージャーの充電料金2024|Teslaの生態

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WithTesla_EValue

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Күн бұрын

Пікірлер: 38
@TY-yg9ts
@TY-yg9ts 6 ай бұрын
値上がりは体感してましたが具体的に知りたかったので助かりました。しかし三年前とは比較しちゃいかんくらいの値上がりになりましたね😢
@TV-us7dv
@TV-us7dv 4 ай бұрын
貴重な情報ありがとうございます。 ガソリン換算で16km/lだと、燃費のいいガソリン車に負けちゃってますね、
@Gooogle-user
@Gooogle-user 21 күн бұрын
3:33 アウトランダーPHEVの急速充電だと概ね65%くらいから電流が落ちるので、私の場合は基本的にそこで急速充電を止めています(それ以上必要な場合は普通充電器か、あるいは高速長距離ではエンジンモード)。
@chatora1618
@chatora1618 6 ай бұрын
私が買った3年前は80%まで充電して1300円位だったのに・・・ 今はCHAdeMOのビジターより高いかも?
@CookiePepper
@CookiePepper 4 ай бұрын
日本は計量法の関係で従量課金が難しいんですよね。 アメリカでは以前は電力会社だけが従量課金可能でしたが、規制が緩和された州が多いので、ほぼ全て従量課金に変わりました。
@TheZasikineko
@TheZasikineko 2 ай бұрын
大変参考になりました。 最近試乗してテスラの営業さんは満タンにしてもだいたい3000円くらいとか言ってたのでかなり適当だったな、、これは結構高いなあ
@tt-bp8uu
@tt-bp8uu 4 ай бұрын
そんなに上がってたんですね。参考になります
@oirio-n8q
@oirio-n8q 5 ай бұрын
時間帯によっても価格が変わるはずですよ。
@juncarstv
@juncarstv 2 ай бұрын
これだとガソリン車とあんま変わんないですね
@kingtree1993
@kingtree1993 6 ай бұрын
そんなに高い料金にすると日本でテスラを使のは意味ないですね、自分は中国でモデル3オナーですけど10%から満電までは50kwhぐらい充電すると90元(円安で2000円ぐらい)しかかからない、それでも値上げた値段です。 最近日本でも車購入するか考えっているが やっばりEVはだめか。。。
@LittleMenma
@LittleMenma Ай бұрын
@@kingtree1993 その辺のデメリットを飲み込んででもコスパよく動力性能を楽しみたい人には需要あるよ
@onomitio
@onomitio 6 ай бұрын
高いですよ😺 設置した人が損してないといいけど
@mdngivvigndmm1453
@mdngivvigndmm1453 5 ай бұрын
夏の電力消費はハンパない😂
@515FFF
@515FFF 4 ай бұрын
君がEV乗ってないのバレるよ?
@Gooogle-user
@Gooogle-user 21 күн бұрын
夏は駆動用バッテリー冷却と冷房で、冬は暖房やデフロスターで電力消費がハンパないですね
@ggg74602
@ggg74602 5 ай бұрын
日本でテスラは趣味車ですから、お金かかるのはしょうがないですよ 田舎ではリーフやサクラ増えてきましたよ。少しずつ家庭充電の素晴らしさ快適さ安さが浸透してきましたかね 目的が交通手段なのか趣味なのかで全く異なります
@aidenDay
@aidenDay 5 ай бұрын
自宅充電の方が安いですか?
@EValue_Teslou
@EValue_Teslou 5 ай бұрын
自宅充電の方が安いと思います!
@515FFF
@515FFF 4 ай бұрын
@@EValue_Teslouさん 卒fitだとソーラー充電だと1kwが7〜12円で充電できます。 50kwで350〜600円ですね。
@pkan-jb3lj
@pkan-jb3lj 2 ай бұрын
最近、ガソリン車と比べて維持費が1/3というニュースを見たのですが、、、充電器が前提だとガソリン車と大差ない印象ですね。去年から1.78倍の値上げの理由が???テラチャージの6kWhで400円と単価が合致するのはたまたま?
@LittleMenma
@LittleMenma Ай бұрын
維持費は燃料代だけではなかろう
@おいちゃん-w9o
@おいちゃん-w9o 5 ай бұрын
廃バッテリーとか バッテリー交換の費用とか いくらぐらいかかるんですかね?
@515FFF
@515FFF 4 ай бұрын
いまは0円 てか海外に8割バッテリー流れていて日本の損失なんだ。
@saksaksack
@saksaksack 5 ай бұрын
自宅充電ならいいですが、10分2450円だとSCはかなり高いし旅先で利用する感じですかね。 テスラはもっと安いイメージがありましたが、CHAdeMOの方がお得かもしれませんね。
@sixseven350
@sixseven350 5 ай бұрын
10分って時間だけで見てるかもしれないけど250kwhだからね? CHAdeMOのビジターよりまだ全然安いよ
@tama136
@tama136 2 ай бұрын
CHAdeMOで同じぐらい充電しようと思ったら1時間以上かかるのでビジター料金だと5000円以上ですね😂 ただし実際は30分ルールがあるので30分までしか充電できません。 ちなみにHVなら同じ距離走るのにガソリン代2000円ぐらいです。
@NX_kabao
@NX_kabao 5 ай бұрын
テスラモデル3のRWDの購入を検討していたけど、あんまり維持費は安くないんだなぁ。ガソリン満タンよりは少し安いと思うけど時間がかかるのを考えたらイコールにもならない…保険料も高いと聞くし、何なら車両保険に入れないと噂も…これは本当なのですか!?
@sixseven350
@sixseven350 5 ай бұрын
EVの最大のメリットは自宅充電ですよ。 自宅充電なら1kWhあたり¥22ぐらい(この動画の3分の1以下)だし、毎日常に100%になるので遠距離旅行以外は充電の手間もないですよ
@tama136
@tama136 2 ай бұрын
自宅充電できる人以外はガソリンの方が安い。 モデル3の電費が6キロぐらい、動画内の63kwhでは378km走れる計算。 一般的なHVの燃費は18キロぐらい、 378÷18=21 21×165円で3465円 動画内のテスラと同じ距離走るのに必要な燃料費は3465円。 現行のプリウスは実燃費23/Lぐらいらしいからそれだと2711円。 都内ではほとんどの人が自宅で充電できないからいろんな施設の無料で充電できるスポットに群がってるよ。 EVは経済的でも無ければ環境にも良くない、夢から醒めた夢現実はそんなもんです。
@LittleMenma
@LittleMenma Ай бұрын
@@tama136EVはコスパ良くハイパワー内燃車並の走りを楽しむ為だけにあると思ってるわ 環境なんて知らんね
@匿名希望-p1k
@匿名希望-p1k Ай бұрын
まぁそれでもこのクラスのガソリン車のガソリン代と比べると倍近く安い笑
@百さん-x6v
@百さん-x6v 5 ай бұрын
テスラのバッテリーチャージャーって高いんですか?安いんですか?家庭用で充電したら、どうなんですか?そこが分からないと、どうにも購入できないです。
@EValue_Teslou
@EValue_Teslou 5 ай бұрын
スーパーチャージャーだとガソリン代とほぼ変わらない気がします。自宅充電では3分の1ほどでしょう。
@百さん-x6v
@百さん-x6v 5 ай бұрын
@@EValue_Teslou ありがとうございます
@user-bt6hi8bz4y
@user-bt6hi8bz4y 5 ай бұрын
道路中央にスーパーチャージャーを埋め込んで、遠隔充電にしたら、各家庭でチャージャー駐車場の設置をしなくても、走行しながらクイック満充電になれたらいいですね。
@PRightLight
@PRightLight 6 ай бұрын
ただでさえ売れないのにこんなところで見ると日本テスラは車を売る気あるのか疑問ですね・・ Chademoアダプターだとスピードも50kw制限で他社と比べてだいぶデメリットですし・・
@bmwfans9619
@bmwfans9619 5 ай бұрын
安くないね
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