【テスラの自動運転】2024年首都高で最新オートパイロット性能検証&新型テスラモデル3の高速での乗り心地は?|Teslaの生態

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WithTesla_EValue

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Күн бұрын

Пікірлер: 13
@bitbehind
@bitbehind 7 ай бұрын
以前よりずいぶん賢くなって別物ですよね。
@CookiePepper
@CookiePepper 6 ай бұрын
最新のFSDだと制限速度80km/hの片側1車線対面通行で90度カーブが連続しても問題なく走行できる様になっています。
@MasakazuMiyagawa
@MasakazuMiyagawa 7 ай бұрын
4:29 の時に手放し運転の認可がされておりませんと仰られていますが我が家にある少しふるい日産のスカイランではプロパイロット2.0で普通に手放し運転できてますけど違法なんでしょうか? なにか勘違いしていたらスミマセン。
@EValue_Teslou
@EValue_Teslou 7 ай бұрын
合法だと思います!
@jetsunrise
@jetsunrise 7 ай бұрын
法律解釈の問題です。テスラの自動運転は0〜5まである区分の内で「レベル2」という扱いになっています。これはあくまでも自動運転ではなく運転支援という位置づけですので、支援機能の制御に何らかの問題が生じたときに即座に人間が制御を引き継ぐ必要があります(なので、運転支援が原因で事故れば引き継ぎをしなかったドライバーの責任です)。この「即座に引き継げる」という状態をどうやって担保するのかの解釈となり、もっぱらアメリカでの事故を踏まえてだと思いますが、テスラは「ハンドルを常に握るように」「目線を道路から離さないように」となったのだと思います。ちなみに、日産のプロパイロット2.0も区分としてはレベル2ですので、本来日産もこの「即座に引き継げる」という状態を担保しないといけないと思いますが、手放しを許しているのだとすればマーケティング的な理由なのかもしれません。(今となってはやっちまったと思っているかもしれませんが、テスラみたいにすぐにOTAでソフト更新できないので放置なのでは?)
@sakura2007-r4v
@sakura2007-r4v Ай бұрын
車間距離7は車間距離が狭いと感じたことはありますか? 普通に不安のない車間距離でしょうか?
@EValue_Teslou
@EValue_Teslou Ай бұрын
7にすれば車間距離は十分開けてくれる感じで特に不安などはなかったです。
@sakura2007-r4v
@sakura2007-r4v Ай бұрын
@@EValue_Teslou ありがとうございます!参考になります。
@kaede_ham
@kaede_ham 4 ай бұрын
こちら一般道でも使えるのでしょうか?またKZbinや動画配信サービスを見ることはできますでしょうか?
@EValue_Teslou
@EValue_Teslou 4 ай бұрын
使えますよー! みれます!運転中はリアモニターだけに表示されます。
@kaede_ham
@kaede_ham 4 ай бұрын
@@EValue_Teslou ありがとうございます😊
@ぶーこちゃん-l1h
@ぶーこちゃん-l1h 3 ай бұрын
どのくライオートパイロットで運転できますか?2時間とかですか?
@EValue_Teslou
@EValue_Teslou 3 ай бұрын
特に時間制限は設けられていません。
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